Отпочковался
Чтобы родить крутого чеченского мужика, мать не требуется.)
И мне вроде даже извиняться не за что, это всё гугл.
з.ы. тут я пишу, что это мой первый пост и прошу не пинать сильно.
На заметку
Берегите здоровье!
Почки на деревьях не растут.
Немного про KFC
Официальный Твиттер KFC подписан на 11 человек. Пятеро - это бывшие вокалистки группы SpiceGirls. Ещё пятеро - мужчины по имени Herb. Типа пять специй (spices) и шесть трав (herbs) из рецепта курочки от полковника Сандерса. Легенда гласит, что тот, кто первым это заметил, получил в подарок картину от KFC. Но не верьте всему, что пишут в интернете.
Твиттер KFC https://twitter.com/kfc
38 попугаев или как измерить нефтяного удава
Наткнулся на интересную информацию, что Саудовская Аравия снизит ежедневно добычу еще на один миллион баррелей ежедневно свыше квоты, которая была установлена в рамках ОПЕК+: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2020/04/12/827839....
Причина указана смешная, мол хотят спасти рынок нефти. Хотя реальная причин на поверхности – нефть девать некуда. Практически все танкеры зафрахтованы, многие неделями ожидают очередь на разгрузку, по сути являюсь гигантскими плавучими нефтехранилищами. И тогда я вспомнил, как месяц назад со всех экранов всевозможные жопоголики уже непонятно в какой раз кричали, что на этот раз точно все, саудиты покажут кузькину мать, зальют весь мир дешевой нефтью, наши же не смогут снижать нефтедобычу, поэтому будут сжигать миллионы тонн ненужной нефти. Если кто не помнит, то напомню, например, товарищ Геннадий Гудков с «Эха Москвы» витийствовал, как Саудовская Аравия поставила Россию на колени, выбила с рынка своей сверхдешевой нефтью, и Путин, естественно – фсе: https://echo.msk.ru/blog/gudkov/2624680-echo/. Интересно, почему сейчас молчат эти товарищи.
Самое удивительное, что все эти доморощенные «аналитики» упускают, что нефть мало, что надо добыть, но ее еще надо продать и поставить покупателю. И у нас в сравнении с США и Саудовской Аравией имеется огромное преимущество – трубопроводная система, которая позволяет быстро, надежно, стабильно и относительно недорого поставлять нефть к потребителям.
Давайте же подсчитаем, во что бы нам обошлось, если бы у нас не было трубопровода и нам пришлось бы транспортировать нефть по железным дорогам и морем. Исходим из того, что на последней сделке ОПЕК+ наша страна приняло ограничение добычи нефти до 8 миллионов баррелей ежедневно. Примерно половина добываемого объема потребляется внутри страны, а половина идет на экспорт. Значит будем плясать от того, что в день нам надо вывезти 4 миллиона бареллей нефти. Округлим объем барреля до 159 литров, для вывоза будем использовать стандартную четырехосную цистерну для нефтепродуктов объемом 77,17 м3, длинной по осям сцепок 12,02 метра, округлим их до 73 и 12 соответственно. В такой цистерне помещается 459,11 баррелей нефти, соответственно для вывоза по железной дороге ежедневного объема на экспорт нам понадобится 8712 вагонов. Длинна такого состава будет (без учета локомотива), 104,5 километра.
Предположим, что нефтеналив у нас находится в Сургуте. Расстояние до ближайшей границы, Белорусской, города Орша – 3296 километров. Средняя маршрутная скорость грузовых поездов по нашим железным дорогам составила 394 километра в сутки, следовательно, нефть будет добираться только до Беларуси 8,4 суток, значит длинна занятых нефтяными цистернами вагонов будет составлять 877 километров, а для стабильного грузооборота нам понадобится 146361 вагон-цистерна. Если учесть, что чаще всего для формирования состава применяется 71 условный вагон, нам для транспортировки нефти туда-обратно понадобится 2061 локомотив. И это без учета их наработки, периодического т/о, ремонта и прочего.
А что было бы, если бы нам пришлось вывозить нефть танкерами. Проблема возникла бы сразу, где сделать нефтеналив. Тянуть составы в Усть-Лугу или на Черное море нет смысла, тогда уж лучше сразу гнать в Беларусь. Выберем вариант Сабетту, где находится крупнейший в России завод по производству сжиженного природного газа и порт, где погрузки газововозов. Кинем туда железнодорожную ветку от ближайшей станции – Ямбурга, каких-то 400 километров по прямой, а если тянуть дорогу – то не менее тысячи. Будем также гнать из Сургута нефть. Закупим танкеры, пусть это будут самые распространённые танкеры класса LR-1, куда поместится 735 294 баррелей нефти. Соответственно нам понадобится всего 5,5 танкеров в сутки. Рейс до терминала Сабетты до французского терминала Montoir-de-Bretagn составляет семь суток, следовательно, для постоянного грузооборота нам потребуется 77 танкеров такого класса.
У меня все, спасибо, кто прочитал эту, в целом, бесполезную информацию
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi