Парусники- названия мачт и рей. Почему грота-бом-брам-стеньга это просто и как этим ругаться?

(Для ЛЛ это название мачты +каждое добавочное слово = +1 ярус мачты в высоту от палубы).

Привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на яхтенную тематику. Сегодня предлагаю снова поговорить старинных кораблях, мачтах и их названиях.

Парусники- названия мачт и рей. Почему грота-бом-брам-стеньга это просто и как этим ругаться? Море, Отдых, Отпуск, Поход, Яхта, Яхтинг, Как это сделано, Парусник, Корабль, Длиннопост, Повтор

Пользуясь случаем -зову с собой в путешествие на яхте на 2 недели НГ 2024. Объявление в конце поста

Человека неподготовленного названия типа брам-стеньга и грота-брам рей могут напугать, но стоит понимать, что во все времена моряки не были образцом интеллекта и сообразительности. Поэтому названия для них тоже стремились сделать понятными и простыми.

Немножко деталей, предистории и пояснений:

Старинные корабли обычно имели 3 мачты (история возникновения именно 3 мачт). Их ставили с небольшим углом назад, чтобы ветер давивший на паруса, выгибал мачту вертикально и паруса работали в оптимальных режимах.

Центральная мачта была главной - «Грот-мачта», передняя «Фок-мачта», задняя - «Бизань-мачта».

Парусники- названия мачт и рей. Почему грота-бом-брам-стеньга это просто и как этим ругаться? Море, Отдых, Отпуск, Поход, Яхта, Яхтинг, Как это сделано, Парусник, Корабль, Длиннопост, Повтор

На мачты крепили паруса. Сначала по одному большому на мачту, потом додумались делать паруса меньше и выставлять их на разных ярусах.

Это давало возможность уменьшить численность команды, которая вместо одного гигантского паруса поднимала поочередно много мелких. А купцы на команде всегда экономили, это же дополнительная прибыль в карман.

Паруса складывались и привязывались веревками (рифы) к поперечине на мачте, названной рей. При отвязывании рифов парус распускался, а при необходимости собирался обратно и подвязывался.

Мачты со временем стали выше и их перестали делать из целикового дерева и начали делать составными. Эти составные части и назвали стеньга.
А на стыке составных частей мачты (двух стеньг) появилась площадка -марс. Работающих на высоте моряков звали как раз «марсовыми», туда отбирались самые опытные и при этом относительно молодые и ловкие матросы, это была наиболее хорошо оплачиваемая флотом «специальность».

Парусники- названия мачт и рей. Почему грота-бом-брам-стеньга это просто и как этим ругаться? Море, Отдых, Отпуск, Поход, Яхта, Яхтинг, Как это сделано, Парусник, Корабль, Длиннопост, Повтор

А теперь с этими знаниями попытаемся понять названия

Мачта начинается снизу и идет вверх, первый участок называется по названию мачты (фок, грот, бизань). Дальше вверх идет стеньга и она получает название по мачте (фок-стеньга, грот стеньга, бизань стеньга). Следующая стеньга получает добавление «брам» (фок-брам-стеньга итд).

Парусники- названия мачт и рей. Почему грота-бом-брам-стеньга это просто и как этим ругаться? Море, Отдых, Отпуск, Поход, Яхта, Яхтинг, Как это сделано, Парусник, Корабль, Длиннопост, Повтор

Тоже самое с реями, они несут названия с добавлением указания, к какой именно части мачты крепится данная рея:

-нижние – просто рей (фока-рей, грота-рей, бизань-рей);

-выше, над марсами, крепятся марса-реи (фока-марса-рей, грота-марса-рей, крюйс-марса-рей);

-к верхним брам-стеньгам прикрепляют брам-реи (фока-брам-рея, грота-брам-рея и, если она есть на бизань-мачте, крюйс-брам-рея).

На крупных парусниках, несущих на каждой мачте не по три паруса, а больше, реи с этим названием перемещаются вниз, на стеньги, а реи на брам-стеньгах получают прибавку бом- (фока-бом-брам-рея и т.д.).

