Как раньше от отработанного моторного масла избавлялись⁠⁠

А шо делать)
правда, в масле у них стопудово было какое-то кол-во солярки и бензина, потому что туда сливали вообще все горючее. Остатки от промывок двигателей, баков, топливных рамп, редукторов и прочего.. все в бочки) целый гараж был отведен под такой склад топливный, и там же было то, что можно сдать в утиль - лом металлов, пластика, удачно спижженные запчасти, старые АКБ.. там на четверых рукастых было штук 12-13 гаражей, где ремонты делали разные.. пара как мастерские, один офис + бытовка, один склад запчастей, один мусорка, ну и в остальных машины для ремонта стояли.

Да ладно, способ вроде весьма известный. Традиционно кирпич пропитывается несколько дней соляркой и потом используется в качестве источника тепла рыбаками и прочими туристами, кому не в падлу его на себе переть. Из плюсов - универсально (хоть в печь, хоть в ведро, хоть на листе металла, хоть на сырой земле жги), разжигается хорошо, надо буквально немного бумаги или картона да для затравки пару веточек с мизинец толщиной. Минусы - масса, необходимость заранее подготовить.

силикатный кирпич в себя вмещает приблизительно полтора стакана соляры (300-350 грамм), по крайней мере так мне те гаражные Кулибины говорили. По тепловыделению это порядка 2.5-3 киловатт тепла, что ли. Т.е. достаточно мощный источник тепла получается.
можно ещё красный сухопресованный брать, необожженый. В него помещается примерно столько же, но габарит и вес кирпича меньше. Горит немного хуже, да и по сути одноразовый (крошится сильно, силикатного при умелом пользовании хватает на 5-10 топок).

Это не чтоб отработку забрать))