Продолжение вот этого поста https://pikabu.ru/story/pomogite_nakazat_administratsiyu_za_...

В кратце - я подал заявление на то что тело запарковало свою машину на газоне. Дело ушло в администрацию района. Нарушитель в администрации узнал мои контактные данные и тутже ими воспользовался. Позвонил мне, мы мило выяснили отношения, но осадочек остался и я хотел покарать администрацию за то что не держат меня в секрете.

А продолжение вот такое. Я написал в администрацию и получил вот такой ответ

Собсно на этом можно и заканчивать. Закон сделан так чтобы ты, смерд, мог боятся заявлять на власть имущих. Ведь если ты заявишь они найдут тебя и устроят тебе кары небесные.

Попробую кратко изложить суть проблемы и в чем мне требуется помощь

У меня на газоне вечно паркуются люди с завышенным ЧСВ на дорогих машинах. Я постоянно отправляю занимательные фото сессии их машин на газоне в ГИБДД. В декабре прошлого года мне позвонили из администрации моего района города и попросили прийти написать, какую то толи обьяснительную, толи заявление по факту заявления ГИБДД о нарушении. Я сначала не понял почему. Явившись в администрацию мне пояснили что ГИБДД передало администрации района факт нарушения одной из машин, зафиксированной мною. Я долго думал почему если все остальное обрабатывало само ГИБДД самостоятельно, а конкретно этот автомобиль передали в администрацию. Заявление я накатал и все оформил. Кстати, рядом со мной сидел мент который запарковал рабочую машину также на газоне.

Наши дни. Сижу я как то недавно дома играю в ПУБГ и, внезапно, звонок на сотовый. Какой то голос кавказской национальности начинает уточнять правильно ли он попал и тот ли человек с ним говорит. После того как понял что я это я на меня посыпалась просто лавина оскорблений и упреков. Суть их проста - какого хрена ты, козел, подал заявление в ГИБДД, давай выйдем поговорим. Он назвал мои ФИО и мой адрес - все те данные что я писал в заявлении. Я спросил его откуда он взял эти данные - он сказал что из заявления в администрации которое я писал. Если кратко - это мой сосед по подъезду. Потом я предупредил что записываю наш разговор (блеф, гребанное изделие Джобса не умеет это делать!) и что мною будет подано заявление в соответствующие органы по поводу этого звонка, а также угроз. Он поугрожал что теперь меня ждут проблемы и положил трубку.

Перезвонил он через 10 минут. Уже более спокойно заявил что я поцарапал его пепелац и что теперь он подаст на меня. На что я ласково ответил ему что у меня есть видеозаписи за последние 3 месяца и я на пальцах могу доказать что это не я. И что его жена поцарапала мое авто, на что запись имеется. И что в случае клеветы я подам соответствующее заявление. Далее мой любезный соседушка начал убеждать меня что мужики так не делают, что надо его искать и просить убрать авто если оно ему мешает, что все соседи так и делали, и что он так и будет ставить туда. На что я ответил что его воля ставить куда хочет, моя воля писать в ГИБДД.

А теперь диспозиция (чисто удовлетворить ваше любопытство). Этот человек занимается тендерами по ремонту дорог, а точнее продает и укладывает асфальт администрации. Походу машина (на вскидку лексус LX200) - администрации что послужило необходимостью писать заяву в администрацию, но это не точно. Его жена прибежала к председателю нашего ТСЖ и просто орала чтобы она что то сделала с нами и решила (читайте  - наказала) проблему со штрафами исходящими из нашей квартиры в их квартиру. Это я узнал от председателя, которому я любезно сообщил что владелец этой квартиры платит за 1 машину во дворе, а по факту ставит на ночь две (у нас оплата за месяц 500 или 1000 рубчиков).

Штраф был на 1000 рублей. Именно из за этой суммы весь срач.

Что я хочу спросить у вас. Как и куда надо написать за разглашение моих персональных данных. Я очень хочу чтобы администрацию немного подогрели. Пожалста, подскажите как и куда, а с меня отчет со сканами документов.

Слухи о московском метро-2 в интернете ходят очень давно. Однако, как я заметил, из тех, кто хоть что-то слышал о метро-2, мало кто знает какие-либо подробности об этой подземной системе. Поэтому я решил собрать всю более менее точную информацию. Заранее предупреждаю, что все материалы и информация к данному посту не мои, а собраны с разных источников.

На фото карта метро-2 согласно докладу министерства обороны США "Military forces in transition", 1991 г.

Начнём с самой распространённой информации о метро-2. В 1991 году министерство обороны США  опубликовало доклад, в котором было рассказано о секретном правительственном метро. Согласно докладу, создано данное метро для быстрой и безопасной эвакуации наших властей и обеспечения командования войсками во время войны.