Парусники- названия мачт и рей. Почему грота-бом-брам-стеньга это просто и как этим ругаться? Море, Отдых, Отпуск, Поход, Яхта, Яхтинг, Как это сделано, Парусник, Корабль, Длиннопост, Повтор

Ну вот вы знаете почти все названия на корабле, можете ругаться по морскому! (добавление сочетания "в задницу" к любому названию вполне уместно для начала).

Если хотите быть прям знатоком -то осталось запомнить неподвижные канаты, которые удерживают мачты от падения.

Канаты оттягивающие мачты вперед называются штаги.

Канаты оттягивающие вбок — фордуны и ванты

Канаты оттягивающие назад — ахтерштаги.
Теперь снова смотрим на картинку. Все понятно? Я же говорил что будет просто!

Парусники- названия мачт и рей. Почему грота-бом-брам-стеньга это просто и как этим ругаться? Море, Отдых, Отпуск, Поход, Яхта, Яхтинг, Как это сделано, Парусник, Корабль, Длиннопост, Повтор

That's all, folks!

Желающие читать меня в телеграмме -ищите на канале "Яхта"


Поход по Турции на НГ 2024.

Друзья, собираю команду желающих пойти в яхтенное путешествие по Турции - от Мармариса до Каша на этот Новый Год. Желающие присоединиться - велком!

Объявление с ценой участия закреплено на канале  @ProstoYachta. Или пишите в телегу Colt248

Даты 23.12.2023-06.01.2024 (присоединиться можно на любом этапе)
Яхта -Oceanis 43
Размещение -1 двухместная каюта.

Знаний и особых навыков не требуется. Идем на 2 недели, пол-дня плывем и полдня гуляем, смотрим древние города, бродим по Ликийской тропе, осматриваем старинные прибрежные городки и крепости, пару раз заночуем в диких местах, остальное на пирсах у ресторанов. Новый год встретим в Каше или Калкане.
Погода-как ранняя осень у нас -днем в футболке, утром/вечером в свитере, иногда дождь. Будет холодно, но очень, очень красиво!

Если не можете пойти со мной, но хотите пойти в путешествие на яхте, то я собираю предложения других капитанов на канале Love Yacht Russia


Мои другие посты

  1. Парусная яхта, как она движется против ветра? Немного о парусах

  2. Парусная яхта, как там внутри?

  3. Парусный катамаран. Как там внутри?

  4. Электричество, газ и горячая вода на яхте. Как это сделано

  5. Кубок Америки -вершина яхтенного экстрима и инжиниринга. Старейшие яхтенные соревнования на планете

  6. Парусные суда на подводных крыльях. Как это сделано

  7. Косой парус - исторический прорыв сравнимый с колесом. Причем тут легенда об Икаре?

  8. Как выглядит яхтенное путешествие

  9. Парусная революция 15 века. Идеальный рецепт парусного вооружения. Зачем нужен был парус-"носовой платок" на носу?

6
Автор поста оценил этот комментарий

Вот! ТС, что он имел в виду?

раскрыть ветку (1)
20
Автор поста оценил этот комментарий

-Отдать кормовые и носовые швартовы (веревки к берегу)

-поднять якорь (занятие в те времена минут на 20)

-Освободить гафеля и гарделя (элементы верхней части паруса)

Подготовить топсель шкоты (веревки управления направлением паруса)

-Освободить веревки удерживающие парус


-Стоп!( Вероятно что то кричат с берега)

"Капитан это Эспаньола?"

-Да

"Возмете меня бесплатно до Америки"

-Нет

-Полный вперед

показать ответы
18
Автор поста оценил этот комментарий

"Трипперного осьминога вашей (нашей, их, его) бабке в шпигат через клюз внахлёст и вымбовкой утрамбовать" - сказал старший боцман и грязно выругался.

раскрыть ветку (1)
9
Автор поста оценил этот комментарий

Гляжу подтянулись профессионалы?)

