Один день из жизни инструктора по дайвингу
Всем привет! Я инструктор по подводному плаванью и сегодня хочу вам рассказать, как же проходит день на корабле в солнечной Хургаде.
Итак - кого же вы найдёте на борту? Конечно капитана и кока. Пару матросов, которые также помогают с дайвинг снаряжением. Барышню хостесс, которая считает туристов и знает несколько языков. И гидов - дайвинг мастеров и инструкторов. Бывают также приватные инструкторы (как я), которые арендуют место на борту для себя и своих туристов.
Корабль наш двухпалубный- нижняя палуба для дайвинга, верхняя для солнечных ванн.
Итак приведя моих туристов на корабль - первое что мы делаем, это снимаем наши шлепки/туфли и складываем в комод. На борту все ходят босиком. Затем мы устраиваемся в салоне или на верхней палубе, и я провожу брифинг по кораблю, расписанию, и технике безопасности.
После брифинга дайверы с сертификатом идут собирать снаряжение.
Очень важно собрать все и проверить перед выходом с порта, чтобы была возможность довезти, если что, из дайвинг центра забытые детали.
И наконец мы отправляемся в путь к первой точке погружения.
Если у меня нет курсов - я отдыхаю вот таким образом.
Если же я преподаю курс или пробные погружения, то я провожу второй брифинг. Погружающимся первый раз просто на пробу, я рассказываю как пользоваться снаряжением, и обучаю их базовым навыкам аквалангиста. С проходящими курс мы смотрим видео и я объясняю материал.
Иногда в пути мы встречаем дельфинов. Тогда капитан разворачивает корабль и команда хлопает в ладоши, чтобы привлечь их внимание. Если место безопасно - мы пускаем туристов поплавать с масками несколько минут.
Дельфинов можно встретить также под водой.
Время в пути до точки погружения - от 20 минут до полутора часов. Перед непосредственным прибытием я беру вот такую карту и рассказываю наш план погружения.
Продолжительность, максимальную глубину, возможность подводного течения и его направление. Также напоминаю знаки, которыми мы пользуемся под водой и технику безопасности. И вот мы готовы к погружению!
На фото я посередине- если присмотритесь, то увидите в моей руке указку - бренчалку. Под водой она издаёт звон и привлекает внимание зазевавшихся дайверов.
После погружения мы меняем баллоны на новые и обедаем. На обед всегда хороший шведский стол с отличным выбором. Я люблю поспать после обеда, если не преподаю курс и есть свободное время. Такой себе тихий час.
Затем корабль переходит на следующее место погружения, соответственно я снова рассказываю план погружения и мы снова ныряем.
В день мы делаем два погружения. И возвращаемся в порт примерно 16 - 17 часов вечера. Снаряжение для дайвинга можно арендовать, а можно привезти и своё. На моем судне аренда бесплатная.
Все фотографии в посте мои. Спасибо за прочтение - надеюсь вам было интересно. Если у вас естьв вопросы - пожалуйста, не стесняйтесь задаватьв комментариях.
Хорошего дня!
Просто фотография рыбы триггера
Ешкина кочерыжка вцепилась в мою ласту после фотосессии.
Трагическая гибель Салема
Салем Экспресс - это братская могила на дне Красного моря. Египетский грузовой паром затонул 15 декабря 1991 года. Он совершал рейс из порта Джеддах (Саудовская Аравия) в Бур Сафагу (Египет).
Официально было записано 72 члена экипажа и 578 пассажиров. Спастись удалось лишь 180. Также далеко не все тела удалось извлечь - Египетские власти заварили проход в нижние трюмы. Именно поэтому затонувшее судно называют братской могилой.
Я там ныряла в прошлом году - скилетов нет.
Фотографии меня лично ужасают. Это в основном вещи погибших. Одежда, техника...
В дрожь бросает от этого детского платья.
