Как поменять лампочку на траке?
Еду я, еду. Везу груз из штата НьюДжерси в штат Небраска. 2 дня езды. И вот ночью заметил, что справа фара приказала The End. Долго ли, мало ли, но доехал я до тракстопа чтоб лампочку поменять. Перегорела бедняга. Эмоционально может перегорела. От некоторого дерьма на дороге
Вообщем как люди лампочку в головной оптике меняют? Открыть капот, снять заглушку, вынуть провод, снять лампочку. Засунуть другую и все в обратном порядке. Такие махинации я точно на траке Вольво совершал. А я сейчас рулю американцем. Кенворт кличут. Kenworth. Открыл капот. Присвистнул. Матернулся. Закрыл капот.
В чем дело? Вот фары
Одна дальний свет, другая ближний. Откручиваешь 10 шурупов
Снимаешь конструкции
Снимаешь фонарь
Покупаешь перегоревшее
Думаете это лампочка? А нет. Это целая оптика с лампой
Целую оптику, Карл, ЦЕЛУЮ ОПТИКУ!
Лампочку не сменить. Фара спаяна.
Более 23 баксов. Можно было просто лампочку за пару зеленых, но нет. Надо денег им срубить поболее. И оказывается все классические американские траки (фуры) с таким вот приколом. Это Peterbilt 379, Kenworth W900, Freightliner Classic, WesternStar
Тут Задорнов бы очень подошел) Вот Американцы...
P.s. я готовлю, ищу материалы для постов в нашем сообществе. Времени мало
Kenworth T2000
Грузовик-паук