31
Автор поста оценил этот комментарий
Старые фордуны, стеньгу мне за шиворот
раскрыть ветку (1)
8
Автор поста оценил этот комментарий

Получается неплохо))

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

А правда, что порядочные люди, когда используют чужую интеллектуальную собственность, делают ссылку на автора?

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Простите, вы автор этой книги?)))

Тут 99% пикабу использует чужую интелектуальную собственность, в этом чмысл этого сайта)

показать ответы
5
Автор поста оценил этот комментарий

У В.П. Крапивина есть книга "Фрегат "Звенящий", там все это интересно описано. И не только это, а в принципе устройство корабля.

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Да, приятная книга

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Интересно, но меня не покидает ощущение, что это я это уже читал, и возможно даже, у вас)
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Да, это моя старая статья с заблоченного аккаунта)

2
Автор поста оценил этот комментарий
А почему все штаги, а некоторые бакштаги?
А почему грота-марс-рей на картинке грота-брам-рей?
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Штагги спереди

Бак-штаги сзади.


А с реями - я дал расширеное обяснение (для кораблей с 3 и более преходами мачты).

Ориентируйтесь так - каждая приставка дает 1 ярус вверх

Автор поста оценил этот комментарий

Говорят, полный вперёд — это уже моторный флот. Верно?

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Да, однозначно.

Вперед, полный.

И в машинном сами переключат как надо

2
Автор поста оценил этот комментарий
Пожалуй смысл не в использовании, а в распространении чужой интеллектуальной собственности.
Хотя сейчас пикабу - это портал в Люберецкую качалку. Поэтому я рад почитать и про фока-бом-бам-реи и т.д.
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо!)

11
Автор поста оценил этот комментарий

Ох помню, как я материлась, пытаясь понять, какая из этих палочек какая, пока собирала свою модель и ползала по схеме, примеряя их)

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Зато теперь на вмю жизнь запомнили)

2
Автор поста оценил этот комментарий

все очень интересно

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо!

Автор поста оценил этот комментарий
Кстати, кэп, когда мы на воду спустились сказал "Вы кранцы-то уберите, чё как лохи."
Есть такая ебанца среди моряков или это его личное? Я понимаю, что они лишь для швартовки нужны, но в отличие от шасси самолёта плаванию не мешают же.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

1. Они дорогие, терять их не любят

2. Считается что плавучие бордели в порту всегда имели кранцы по бортам, т.к. лодки постоянно причаливали.

Поэтому моряки во время выхода кранцы убирают

показать ответы
9
Автор поста оценил этот комментарий

Где логика? Мачта - бизань, а приставка везде - крюйс. Назвали бы уж тогда крюйсмачтой. Ну и вообще, тема лиселей, стакселей, спинакеров и топселей не раскрыта, промолчу уж про кливеры!))

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Итак, громоздко вышло))

Автор поста оценил этот комментарий
Оп и новый гештальт. Надеюсь за зиму закрою
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Там несложно))

Автор поста оценил этот комментарий

То есть марсов на корабле может быть несколько? На каждой составной мачте и на каждом "суставе"? Всегда думала, что он один на грот-мачте на самой макушке и "работал" смотровой площадкой.  :)

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Обычно да.

Но когда дачили строить суда с большим количеством мачт появились

Грота- марс, фока-марс итд

5
Автор поста оценил этот комментарий
Блять. Мы когда строили швертбот, консультирующий нас капитан заебал терминологией. Обычно мы моторные катера строим, так что такелаж на аутсорс. Самое весёлое было в ангаре, когда мачту ставили. Он там орал на всех этим морским голландским. В какой-то момент он завязывал хитровыдуманный узел на одном из фалов, и кто-то сказал "фига ты шибари-мастер". И все заржали, включая кэпа.
- То есть, что такое грот-фал, ванты, стаксель мы не знаем, а вот про шибари знают все... - заключил я.
П. С. Шибари это связывание в узком смысле в ебле, в широком... В общем любое связывание человека для забавы, главное не против его воли.
А шветбот вот этот:
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Выглядит интересно)

показать ответы