Приключения "Баунти"...⁠⁠

...или как из-за таитянских красавиц обычная экспедиция за хлебом обернулась катастрофой и выживанием на переполненном баркасе

Автор: Даниил Орловский

Дело было так: в 1778 году британское правительство решило отправить экспедицию на Тихий океан, к островам Океании, чтобы оттуда привести хлебные деревья и начать их выращивать в Вест-Индии. Внедрение хлебных деревьев было необходимо британцам для того, чтобы было проще обеспечивать едой рабов, которые убирали сахарный тростник на плантациях. Чем же были так примечательны плоды этих деревьев? Лучше самого Джеймса Кука вряд ли кто-то сможет объяснить:

«Эти плоды растут на больших деревьях, у которых очень длинные, до полутора футов, листья овальной формы и темно-зеленого цвета. А сами плоды величиной с детскую голову и свисают с ветвей дерева, как яблоки с яблони. Туземцы срывают их, когда они еще крепкие, неразмягченные, и пекут в печи, пока не почернеют. Потом срезают темную корку, и под ней оказывается белая мягкая масса, похожая на булку нашего хлеба...»

Таким образом, себестоимость производства сахара снижалась, и не требовалась дополнительная поставка еды на плантации, так как пища выращивалась непосредственно на самих плантациях и в большем количестве. Также эти плоды будут расти в новом (для себя) уголке света, и уже из Вест-Индии пойдут в Европу. Плюс надо было купировать потерю колоний на американском континенте, которая и поставляла пищу до этого. Поэтому надо было догонять конкурентов уже за счёт Вест-Индии. Только в 1787 году британская корона наконец утвердила план. Причины столь долгих задержек (почти на 10 лет) нас в этой заметке не особо волнуют.

Руководить экспедицией было поручено 33-летнему капитану Уильяму Блаю. Блай к своим годам имел уже большой опыт. Ведь бороздить моря он начал с 16 лет, а уже в 22 года был навигатором в команде небезызвестного Джеймса Кука. Капитан уже был знаком с островами Океании во время экспедиции Кука, а опыт, полученный за 15 с небольшим лет, придавал адмиралтейству уверенности в способностях Блая. Команда из проверенных моряков была собрана. Навигатором капитана стал Кристиан Флетчер, молодой дворянин, которому уже доводилось служить под началом капитана Блая. Корабль был подготовлен к путешествию. Он был модернизирован под нужды экспедиции: были укорочены мачты, появилась обшивка медными листами. В трюме оборудованы специальные отсеки для деревьев, можно сказать, это были настоящие теплицы. Правда вот, пришлось пожертвовать свободным местом для экипажа, от чего на итак на не самом большом корабле стало ещё теснее.

После долгой и неясной задержки с отдачей приказа от адмиралтейства и длительной непогодой судно вышло в море. 23 декабря 1787 года корабль, чьё имя было «Bounty», отправился в путь к далёким островам близ Австралии. Экспедиции предстоял обогнуть через мыс Горн, который является крайней точкой Южной Америки. Далее маршрут вёл к островам Общества, где и находится Таити, тот самый остров, который был нужен нашим героям. После покупки (обмена) у туземцев максимально возможного количества хлебных деревьев, экспедиция должна была вернуться домой плывя дальше на запад, к Австралии. После, пройдя Индийский океан, нужно было оплыть вокруг южную оконечности Африки — мыс Доброй Надежды. Ну а там уже и до Вест-Индии недалеко!

Баунти

Хлебные деревья и плоды

Уильям Блай

Всё шло хорошо. Шли по маршруту без проблем. 2 марта навигатор Кристиан Флетчер, был назначен заместителем капитана, т.е. первым помощником, письменный указ вручил ему сам капитан Уильям Блай. Начался апрель, и команда уверенно двигалась вперёд. Однако, уже близ мыса Горн планы изменились, так как из-за позднего старта экспедиция прибыла к берегам Южной Америки в не самый лучший период. В это время года там часто неспокойно, то и дело шторма, снег с градом. всё это не позволило бы проплыть столь опасный участок. Поэтому, после 30 дневной борьбы с непогодой, капитан Блай решил всё же не рисковать, и повернул корабль в сторону Африки. Судно сделав небольшую остановку в Кейптауне для отдыха, ремонта и пополнения припасов, путешествие продолжилось. К середине августа мыс

Доброй Надежды был преодолён. 19 сентября справа по борту был обнаружен ряд небольших островов, они не были отмечены на карте. Капитан нанёс их на карте и назвал в честь корабля. Так на карте мира появились Острова Баунти. Наконец, 26 октября был достигнут пункт назначения. За 8 месяцев, проходя 108 миль в сутки, экспедиция преодолеть расстояние в 27 тысяч миль. На этом первая часть экспедиции была завершена...

