Главное правило придерживаться тематики сообщества. Провокации, желчь, бессмысленные комментарии, грубое общение и комментарии не по теме поста будут улетать в чс.
Ну вообще да, предлагаю пойти именно туда. Почему? Потому что все эти средства индивидуальной мобильности использовались обычно для преодоления больших расстояний в деревнях, где в общем-то всегда и пользовались основной популярностью, т.к. на машину денег нет, а преодолеть километры до цели как-то нужно, желательно даже не к концу дня, если выйти утром. А зачем они в городе? В городе, где есть такси, есть автобусы, трамваи, троллейбусы, метро. То есть средств, которые помогут тебе преодолеть большое расстояние за короткое время более чем достаточно, разве нет? Просто нравится кататься? Тоже нет проблем, выезжай за город, выезжай на велотреки и вперёд, катайся. Если просто нравиться крутить педали, есть тренажеры, ставь домой и крути тогда, когда хочется, в ту же минуту. Можно в залы ходить, там тоже такие тренажеры есть, которые не каждому по карману. Но нет. Мы берем одного любителя средства индивидуальной мобильности и гадим тысяче людей, у которых отбираем половину пространства для ходьбы, отбираем кусок проезжей части у автомобилистов, отбираем у людей и без того исчезающие зеленые насаждения в городах или не отбираем и просто подвергаем опасности и тех и других, потому что средство индивидуальной мобильности это увесистый механизм, которые если в пешехода влетит, мало не покажется, а на дороге эта еле заметная в потоке хрень опасна тем, что если ты её не заметишь и собьёшь, ты присядешь, т.к. скорей всего собьёшь наглухо. Отсюда и вопрос, зачем этот невероятных размеров геморрой нужен? Зачем портить жизнь огромному количеству людей, делать её менее комфортной, ради в среднем мизерного количества подобных посетителей гей-клуба на огромное количество людей? Зачем это нужно в городах?
Автобусы, метро, троллейбусы, трамваи. А зачем вам личный автомобиль в городе? Вам что нравится в пробке стоять, загрязнять воздух, являться главной причиной шума в городе, мешать пешеходам и ОТ? Если нравится можете выехать на трассу за город или купить руль домой и гонять виртуально
Так и есть, согласен. Сейчас личный автомобиль всё еще нужен в черте города лишь потому, что их наличие у людей в огромной массе не позволяет развиваться разного рода доставкам и общественному транспорту. Но одно не отменяет другое. По хорошему, в городах вообще не нужны никакие средства увеличения личной мобильности. Нужно большое количество общественного транспорта и пешеходные зоны. Но имеем то, что имеем. Нельзя взять и просто отобрать у людей все личные автомобили, попытки ввести сухие законы в странах, тому примеры. С одной стороны, ситуация вроде патовая, с другой, в сторону общественного транспорта она всё равно сдвигается год от года, т.к. так или иначе, он часто оказывается просто быстрее. Осталось и дальше продолжать работу в этом направлении, добавляя к увеличению разницы в скорости перемещения из пункта А в пункт Б, еще и комфорт. Но вот эти самые средства индивидуальной мобильности, о которых мы говорим, это как ложка грязи в рану, которую до этого так долго и тщательно промывали, даже получаться начало. Ну потому что она и так была грязная, не пофиг ли? Я думаю принцип "Сгорел сарай, гори и хата", не самое лучшее средств для достижения цели. А если все возьмут и пересядут на подобные средства, случится ровно то же самое, что и с автомобилями. Просто замена одного личного транспортного средства на другое. Шило на мыло. Только в текущих реалиях, почему-то несколько типов транспортного средства вдруг получили возможность передвигаться по пешеходным зонам.
Ну мы же решаем проблемы по мере поступления. Сейчас главная проблема - личный автомобиль. Никто не утверждает, что мобильный транспорт решит все существующие проблемы или не подвержен тем-же пробкам. А так по факту, самым эффективным средством передвижения является общественный транспорт.
Говорю как водитель: они нам в хер не впились на проезжей части вместе с самокатчиками, моноколёсниками и прочими, потому что хуйню будут творить они, а сидеть за них нам.
Водители пусть пешком по городу ходят. А дороги под мобильный и общественный транспорт отдадут. И пробки пропадут, и дышать станет легче, и бесить никто и никого не будет
Конечно мало, раз водителей так много, нужно поднимать налоги еще выше, чтобы люди, имеющие личный автомобиль только ради мнимого комфорта (а не потому что у них нет другого выбора или он им нужен по работе) платили дополнительно деньги за данную привилегию
Есть такие пешеходы, которые любую ширину тротуара занимают. Ладно еще парочки за ручку ходят, но бывают компании по 4-5 человек в шеренгу растягиваются, их и пешком не обойдешь.
