Несколько причин, почему Lada Vesta выигрывает у прямых конкурентов.
Я думаю, это одна из самых противоречивых и самых обсуждаемых автоновинок. Кому-то машина понравилась, у кого-то, как всегда, ладья вызывает неконтролируемый приступ ментального поноса. Ну да не будем. Хочу внести своих 5 копеек в обсуждение. И так, поехали.
1. Первая причина - полный комплект активной безопасности уже в базе. Как по мне, это для нашего рынка просто откровение. Поправьте меня, если я не прав, но больше такого не предлагает никто. У некоторых производителей такой нужной в нынешнем мире вещи, как ESP, нет даже за доплату, у большинства же она стоит ну совсем неадекватных денег. А тут - и контроль курсовой устойчивости, и антипробуксовочная система, и даже такая приятная мелочь, как Hill-start assist. Не стану списывать со счетов и систему ЭРА/ГЛОНАСС, хотя это, скорее, уже относится к пассивной безопасности.
Впрочем для тех, кто считает себя бессмертным - это все не аргументы. А таких людей - много. Прям невольно позавидуешь. Пойдем дальше.
2. Приспособленность к российским условиям. Большой клиренс - это хорошее подспорье для тех, кто реально ездил на машине, а не является пикабушным автоэкспертом. Хотя некоторым производителям есть, что ответить на эти претензии, "большую тройку" - солярис, поло, рио - приспособленными к российским дорогам не назовешь уж точно.
3. Лояльность к бренду и развитая дилерская сеть. Опять же, несмотря на лучи поноса в сторону автоваза в интернете, реально машин на дорогах много, и на один плохой отзыв приходится несколько хороших. Тут уж как ни крути. А до ближайшего дилера даже в нашем захолустье - 10 минут езды.
На этом пока все. Напишу что-то более интересное, когда доведется погонять на тест-драйве. Ну и хотелось бы попросить, что если уж критикуете - критикуйте конструктивно, по фактам. И напоследок картинка, для наполненности поста.