Ответ на пост «Накипело давно...ТАКСИ вам не трамвай!»

Тут все обсуждают Яндекс, таксистов, какие они плохие или хорошие. Но давайте по факту разберемся в ситуации.

Всему тому что мы сейчас имеем в сфере такси мы обязаны не Яндексу, он просто зарабатывает деньги на идиотах, а обязаны мы тем самым водителям которые в свое время массово кинулись из местных таксопарков в Яндекс в погоне за коротким рублем. Бонусы, доплаты и все прочие плюшки которые получали водители были очень даже не плохими. И все смеялись над "глупым" Яндексом который раздает деньги на право и на лево. То что рано или поздно настанет момент расплаты мало кто думал. И жадность сделала свое дело. Теперь мы имеем то что имеем. Ни про какую честную стоимость поездки речи быть и не может. Все эти ваши кэфы, бонусы ровным счётом пшик который ни стоит ни чего. Цель его только одна, заставить последних идиотов которые все ещё существуют выполнять работу за те деньги которые им предлагает Яндекс. И варианта уйти от этой схемы уже просто нет. Если даже представить что в какой то момент водители начнут бастовать это все закончится очень просто и снова победит жадность. Поднимутся кэфы и все так же ринутся работать пока есть эти ваши кэфы.

Была, есть и будет только одна справедливая система оценки стоимости за поездку и это оплата по счётчику. С учётом пробок, расстояния, дальности поездки и стоимости возврата если такси уезжает за пределы спроса условно говоря. Все остальное от лукавого. Но повторюсь, теперь уже не изменить ничего. Тех кто это не понял мне очень жаль. Таксист больше не профессия. Теперь это банальная функция на уровне рабства. Ну а пока вы все тут будете придумывать как же вам быть дальше и обмануть Яндекс, прогресс не стоит на месте и постепенно на линию будут выходить беспилотники которые частично заменять живых водителей. И что бы вы не говорили что человека заменить нельзя. Можно. И будет это уже очень скоро. Лет 5-7 максимум осталось до этого момента.

Пассажиры которые сейчас гоняют по 100 рублей тоже надо понимать что скоро настанет и их очередь.

Так к чему я это все. Я можно сказать профессиональный пассажир если такая формулировка применима к данному термину. Я раньше ездил на такси часто и много. Да было дорого, да не всегда быстро приезжала машина а иногда мне проще было подождать лишние пол часика чтобы дождаться своего водителя если один из тех с кем я любил ездить был на линии. И ездил я потому, что мне нравилось общение. Нравилось то что водители знали куда меня нужно везти, нравилось то что я без проблем мог во время поездки несколько раз поменять планы и маршруты и это не вызывало ни каких лишних эмоций. Потому что я за все это платил. А ещё я мог вызвать такси в любом состоянии и успев сказать волшебное домой отрубится и меня всегда привозили домой. Потому что помимо того что водители с 4оторыми я 5здил знали все мои любимые адреса так и диспетчера тоже были в курсе. В жизни не было такого чтобы за мной не приехала машина где бы я не находился. И мне нравилась эта душевность которая была в такси. Водитель был не функцией а личностью. Но вот уже много лет после появления агрегаторов я не езжу на такси. Точнее делают о крайне редко и с большой неохотой. Потому что из за того как изменилось мне ездить там не приятно. Ты в машине больше не гость. Ты просто багаж от которого надо быстрее избавится чтобы взять новый. Курьер для людей. Да чтоб мне раньше отказали в зарядке или включить какую то музыку или привезти бухлишка ночью потому что "запрещено правилами сервиса". В жизни такого не было, все решалось без проблем и за доп плату. Таксист был и товарищем и спасательной палочкой. Сейчас же это жалкое подобие от такси. И вот я уже много лет езжу за рулём сам и в те моменты когда мне приходится передвигаться на такси мне таксистов даже порой искренне жаль честно говоря.

Автор поста оценил этот комментарий

Ну тут ты тоже придумал не местный и не знаешь правильно ли заказал а просто найти табличку с номером дома тяжело...видимо ты сам муковоз

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Тяжело? А если ее тупо нет. Привет новосибирску. И мне нахрена как пассажиру с приложением бегать искать табличку. Я открыл приложение, Яндекс говорит ты тут. Ты указываешь финальный адрес и все ок. И узнаешь ты что что-то пошло нее так только когда приложение тебе пишет что машина подъезжает, я всегда выхожу чуть заранее чтобы покурить. И вот я вижу уведомление машина рядом. Но ее млять нет. При этом в приложении у меня она стоит чуть дальше с другой стороны дороги. Ну зуй с ним, прогуляюсь. Маркер мой скачет как блоха. Прохожу чуть вперёд, перехожу дорогу, машины нет. Звоню водителю он говорит стою. И потом уже в процессе общения с водителем мы выясняем что я вообще не там где адрес указан, и он подсказал мне откуда мне машину надо вызвать.