Затонуло судно из-за ошибки капитана Хасана Моро. Чтобы войти в порт Сафаги нужно обойти риф с северной стороны и затем взять южнее. Но можно пойти и напролом, что во сто крат опаснее, но быстрее на два часа. Что и сделал капитан, который хотел добраться в порт до темноты.
Салем со всего размаха врезался в риф. Затем капитан совершил свою вторую ошибку - он скомандовал задний ход. Пробоина открылась и вода хлынула в середину. Судно затонуло за 20 минут. Капитан погиб вместе с судном до конца стоя на мостике, и пытаясь что-то предпринять.
Неподалёку стояли несколько пришвартованных судов поменьше, но Салем затонула с ужасающей скоростью, поэтому они не успели ничего предпринять.
Погружения на Салем Экспресс.
Длина судна 100 метров, он лежит на правом боку на глубине 32 метров. Проникновение внутрь возможно для опытных аквалангистов с сертификатом глубоких погружений. С исследовательской точки зрения погружение очень интересное. А с моральной ... решайте сами.
В конце второго погружения к нам пришли дельфины. Они крутились вокруг, пока мы поднимались по канату до остановки безопасности. Почему-то у меня стал ком в горле, когда я увидела этих чудесных созданий вокруг этого подводного склепа.
Спасибо всем за прочтение, надеюсь вам понравилось. В этом посте я позволила себе немного эмоций и литературности. Если у вас будут вопросы - задавайте.
Жемчужина подводного мира Красного моря - подводный музей второй мировой войны
Здравствуйте!
Я инструктор по подводному плаванию, живу и работаю в Египте и сегодня я хочу рассказать вам о самом известном затонувшем корабле Красного моря.
Называется он SS Thistlegorm. У некоторых названий кораблей можно увидеть эти две буквы в начале "SS" - это означает "steam ship", или по-нашему пароход. Заковыристое название слегка дерёт ухо - это гельский язык. В переводе означает голубой чертополох.
Немного истории. Тистлегорм - это военный сухогруз, построенный в Англии в 1940 году. Проплавал он только год и в 1941 был потоплен немецким бомбардировщиком.
Как это произошло? Тистлегорм был флагманским кораблем операции "Крестовый поход" и доставлял огромное количество армейской техники в Александрию - два локомотива, вагоны, танки, мотоциклы, джипы, детали для самолетов и винтовки.
16 судов стояли на якоре в проливе Губаль на Красном море. Светила яркая и полная луна. Два немецких военных самолёта сбросили бомбы, которые попали в трюм к боепрепасам. Корму оторвало напрочь. Два огромный локомотива весом более ста тонн взлетела в воздух с палубы. Несмотря на установленные на палубе пулемёты и зенитные пушки отпора команда Тистлегорма дать просто не успела.
Затонул Тистлегорм со всем грузом в ночь с 5 на 6 октября.
Открывали и переоткрывали Тистлегорм несколько раз. И первым был знаменитый Жак Ив Кусто. Подробнее можно посмотреть в его фильме "В мире тишины". Ну или прочитать книгу.
Доступным для рекреационного дайвинга Тистлегорм стал в середине 90-х. Из-за невероятной популярности и огромного количества аквалангистов корабль начал разрушаться. Причиной тому стали пузырьки воздуха. Поэтому власти запретили погружения на некоторое время и провели реставрацию. Сегодня Тистлегорм доступен каждый день для дневных погружений. Ближе всего из Шарм эль Шейха. Также он включён в программу многих сафари.
А сейчас расскажу, как же проходят погружения. На сафари обычно делаем 2-3 раза. Корабль лежит на глубине 17-30 метров в открытом море. Поэтому очень сильное течение включается и выключается когда ему вздумается.
