Work Hard!
Немного ностальгии и атмосферы с моей любимой работы, где я провёл 8,5лет моей жизни🙃 есть кого и что вспомнить🌀
Немного ностальгии и атмосферы с моей любимой работы, где я провёл 8,5лет моей жизни🙃 есть кого и что вспомнить🌀
Предлагаем всем любителям ностальгии, вспомнить как серия Asphalt становилась на ноги и шла к вершине свой популярности. Пристегните ремни, пооооееехалиииии...
Вот так игра на java выглядела на кнопочных телефонах того времени...
Появление Asphalt: Urban GT на платформах Java ME, а затем N-Gage и Nintendo DS в 2004 году было воспринято поклонниками мобильного гейминга с большим энтузиазмом - наконец появилась альтернатива Need for Speed Underground и Burnout, доступным на РС. Несмотря на заимствованные из этих игр элементы, Asphalt: Urban GT стала свого рода сенсацией, впервые продемонстрировав на мобильных платформах лицензионные спорткары, несколько уникальных треков и различные режимы игры, от обычных аркадных гонок, до гонок на время или же состязаний со случайным противником на случайно выбранном треке.
Версия игры для Nintendo DS и N-Gage
Нинтендо DS гемплей
А так она выглядела на N-Gageдля
Игра предлагала даже Wi-Fi мультиплеер, поддерживающий до четырёх игроков, что было редкостью в те времена. Локации во всех версиях были одинаковы, а вот количество доступных авто по сравнению с релизом для Java ME значительно возросло, так же как и количество треков. К минусам игры можно было отнести недостаточно реалистичную прорисовку столкновений, слабоватое звуковое оформление и отсутствие движения на трассах (кроме вас и ваших коллег-гонщиков, конечно). Но, тем не менее, начало легендарной серии было положено.
В том же 2004 году вышла и 3D-версия игры специально для телефонов Sony Ericsson. Здесь впервые появился настоящий объём в прорисовке авто и смена времени суток. Таким образом, серия Asphalt была изначально позиционирована компанией Gameloft как ориентированная на различные платформы.
В дальнейшем эта серия успешно продолжила своё существование на мобильных платформах, и релиз Asphalt: Urban GT 2 не заставил себя долго ждать. На этот раз, в течение 2005 года, игра обзвелась версиями для Java ME, Symbian и N-Gage. Изменения коснулись новых режимов игры и визуальной составляющей, парк автомобилей, к сожалению, остался прежним, но, зато в игру были добавлены гонки на мотоциклах.
Видео второй части игры на java.
Пример гемплея на платформе symbian
Основным развлечением игрока в Asphalt: Urban GT 2 стал тюнинг - к выходу этой версии ребята из Gameloft подготовили целую систему улучшений вашего авто, которая в конечном итоге превращала его в подобие гоночного болида. На высоких скоростях геймеры, конечно, сталкивались с небольшими проблемами в управлении, но, в целом, вторая версия впечатляла высоким качеством графики и обилием реалистичных деталей - дымом и языками пламени из выхлопных труб, масштабными авариями, столкновениями и, конечно, полицейскими погонями.
Asphalt: Urban GT 2 добралась и до других платформ, но произошло это немного позже: в 2006 году появилась версия для Nintendo DS, а портирована на PSP игра была уже в 2007 году, с улучшенной графикой и ещё большим количеством спецэффектов
2006 год ознаменовался выходом третьей части игры - Asphalt 3: Street Rules, а вслед за ней появилась и 3D-версия Asphalt 3: Street Rules 3D. В третьей части разработчики предложили геймерам 14 трасс в семи городах мира, девять видов автомобилей и три мотоцикла прямо из каталогов ведущих мировых производителей. Каждая новая победа позволяла открыть не только новые детали для тюнинга, но и нечто новенькое - девушек!
Гемплей игры Asphalt 3: Street Rules на java платформе.
Геймеру были предложены на выбор три весьма симпатичные особы женского пола в довольно откровенных нарядах, которые могли помочь в случае встреч с копами или местными журналистами, а также повлиять на количество горючего в баке вашего авто.
3D-версия содержала всё то же, что и обычный вариант игры, но визуализация деталей стала на порядок лучше - появились тени, блики на стёклах и прочие приятные мелочи. Она до сих пор популярна среди пользователей платформы Java ME и является образцом жанра стрит-рейсеров.
Пример гемплея игры Asphalt 4 Elite Racing
Список внушительный, не правда ли? Плюс ко всему - девять известнейших и богатейших городов мира, по которым геймерам предстояло носиться на головокружительных скоростях, а также пять режимов игры (гонка, дуэль, погоня, атака и "победи-их-всех").
Asphalt 4: Elite Racing стала первой игрой из серии Asphalt, которая попала на территорию iOS, чтобы прочно там закрепиться. Здесь было впервые опробовано управление с помощью гиродатчика и полноценное управление с помощью тачскрина, что послужило новым шагом в развитии всей серии, хотя сам геймплей этого порта был полностью взят с версии для Symbian.
Эта версия, кстати, вышла в HD-качестве и в дальнейшем была портирована на платформу Windows Mobile.
Версия игры на платформе symbian.
В 2009 году серия Asphalt продолжила своё триумфальное шествие по платформе iOS - появился Asphalt 5, который принёс ещё больше спорткаров и мотоциклов, 12 локаций и восемь режимов состязаний. Добавилось реалистичности - куда уж больше, скажете вы, но, как оказалось, нет предела совершенству.
Как видно изменения пошли в лучшую сторону...
Возможность смены погодных условий позволила сделать маршруты ещё более сложными, теперь геймеры получили свой шанс на порцию адреналина, разгоняясь по обледенелым или заснеженным трассам до немыслимых скоростей. В этой же версии появилось два вида мультиплеера: Bluetooth - для состязаний с друзьями и онлайн - для настоящих мастеров стрит-рейсинга, которые готовы соревноваться с лучшими игроками всего мира.
Пятый Asphalt не вышел для Java ME, вызвав разочарование у широкой прослойки геймеров, пользовавшихся смартфонами на базе Java, но, зато ребята из Gameloft решили обратить внимание на растущую популярность платформы Android и портировали на неё свою игру. Symbian-версия также вышла в свет(N-Gage на тот момент уже не существовало), но подверглась критике за медленную работу.
Вот так выглядит гемплей 6 части игры.
Asphalt 6 Adrenalinе
Ежегодный выпуск следующей игры, похоже, стал для франшизы Asphalt доброй традицией, и в 2010 году с успехом прошёл релиз Asphalt 6: Adrenalinе, которая, на этот раз, посетила не только iOS, но, в 2011 году и Android, и традиционную Symbian, а также впервые добралась до Mac OS. Произошло также и триумфальное возвращение игры на Java ME, где Asphalt 6: Adrenalinе популярна и поныне.
Кроме потрясающей детализации и подробно прорисованного игрового окружения (вокруг трасс появились здания, архитектурные элементы и просто красивые пейзажи) Asphalt 6 предложил геймерам уже 42 вида автомобилей и байков, 11 лиг, в которых можно посоревноваться и режим накопления энергии для скоростного рывка - тот самый Adrenalinе, в честь которого и названа шестая версия игры.
Asphalt 6: Adrenalinе была оптимизирована также и под специально разработанный для игр смартфон Sony Xperia Play, а, кроме того, она же вышла и на новой консоли Nintendo 3DS, но под названием Asphalt 3D.
В начале 2012 года для новой платформы PlayStation Vita вышла отдельная версия знаменитой серии - Asphalt Injection. Таким образом, компания Gameloft охватила практически все существующие на тот момент мобильные платформы. Эта версия игры была всего-навсего портом Asphalt 6, тщательно отполированным, но гораздо более дорогостоящим.
Видео геймплея игры для "ps Vita"
Вот так выглядит гемплей игры Asphalt 7: Heat.
Время идёт, и геймеры с нетерпением ждут появления седьмого Asphalt. летом 2012 года их ожидания были реализованы в Asphalt 7: Heat. Игра соответствовала своему названию и стала действительно горячей - добавились автомобили, количество событий возросло до 150 на 15 треках. Визуально игра стала выглядеть ещё круче, но каких-то основополагающих отличий от предыдущей версии в ней не наблюдается.
Игры серии Asphalt по-прежнему подкупают зрелищностью и невысокой ценой, но системные требования в новых версиях выросли, и теперь владельцам как iOS-, Android-, так и Windows Phone-устройств нужно запастись более вместительной картой памяти, да и размер ОЗУ теперь тоже играет роль.
Во всём остальном радикальных изменений не произошло, и суть игры по сравнению с шестой версией не изменилась, что порадовало поклонников традиционных гонок, но, возможно, слегка разочаровало тех, кто ждал от Gameloft некоего прорыва.
Гемплей игры Asphalt 8: на взлёт
И самый жирный цепляющий видео ролик об игре!!!!!
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.