Обожаю такие компании. Идешь таким важным людям на встречу в лице одной персоны против стены из 4 людей, а им еще нужно уступать дорогу, сжиматься, поворачиваться боком, чтобы пропустить особо важных людей, которые даже не пошевелились, чтобы как-то пропустить идущих на них встречных
Ну в общем в Питере я бы сказал что лучше бы велосипедисты ездили бы по дороге, в центрах и на ВО и Петроге ну очень узкие тротуары, очень не комфортно шарахаться постоянно
Ну вообще, я частично гнев этой мамаши разделяю. Почему нельзя просто закатывать тротуары в асфальт? Зачем эта брусчатка нужна?
Асфальт ровный, асфальт не скользкий, асфальт хорошо выглядит, асфальт не дорогой, асфальт надежный.
Даже если скейты, самокаты и ролики не должны ездить на тротуарах, хотя есть дети. То как же быть с колясками, тележками и чемоданами. На тротуарной плитке комфорта никакого.
У меня когда сын маленький был, было две коляски, одна маленькая удобная для хороших дорожек и магазинов, и огромная, тяжелая, неповоротливая с большими надувными колесами полностью подпружиненная для "плохих дорог".
Ну тут нет вины пешеходов по факту. Плохо спроектированная велодорожка. Нужно было забирать пространство у дороги, а не у тротуара для таких нужд. Огромный поток людей. Пешеход имеет высший приоритет в городе, так что в данном случае это просто позерская велодорожка и мы такое не одобряем. Забирать нужно у автомобильной инфрастуктуры, а не у пешеходов
ты из Питера? вот съезд с Бетанкура тут три полосы превращаются в две, и этот вот тротуарчик там остаётся, дальше по дороге вдоль проезжей части, деревья столетние, перед поворотом на песочную БЦ который явно тоже не отдаст свою площадь, ну и как мне там ходить по этому троьуарчику, да ещё и с велосипедистом Не куда расширять, по всему ВО такая же хрень и Петроградке
Из Питера, согласен, что в данном случае непростая задача. Но в половине случаев уже сейчас можно забирать полосы у машин или парковки. А так да, деавтомобилизация города это долгий процесс, который занимает годы. Во многих случаях в центре Питера из-за очень узких улиц придется их просто делать пешеходными. Вот и выход.
Ну то что люди нарушают не отменяет того, что там в Бруклине на видео плохой пример велодорожки. Было бы больше места для пешеходов, хотя-бы в пару раз, то нарушали бы, но уже намного меньше. А если к двойной ширине тротуара дополнительно добавить некую разделяющую зону между ними, то нарушали бы еще меньше этого
Третья картинка, вопрос к тем кто это делал, я не пойму почему такая дискриминация пешеходов, если бы сделали с обеих сторон хороший асфальт, то велосипедная дорожка была бы свободна.
Нет дискриминации. Сам являюсь активным пешеходом. Просто велоинфраструктуры очень мало в наших городах и даже в редких случаях там, где есть велодорожки они очень часто используются пешеходами не со зла конечно, а по незнанию, либо из-за плохого проектирования (чаще)
К сожалению так и есть. На дорогах каждый норовит видимо в шутку пронестись на полной скорости вблизи велосипедиста, от чего из-за воздушного потока тебя отшатывает. На тротуарах, где чуть меньше вероятности, что тебя убьют водители - люди ходят попой вперед (не шутка, реально так делают - не смотрят куда идут) в итоге приходится полностью останавливаться и пропускать на безопасное расстояние. Либо идут шеренгой, что приходится объезжать по гравию но это все ерунда, терпимо. В конце концов тротуар для пешеходов, это их зона. Но действительно чудеса происходят на велодорожках! Там можно встретить всех перечисленных плюс обоих полов с коляской - это прям нашествие. Причем пропускать они тебя вообще не намеряны - объезжай как хочешь.
Вся велопрогулка это лавирование между автохамами, чудикаками, что не видят куда идут и родителями с детьми на велодорожках. А ну петухов на самокатах забыл добавить. К слову, из-за мелкого колеса они не могут разогнать большую скорость, чем это может велосипедист, но пытаются. И если мой тормозной путь при этом будет ну скажем максимум 2 метра, то у них это будет кувырок, я то это понимаю и пытаюсь тоже их пропускать. В итоге это не езда, а стресс шоу :D
В шутку пронестись на несколькотонном авто как-то не звучит. Это скорее пассивная агрессия и токсичность, указание велосипедисту, что ему тут не рады. Если авто имеет место, что объехать велосипед на нормальном расстоянии, а он этого не делает, то это создание потенциально опасной ситуации на дороге, должны быть весомые штрафы для таких водил
Урбанистические конвульсии
76 постов48 подписчиков
Правила сообщества
Главное правило придерживаться тематики сообщества. Провокации, желчь, бессмысленные комментарии, грубое общение и комментарии не по теме поста будут улетать в чс.