0 просмотренных постов скрыто
Как перевести маркировку шины в наружный размер колеса(в миллиметрах)
Меня часто интересует высота колеса — наружный габарит или диаметр. Причем в миллиметрах, или сантиметрах
От колес мы начинаем скакать, когда рассчитываем конструкцию прицепа с тем, что бы войти в правильнуювысоту зацепа с автомобилем.
И что я хочу сказать. Для шин придуманы очень хитрые обозначения. А может их придумали хитрые инженеры?!)) Так вот вопрос: Зачем так всё запутано? Зачем туда вставлять ПРОЦЕНТОВКУ от ШИРИНЫ ПРОТЕКТОРА? Может мне кто-нибудь объяснит это? Это как с английском системой мер — всё через одно место и без формул и вычислений не разобраться!
Неужели нельзя прописать в точных цифрах, чтобы не высчитывать?
Вот например обозначение шины такое:
215/90-15С
Где 215 — это ширина шины в миллиметрах, причем не протектора, а шины! протектор часто уже ширины надутой шины.
90- это ни что иное как 90% — высота резины профиля(не путать с протектором!), т.е. от посадочного диска до максимального габарита.
15- посадочный размер в дюймах(каждый дюйм 25,4мм), внутренний диаметр колеса или наружный диска
С- усиленная. Эта буква на размер не влияет. Разве что только на вес. Поэтому её обсуждать не будем.
Когда у меня заказывают прицеп всегда на вопрос про размер колес выдают 2 варианта ответа:
1 вариант: — Мне нужно чтобы на прицепе стояла резина 16-ого радиуса, или Жигулевская — с 13-ым радиусом, или УАЗзовская!
Надеюсь вы понимание о каком радиусе и радиусе чего идёт речь? И что вы имеете ввиду, когда говорите — мне нужны колеса с 16-ым радиусом?! Очень интересно услышать ваши объяснения!
Если нет, то скорее всего вы имеете ввиду посадочный размер — внутренний диаметр шины(обода) куда садится диск?! На колесе он отражается в дюймах — 12, 13,14,15,16…а рядом с ним часто стоит буковка R, по которой вам кажется что она обозначает R-РАДИУС! Но нет. R — это не радиус, а сокращение от слова Rадиальная!
От этого ПОСАДОЧНОГО РАЗМЕРА зависит высота(наружный габарит, диаметр) колеса, НО НЕ ВСЕГДА чем больше посадочный размер диска, тем больше и само колесо!
2 вариант: — Резина должна быть с таким-то обозначением: например 215/90-15С
В этом случае нам приходится вычислять диаметр колеса через формулу.
И она такая:
(А*B:100*2)+(C*25,4)= ДИАМЕТР КОЛЕСА В МИЛЛИМЕТРАХ!
Где:
A-ширина протектора в миллиметрах(обычно ставится в обозначении первой после марки).
B-вторая цифра после ширина протектора. Это и есть процентное соотношение высоты от ширины.
С-третья цифра в обозначении, которая указывает посадочный размер обода в дюймах.
в нашем случае колесо с обозначением 215/90-15 получилось в диаметре 768мм:
(215*90:100*2)+(15*25,4)
Можете взять её себе. Вдруг кому интересно будет.
К чему это я. Например если кто-то думает, что от Газели колесо больше чем от УАЗа например — может ошибаться.
Вот простой пример одного из вариантов резины, которая ставится на а/м ГАЗЕЛЬ:
Шина с маркировкой: 185/75 16 (Forward Professional) имеет наружный диаметр — 684мм!
А вот одна из разновидностей шин для УАЗ с обозначением: 215/90-15 имеет наружный диаметр в 770мм
На целых 10 сантиметров больше! Причем обратите внимание — посадочный размер у последнего варианта 15, т.е. меньше чем у первого(16), а высота резины больше!
И еще: почему бы на шине ставить не индексы, а реальные цифры?! Зачем искать и лезть в таблицы?!
Меня вот интересует:
Диаметр шины наружный
Диаметр внутрений
Ширина шины
Вес шины
Макс скорость
Макс нагрузка
И давление
И я хочу просто эти данные видеть, а не высчитывать и искать таблицы!
А вас всё устраивает в имеющихся обозначениях?
Источник:
Показать полностью
1
В Подмосковье запущено производство резиновой крошки для детских и спортивных площадок
«Дмитровский завод РТИ», специализирующийся на утилизации автомобильных шин, завершил строительство нового производственного цеха в Дмитровском городском округе и получил официальное разрешение на его запуск. Об этом сообщила пресс-служба Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области. В новом цехе будут выпускать резиновую крошку и порошок, которые используются в строительстве детских и спортивных площадок, а также в дорожном строительстве и производстве строительных материалов.
Инвестиции в создание и оснащение производственной линии составили более 220 млн рублей. Это первый этап масштабного расширения предприятия, в рамках которого общие вложения достигнут 500 млн рублей. Сейчас на заводе работают более 250 сотрудников, а после выхода на полную мощность штат увеличится еще на 50 человек.
Новый производственный цех площадью 1,4 тыс. кв. м расположен рядом с основными мощностями завода. В настоящее время ведется монтаж технологического оборудования, которое позволит перерабатывать больший объем автомобильных шин и оргтехники. Введение новых мощностей не только увеличит скорость утилизации, но и расширит ассортимент переработанной продукции.
Резиновая крошка, получаемая из старых шин, применяется для создания безопасных покрытий на детских и спортивных площадках, а также в качестве модификатора асфальтобетонных смесей, для производства гидроизоляции и строительных материалов.
«Наш завод является крупнейшим в России предприятием по переработке автомобильных шин. К нам привозят старые покрышки со всей страны, поскольку мы располагаем современным оборудованием, способным перерабатывать изделия любого размера — от велосипедных шин до крупногабаритных промышленных покрышек диаметром до 3,5 метров. Основной объём переработки составляют шины легкового и грузового транспорта, которые поступают в наши пункты приема в 15 регионах России. Важно понимать, что утилизация покрышек критически важна для экологии: выбрасывать их на свалки, в леса и овраги запрещено, так как это приводит к загрязнению почвы и воздуха вредными веществами. Механическая переработка, которую мы применяем, является наиболее экологичным способом утилизации», — отметила заместитель генерального директора завода Ксения Ершова.
Жители Московской области могут бесплатно сдать старые шины на переработку в один из 300 пунктов приема завода. Контейнеры расположены рядом с шиномонтажными мастерскими и сервисами по замене покрышек, что делает процесс сдачи максимально удобным.
Показать полностью
