Дело было в доблестные студенческие утра, когда в метро ты находишься не только потому, что нужно добраться до универа, или потому, что с 7:50 до 8:45 заняться, кроме как транспортом, нечем, но ещё и потому, что можно порассматривать ассорти людей или позалипать на схему метро. Я, надо сказать, вообще люблю всякие схемки. И придираться к мелочам тоже люблю. И вот смотрю на Лебедевскую схему и вижу: херня! Пишу на транспорт.мос.ру обращение содержания "а у вас херня". Они отвечают: "И правда, херня. Поправим." Не поправили...
Вы спросите: "Так какая херня-то?" Ну, какая-какая...
...Не поправили. Непорядок. Что делать? Надо поправить. Писать в Студию Артемия Лебедева, что ли? Конечно. Пишу:
"Доброго времена суток, доблестная команда читателей почты и все-все-все ̶л̶е̶б̶е̶д̶я̶т̶а̶!
Лишних минут на прочтение всякой писанины от мне подобных у вас, думаю, не особо много, поэтому сразу к моему вопросу.
...Давным-давно, год назад в земном измерении, ехала я в метро и думала: "Эх, как же классно ребята схему линий составили... Вот бы косяк найти, хехе." Сорри, но нашла. Воодушевленная деятельным перфекционизмом, написала я обращение на транспорт.мос.ру и даже получила ответ: дескать, "спасибо за Вашу наблюдательность, схемки в БЛИЖАЙШЕЕ время обновим". Вот что я написала у них на сайте:
"Здравствуйте! Каждый день используя метро как средство передвижения, сложно не рассматривать детально схему линий метро. На днях мной была замечена в ней следующая неточность: в легенде для обозначения Станций пересадок использован знак "оранжевый-серый"; в действительности же (возможно, пока...) оранжевая и серая ветки не пересекаются! Я обратилась с этим наблюдением к профессиональному картографу, на что получила ответ, что данное несовпадение является не неточностью, а ошибкой, категорически недопустимой при составлении легенд схем и карт. Возможно, мне следовало бы обратиться в студию Артемия Лебедева, составлявшую эту схему, но на их ресурсе не оказалось столь удобной формы оставления обращения, как на transport.mos.ru."
В "Предлагаемом решении" написала: "Изменить цветовую схему "Станций пересадок" на, например, оранжевый-коричневый, что будет соответствовать действительности. Ну, или построить переход с серой на оранжевую ветку :)"
В свое оправдание скажу, что их форму обращения и правда было гораздо проще заполнить, чем письмо писать вам...
Ну, а теперь серьезно. Ребят, правда: студентов-картографов в МГУ до экзаменов не допускают, если у них в картах или инфографике легенда содержит разногласия с изображением.
Я прекрасно понимаю, что транспорт клеит в вагоны то, что им рисует Студия, и схемы они и правда обновили, и не раз. Но "ошибку", которую в ответе на мое обращение, они подтвердили, Студия не исправила. Уж не знаю, обращался Транспорт к вам или нет, поэтому я-таки решила написать спустя год сама.
Даже не представляю, как Студия отреагирует на этот наглый дилетантский наезд на столь аккуратно разработанный проект схемы, однако несуществующая серо-оранжевая пересадка каждый день вызывает в глазах боль, как какая-нибудь лишняя, запятая в тексте.
--
С уважением, ... "
Хочу надеяться, что вся Студия в тот момент собралась с поп-корном и колой, чтобы прочитать моё письмо. Или хотя бы с кассетой яиц и ящиком помидорок. Как бы то ни было, ответ я получила от ни много ни мало от самого (нет, не от Тёмы Лебедева) Людвига Быстроновского, арт-директора Студии:
"Дорогая Елена!
На самом деле мы очень внимательно отнеслись к вопросу подбора цветов для обозначения перехода в легенде: примеряли разные и долго. Но в итоге выбрали самый легендарный переход в Москве - переход-которого-нет. Знание об этом непереходе - отличный тест на то, знаком человек с московским метро, или нет.
Для меня это не просто значок, а настоящий дух московского метро: он про две Арбатские и две Смоленские, про внезапные кросс-платформенные пересадки, про Марьино и Марьину рощу на разных концах Москвы, про линию Каховская-Каширская. Про подземный Хогвартс с сюрпризами.
Это - логотип сложности, знак «Не расслабляйся, дружок, ты в таком месте, в котором черт ногу сломит. Это тебе не хрен собачий, а московское метро.»
Так что я предлагаю оставить эту шероховатость. Она там не просто так. Как минимум, если бы ее там не было, мы бы никогда с вами не поговорили :-)
Людвиг Быстроновский "
Что ж, так красиво меня еще не посылали, даже приятно. Тем временем, прошло три года: пересадку с серой на оранжевую Бордюровичи так и не построили, в студии Артемия Лебедева я почему-то еще не работаю и даже не завела ни одного кота.