А судя по тому как ты себя ведёшь ты и есть типичный водитель Яндекса. И лично тебе мне сказать нечего. Заметь я не называю тебя таксистом потому что это не так. Ты 4лассический водитель Яндекса, считающий себя по каким то непонятным мне причинам очень знающим и значительным, но по факту давай взглянем на ситуацию чуть с другой стороны. Ты водитель Яндекса, хамоватый, упоротый Знайка. Ты даже умеешь складывать буквы в слова но к сожалению извлекать смысл из слов сложенных в предложение увы ты так и не научился. Я же сказал что я не водитель я пассажир и очень таки хороший по меркам старых таксистов. Хотя да, вы же у Яндекса все не таксисты, а через одного бизнесмены, просто что то пошло не так и вы решили подработать ))

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

И что бы вы не говорили что человека заменить нельзя. Можно. И будет это уже очень скоро. Лет 5-7 максимум осталось до этого момента.

Очень жду. В Мск это может и будет кое-как работать, а вот в городах поменьше навряд ли. Учитывая как пассажиры ставят точку подачи авто - будут ситуации, когда беспилотник будет пытаться проехать туда, куда проехать невозможно, что будет чревато для него же. Беспилотник может и будет ехать по асфальту и даже заезжать во двор, может быть он даже найдет нужный подъезд или научится читать комментарии и ориентироваться по местности, но вот ехать туда, где по яндекс карте даже нет адреса дома - я хочу это видеть, ехать там, где нет дороги - тоже хочу это видеть, ну и предвижу миллиард заказов в лесополосу по координатам и грустных роботов пробирающихся через чащу за фантомным пассажиром.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Это все решаемо.Беспилотники будут дешевле смертных водителей но места вызова будут ограничены.неполусиься вызвать туда где нельзя по ПДД или не проехать по техническим причинам. Сейчас эти сценарии отрабатываются на поставщиках. Вопрос масштабирования до полноразмерных поставщиков людей вопрос времени.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Это работает с горем пополам в начищенных до блеска и подготовленных квадратах километр на километр, если не меньше. Где каждый метр идеален как с картинки в книге ПДД, где четко видны знаки, полосы, нет ремонтов и всяких разгружающихся грузовиков.
На настоящей улице автопилот появится очень нескоро. Эти сказки "еще несколько лет и роботы всех заменят" мы еще в нашей старости будем слушать.
Проблема не в самих роботах и ИИ. Проблема в инфраструктуре для них.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Посмотрим ))) Люди себе очень лстят что они незаменимы и недооценивают скорости развития и обучения ии. И да, Яндексу даже нет смысла очень заморачиваться, чуть скинут стоимость, запретят вызов с любого места и за чуть прогуляться автопилов будут радостно  и постепенно выживать водителей. Я не говорю что это начнется повсеместно и одновременно заменив сразу 100% водил. Нет конечно. В моем любимом Воронеже там люди то проехать могут не всегда особенно зимой. А вот в пределах того же МКАДа к примеру вполне себе даже на данном этапе. Все остальные города это вопрос времени. Будут ли попадать такие машины в дтп? Возможно. Но так и такси с людьми делают это очень так активно))

2
Автор поста оценил этот комментарий

Не говорите мне про три года.Я говорю о времени когда агрегаторов только появлялись. Как ты думаешь кто раздавал карты везёт к примеру или приглашал вызывать Яндекс а не городское такси? Именно, таксисты.


Такси должно стоить дорого. Это не должно быть общедоступным транспортом. С городов убирают маленькие газельки чтобы как то разгрузить дороги и на тебе, вместо одной газельки 6 такси добавляется. А на счёт удобства, одно приложение на всю Россию. Херня это. Поверь, ни разу не испытывал проблем с этим. В любом городе найти номер такси занимает пару минут.

Зато вот проблемы с приложением я испытывал в незнакомом городе. Когда твоя гелпозиция определяется неверно. Ты ждёшь такси в одном месте а оно ждёт тебя в другом. Но ты то не местный и ты не в курсе верно оно определилось или нет.

Ещё раз. Такси долго стоить дорого. Хочешь ездить на такси, больше зарабатывай.

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий
Какие-то страдания экстраверта :-) наоборот же по кайфу когда нет этой пресловутой душевности, тебя просто перемещают из точки А в точку Б.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

В том то и дело что нет. А бухло привезти, сигарет, девок. Просто покататься по городу с бокальчиком виски кола по клубам. Всего этого больше нет. Сейчас только салам алейкум, и строгого по маршруту. Таксист в первую очередь должен знать не просто город, а город во всех его проявлениях. Злачные, почетные и т.д.

показать ответы