По прибытии сначала с аквалангом ныряет член команды и привязывает наш корабль к Тистлегорму. И разумеется мы проверяем течение. Если оно отсутствует- мы ныряем смотреть локомотивы и корму. Если же сносит - то идём в трюмы, так как внутри течения не будет. У каждого аквалангиста должен быть фонарик. Как мы ныряем в течение? На сдутых жилетах аквалангисты прыгают на веревку и сразу начинают спуск. Я как гид прыгаю первая, спускаюсь на 2-3 метра и страхую. Если кто-то не смог ухватиться за канат - я ловлю его. Довольно часто получаю ластой по голове, видимо поэтому вид имею радостный, но слегка придурковатый. Проникновение возможно в два трюма, в которых можно увидеть джипы, мотоциклы, остатки резиновых сапог.
Тистлегорм разломлен на две части - и в разломе, в куче рухляди лежат два танка
Погружение на Тистлегорм имеет средний уровень сложности. Нужно иметь сертификат для глубоких погружений - тоесть больше 18 метров.
Поскольку место чрезвычайно популярное и аквалангистов очень много - важно не потерять в суматохе своего любимого гида, тоесть меня. Именно поэтому мои ласты разного цвета - одна чёрная, другая красная.
Если у вас есть вопросы - не стесняйтесь писать в комментариях.
Фотографии все мои - родные, хотя не супер качества.
Надеюсь вам было интересно и спасибо за прочтение.
Не улыбаемся и машем, машем...
Чем машем? Ластами! А какими?...
почему не улыбаемся? Вода в рот будет заливаться 👌🏻
Всем привет!
Это снова я, подводное чудовище, и по совместительству инструктор по подводному плаванию.
Хочу продолжить ознакомительные посты о снаряжении аквалангистов и сегодня расскажу о...ах, догадайтесь по картинке.
Предыдущие посты о маске и гидрокостюме можно найти тут и тут
https://pikabu.ru/story/kogda_rabota__ne_rabota_vovse_599450...
https://pikabu.ru/story/kogda_rabota__ne_rabota_a_podlinnaya...
Что такое подводное плаванье? Мой дорогой учитель Борис Эйдис вбил в мою глупую голову прекрасное определение. Подводное плаванье - это ни что иное, как передвижение вашего нейтрально плавучего тела с помощью ласт в толще воды. Не руками и ногами в стиле тонущего щенка, прыгая вверх-вниз как йо йо. Если после вашего курса открытой воды (описание тут по счылочке https://pikabu.ru/story/kak_stat_chastyu_mira_tishinyi_59946... ) вы все ещё не в состоянии отрегулировать нейтральную плавучесть самостоятельно - гоните взашей вашего инструктора.
Итак поговорим же о вашем "подводном руле" - ластах. Думаю сначала нужно разделить их на три категории: ласты для снорклинга, дайвинга и фридайвинга.
Для снорклинга ласты поменьше размером и намного легче по весу, чем дайверские. Выглядят примерно вот так.
Для фридайвинга вот такие длиннющие либо моно.
Для дайвинга же я разделю ещё раз: с открытой пяткой-для этого типа вам понадобится ботинок. Они обычно побольше и потяжелее, и профи обычно выбирают именно такие. С открытой пяткой - имеется ввиду, что на вашей ноге ласта удерживается резинкой или пружиной. Крепления можно менять в зависимости от предпочтений.
Или вот такие ласты с закрытой пяткой, похожие на ласты для снорклинга. Но потяжелее и побольше.
Поскольку ласты - это ваш руль и ваша скорость под водой, то их нужно выбирать в зависимости от ваших целей. Технические ныряльщики, которые погружаются на глубины более 40 метров и несут на себе более двух баллонов выбирают самые тяжёлые ласты. Их так и называют - технические. Они были разработаны военными ныряльщиками. Это самые тяжёлые и твёрдые ласты из всех имеющихся.
Рекреационные дайверы также их используют, но лично я не вижу в этом смысла. Та как они не подходят для тех размашистых гребков, которые мы делаем в рекреационном дайвинге. Так что мы видим, что также мы можем классифицировать ласты по мягкости-твердости и весу.
