Стоимость нефти марки Brent в ходе торгов на Лондонской бирже опустилась ниже $64 за баррель
Бензин наверное подорожает
Протест у них: во Франции на протесте против цен на бензин погиб человек
Один человек погиб утром в субботу под колесами автомобиля в департаменте Изер на юго-востоке Франции в ходе протестов против повышения цен на бензин.
Как сообщает телеканал BFMTV, инцидент произошел в местечке Пон-де-Бовуазен.
Протестующие во время акции "Желтые жилеты" во Франции. 17 ноября 2018
"Мать везла свою маленькую дочку к врачу. Женщина запаниковала из-за перекрытий (дорог, устроенных протестующими) и въехала в толпу манифестантов. Она смертельно ранила человека в возрасте около 50 лет", — передает телеканал.
По информации газеты Parisien, женщина пыталась проехать сквозь толпу протестующих, однако они не пропустили ее и стали колотить по капоту ее машины. Запаниковав, она въехала в людей. "В состоянии шока женщина помещена под стражу", — отмечает издание.
Протестующие во время акции "Желтые жилеты" во Франции. 17 ноября 2018
Масштабные акции протеста общим числом в полторы тысячи запланированы в субботу на всей территории страны. Согласованы из них всего около сотни. Протестное движение получило название "желтые жилеты" — по обязательному атрибуту французских водителей, желтой светоотражающей накидке.
СМИ уличили ряд крупных АЗС России в скрытом росте цен на бензин
Речь идет об отмене или сокращении скидок по топливным картам для корпоративных клиентов.
Фото: Алексей Иванов, ТРК Звезда
С июня текущего года российские нефтяные компании, включая «Роснефть», «Газпром нефть» и «Лукойл», начали сокращать или отменять скидки корпоративным клиентам по топливным картам.
Как уточняет газета «Коммерсант», таким образом крупные компании нашли способ скрыто повышать розничные цены на бензин, а также дизельное топливо на своих заправках. При этом процесс осуществляется в условиях согласованной с правительством заморозки цен.
При этом издание отмечает, что первой компанией, которая ввела соответствующие наценки вместо скидок по топливным картам для корпоративных клиентов, стала «Газпром нефть».
Вместе с тем уточняется, что «текущие условия для корпоративных клиентов зависят от объемов потребления и географических особенностей региона».
В то же время «Роснефть» отменила скидки для корпоративных клиентов, а вот на заправках «Лукойла» скидки по-прежнему остаются. Но вот условия для клиентов по данным картам ухудшились.
Вместе в аппарате вице-премьера России Дмитрия Козака заявили, что в правительстве не обладают данными о клиентских программах сетей. Также официальный комментарий о сложившейся ситуации пока еще не дали и в самих крупных нефтяных компаниях.
Ранее сообщалось, Минэнерго, ФАС и нефтяные компании подпишут до 7 ноября соглашение о стабилизации ситуации на топливном рынке.
Источник:
https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201811080738...
Никто не поможет: цены на бензин снова растут
Цены на бензин в России продолжают расти, несмотря на усилия правительства
Росстат зафиксировал рост розничных цен на бензин в России — за 10 месяцев моторное топливо подорожало на 9,4%. Правительство ранее заявляло, что договорилось с нефтяниками о заморозке цен. Кроме того, профильные ведомства должны проработать возможность введения гибких акцизов, привязанных к нефтяным ценам. Минфин не видит в этом необходимости. Эксперты уверены, что конечным потребителям моторного топлива легче от гибких акцизов не станет.
Розничные цены на бензин в России за 10 месяцев выросли на 9,4%, на дизельное топливо — на 11,3%, отмечает Росстат.
При этом в октябре цены на бензин выросли на 0,5% по сравнению с сентябрем, а на дизель в среднем — на 1,2%. За прошедшую неделю, отмечает Росстат, увеличение цен на бензин автомобильный отмечалось в 42 центрах субъектов РФ.
В Москве и в Санкт-Петербурге за это время цены на бензин поднялись всего на 0,1%.
Рубеж в 40 рублей за литр в среднем по стране бензин перешел еще весной: в апреле розничные цены на топливо резко пошли вверх и к началу июня превышали уже 43 рубля, а в ряде регионов и 50 руб. Тогда остановить дальнейшее подорожание топлива правительству удалось в ручном режиме: была достигнута договоренность с нефтяниками о заморозке цен в опте и рознице в обмен на снижение акцизов на бензин и дизельное топливо.
