Подержите мой военник)

1991 год, вызывают в военкомат, говорят раз не привлекался и состоял на учёте в милиции, не хотел бы перед армией обучиться на водителя или электрика (на флот). Я говорю конечно, права получить хотел бы, да ещё В и С.

Отправляют нас всех в ПТУ, 50 км от города, там 3.5 месяца занятия с 7-15.

Все 800 вопросов билетов знал наизусть, каждую деталь Камаза, УАЗика изучали.

Права получил ещё 18 не было, так и написали Действительны по с 13 числа такого то месяца и года.

Далее летом призывают, 3 дня на призывном пункте и всех 110 человек в Севастополь на БДК из Новороссийска, т.к. хохлы уже 1992 не пускали призывников из России по жд и авто дорогам.

В Севастополе всех 110 человек со словами тут водители не нужны - в школу водолазов. У меня нашли плоскостопие и офицер сильно ругаясь спросил зачем меня сюда привезли.

Водилы не нужны, будешь коком.

Команду таких отбракованных повезли в Калининградскую область в учебку. Мамоново знаменитое в то время. Там ещё месяца 3 или 4 и с корочкой Повар (кок) 3-го разряда всех обратно в Севастополь. Ещё 3 месяца слонялись в Экипаже Севастопольском и по итогу меня забирают в часть (береговую) по распределению как водителя.

В части узнали, что есть корочка повара определили в столовую.

Вус в военнике поварской, звание матрос.

Вот такая служба.

На моем примере:

- В своё время косить не стал (хотя с детства страдаю от мигреней и высокого давления, а так же сильный гастрит пищевода). В лом было подтверждать всё это до 27 лет, проще казалось сходить на год, чтобы отвалили. Закончив школу и ПТУ, в 18 лет пошёл на срочку (2010-2011 гг.). Попал практически в последний весенний призыв (тогда как раз только всё устаканилось с уменьшением срока службы и всех пугали, что вернут 2 года, поэтому было много желающих успеть отслужить, пока не долго). В итоге нас очень долго не знали куда засунуть. Провезли с одного конца страны в другой и определили в какую-то наглухо раздолбанную казарму без окон и с единственным шлангом из стены вместо раковин. В общем часть была не в самом лучшем состоянии (как я выяснил немного позже, на протяжении всех лет из неё выносили всё, что не приколочено. А что приколочено, отрывали и уносили). В итоге за год службы мы таскали всяких хлам, восстанавливали лет 10 как просроченную документацию на всяких стендах для боксов с техникой и мыли мтлб'шки, таская воду в гильзах с ближайшей речки. В части царило максимальное распиздяйство почти весь год.

Вернувшись домой после дембеля, я пришел в военкомат за военником. Далее диалог, где меня спрашивают:

- Где ваше водительское удостоверение?

(Чтобы вы понимали у меня его не было вообще. Я не учился в автошколе от военкомата)

- У меня его никогда не было

- У вас указана специальность, водитель КАМАЗа категория С

- И?

- Когда вас отправят на военно-полевые сборы, вы будите поставлены на должность, полученную во время службы

- Ко мне какие вопросы? Я на КАМАЗе только в кузове катался. Звоните в воинскую часть, разбирайтесь с ними.

(Девушка молча записала "специалист по ремонту автотехники")

Специалист Карл! Я о ДВС знаю лишь, что в него бензин заливают и он дыр-дыр делает, чтобы машинка ехала.

Вот так я стал очень востребованным для нашей великой армии специалистом первой волны. И судя по моим друзьям, больше чем у половины схожие истории.