Испытания специального карусельного станка для обработки железнодорожных колёс (ЮЗТС, Краснодар)

Лига ЧПУшников

1.6K постов11.2K подписчик

Добавить пост
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

ты правда думаешь что это кто то посмотрит? кому то это будет интересно?

раскрыть ветку (1)
31
Автор поста оценил этот комментарий

Думаю что да, многим интересно) я смотрю подобные видео)

12
Автор поста оценил этот комментарий
Это на мой взгляд опытное производство, на поточных производствах ( ВМЗ и Нтмк) стоят линии автоматической смены деталей и да станки типа RQQ работают с сож, на станках более устаревшей конструкции линия подачи полуавтоматическая и сож там не используют.
На данном видео станок легкой серии двух державочный, такие обычно применяют на штучном и мелкосерийном выпуске, на серьезных производствах стоят 4-х державочные станки и обработка одновременно производится с 4-х сторон одновременно.
Никуда не прилегающие поверхности обрабатывают для баланса, но на некоторых типах колес допускается частичная обработка.
раскрыть ветку (1)
20
Автор поста оценил этот комментарий

Послушайте там внимательно комментарии в видео, на этих станках реализован внутренний подвод СОЖ по высоким давлением, у заказчика будет установлен роботизированный комплекс для загрузки-выгрузки колёс, и эти станки , точнее комплекс станков, как раз отправятся к заказчикам о которых Вы говорите и будет линии на подобии RQQ. СОЖ не включали потому что ещё кабинетное ограждение не установили.

показать ответы
39
Автор поста оценил этот комментарий

Что тут скажешь? Молодцы! Классную машину сделали.

раскрыть ветку (1)
18
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо большое 🤝

показать ответы
17
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Предпросмотр
YouTube2:20
раскрыть ветку (1)
10
Автор поста оценил этот комментарий

Когда пару колёсную пару обрабатывают вообще 🔥

показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий
Не обратил внимания, виноват.
Кстати на всех предприятиях по массовому производству колес внутреннюю подачу сож меняют на внешнюю т.к. даже при использовании топовых брендов инструмента стабильность не 100%, державки дорогие и со временем вместо замены державой переходят на ремонт, соответсвенно внутренняя подача сож не реализовывается.
раскрыть ветку (1)
9
Автор поста оценил этот комментарий

Державки Capto C10 действительно очень дорогие, но внутренняя подача СОЖ это обязательное требование заказчика

1
Автор поста оценил этот комментарий
А рельсовые направляющие пр-ва Тайвань? А стойка ЧПУ и сервоприводы чьё пр-во? Так себе замещение выходит
раскрыть ветку (1)
7
Автор поста оценил этот комментарий

ЧПУ NC-шки "Балт-Систем" отечественные

11
Автор поста оценил этот комментарий

Тоже не хотелось бы словить минусов, но выглядит кустарно.

Картонка справа в кадре,

стружка на полу,

трое человек меняют деталь,

И самое главное : где эмульсия?

И зачем обрабатывать кованную поверхность, которая никуда не прилегает?

раскрыть ветку (1)
7
Автор поста оценил этот комментарий

При предварительных испытаниях не устанавливают кабинетное ограждение и стружкотранспортер, поэтому и СОЖ нельзя подать. У заказчика при окончательном монтаже всё будет.

3
Автор поста оценил этот комментарий
Буду знать, до этого о вашем предприятии не слышал и линеек продукции не знаю.
Удачи вам в работе!
раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо 🤝

9
Автор поста оценил этот комментарий
Ребята молодцы!
На заводах типа нэвз такие станки востребованы.
раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо 🤝

12
Автор поста оценил этот комментарий
Это на мой взгляд опытное производство, на поточных производствах ( ВМЗ и Нтмк) стоят линии автоматической смены деталей и да станки типа RQQ работают с сож, на станках более устаревшей конструкции линия подачи полуавтоматическая и сож там не используют.
На данном видео станок легкой серии двух державочный, такие обычно применяют на штучном и мелкосерийном выпуске, на серьезных производствах стоят 4-х державочные станки и обработка одновременно производится с 4-х сторон одновременно.
Никуда не прилегающие поверхности обрабатывают для баланса, но на некоторых типах колес допускается частичная обработка.
раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Мы кстати делали и четырехсуппортные станки (два верхних и два боковых), обработка колёса идёт 4-мя суппортами

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Я далек от всего этого, но, кмк, расточку центрального отверстия и обработку обода снаружи, логичнее делать за одну установку, или разницы большой нет?

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Проверьте, мы кучу технологий рассматривали, там надо ещё во время уложиться, это оптимальный вариант)

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Смотрю инструмент Сандвик под крепление Капта. И где сейчас такие брать? Если и остались на рынке, то ценник конский через параллельный импорт.
раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Была такая проблема, но потом нашли что уже делают в России даже Capto C10, могу у технологов узнать где мы брали

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
С детства мечтал работать карусельщиком))
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Чтобы на халяву на каруселях кататься))

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

А как такое количество стружки удаляют? Почитал по-быстрому - сож, пылесосы, но тут стружка получается длинная (я так понимаю из-за того что материал мягкий). Если режим резания увеличить она будет мельче/быстрее ломаться и её можно будет пылесосом убирать?

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

На станках будут установлены стружкоробилки и стружкотранспоптер

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

В трамвпарках зажимают в токарник и пошел. Наваривают по кругу и снимают лишнее. Но это о бу колесах.

А там типа закалки какой должно быть ? Или сыромятина так и поедет по стране ?

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Ну это на старых колёсах. На новых колёсах сейчас твёрдость до 400 HB

2
Автор поста оценил этот комментарий
Вот в упор не понимаю почему станок назван специальным. Поясни плиз? Это ж универсальный станок по сути. Кстати у нас такой запускали запускали, да так и не запустили...
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Специальный потому что предназначен для обработки жд колёс, Вы хотя бы на кулачки посмотрите, в них кроме колеса зажать ничего нельзя. Всё сделано исключительно для обработки колеса.

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий
Удачи вам в производстве новых станков!
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо 🤝

Автор поста оценил этот комментарий

а непосредственно "подцепляют" / удаляют её всё же только воздухом/жидкостью?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

СОЖ под высоким давлением, после окончания обработки планшайбу раскручивают, стружка разлетается и падает в стружкодробилку, далее уже измельчённая она падает в стружкотранспортер

Автор поста оценил этот комментарий
Почему не предусмотрена нормальная защита от стружки и окалины(грязи), направляющих и системы смены инструментов? Картонки наивно смотрятся.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Послушайте внимательно видео! Он там говорит что кабинетное ограждение, защита и прочее будут установлены у заказчика, поэтому и СОЖ не подаëм.

2
Автор поста оценил этот комментарий
Радует, что у нас в стране есть такое предприятие и специалисты! Успехов в развитии!
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо 🤝