На автодоме по Дагестану, часть 2.
Первая часть здесь
Признаться, я не знал про ограничение по фотографиям, потому первая часть прервалась довольно внезапно. Остановились мы на ночном Дербенте, отсюда и продолжим.
Мы и сами не поняли, как прогуливаясь, оказались на крыше одного из домиков, откуда открывался вид на типичный дворик.
Ну а вишенкой на торте, под конец дня оказалась центральная Джума мечеть, старейшая в России. На территории которой растут платаны (дерево) возрастом около восьмиста лет! И расположены медресе и жилье для духовенства.
Мы зашли и туда. И вновь нам было разрешено снимать тихо, чтобы не тревожить верующих. Однако, вскоре появился имам и, максимально корректно выставил нас. Все из-за... Собаки! Разумеется, Берта была снаружи, но мы контактировали с собакой, поэтому должны были совершить омовение, а в идеале сменить верхнюю одежду. Иначе, при попадании хотя бы волоса, все их молитвы оказываются тщетными. Мы даже дверь не могли открывать по правилам, благо она была открыта и заветов мы не нарушили.
После такой экскурсии пришла пора выбирать место ночлега. Ребята были не привыкшие к идеологии homeiswhereyouparkit и, мое предложение встать прямо у Нарын-Калы, было воспринято с ужасом и непониманием, что так вообще возможно.
Ну, а почему не возможно?
Все это напомнило мне нашу стоянку возле дворца Исхак-паши в Догубаязете (Труция), включая пристальное, поначалу, внимание местного населения.
Утро было недобрым, учитывая наше вечернее совместное злоупотребление харама за знакомство, но вид добавлял красок.
Дербент прекрасен! По правде говоря, по своему колориту он ни капли не уступает древним городам Турции, которые мы посетили летом, а находится совсем рядом. Однозначно рекомендую к посещению, может вам и Нарын-Кала зайдет? Мы и сами сюда обязательно приедем еще раз, уже семейным составом, — одного вечера катастрофически мало!
Ну а мы отправились на границу с Азербайджаном, которая проходит сначала по реке Самур, а затем по Главному кавказскому хребту. Наша цель — самое высокое село европы, дагестанский Куруш. На самом деле, наши приключения только начинались...
Дорога не представляет абсолютно никаких проблем, проедет даже заниженная Приора, которые регулярно встречались нам на пути. Сложность оказалась совсем в другом...
Взяв курс на Куруш, мы даже успели проехать примерно треть пути, как нас догнала Нива, водитель которой жестами попросил нас остановиться. Оказалось, это пограничник в штатском. А самая плохая новость для нас состояла в том, что для заезда в Куруш, нужен погран-пропуск. Честно говоря, я об этом знал и думал проскочить. Найдя даже общих знакомых в Астрахани, нам в диалоге было настоятельно рекомендовано поехать в поселок Ахты, где расположено пограничное управление и, вроде как за нас похлопотают.
Но жизнь, как известно боль. Потратив около четырех часов, мы услышали, что пропуск делается две недели, но для нас могут сделать исключение, сократив срок до трех дней. Конечно, нас такой вариант не устраивал. Но были и хорошие новости.
Пограничник на блок-посту, проникшившийся нашими трудностями сказал, что если мы хотим гор и соблюдения законов пребывания в погранзоне, то можем заехать на четырехтысячник Шалбуздаг, вершину которого видно из Куруша. Собственно, Куруш находится на одном из склонов этой горы, на высоте 2560 метров.
Одно из священных для мусульман мест, нужная нам своротка находится в селе Мискинджа, что совсем рядом. Очень тронуло и впечатлило, что пожилой пограничник оставил свой телефон и очень настойчиво, по-отечески попросил позвонить, как только мы спустимся, чтобы он за нас не волновался и не отправлял подмогу на помощь.
Дорога не сложнее, чем до Куруша и довольно интересна.
Хотя мы и не насладились ей в полной мере. Из-за короткого светового дня, въезжали мы уже затемно.
На высоте 2900 местров расположена гостиница и стоянка для паломников. С горой Шалбуздаг, высота которой 4142 метра, связано множество поверий и легенд. Основное, что я запомнил:
- неверующий, поднявшийся на Шалбуздаг, погибнет;
- семь восхождений на вершину приравниваются к хаджу в Мекку.
Не доставлял удовольствия и ветер. Нет, ВЕТРИЩЕ! Лично я, такой силы ветер встречал ну, максимум, еще раз в жизни. Это был натуральный ад! Я натурально переживал, что нас может перевернуть буквально на ровном месте, поэтому мы прижались к бетонному туалету с одной стороны и, под защитой огромного валуна с другой.
Рациональная часть мозга подсказывала, что даже для нашего. относительно высокого кемперочка, силы ветра для опрокидывания будет недостаточно. Однако, часть мозга, отвечающая за инстинкты, заставляла подрываться ночью, при очередном порыве.
Все неудобства компенсировал рассвет.
Давно я не видел такого волшебства!
А ветер и не думал стихать. К одному из обрывов, против ветра, я физически не смог подойти. Поэтому, было принято решение ретироваться, даже не позавтракав. Перевести дух от ветра удалось лишь прилично спустившись.
Такие виды улучшают пищеварение :)
Далее, наш путь лежал в сторону села Кумух и далее на Чох и Гуниб. Однако, Шалбуздаг словно не хотел нас отпускать, создавая довольно длительные пробки, кто бы мог подумать
До Кумуха можно доехать двумя способами. Либо по асфальту, по относительно ровной и довольно скучной дороге, вернувшись назад аж почти до Избербаша. Либо в районе Советского, свернуть на срезочку Касумкент — Хив — Рича — Чираг — Вачи — Кумух.
Дорога хуже, но там горы! Ну и кемпер-то у нас внедорожный! Размеется, мы выбрали этот вариант.
И, разумеется, не пожалели. Виды заставляли часто останавливаться и фотографировать.
А вот о времени пришлось жалеть. Его не бывает много, к сожалению. А многие места достойны отдельного посещения. Наример, село Чираг, после которого, погода вновь начала портиться — зарядил дождь и усилился ветер. А ведь когда мы спустились, было +30!
Я забыл название местности, но где-то здесь у нас случилось приключение, в виде упавшего столба и натянутых ЛЭП, под которыми наш высокий кемперочек прошел в сантиметрах! Все это есть в видео.
Ирония судьбы, что главное пока неудобство, из-за высоты модуля на бездорожье, я испытал вследствии техногенных причин. И из-за сильного ветра и ЛЭПопадения в окрестностях отключился свет и пропала сотовая связь, поэтому мы ехали до тех пор, пока связь не появится, во избежания волнений родных по домам.
В итоге, встали на ночлег просто свернув с трассы у села Вачи, недалеко от фермы. откуда нас пришли проведать два дружелюбных алабая. Фоточка из заглавия первой части.
Мы и предположить не могли, что утро подарит нам вот это:
А еще были севшие аккумуляторы, раскисший горный перевал, подаривший незабываемые впечатления по дороге в аул Чох, был шикарный вид на Гуниб и каньоны Хунзаха. Но об этом чуть позже.
Видео наших похождений: