Механик - конструктор из сибирской глубинки
Владимир Нефакин (инженер архитектор по образованию) до глубины души увлечён темой грузового автокросса . Это увлечение ему привил его отец , который сам участвовал в соревнованиях с 70-х до 98 года в качестве пилота .
С тех времён когда отец Владимира участвовал в соревнования у него в личном пользовании остался багги переделанный из грузовика .
Сначала Владимир просто катался на этом агрегате , по мере нужды обслуживая и ремонтируя этот автомобиль .
По конструкции и комплектующим багги был собран из грузового автомобиля газ 52 который в свою очередь является рестайлингом автомобиля газ 51 .
Нижнеклапанный шести цилиндровый двигатель не особо эффективен был и на момент выхода грузовика газ 52 не устраивал Владимира . да и одноместный салон удручал . Хотелось с товарищем в качестве штурмана погонять . Исходя из всех этих факторов Владимир решил покрасить раму , и понеслось .
Дату апгрейда можно щетать 2012 год , с тех пор , и до нынешних дней Владимир проделал огромную работу испытанию различных конфигураций с комплектующими от разных автомобилях семейства газ . Свой опыт он подробно описывает в борт журнале на сайте Драйв 2 .
Кросс-ипподром 2021
23 февраля 2021 года. Москва. Центральный ипподром. Температура воздуха -20. Фестиваль Кросс-Ипподором #2021.
Раннее утро. Участники отогревают технику.
В зрительское зоне выставка достижений автоспорта и автопутешествий.
9.30 - квалификационные заезды
Баржеводы готовы на 100%. Почти (смотри заглавную картинку)
Спортивные прототипы Legends
11.00 Официальное открытие и парад участников. В кадре ВАЗ 2107 Турбо от Kramar Motorsport. 180 лошадиных сил на заднем приводе - весёлое сочетание.
Старт боевых заездов в классе Багги
Все желающие зрители могли покататься на Race Taxi
Результат заезда в классе Волга.
И снова Race Taxi
Вот такая вот движуха проходит зимой на центральном ипподроме
Еще про автоспорт
Молодец, кто до листал до этой картинки, а теперь Сиськи.
