Но уже через несколько месяцев владельцы независимых АЗС стали бить тревогу, отмечая, что на бирже цены продолжают расти, что ставило под удар их бизнес и возможности держать цены на заправках. В октябре цены вновь пошли вверх, и правительство вновь взялось за стабилизирующие меры.
Так, в частности, Минэнерго, ФАС, нефтекомпании и независимые НПЗ договорились об уровне поставок нефтепродуктов в крупный и мелкий опт в фиксированных объемах и ценах, отметив, что цены до конца года будут оставаться на уровне конца мая — начала июня, а объем производства и поставки нефтепродуктов на внутренний рынок должен быть на 3% выше, чем в аналогичном месяце 2017 года. Договоренность зафиксирована до 31 марта 2019 года. Предполагается, что цены будут плавно индексироваться в пределах инфляции.
В бюджет следующего года заложен специальный компенсационный механизм, который позволит нефтяникам сгладить негативный эффект от повышения акцизов и НДС с 1 января и сдержать цены.
Рост розничных цен в России ограничивается государством, из-за чего нефтяные компании терпят убытки с конца 2017 г. В отсутствие госрегулирования стоимость АИ-92 еще весной превысила бы 50 рублей за литр, отмечает старший консультант Vygon Consulting Александр.
Вице-премьер Дмитрий Козак при этом заявил, что правительство не хочет перехода к регулируемым розничным ценам и рассчитывает найти рыночный механизм.
Так, согласно протоколу от 31 октября по итогам совещания Козака с нефтяниками, правительство поручило профильным министерствам — Минтрансу, Минфину, Минэнерго, Минэкономразвития — и Федеральной антимонопольной службе (ФАС) до 1 марта «дополнительно проработать предложения по введению механизма плавающих ставок акцизов на моторное топливо с обратной зависимостью от изменения котировок на нефть в целях обеспечения ценовой стабильности внутреннего рынка на долгосрочную перспективу».
В настоящее время акциз имеет фиксированную ставку и не зависит напрямую от нефтяных цен, а средства от его сбора идут в региональных бюджеты и дорожные фонды.
Министерство финансов полагает, что острой необходимости в гибком акцизе нет. «Вопрос стоит неостро. Со следующего года все равно большая часть акциза на бензин — практически 100% — будет компенсирована из бюджета. То есть он фактически будет нулевым», — сказал журналистам заместитель министра финансов РФ Илья Трунин.
«Я согласен, что, с точки зрения техники, плавающий акциз удобней, но, с точки зрения межбюджетных отношений, нужно решать, как регионам компенсировать [возможное сокращение поступлений от акциза на бензин]», — добавил он.
При правильном выборе параметров гибкий акциз способен без лишних вмешательств со стороны государства поддерживать устойчивые цены и обеспечивать комфорт производителям и поставщикам топлив, единственным его недостатком является непрогнозируемость акцизных поступлений в дорожные фонды, однако эту проблему возможно решить прямыми трансферами из федерального бюджета, рассуждает Былкин.
При тщательной проработке гибкого акциза не понадобится вводить дополнительные ограничения, такие как объемы поставки нефти на внутренний рынок или лицензии на экспорт.
Гибкий акциз действительно может стать действенным механизмом при ценообразовании на внутреннем рынке топлива и служить своеобразным демпфером для экономики, соглашается эксперт Центра энергетики Московской школы управления «Сколково» Екатерина Грушевенко.
В периоды низких цен на нефть и слабой национальной валюты снижение акциза позволит держать цены на топливо на внутреннем рынке и поддерживать спрос, и наоборот, в периоды высоких цен на нефть и сильного рубля — наполнять бюджет дополнительными поступлениями, рассуждает эксперт.
Однако важным моментом при расчете его ставок является не только цена нефти на мировом рынке, но и курс рубля в к доллару, поскольку в последний год корреляция курса рубля и нефтяных цен значительно уменьшилась, полагает она.
Однако многие аналитики склоняются к мнению, что для розничных потребителей ситуацию это кардинально не изменит.
Несмотря на то что плавающий акциз на топливо будет снижать доходы в периоды роста цен на нефть (чем выше стоимость сырья, тем ниже ставка акциза), он будет снижать и расходы на субсидирование нефтепереработки, поскольку в розничной цене рост доли сырья будет компенсироваться за счет снижения доли акциза, отмечает аналитик Алор Брокер Алексей Антонов.
