Есть у Porsche Cayenne одна особенность — он как хороший костюм: можно надеть в офис, можно на вечеринку, а можно и в грязь по колено, и всё равно будет выглядеть так, будто приехал с обложки журнала. Но наш экземпляр приехал ко мне в… голубой виниловой плёнке. Да, цвет «голубая мечта» на фоне имени «Cayenne» выглядел примерно как носки с сандалиями на деловой встрече.

Владелец решил вернуть ему статусность. Для начала мы аккуратно «раздели» машину — сняли весь винил. Под ним оказался кузов цвета «Спелая черешня» — насыщенный, глубокий, прям как вечернее небо в бокале вина. Но просто оставить так было бы скучно, поэтому мы пошли дальше.

Полировка? Конечно. Чтобы ни одной соринки, ни единой царапины. Потом — матовая полиуретановая плёнка. И цвет заиграл по новому вид другой, и защита есть. Для верности — специальный керамический состав, который дружит именно с матовыми покрытиями.

Салон тоже не остался без внимания: химчистка до состояния «можно обедать с пола», защита глянцевых деталей плёнкой (пусть глянец стареет медленнее нас) и броня для фар и фонарей, чтобы без шанса для царапин.

Теперь Cayenne снова тот самый — с шиком, харизмой и готовностью удивлять. А у нас снова галочка в списке «интересные-проекты, которые мы воплотили в жизнь».

Читателям Пикабу 10% скидка!

Chrysler 300 — это как тот парень, что пришёл на встречу в костюме, но в кармане у него кусачки для проводов. С виду — элегантный седан бизнес-класса, а внутри — мускулистый американский характер, которому плевать на неровности и пробки.

История этой модели началась в далёких 50-х, когда Chrysler решил: «А давайте сделаем машину, которая будет и быстрой, и роскошной». Прошли десятилетия, и 300-й стал настоящим символом «американской мечты на колёсах» — длинный капот, мощный мотор и харизма, которой хватит, чтобы затмить Rolls-Royce.

Но даже у таких красавцев бывают «серые будни»: пыль, следы от дождя, мелкие царапины. А это, как вы понимаете, недопустимо для авто, которое привыкло ловить взгляды.

Поэтому этот экземпляр заехал к нам на «день красоты». Мы устроили ему SPA: хорошенько помыли, отполировали до блеска и нанесли керамику, чтобы он сиял не только сегодня, но и в ближайшие месяцы.

Теперь он снова готов гордо катить по улицам, слегка щурясь фарами, как будто говорит: «Да, я тот самый Chrysler 300. И нет, ты меня не обгонишь».

Читателям Пикабу 10% скидка!

Знаете, что объединяет обычного человека и владельца Mercedes-Benz E300 Coupe? Оба боятся царапин. Разница в том, что если я задену стол в прихожей — максимум пошатается ваза. А если поцарапать свеженький E300… то можно услышать звук разрывающейся души.

Эта синяя красавица приехала к намне просто так. По легенде, E300 Coupe придумали, чтобы можно было ехать с комфортом, но при этом выглядеть так, будто ты в любой момент можешь съехать с трассы на красную дорожку Каннского кинофестиваля. Скажем так: для утренней поездки в офис — перебор, но приятный перебор.

И вот клиент говорит: «Хочу, чтобы кузов был матовый, фары блестели, а лобовое держало удар судьбы (и камней с трассы)». Ну, мы и взялись. Обернули кузов в матовую полиуретановую плёнку — теперь он словно в смокинге. Фары закрыли глянцевой — пусть сияют, как взгляд человека, который первый раз сел за руль этого авто. Лобовое забронировали защитной плёнкой — и можно не бояться злых камешков. А глянцевые детали салона спрятали под прозрачный полиуретан — вдруг кто-то решит проверить ногтями его прочность?

Теперь эта машина в броне: красива, опасна и готова к любым приключениям. И да, всё это без магии, только руки, пленка и немного любви к своему делу.

Читателям Пикабу 10% скидка!

Mini Cooper — машина, которую невозможно не заметить. Даже если бы он ехал в тумане, где видимость 3 метра, его оранжевый кузов всё равно бы пробил облака, как утреннее солнце.

А знаете, что бывает с яркими штуками? Их все хотят потрогать, поцарапать… или хотя бы случайно зацепить дверью на парковке.

Поэтому хозяин этого Mini пришёл к нам с чёткой задачей: сохранить сияние и сделать так, чтобы даже самый дерзкий камешек на трассе отскочил, как от щита Капитана Америки.

Мы упаковали кузов в глянцевую полиуретановую плёнку — и теперь он блестит так, что голуби садятся рядом только для селфи. Фары тоже получили свой кусочек брони — потому что эти «глаза» Mini должны смотреть на мир без царапин.

Кстати, Mini Cooper родился в Британии в 60-х, чтобы выигрывать ралли. Маленький, шустрый и с характером… почти как кот, который выглядит мило, пока не вспомнит, что он тигр.

Теперь этот Mini готов к любым приключениям — хоть в центр Москвы, хоть на трассу, хоть в гонку с соседским кабриолетом.

