Работа несложная, но есть нюанс...)⁠⁠

Да, так в итоге на том заводе и произошло. Только вахтовики в цехах.

Нет, простите) эпизод с рубщиком был взять из дальнейшего опыта работы)

На новом заводе отработала не так долго, но нашла себя и поняла, что мне нравится то, что я делаю и чем занимаюсь)

Ушла на другой завод) и столкнулась как раз с теми, кто работает уже по 10-20 лет и дефектов повидал, а ты тут со своими допусками каким-то пришла, пытаешься работать )))

Не умею, но видел, как делают ))))

Совершенно верно. Но усираться при сдаче инспектору никто не будет.

в данном случае допуск был 3 мм. Рубщик и этого не знал, просто дефект выглядел не внушительно. Есть детали, где допуск 0.6 мм на радиусных поверхностях, а такие вот ребята вместо исправления стоят и спорят с тобой до пены изо рта, что это не считается дефектом.

Контроль должен проводиться при определенном освещении. Мы сами никогда не измеряем освещение. Так что пришли на контроль без люксометра. А инспектор такой, ну начнем с измерения условий контроля, где люксометр?)))

Вот и пошли за ним обратно.

Суспензия для мпк (магнитно-порошковый контроль). Пенетрант для цветной дефектоскопии. Цветная дефектоскопия это один из видов капиллярного контроля (Кретов в помощь).

Поняла)) спасибо)))

Цд, мпд, узк, вик. Паровые котлы, мосты, стройка, грузоподъемные. Ещё делаем для АЭС детали, но лично у меня допуска нет. Редко контролирую, только если коллеги не успевают или просят глянуть, если в этом же цеху по другой заявке)

Корпуса, диффузоры. Разные сварные конструкции для АЭС, ТЭЦ, ГРЭС.

Да, не смогла) это было четыре года назад вроде) я не могла его выговорить, когда звонила, так как первый раз в жизни видела такую специальность и не понимала даже, куда ударение ставить)))

Поддерживаю! Я уволилась с завода в ЛО 'новотранс'. На шейке оси выявили трещину, убрали в изолятор брака. Начальник цеха орал, чтобы вернули и отправили на сборку колёсной пары. Провели контроль, показали ему трещину, он говорит, я не вижу, просто линия черная, это не трещина. Мы только-только отучились, это была наша первая трещина, гордились собой, что не пропустили ее, заметили. А он орал на нас как на тупых шарлатанов.

Есть автоматические системы контроля) я думаю они как-то справляются) Но расшифровка все равно на операторе) то есть робот говорит годно/не годно, но все равно присутствует человек, который это "проверяет" и "подтверждает".

Я думаю, что в случае чего, с машины не спросишь) а с человека вполне)

Спасибо) слоооожнааааа с этими окончаниями)))

Спасибо)) никогда не обращала внимание на то, как пишется слово)))

Когда провожу контроль я перебраковываю. У нас есть СТО, по которому допуск округлого дефекта 4.8мм. Я бракую уже 3 мм. Если бы я проводила контроль при допуске 3 мм, то 2 уже бы браковала и просила устранить.

Именно потому что потом приходит инспектор и начинает сношать мозг. Инспектора бывают разные абсолютно. У меня уволили коллегу за дефект в допуске. Он оставил несколько одиночных дефектов в допуске. Инспектор нафоткал, уехал, написал рекламацию. Начальство наехало за срыв сдачи, за рекламацию. И какая разница, что он прав? Человек ушел на свои выходные и был уволен 1 днём, пока отдыхал. То есть он с выходных просто не вышел на смену (2/2 график). Он звонил мне, другим коллегам, мы за него заступились, что все в допуске. Но сверху спустили указ и все. Так что я перебраковываю.

Не ии)

Спасибо)

Я ушла, а после мне уже коллега бывшая рассказала, что увольняется. Поскольку просто список приносят и все. Детали даже смотреть не давали. Долго их вешать, вращать. Особенно надресорные балки и телеги. Автосцепку ещё можно было глянуть и то только если сварщик на глаз определил, что надо подварить и достал из общей кучи на стенд.

К сожалению, когда принимает инспектор - эта буква закона на его стороне. Если он хочет убрать дефект даже который в допуске, то убираем.

При мне был спор с мостовым инспектором, который принимал у нас блок. По допуску все у нас проходило ширина и высота валика. (Это ВИК и сдавали ОТК, тк я ЛНК, то я просто стояла слушала). Инспектор попросил 'сгладить валик'. Собралось собрание, что все в допуске, отвали. Пришел главный сварщик, тоже тыкает в документ, высота валика в допуске. В итоге все равно сгладили.

Несколько раз тоже сдавала инспектору по ЦД швы. По СТО допуск 4.8мм. Он видит индикацию в 2мм и звучит команда 'это убираем'. Буду ли я усираться? Нет. Благо у нас мастера и нач цехов тоже хотят сдать и забыть, проще почистить и откреститься .

Разные перотражения могут давать сигнал, который по амплитуде превышает допустимое значение. Работа именно в том, чтобы отличать по глубине, координатам, расположению, сигнал от дефекта или от, условно валика, двугранного угла или ещё не пойми от чего)) и по началу это очень сложно. Зависит ещё от детали, конечно. Сигнал почти все отключают на приборе, ТК из-за ложных сигналов он будет пищать аки демон и уши отвалятся через пару минут)))

Да, я уже поняла, что конкретики какой-то у меня не вышло) возьму на заметку ))

Не знаю) в моей голове голос диктует их в мужском роде) видимо энергосбережение, чтобы не писать окончание 'а' у всех)))

Буду стараться писать конкретнее)