За пару месяцев нахождения на острове, командой были произведены все необходимые работы. Были подготовлены деревья на погрузку и горшки для их перевозки. 774 ростка хранились специально в каюте-теплице, и к ним в добавок ещё 178 стволов с корнями. Однако, были и негативные моменты: скончался судовой врач Томас Хагган, он много пил вина и болел. Организм бедняги не выдержал. Его похоронили на острове, и проводили в последний все члены экипажа так и многие жители Таити. Memento mori...

Но это была только одна из бед. 5 января уже 1789 года, в 4 утра было обнаружено, что 3 члена экипажа исчезли, с ними пропала и часть оружия и боеприпасы. 22 числа беглецы были обнаружены. Когда к ним пришёл Блай с отрядом, они тут же сдались,похищенное ими оружие промокло и стало бесполезно. Это был первый дурной знак. За месяцы прибывания в этом раю команда явно полюбила Таити, и особенно горячо полюбила таитянок. Последние были очень дружелюбны и вступали спокойно в близкий контакт с моряками ради гвоздей или ещё каких-нибудь "плюшек". Ну и просто, разнообразия ради. Затягивать ещё больше с отплытием было нельзя. Пришло время подготовить к отплытию корабль и отправляться в Вест-Индию. Судно было очищено горячей водой от тараканов и прочих неприятных насекомых. Шла полная подготовка к отплытию. 6 февраля случилась ещё одна беда. Ночью во время шторма, кто-то из команды попытался перерезать якорный канат. Слава Богу, до конца затею довести не удалось. Когда канат обнаружили, он держался всего лишь на одной металлической жиле. Стало ясно, что часть экипажа явно не хотела покидать этот райский уголок.

Таитянка

4 апреля, при благоприятной погоде, полностью загруженный и готовый к плаванью, Баунти снимается с якоря и покидает райские берега Таити, плывя в сторону Африки. Казалось бы, самая сложная часть экспедиции позади, но не тут-то было! Как же без корабля дураков?

Путь Баунти и Блая.

Ранним утром 28 апреля, с первыми лучами солнца в каюту спящего капитана ворвалась толпа и разбудила его. Да, это был он, бунт на корабле! Мятежники стащили с кровати Блая и связали ему руки, грозившись убить его, если тот попробует закричать. А кто же был лидером мятежа? Сам помощник капитана, Кристиан Флетчер! Причины бунта довольно просты, отношения между капитаном и командой постепенно портились: из-за жесткой экономии еды и воды, суровых наказаний за проступки (иногда даже чересчур), нежелания команды покидать райский остров и усталости от чрезмерно суровых требований капитана. Морские экспедиции в целом трудное занятие, что в принципе норма, но Уильям Блай иногда перегибал палку, хотя в большинстве случаев был прав.

Мятежники погрузили капитана и ещё 18 моряков поддержавших капитана, на баркас. Выдали компас, 4 ржавые сабли, ручную пилу, топорик, еды и воды на пару дней, немного рома и вина. С таким набором их отправили в плаванье, а бунтовщики же радостно вернулись обратно на Таити.

Уильям Блай и 18 верных ему моряков остались совсем одни в океане, которому не видно ни конца ни края. На соседних с ними островах были довольно агрессивные туземцы, о чём Блай прекрасно знал, и без щедрых подарков или грозного оружия к ним было бессмысленно плыть. Капитан Блай наизусть помнил карту данного региона, да и плавать в этих местах уже приходилось. Зная что в 30 морских милях есть остров Тофуа, он предполагал, что сможет пополнить скудные запасы провианта. От острова Тофуа баркас отправится к острову Тонгатапу. Гребя на сильно перегруженном баркасе, в который постоянно попадала вода и её приходилось вычерпывать, моряки добрались до острова и провели на нём несколько дней. После того, как они пополни запасы воды и еды, найдя кокосы на деревьях, они столкнулись с местными жителями. Вскоре начался обмен — хлебные плоды и кувшины воды на пуговицы и бусы. На следующий день туземцы снова пришли к баркасу, их было значительно больше, с ними приплыли даже 2 лодки. В этот раз пришли даже 2 вождя, которые с большим интересном расспрашивали про капитана Кука, и интересовались что стало с кораблём гостей. Капитана это насторожило, недаром ведь вождь вспоминает Кука, а уж зная его печальную судьбу...

Блай сразу понял, что это всё дурно пахнет — активные расспросы про корабль, огромная толпа туземцев рядом с баркасом. Ага, они хотят затащить баркас на землю, и чёрт знает что сделать с иноземцами! Блай аккуратно сообщил товарищам по несчастью, чтобы те незаметно готовились к отплытию. В это время, несколько индейцев стали стучать камнями, явно готовясь к атаке. Темнело. По приказу капитана баркас подобрался максимально близко к берегу на всякий случай. Блай велел всем морякам несмотря на индейцев решительно идти к баркасу, чтобы отплыть. Но тут один из вождей, уже старик вдруг спросил, "Неужели вы не останьтесь на ночь?!" — на что получил решительный отказ. "Если вы не заночуете с нами — мы вас убьём!" — завопил вождь. Не обращая внимания на грозный вопль вождя, моряки продолжили погрузку. И вот, когда на суше остался только Блай и кладовщик. Кладовщик вместо того чтобы просто обрубить трос, побежал его отвязывать.

