24M, компания по выпуску аккумуляторов которая располагается в Кембридже, штат Массачусетс, объявила о первой поставке коммерчески жизнеспособных литий-ионных элементов с высокой плотностью энергии SemiSolid.
Плотность элементов, которые производятся на пилотном конвейере, превышает 280 Вт/кг, это больше на 10%, чем текущий современный отраслевой стандарт для электромобилей - 250 Вт / кг.
«Эти поставки представляют собой важную веху в миссии 24M по расширению своего уникального, экономически эффективного и недорогого подхода к усовершенствованному производству литий-ионных аккумуляторов».
Увеличение на 12% приветствуется, хотя цель 24М намного выше - 350 Вт/ч или даже более 400 Вт/кг. Цели еще не достигнуты, и развитие однозначно необходимо продолжать.
«Разработка ячеистых никель-марганцевых (NMC) ячеек с высокой удельной энергией является частью трехлетнего контракта стоимостью 7 миллионов USD. Контракт был заключен в 2016 году c компанией Advanced Battery Consortium LLC в сотрудничестве с Министерством энергетики США. Программа основана на разработке технологий электрохимического накопления энергии, которые поддерживают коммерциализацию гибридных и электрических и топливных элементов. Для достижения конечного целевого показателя плотности в соответствии с контрактом USABC в 350 Вт/кг к концу 2019 года 24M разработала многогранный, апробированный на практике подход, который включает в себя новое использование кремния для анодов с высокой плотностью энергии. 24M также поставили аналогичные ячейки NMC с плотностью энергии выше 280 Вт/кг для промышленного партнера. С этими ячейками были достигнуты более высокие плотности энергии путем оптимизации технологии SemiSolid 24M. Демонстрация этой технологии является важной вехой в дорожной карте 24M для достижения еще более высоких плотностей энергии 400 Вт/кг с помощью ее экономически эффективного производственного процесса».
Наоки Ота, технический директор 24М, сообщил:
«Очень приятно видеть, как наука, переведенная из лаборатории, в инновационные новые продукты, как 24M, разработала и выпустила эти ячейки с высокой удельной энергией. Более того, мы смогли использовать наш новый подход к электродам, элементам и производству, чтобы превысить 280 Вт/кг, что является значительным шагом на пути к поставке недорогих литий-ионных элементов с лучшими в отрасли показателями на рынке электромобилей».