Проблема для конечного потребителя заключается лишь в том, что это не решает проблем регулярной индексации правительством ставки акциза, повышения ставки НДС, снижения объемов средств, выделяемых на субсидирование (читай — сдерживание цен), а также роста цен на нефть,
добавляет он.
По сути даже с учетом действия механизма обратного акциза в правительстве не хотят отказыватьcя от инструментов ручного управления, делает вывод главный аналитик «БКС Премьер» Антон Покатович.
Так, продолжаются обсуждения необходимости квотирования поставок — нефтяные компании должны будут поставлять на внутренний рынок не менее 17,5% от объемов сырья. Заградительные меры также остаются на повестке — ограничение экспорта сырья и нефтепродуктов для компаний, которые не являются их изначальными производителями. Аналогичный характер ручного управления носят и договоренности с нефтяными компаниями об удорожании бензина с 1 января 2019 года на 1,7% с дальнейшей инфляционной индексацией.
Источник:
А теперь о том, почему дорожает бензин и как с этим "борется" наше правительство
С любопытством смотрю на то, как министры Страны Дураков (кабинет кретинов) пытается сдержать рост цен на топливо и ограничить экспорт нефти и нефтепродуктов. Архиприбыльный в условиях слабого рубля и относительно дорогого "черного золота".
Те же самые олигофрены накануне провели "налоговый маневр", предназначенный для того, чтобы выпихивать нефть из РФ на мировой рынок. То есть, стали обнулять вывозные пошлины на нефть и ГСМ, но зато вдвое подняли налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) и акцизы на топливо (косвенный налог на всех нас, от богачей до бомжей). То есть, было сделано все, чтобы сырье и ГСМ из страны вывозилось широкой рекой, а себестоимость нефтепродуктов росла.
Можно было бы квотировать экспорт (аналог продналога Ленина в 1921 г.): поставил, скажем, 20% добычи и переработки на внутренний рынок - остальное можешь вывозить. Однако квотирование в РФ запрещено с 2012 г., со вступления в ВТО, куда нас запихал Кремль с его "хитрыми планами". Серпом себе по шарам полоснув.
Теперь придурки героически борются с последствиями собственных же действий. Они грозят ввести заградительные вывозные пошлины на нефть и ГСМ. Оставив при этом и акцизы, и НДПИ. Совместив валидол и виагру, валиум и пурген. Смешение разноприродных мер регулирования приведет просто к кризису в топливно-энергетическом комплексе и к дефициту горючего. (С)
Ну вы поняли, да?
Сначала наши "рулевые" создали все условия для подорожания топлива, а потом начали "героически бороться" с последствиями своих же собственных действий.
Эффективность такой "борьбы", естественно, околонулевая, если не меньше.
Зато видимость "борьбы", ага.
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Нефтяники согласились заморозить рост цен на бензин
Цены на топливо будут стабилизированы. Об этом договорились Минэнерго, ФАС, нефтяные компании нашей страны и независимые НПЗ. Нефтяники согласились продлить заморозку цен на бензин на уровне июня до конца этого года. В случае нарушений власти могут ввести заградительные пошлины на экспорт. Вице-премьер Дмитрий Козак сообщил, что все нефтепроизводители в течение суток подпишут соглашение об уровне поставок нефтепродуктов в крупный и мелкий опт по фиксированным ценам.
Договоренность компаний с властями по цене на топливо должна cтартовать уже сегодня. На юридическое оформление документов правительство дало нефтяникам сутки. Об этом сообщил вице-премьер Дмитрий Козак по итогам встречи с представителями крупнейших нефтяных компаний.
Одной из первых нефтяных компаний, подписавших соглашение, стала "Роснефть". Как говорится в официальном сообщении, компания поддерживает действия правительства по стабилизации рынка нефтепродуктов. Соответствующие документы уже подписаны и направлены в правительство.
Соглашение, в частности, предусматривает, что до конца года цены на горючее останутся на уровне июньских. Затем стоимость топлива должна расти вместе с инфляцией. За неисполнение компаниям пригрозили введением заградительных пошлин.
Второй пункт соглашения не менее важен: все вертикально-интегрированные компании, а также независимые НПЗ обязуются поставлять на оптовый рынок определенный объем нефтепродуктов.
По результатам совещания также даны рекомендации Федеральной антимонопольной службе РФ. ФАС должна усилить контроль за игроками в части повышения цен.
Источник: