Маленький вопрос по поводу Боинга над Донецком
Если задуматься, кто в здравом уме направит пассажирский самолет с 280 пассажирами в зону боевых действий. Где регулярно валят самолеты при чем далеко не на малых высотах.
Под катом две картинки с яндекс-карт, для размышления...
Под катом две картинки с яндекс-карт, для размышления...
В самом деле
По-моему уже достаточно времени прошло, чтобы можно было начинать сравнивать крушение малазийского боинга с сериалом Lost.
Про Казанский боинг...
«Сегодня (точнее уже вчера) вез второго пилота из "Татарстана", домой в Казань, он работал с погибшими ребятами. Он прилетал на опознание голосов в МАК, зашел поздороваться в кабину. Тут же задали вопрос:"Что было?". Говорит, что сын президента толи был в кабине, толи ввалился для разборок на уходе через бортпроводников главное, что он был в "дымину" уже на посадке. Одним словом у них shift был, нет GPSок, вышли со смещением (сказал, что это у них нормально, из-за разных систем координат и все такое), не успели стабилизироваться, стали уходить. На уходе, сынуля свалился вначале на руды, а потом на второго пилота в нишу ног, зажав рулевую колонку. Парни ничего не успели сделать... При генетическом опознании его фрагменты тела перемешаны со вторым пилотом. Сказал, что МАК сейчас, всеми правдами и не правдами пытается это замять и похоже, что замнут, списав на ребят....»
.. (конец досл.цит.) NO COMMENTS !
- того, кто это запостил знаю ЛИЧНО =
вполне грамотный и серьезный КВС А-320
.. (конец досл.цит.) NO COMMENTS !
- того, кто это запостил знаю ЛИЧНО =
вполне грамотный и серьезный КВС А-320
Не срача ради, а справедливости для...
к видео http://pikabu.ru/story/_1707017
Один дельный комментарий, кто в теме, тот знает, что говорит не троль и не "голослов":
"История этой трагедии писалась уже задолго этой катастрофы! Мне доступно лишь посадка в Москве и катастрофа в Казани для анализа. Хороший знакомый работает в МАКе и в приватной беседе всё это высказал. По показаниям пассажиров совершивших последнюю живую посадку в Москве самолёт очень сильно трясло и колбасило с постоянными кивками на нос, именно это и говорит о том , что был большой люфт свободного хода рулей высоты и пилот постоянно ловил курсовку. В Казани при заходе на посадку проблемы стали угрожающими и пилоту не удалось удержать машину в глиссаде и было принято решение уйти на второй круг, что было катастрофическим.!! Именно перемена сил при снижении и наборе высоты с перегрузками на векторе повторного снижения обрывает направляющие рулей высоты, что приводит к прямому пикированию под углом 90 градусов. Пилоты не имели ни малейшего шанса спасти самолёт и пассажиров! Полностью и безусловно виновниками катастрофы является руководство авиакомпании допустившее безобразнейшее состояние авиатехники и преступно бездействующие наземные службы контроля!!! А также все государственные органы выдающие разрешения на эксплуатацию таких гробов таким авиакомпаниям!!!"
Один дельный комментарий, кто в теме, тот знает, что говорит не троль и не "голослов":
"История этой трагедии писалась уже задолго этой катастрофы! Мне доступно лишь посадка в Москве и катастрофа в Казани для анализа. Хороший знакомый работает в МАКе и в приватной беседе всё это высказал. По показаниям пассажиров совершивших последнюю живую посадку в Москве самолёт очень сильно трясло и колбасило с постоянными кивками на нос, именно это и говорит о том , что был большой люфт свободного хода рулей высоты и пилот постоянно ловил курсовку. В Казани при заходе на посадку проблемы стали угрожающими и пилоту не удалось удержать машину в глиссаде и было принято решение уйти на второй круг, что было катастрофическим.!! Именно перемена сил при снижении и наборе высоты с перегрузками на векторе повторного снижения обрывает направляющие рулей высоты, что приводит к прямому пикированию под углом 90 градусов. Пилоты не имели ни малейшего шанса спасти самолёт и пассажиров! Полностью и безусловно виновниками катастрофы является руководство авиакомпании допустившее безобразнейшее состояние авиатехники и преступно бездействующие наземные службы контроля!!! А также все государственные органы выдающие разрешения на эксплуатацию таких гробов таким авиакомпаниям!!!"
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Падение БОИНГА-737 снятый на камеру
Получены кадры с камер видеонаблюдения, которые запечатлели падение самолёта "Боинг-737", летевшего из Москвы в Казань.