Вот пример мягких ласт
Ваши гребки будут легкими, ноги уставать не будут никогда. Но на моментальные рывки и скорость не надейтесь. Поэтому подобные ласты подходят для любителей.
А вот идеальные, на мой взгляд, ласты для гидов
Бренд Scubapro делает отлично и профессионально все оборудование, на мой взгляд. Вот кроме ласт. Там у них слишком много всяких выкрутасов. Ну вот что это такое?
Так что, как вы видите по первой фотографии-я предпочитаю Mares. Не сочтите за рекламу - это мое субъективное мнение.
Если вам будет интересно - я напишу пост о типах гребков, которые мы используем под водой, а также как устанавливаем плавучесть.
Всем спасибо за прочтение!
Как стать частью мира тишины...
Переделаю известное изречение из известной книги - из воды мы вышли, с воды мы состоим, в воду мы рвёмся.
Привет всем водным и сухопутным!
Приезжая в долгожданный отпуск к долгожданному морю не спешите сразу перевоплощаться в тюленя с коктейлем. Конечно можно ненадолго - но лучше не до конца. Вокруг столько прекрасного - и это не магазины с сувенирами. Наденьте маску и загляните под воду, если у вашего отеля есть домашний риф. Или ещё лучше - зарезервируйте снорклинг или пробное погружение с аквалангом с корабля.
Смотрите какая красота в Красном море.
Это одна из главных причин, почему аквалангисты ныряют в эти волшебные глубины раз за разом и не могут остановится. Вот ещё.
Как же этому научится? Вместо того, чтобы вас инструктор просто носил за баллон на глубине 5 метров вы можете нырять до 18 , до 30 или даже до 40 метров. Для этого нужно пройти курсы подвого плаванья. И первый называется:
Курс Открытой Воды или Open Water Course
Поскольку я инструктор организации PADI- я расскажу о стандартах этой компании. Продолжительность курса варьируется в зависимости от инструктора и понятливости обучающегося. Обычно 3-4 дня. В курс входит 4 погружения в открытой воде и несколько погружений в закрытой воде (бассейне или лагуне). Собственно как преподаю я.
В пользование вы получаете книгу и видео. В идеале все прочитать и посмотреть перед началом практического курса, чтобы была более понятна практическая часть. К тому же у вас останется достаточно времени, чтобы доработать непонятные детали теории с инструктором до конца курса. Так как в конце - тарам пам пам экзамен. Не сдали экзамен - не получили сертификат. Хотя не все так страшно - обычно все сдают с первого, максимум со второго раза.
Итак, сначала вы учитесь собирать ваш акваланг. Это снаряжение поддерживает вашу жизнь под водой, поэтому очень важно, чтобы вы в деталям понимали как оно работает. Также вы учите базовые знаки, с помощью которых вы общаетесь под водой.
Затем инструктор объясняет какие именно упражнения вы будете выполнять.
После того как вы научились собирать и надевать ваше снаряжение - вы первый раз погружаетесь под воду в бассейне или лагуне в паре с инструктором. Вперёд и только вперёд вас гнать никто не будет. Главная задача вашего инструктора в начале курса-чтобы вы расслабились и не волновались. Паника и нервы - первые враги дайвинга.
Отработав все упражнения в бассейне или в лагуне - вы повторяете их в открытой воде, более глубокой.
Во время курса вы не только учитесь комфортно чувствовать себя под водой с оборудованием, дышать и плавать, но также помогать себе в экстренных ситуациях.
Например, если по вашему недосмотру у вас закончился воздух до того, как вы завершили ваше погружение - вы учитесь делать экстренное всплытие на поверхность. Или если вашу ногу свела судорога - правильно массажировать ее. А ещё - как помочь другому драйверу, если он переутомился.
После того как вы сдаёте практический и теоретический экзамен вы получаете пару раз ластой по попе, выпиваете маску водки (опционно) и прекрасную пластиковую карточку, в которой значится, что вы теперь полноправный член подводного общества.