Остальные матросы затащили капитана на баркас, но кладовщика было уже не спасти. Он был забит камнями. Туземцы стали кидать камни в сторону баркаса, и попытались затянуть его на сушу, но трос был отрезан. После этого они попытались преследовать моряков на своих лодках, и тогда команда стала выбрасывать балласт в виде одежды, чтобы уменьшить загруженность лодки. Это дало эффект, но совсем иной. Скорости почти не прибавилось, а вот индейцы прекратили погоню и стали вытаскивать из воды одежду.

Погибшего кладовщика звали Джон Нортон. Молодой парнишка, который плавал с Блаем всего 2 раз, капитан отзывался о нём как о славном парне...

Memento mori.

Путь продолжался. Приходилось держать режим жесткой экономии, хотя иногда "баловали" себя неким подобием грога, смешивая воду и ром, чтобы лучше спалось ночью. Планы изменились, так как капитан опасался подобных встреч с местными жителями. Теперь курс лежал к острову Тимор. Там находилась голландская колония, где можно было получить всё, чтобы благополучно вернуться домой. Команда была готова пройти через все трудности и лишения, лишь бы снова увидеть дом. Плывя месяц под постоянными шторами, насквозь промокшие, питаясь влажным хлебом, ловя глупых низколетящих птиц и рыбу в море, команде удалось добраться до берегов Австралии. Отдохнув 2 дня, пополнив запасы воды и собрав немного устриц, баркас вновь готовился к отплытию, как в этот же момент на пляже объявились около 20 туземцев с копьями и бумерангами. Толпа была настроена крайне агрессивно, так что отдыхавшим морякам пришлось в тотчас же отплывать. На следующий день, доплыв до ближайшего острова, Блай приказал уставшей команде отправиться на разведку. Но тогда половина команды сказала, что лучше откажется от еды, чем снова пойдёт непонятно куда и зачем. В свою очередь Уильям Блай, уже вкусившим и достаточно насытившимся плодом, под названием бунт, не за что не желал повторения истории. Он сххватил 2 сабли и кинул под ноги одному из недовольных. "Сражайся, кто победит, тот и будет главным!" — грозно сказал капитан. Моряк тут же упал на колени и завопил: "Вы убьёте меня, капитан! Я не хотел. Простите. С языка сорвалось..."

У всех сдавали нервы. Оно и понятно! Удивительно, что все ещё держались так долго. В результате всё же проведённой разведки, каких-либо признаков активной жизни обнаружено не было, что уже было хорошим знаком, так как можно было спокойно отдохнуть.

Так подошёл к концу месяц плаванья на баркасе. Отдохнув моряки снова отправились в путь. И через 12 дней им наконец улыбнулась удача. Проплыв около 3000 морских миль, днями черпая воду из баркаса, страдая от постоянных дождей и сильной жары следовавшей за дождями, голода, солнечных ударов и многих других неприятностей, они смогли добраться до Тимора. Увидев хижины, они отправили одно из матросов на разведку, которому туземцы указали местонахождение голландской колонии. Подплывая к поселению, они были встречены двумя приветственными выстрелами из голландских пушек, которых явно предупредили туземцы о прибытии гостей. Моряков вышел встречать сам губернатор. Он сказал, что готов оказать любую помощь путешественникам. Отдохнув и окрепнув, Блай смог договориться о приобретении шхуны, назвав её "Находчивость". Разослав весть о том, что на Баунти произошёл мятеж, капитан Уильям Блай отправился с командой домой. Правда, не все смогли добраться до дома. Ещё 6 человек скончались от болезней на обратном пути, их организм оказался не готов к столь тяжелым испытаниям.

По возвращении домой от Блая ждали с доклада, о том что же случилось. Позже состоялся суд над выжившими бунтовщиками, против Блая были выдвинуты обвинения со стороны моряков в слишком жестких требованиях и условиях. Впрочем, для Уильяма Блая всё кончилось хорошо, его снова отправили на Таити, и в этот раз задача была выполнена. Вперед его ждали успешная служба и смерть в почётном возрасте в чине вице-адмирала. В Вест-Индии и по сей день продолжают расти хлебные деревья, а на его могиле изображён плод хлебного дерева.

Довольно интересен тот факт, что именно из-за строгости и экономности Блая произошёл мятеж на корабле, но именно эти же качества в купе с отвагой и смелостью спасли жизни оставшихся вместе с ним моряков. Что же касается бунтовщиков, их судьба была куда менее удачливой, но не менее интересной. Впрочем, это уже другая история...

Могила Уильяма Блая и интересный плод сверху

Источник: https://vk.com/wall-162479647_138311

Автор: Даниил Орловский. Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_257748548

Личный хештег автора в ВК - #Орловский@catx2, а это наш Архив публикаций за февраль 2020