Читателям Пикабу 10% скидка!

К нам приехал Mazda CX-9 в довольно стандартном шоколадном оттенке. Когда владелец выбирал какой именно пленкой защитить кузов матовой или глянцевой, мы, как всегда, советовали матовую, но не настаивали, просто матовая пленка это всегда преображение цвета, но тогда даже мы не знали насколько сильным будет это преображение.

CX-9 - это тот редкий случай, когда японцы сделали большой кроссовер, но не стали копировать немецкие или американские шаблоны. Двигатель 2.5 Turbo, фирменный дизайн "Kodo" (что переводится как "душа движения", но выглядит как "очень стильно"), и главное - он не пытается казаться танком, в отличие от некоторых конкурентов.

Что мы с ним сделали:

• Матовая пленка - на весь кузов, чтобы не только защитить но и выделить кузов.

• Бронирование салона - все глянцевые поверхности защитили плёнкой, потому что отпечатки пальцев - главный враг перфекциониста.

• Защита порогов - чтобы ноги пассажиров не оставляли "автографов".

Когда мы закончили, сами были в легком шоке, новый матовый цвет, к сожалению только отчасти передает камера. Это даже как будто немного и не мазда получилась.

Теперь этот кроссовер выглядит дороже, чем его цена в прайсе. Владелец доволен, мы довольны, даже таксисты на парковке теперь паркуются аккуратнее рядом с ним - видимо, приняли за служебный автомобиль какого-то босса якудзы.

Читателям Пикабу 10% скидка.

Прикатил к нам KIA K5 Plazza — черный, брутальный, но с намёком на то, что владелец явно смотрел слишком много фильмов про шпионов. Задача: сделать из него «стелс-версию» — чтобы блеск не выдавал, а дорожная грязь боялась даже приближаться.

KIA K5 (он же Optima в прошлой жизни) — это тот случай, когда корейцы взяли «японцев и немцев», переварили в своих лабораториях и выдали стильный седан с претензией. Плавные линии, агрессивная решётка — в общем, машина для тех, кто любит выглядеть круто, но без переплаты за «премиум».

Что мы с ним сделали:

• Матовый „костюм“ — оклеили кузов антигравийной плёнкой. Теперь он выглядит так, будто только что из секретной миссии: ни царапин, ни бликов, только шёпот восхищенных прохожих.

• Броня для стекол — лобовое защищено пленкой, чтобы камни отчаянных грузовиков не оставили автографов.

• Керамика для матовых — даже плёнку покрыли спецсоставом, чтобы грязь и пыль соскальзывали. Теперь владелец моет машину раз в сезон (или когда вспомнит).

• Фары и фонари в „очках“ — прозрачная плёнка, чтобы не мутнели от времени.

• Тише, чем в библиотеке — шумоизоляция по всей капсуле. Теперь в салоне слышно только, как владелец напевает «Миссия невыполнима».

K5 превратился в этакого «Джеймса Бонда» из корейского автопрома — незаметного, но с кучей фишек. Клиент доволен, мы довольны, даже местные голуби теперь садятся на капот с опаской.

Если хотите, чтобы ваша машина выглядела как из фантастического боевика — не обязательно покупать Tesla за 5 млн.

Читателям Пикабу скидка 10%

В наш детейлинг-центр заехал настоящий монумент автопрома — ГАЗ 21. Да-да, тот самый "Волга", который еще помнит времена, когда всё было немножко проще и по-настоящему металлическое. К нам приехал он не для очередного преображения, а чтобы просто помыться. Ведь даже старые красавцы заслуживают пару минут внимания!

Когда клиент припарковал эту машину, я не мог не подумать: "Вот она, легенда!" По сути, это не просто авто, а часть истории. ГАЗ 21 начали выпускать ещё в 1956 году. Это был символ советского автопрома, идеальный для поездок по просторам Родины, с кучей пространства внутри и кузовом, который можно было бы использовать для транспортировки как минимум двух летних дач. Да и с виду — прямая линия, как у крепкой советской мечты.

Процесс мытья ГАЗ 21 — это было как-будто снимаешься в каком-то старом фильме, по крайней мере так сказал мне мойщик, пока я бегал вокруг машины с камерой. Кстати, эта модель до сих пор на ходу, и, судя по всему, проезжает как минимум половину города каждый год. Да и что тут удивительного? Мы из детства знаем, что было сделано в СССР, по-настоящему надёжно.

И вот так, после небольшой мойки, он снова готов покорять дороги. Даже несмотря на все его годы, эта "Волга" по-прежнему выглядит как настоящая звезда. И вот это, наверное, самый крутой момент — когда машина продолжает жить своей жизнью, несмотря на всё. Вроде как и не важно, сколько лет прошло, важно, что она до сих пор на ходу.

Так что если вдруг у вас тоже есть что-то старое и нуждающееся в заботе, не стесняйтесь обращаться! Может, мы и не сможем вернуть ему былую молодость, но точно продлим и облегчим старость!

Читателям Пикабу 10% скидка на все услуги!