Автомобили в России с 2013 года подешевели | Сравнение цен в рублях и долларах
Россияне после посещения автосалонов хватаются за голову и не понимают откуда дилеры берут такие цены на авто. Ведь еще совсем недавно данные модели стоили чуть ли не вдвое дешевле. Однако автомобили в России подорожали по сравнению с 2013 годом только в рублях, в долларах же наоборот цена стала ниже.
Например бестселлер российского авторынка Lada Granta в 2013 году в зависимости от комплектации стоила от 279 тыс. до 479 тыс. рублей, сейчас цена составляет от 495 тыс. до 704 тыс. рублей. Но в долларах Granta стала стоить дешевле, если в 2013 году цена была $8,7-15 тыс., то в 2021 году цена составляет $6,5-9,3 тыс. Сравним самые популярные иномарки в России Hyuindai Solaris и KIA Rio. Solaris в 2013 году стоил в зависимости от комплектации от 459 тыс. руб. до 689 тыс. руб. ($14,3-21,5 тыс.), сейчас от 820 тыс. руб. до 1 млн. 250 тыс. руб. ($10,8-16,4 тыс.). Rio в 2013 году стоил от 489 тыс. руб. до 670 тыс. руб. ($15,3-20,9 тыс.), в 2021 году за него придется выложить от 869 тыс. руб. до 1 млн. 225 тыс. рублей ($11,4-16,1 тыс.).
Вообще из представленных в видео автомобилей, только Mercedes-Benz GLS подорожал с 2013 года как в рублях, так и в долларах. Остальные же авто подорожали исключительно в рублевых ценах, в американской же валюте стали стоить даже дешевле чем 8 лет назад!
Напрашиваются два вывода:
1. В 2013 году нам продавали автомобили по завышенным ценам, т.к. покупательная способность россиян позволяла. Сейчас же автопроизводители поумерили свои аппетиты и установили более менее реальные цены в валюте.
2. Потенциал роста цен на авто далеко не исчерпан и автопроизводители будут и дальше поднимать цены, чтобы достичь как минимум уровня 2013 года в валюте. А если рубль и дальше будет так стремительно падать, то совсем скоро в автосалонах будет красоваться Гранта за миллион рублей.
Какой вариант Вы считаете более убедительным? Был ли у Вас есть опыт покупки автомобиля до 2014 года и (или) после, пишите в комментариях, что и по какой цене покупали.
Средний сегмент ещё жив: какую машину можно приобрести по цене от 550 тысяч рублей
На дворе экономический кризис. Покупка нового автомобиля превращается в серьезную проблему для тех, кому нужен собственный транспорт, а большого количества денег как-то не завалялось. Однако, в ценовом диапазоне 550–750 тысяч рублей жизнь ещё теплится. Hyundai, Kia, Renault, VW и некоторые другие бренды не дают российскому авторынку умереть окончательно. Борется за жизнь до последнего и “АвтоВАЗ”. Давайте же рассмотрим так называемый сегмент B+ поближе.
Who is who в классе B+
Основную часть “жизненного пространства” в данной категории завоевали автомобили в кузове седан, также попадаются хэтчбеки. Исполнение таких автомобилей можно назвать не то что устоявшимся, но даже строго консервативным.
Но с учетом наступающего «скользкого» и холодного сезона хотелось бы обратить внимание на такие вещи, как системы активной безопасности (ESP), климат-контроль и дополнительные подогревы. В этом случае к базовой цене надо прибавлять еще немалую сумму. Не забудьте накинуть и за «автомат».
Самые популярные представители B+
Hyundai Solaris
За январь-сентябрь 2016 года реализовано 66 602 экземпляра этой модели, что выводит её в лидеры продаж. Причём большинство проданных автомобилей это варианты в базовом оснащении, со слабосильным атмосферным движком 1,4 литра. Такой вариант не подразумевает наличие “зимних” опций, а доплачивать за них придётся более 60 000 рублей.
Второй уровень оснащения отличается наличием аудиосистемы и подогревом зоны покоя “дворников”, но такой автомобиль обойдётся в 733 000 рублей (для версии с “автоматом”). Обогрев руля есть только в максимальной комплектации Solaris 1.4.
Комплектация с мотором 1,6 литра куда более привлекательна. В её базовое оснащение входят кондиционер и обогрев сидений, а опционально можно установить гидромеханическую коробку передач. Но за базовый вариант в данном случае придётся отдать 711 либо 750 тысяч, если вам захочется иметь шестиступенчатый “автомат”.
Есть еще одно обстоятельство, способное повлиять на спрос. Как известно, Hyundai Solaris лишился версии с кузовом хэтчбек — производство свернуто летом 2016 года (в пользу кроссовера Creta), хотя у дилеров такие машины в продаже еще есть. А главное, автомобиль на пороге смены поколения — в начале 2017 года в России начнется выпуск новой модели, в первом квартале машины должны появиться у дилеров. За текущий год базовая цена на Solaris увеличилась примерно на 55 тысяч рублей.
Kia Rio
Этот автомобиль наиболее близок к Solaris по многим параметрам и часто сравнивается с ним. Но у Rio то, что в “Солярисе” доступно только в виде опций, у Kia входит в список разных уровней оснащения. Поэтому некоторые из опций могут оказаться покупателю недоступными, а гибкость выбора существенно снижается.
Все системы подогрева у Rio включены в стандартную комплектацию. В таком оснащении “Рио” с механической коробкой передач обойдётся в 680 тысяч рублей, а если брать двигатель 1,6 - 700 тысяч.
Kia Rio в кузове хэтчбек с двигателем 1,4 л сразу включает в себя кондиционер (от 660 тысяч рублей), но только следующая версия обеспечена аудиосистемой и подогревом передних сидений — от 680 тысяч рублей.
Renault Logan
В базовом оснащении Logan второго поколения очень беден. Обогрев стёкол и климат контроль это сугубо опциональные вещи, в сочетании с которыми цена машины вырастает до 642 000 рублей.
Renault Sandero
От Logan этот автомобиль отличается гораздо меньшим числом модификаций, а уровни оснащения даже беднее. Только топовая версия может похвастаться наличием подогрева передних кресел, а цена, в зависимости от выбранного двигателя, может достигать 670 000 рублей.
VW Polo
Базовая модификация Polo оценивается в 659 000 рублей. За эти деньги вы получаете аудиосистему CD, USB, AUX, SD-слот, Bluetooth, подогрево передних сидений, зеркал, и форсунок омывателя. Покупка “Поло”, это тот случай, когда выгоднее подобрать необходимое сочетание за счет широкого спектра опций.
Skoda Rapid
Лифтбек Skoda Rapid отличается от остальных конкурентов в B+ наличием системы стабилизации в списке стандартного оснащения. В остальном же он, пожалуй, не менее скуп, чем Сандеро или Логан. Цена на версию Rapid, с двумя передними подушками безопасности, кондиционером, подогревом передних сидений и зеркал, аудиосистемой CD, USB, AUX, SD-слотом, Bluetooth, передними «противотуманками» даже с двигателем в 90 сил, уже находится на грани — 756 тысяч рублей. Как и в случае с Polo, оптимизировать оснащение и цену Rapid можно за счет широкого набора опций.