"Транснефть" ожидает хищения дизтоплива со стороны Украины. Ну а як же! Ржавые "Булаты" надо ведь чем-то заправлять.
Российская нефтепроводная компания "Транснефть" ожидает хищения более 100 тысяч тонн дизельного топлива из трубопровода "Самара - Западное направление", о котором в настоящее время идет спор между Россией и Украиной.
Об этом сообщил журналистам первый вице-президент "Транснефти" Максим Гришанин. По его данным, спор о собственности на этот нефтепродуктопровод длится с 2005 года. Последнее решение было принято в пользу украинской стороны — Ровенский апелляционный хозяйственный суд 25 ноября 2014 года постановил вернуть трубу в собственность Украины. "Транснефть" обжаловала это решение в Высшем хозяйственном суде Украины.
"Транснефть" начала процедуру вытеснения из трубы дизтоплива класса "Евро-3" в направлении Венгрии для того, чтобы начать заполнение следующим классом топлива — "Евро-4".
"Около 100 тысяч тонн топлива осталось в трубе. Мы полагаем, что будет попытка его хищения, потому что 100 тысяч тонн — это примерно 100 миллионов долларов. Мы будем использовать все доступные правовые инструменты для того, чтобы эту ситуацию вернуть к нормальной работе", — сказал топ-менеджер "Транснефти".
Об этом сообщил журналистам первый вице-президент "Транснефти" Максим Гришанин. По его данным, спор о собственности на этот нефтепродуктопровод длится с 2005 года. Последнее решение было принято в пользу украинской стороны — Ровенский апелляционный хозяйственный суд 25 ноября 2014 года постановил вернуть трубу в собственность Украины. "Транснефть" обжаловала это решение в Высшем хозяйственном суде Украины.
"Транснефть" начала процедуру вытеснения из трубы дизтоплива класса "Евро-3" в направлении Венгрии для того, чтобы начать заполнение следующим классом топлива — "Евро-4".
"Около 100 тысяч тонн топлива осталось в трубе. Мы полагаем, что будет попытка его хищения, потому что 100 тысяч тонн — это примерно 100 миллионов долларов. Мы будем использовать все доступные правовые инструменты для того, чтобы эту ситуацию вернуть к нормальной работе", — сказал топ-менеджер "Транснефти".
Вся суть ДНР
— Вы зачем шубы в магазине спиздили?
— ЗАТКНИСЬ СУКА! ДОНБАСС НЕ ПОСТАВИТЬ НА КОЛЕНИ!!!
— ЗАТКНИСЬ СУКА! ДОНБАСС НЕ ПОСТАВИТЬ НА КОЛЕНИ!!!
Неуважаемые чиновники, когда вы уже все передохните от жадности?
На Украине скорее роскошью, чем средством передвижения становятся лифты. Чтобы найти деньги на ремонт отжившей своё техники, которая вызывает многочисленные проблемы и даже приводит к трагедиям, власти для проезда в них ввели проездные. Причём сумма в месяц для многих набегает заоблачная. Большинство жителей недовольны, но есть и те, кто на нововведении смог сэкономить.
В министерстве ЖКХ заявили - денег на замену кабин нет. Чтобы подъемники вовсе не остановились, в некоторых городах к решению проблемы подошли оригинально. Сначала думали поставить турникеты в лифтах. Но потом, как в общественном транспорте, ввели проездные.
Жительница житомирской многоэтажки Надежда Николаевна уже два года пользуется лифтовой карточкой. Без нее ни вверх, ни вниз. Разве что пешком.
"Если бы лифт работал без карточки, он бы ездил круглосуточно, все дети туда-сюда, играют. Ломался, стоял каждую неделю. Сейчас нет", - рассказывает Надежда Иванченко.
Пластиковые карты на 100 подъемов или спусков продаются в ЖЭК. Если лимит исчерпали, то ждите соседей - может, подвезут, или прямиком в банк - счет пополнять.
Для многих украинцев лифт - это роскошь, а не средство передвижения. Средняя цена одной поездки составляет 25 копеек (это около одного российского рубля). И если, к примеру, подниматься на 5-й этаж, проезжаете 15 метров. Стоимость такой поездки получается выше, чем в такси в десятки раз.
"В месяц одной карточки не хватает. Две карточки в месяц и плюс он работает день через день. Я с ребенком должна на 14-й пешком подниматься", - говорит Элла Бабич.
Работники ЖКХ нововведение называют превентивным ударом по должникам. Раньше счета за пользование лифтом входили в общую платежку за коммунальные услуги. Сумма зависела от площади квартиры, теперь - от количества поездок.
"Первый этаж пользуется лифтом? Нет. Если я не пользуюсь, значит, я не плачу, второй, третий этаж – то же самое. Платят только те, кому нужна эта услуга. Более того, я знаю людей, которые не платят за коммунальные услуги, у них долги, но карточку лифтовую покупают", - сказала начальник Управления ЖКХ г. Житомир Светлана Пивоварова.
Но даже проездные, говорят эксперты, не сделают поездку в лифте безопасной. Охотники за металлом снимают внутренние механизмы, тросы, а в одной из многоэтажек Херсона и вовсе украли сразу две кабины - грузового и пассажирского подъемника.
Источник: http://www.1tv.ru/news/world/239537
В министерстве ЖКХ заявили - денег на замену кабин нет. Чтобы подъемники вовсе не остановились, в некоторых городах к решению проблемы подошли оригинально. Сначала думали поставить турникеты в лифтах. Но потом, как в общественном транспорте, ввели проездные.
Жительница житомирской многоэтажки Надежда Николаевна уже два года пользуется лифтовой карточкой. Без нее ни вверх, ни вниз. Разве что пешком.
"Если бы лифт работал без карточки, он бы ездил круглосуточно, все дети туда-сюда, играют. Ломался, стоял каждую неделю. Сейчас нет", - рассказывает Надежда Иванченко.
Пластиковые карты на 100 подъемов или спусков продаются в ЖЭК. Если лимит исчерпали, то ждите соседей - может, подвезут, или прямиком в банк - счет пополнять.
Для многих украинцев лифт - это роскошь, а не средство передвижения. Средняя цена одной поездки составляет 25 копеек (это около одного российского рубля). И если, к примеру, подниматься на 5-й этаж, проезжаете 15 метров. Стоимость такой поездки получается выше, чем в такси в десятки раз.
"В месяц одной карточки не хватает. Две карточки в месяц и плюс он работает день через день. Я с ребенком должна на 14-й пешком подниматься", - говорит Элла Бабич.
Работники ЖКХ нововведение называют превентивным ударом по должникам. Раньше счета за пользование лифтом входили в общую платежку за коммунальные услуги. Сумма зависела от площади квартиры, теперь - от количества поездок.
"Первый этаж пользуется лифтом? Нет. Если я не пользуюсь, значит, я не плачу, второй, третий этаж – то же самое. Платят только те, кому нужна эта услуга. Более того, я знаю людей, которые не платят за коммунальные услуги, у них долги, но карточку лифтовую покупают", - сказала начальник Управления ЖКХ г. Житомир Светлана Пивоварова.
Но даже проездные, говорят эксперты, не сделают поездку в лифте безопасной. Охотники за металлом снимают внутренние механизмы, тросы, а в одной из многоэтажек Херсона и вовсе украли сразу две кабины - грузового и пассажирского подъемника.
Источник: http://www.1tv.ru/news/world/239537