"Словацкая стрела"
Так назывался скоростной маршрут и автомотриса, соединившая Прагу и Братиславу в 1936 году.
Заводом Татра Копрживнице были выпущены два экземпляра скоростной автомотрисы с уникальной электромеханической передачей конструкции Йозефа Суседика, получившей имя "Slovenska strela" и индекс М290.
На пуске и низких скоростях мощность передавалась электрически.
На скорости примерно 82 км / ч, в зависимости от частоты вращения двигателя, водитель включал (или включение происходило автоматически) электромагнитную муфту ,тогда работала механическая передача.
Моторный вагон серии 290 представлял собой сварной аэродинамический кузов, водруженный на две двухосные тележки, каждая со своим мотором и трансмиссией.
Была необычно большая колесная база в 4150 мм.
Топливом для двух двигателей Татра 68 была смесь спирта и бензина (хотя первоначально, в 1935 году, были установлены дизельные двигатели Татра 67, по итогам испытаний замененные на бензиновые), максимальная мощность каждого мотора достигала 121 кВт, а максимальная скорость вагона - 148 км/ч.
Руководителем разработки был Ганс Ледвинка , главный дизайнер знаменитых автомобилей Tatra.
Вместимость автомотрисы составляла 72 пассажира в салоне 2-го класса, помимо пассажирского салона в вагоне был также буфет.
С обоих концов вагона были кабины управления, эксплуатация с прицепными вагонами не предусматривалась конструктивно.
Эти "Стрелы" служили до 1939 года, когда, с началом Второй Мировой Войны стало не до перевозок.
Из-за отсутствия дефицитного топлива автомотрисы встали на прикол.
К счастью они не были утрачены в ходе военных действий, больше того - по окончании войны именно они доставили в Нюрнберг участников знаменитого процесса от Чехословакии.
Позднее, когда было возрождено движение по скоростному маршруту, они на него уже не вернулись
Один из вагонов был списан в 1953 году.
Второй, прослуживший до 1960 года, сохранен, отреставрирован и находится в музее Tatra в Копрживнице.
Поезд Красная стрела. Вагон СВ (обзор). Москва - Санкт-Петербург
Ехать или нет? Фирменный поезд № 001А/002А «Красная стрела» это легенда и достопримечательность на железных дорогах России. Экспресс ходит с 1931 года! А вагоны СВ - это уже премиум уровень. Комфортно, тихо, спокойно. Конечно, я решила сделать обзор и поделиться впечатлениями. У поезда очень простой маршрут: Москва - Санкт-Петербург без остановок. В пути ровно 8 часов. Очень удобное время, чтобы успеть отдохнуть и снять видеоблог.
Для любителей позалипать и фанатов Японии #24
Экспресс Синдзюку — Хаконэ-Юмото