Слухи ходят в основном вокруг 3 спецветок метро. Одна из веток по слухам ведёт на северо-восток Москвы, якобы к посёлку Заря, где расположен центральный командный пункт противовоздушной обороны страны. Другая ветка якобы расположена на юге Москвы и названа системой ОАО "Трансинжстрой". И третья ветка - спецветка Д6, о которой и будет идти речь.

На фото выше представлена схема путевого развития московского метро. Рядом с красной веткой можно увидеть предполагаемую схему спецветки Д6, которая обозначена чёрным цветом.

Точно неизвестно, где Д6 начинается и заканчивается. Однако, если верить некоторым источникам, Д6 начинается под генштабом рядом с метро Арбатская или Кремлём и заканчивается в Тропарёво, под академией Генерального штаба ВС РФ или отходит еще дальше к учебному пункту пожарно-спасательных сил МЧС РФ - особо охраняемый объект в тропаревском лесу, бывшая лаборатория измерений и испытаний Московского метрополитена, где также находится сеть подземных коммуникаций. Существует также мнение, что ветка может доходить до правительственного терминала Внуково-2.

Места, к которым скорее всего проведена Д6, указаны на карте.

1. Кремль

2. Генштаб РФ

3. Бункерные сооружения под Храмом Христа Спасителя

4. Национальный центр управления обороной РФ

5. Подземные сооружения под Лужниками

6. МГУ

7. Подземный город Раменки

8. ФГУП "ЦЭНКИ"-НИИСК

9. Академия Генерального штаба РФ

10. Учебный пункт пожарно-спасательных сил МЧС РФ

11. База ПРО Москвы(в/ч 51087)

12. Правительственный терминал Внуково-2

На карте не указано одно из возможных ответвлений, которое ведет к академии ФСБ РФ и к институту криптографии.

Входов в Д6 через метро нет за исключением одного. Это гейт, соединяющий Д6 с метро на перегоне между станциями Спортивная и Воробьёвы горы. Находится этот гейт под Лужниками. Нужен он для перегона поездов, используемых в Д6, в гражданские депо в целях проведения капитальных ремонтов и тому подобных вещей.

На схеме путей метро, показанной выше, мы можем увидеть данный перегон. Третий путь, отходящий в середину как раз ведёт к этому гейту.  

На фото выше мы как раз и видим этот гейт. Фото относительно свежее.

Эти решетчатые ворота, прикрытые стеклотканью, лишь часть данного гейта. Кое-каким диггерам удалось пролезть под этими воротами. За воротами находится продолжение пути в 15 метров, которое заканчивается гермозатвором. Под этим отрезком пути в 15 м находится еще более интересное место. Между рельсами находится люк, под которым есть лестница спускающаяся в нижний ярус тоннеля, под которым находится еще одно пространство с гермозатвором.

Выше представлена более подробная схема гейта. Так как рейтинг не позволяет выложить нормально видео, отправляю ссылку на него - https://www.youtube.com/watch?v=dg0i63xAO8Q. Начиная с 24:35 на видео показано, как немецкий журналист с каким-то диггером Николаем пытается пробраться через нижний гермозатвор. Однако ничего не получилось, за ними пришли.

Выше фото гермозатвора, который находится за решетчатыми воротами. Интересно, как выглядит продолжение пути за ними?

Предположительно гермозатвор с другой стороны выглядит так. Также есть еще много интересных фотографий.

Бетон и рельсы в Д6 находятся на одном уровне. Сделано это для того, чтобы помимо поездов могли ехать и машины. Также можно заметить отсутствие контактного рельса.

Потому что поезда в Д6 двигаются с помощью собственных аккумуляторов или топлива.

Движение в Д6 однопутное. Двухпутное тоже хорошо, но это дорого, да и не нужно. Ветка особо не загружена и особо загруженной быть не планируется.

Станции в Д6 не имеют каких-либо красивых и больших вестибюлей. В основном это просто узкие платформы с выходом к объекту.

На всякий случай имеются и автомобили, которые способны вместо поездов перевозить людей по спецветке.

По разным данным в подземном городе Раменки или под Тропарёво находятся небольшие депо для поездов. Однако в них невозможно нормально обслуживать имеющийся парк поездов. Поэтому для проведения капремонтов и тому подобных вещей поезда вывозят в гражданские депо. Часто эти поезда замечали в электродепо Сокол.

На фото выше возможно новенький рельсовый автобус, предназначенный для спецветки.

А на этом фото бывший вице-премьер РФ Михаил Полторанин, первый чиновник такого высокого уровня, который рассказал о существовании метро-2. По его словам метро-2 соединяет крупные командные пункты, а также имеет такие удобства, как бани, бассейны и т.п. вещи. Также, как он сам утверждает, яро боролся за финансирование этого проекта.