Примерно такую
Но это только начало. Впереди будет ещё много интересного - погружения в пещеры, под лёд и на затонувшие корабли.
Об этих курсах в следующих постах. Всем спасибо, надеюсь вам было интересно.
Когда работа - не работа вовсе..
Всем привет!
С вами снова безумно влюблённая в моря и океаны инструктор по подводному плаванию.
Поскольку море зовёт и жабры сохнут, то регулярностью мои посты видимо отличатся не будут. Но надеюсь вам будет интересно.
Сегодня я продолжу рассказ о том, как же под водой я выживаю - что поддерживает жизнь в моем бренном теле.
Первый пост о снаряжении аквалангистов вот тут
https://pikabu.ru/story/kogda_rabota__ne_rabota_a_podlinnaya...
Это было о маске. А сейчас я хочу рассказать и показать вам виды гидрокостюмов.
Подводное плаванье шагает в ногу с новыми технологиями и конечно модой. Постоянно появляются крутые новые гидрокостюми и разные примочки.
Первое, что нужно знать - теплоотдача вашего тела под водой в 4 раза быстрее, чем на суше. Соответственно вы замерзаете в 4 раза быстрее. По этой причине, а также из безупречного чувства стиля, аквалангисты надевают гидрокостюм для погружений. Нужно учитывать два основных фактора при выборе - какова температура воды в том месте, где вы постоянно ныряете, и идеально подогнанный размер.
От температуры воды зависит толщина вашего костюма.
Это может быть просто лайкра или как говорят Skinny. Ее можно надевать как отдельно, так и использовать как поддевку под более толстые костюмы, чтобы облегчить процесс одевания. Или даже под сухой костюм, о котором я буду писать ниже.
Может быть 2 миллиметра половинка.
Эти костюмы предназначены для очень тёплой воды и тропического климата.
Далее 3 мм. Я свободно ныряю в тройке в +25, а вот моему другу холодно. Он надевает 5 мм и жилетку под него.
Может для кого-то +25 кажется очень жарко. Но вот если отнырять так неделю по 3-4 погружения...
И далее идёт 5 мм и 7 мм. Вот эти костюмы как раз удобно надевать с лайкрой - так как они громоздкие. В 7 мм фотографии к сожалению нет.
Может показаться, что разница не очень существенная, но на самом деле это не так. В 5 мм я себя чувствую комфортно в вроде от + 20 градусов.
Гидрокостюмы мы разделяем не только по толщине, но и по водопроводимости. Все что вы видели на мне и моих товарищах - это мокрые костюмы. Это значит, что вода проникает внутрь и пропитывает его. Но благодаря материалу, с которого они изготовлены - называется неопрен (вспененная резина) - она не циркулирует в середине. Поэтому очень важен правильный размер и прилегание костюма к телу.
Но есть также сухие и полусухие (как вино) гидрокостюмы. Что это значит? Полусон костюм - это промежуточный между сухим и моерым (мистер Очевидность). В полусухом костюме рукава и шея более плотные - вода проникает внутрь, но не так много. Также остаётся воздух.
А вот сухой костюм - это очень плотные шея, рукава и замок, соответственно вода не поступает вообще.
Это я в сухом костюме.
Сухой костюм это очень здорово, но требует прохождения соответствующего курса, так как его использование требует особых навыков. Например костюм нужно уметь поддувать (у меня на груди на фото клапан) и сдувать (на левой руке). К клапану на груди идёт шланг низкого давления от первой ступени. Также в самом начале бывает тяжело настроить плавучесть (привет, стиль тонущего щенка).
Кроме гидрокостюмов аквалангисты также используют жилеты для утепления, шлемы, перчатки и конечно ботинки.
Цены на костюмы варьируются от 30 долларов за лайкру и до 1000$ за сухой костюм.
Надеюсь это бул полезный пост. Шлите телеграммы, задавайте вопросы.