Ну и еще несколько интересных фотографий

Ядерный чемоданчик — это не только портативный пульт активации оборонной системы страны, но и реальный символ государственной власти. Что он из себя представляет, как он работает и кому принадлежит ?

Телефон

Скипетр и держава остались в прошлом. В нынешнем мире, когда сдерживающим фактором является атомное оружие, символом власти и могущества может считаться ядерный чемоданчик. Что же это такое? Мы часто слышим про него, но знаем о нем мало. И всего не узнаем никогда. Есть понятие государственной тайны. Однако основные принципы его работы все-таки известны. Если совсем упрощать, то ядерный чемоданчик – это телефон. В нем располагается система связи с генеральным штабом и командными пунктами ракетных войск стратегического назначения.

Приводится в действие чемоданчик нажатием пресловутой ядерной кнопки. В случае угрозы ракетной атаки, она передает зашифрованный код КП РВСН. Конечно, решение об ответном ударе не может приниматься одним человеком. Ядерных чемоданчиков несколько. Только в том случае, если сигнал поступил со всех устройств, принимается решение о запуске ракет. Случай спонтанного нажатия кнопки исключен. По словам бывшего начальника главного штаба Виктора Есина, шанс на ошибку в работе ЯЧ равен нулю. Ядерные чемоданчики часто проверяются и ремонтируются. Об этом говорит хотя бы тот факт, что Борис Ельцин получил в свое время из рук Горбачева ядерный чемоданчик за номером 51. Первый президент России долго сокрушался по этому поводу. В итоге чемоданчик ему заменили на другой — с цифрой 1.

Наши и их

Ядерные чемоданчики есть у лидеров всех стран, владеющих ядерным оружием. Впрочем, называться они могут по разному. Ядерный чемоданчик в США — это не чемоданчик, скорее сумка. Первые американские ядерные сумки по форме напоминали бейсбольный мяч, поэтому за ними закрепилось название Nuclear Football. В главном принцип их работы не отличается от российского ЯЧ, но есть и различия. В недрах Nuclear Football скрыт титановый ящик, закрытый на кодовый замок, который открывается пластиковой, так называемой санкционирующей карточкой.

Также в американской ядерной сумке лежит 30-страничная инструкция по пользованию устройством. Говорят, когда была совершена атака на небоскребы-близнецы, тогдашний президент США Джордж Буш открывал чемоданчик и читал инструктаж. Российский ядерный чемоданчик также можно называть абонентским комплексом «Чегет» автоматизированной системы управления стратегическими ядерными силами «Казбек». Чтобы не привлекать лишнего внимания, он выполнен в форме дипломата. Ядерный чемоданчик, также как и американский «мяч» является переносным пультом, носят его, и в Америке , и в России, специально обученные офицеры, всегда сопровождающие лидеров стран. В России офицер войск связи — не ниже звания подполковника. Впрочем, по традиции он одет в форму морского флота.

В Америке право нести «мяч» может добиться только офицер, получивший самый высокий доступ секретности, называемый «белый янки». Человек с ядерным чемоданчиком всегда вооружен. ЯЧ пристегнут к одной его руке, другой он имеет право достать оружие и стрелять без предупреждения в случае угрозы. Как уже говорилось, ядерных чемоданчиков несколько. В России они находятся у президента страны, начальник генштаба и министра обороны.

Мир на грани

Первый ядерный чемоданчик появился во времена Холодной войны у президента США Эйзенхауэра. Нынешний вид американский «ядерный мяч» приобрел, однако, уже во время президентства Кеннеди, во время Карибского кризиса, когда вероятность ядерной войны нависла над миром со всей очевидностью. До появления ЯЧ решение об ответном запуске ракет могла приниматься только из Кремля и Белого дома, что было очень неоперативно, если учитывать скорость подлета ракет. В СССР ЯЧ создавался ещё при Брежневе, однако первым пользователем заветной ядерной кнопки стал уже Андропов.

Само название «ядерный чемоданчик» придумали советские журналисты. Нужен был адекватный перевод американским определениям Nuclear Football и President's Emergency Satchel, но называть устройство запуска ракет мячом и ранцем посчитали глупым. Так и появился «ядерный чемоданчик». С того времени ядерный чемоданчик передается от президента президенту во время инаугурации. По своей символической значимости этот момент сопоставим с передачей скипетра, шпаги или другого символа власти. Интересно, что однажды российский ядерный чемоданчик даже был активирован. Это случилось 25 января 1995 года, когда Норвегией была запущена крупнейшая метеорологическая ракета Black Brant XII. Траектории её полета можно было спутать с американской баллистической ракетой «Трйадент». К счастью, всё обошлось, ведь в случае начала ядерной войны, даже если не сработают ядерные чемоданчики, в России включится система экстренного ответного удара «Периметр» (американцы назвали её «Мертвая рука») и миру придет конец.