Дешёвки. Оставьте в покое - Mazda 3 BK за 500к
Автомобиль - актуальный по сей день! Крайне популярный и часто встречаемый в заявках на подбор и разовые осмотры. Идут года - а спрос не уменьшается! Раз в неделю стабильно!
Mazda 3 в кузове BK! Есть ли смысл покупать сегодня? Попробуем разобраться на примере!
Скажу свое НЕ объективное мнение сразу! Крик души! И перейдем к осмотру.
Когда-то в далеких 17-18-19 годах, когда я работал в одной из компаний по подбору в Санкт-Петербурге это был один из самых популярных запросов. Мазда 3 или Форд Фокус 2! Как правило, массово обращались молодые люди. Многие покупали ее первой машиной. Некий "пацанский ТАЗ", можно сказать молодежный. Их отжимали, как могли. Мы искали, находили. Но даже тогда это было крайне сложно! Найти живую! А что же хотеть от авто сегодня, которому скоро пойдет третий десяток лет? (выпускались с 2003 года). Не спорю, встречаются довольно неплохие варианты и сейчас - но это скорее исключение из правил и просят за них космические суммы! И спрос явно превышает предложения)
Перейдем к нашей Мазде 2005 года. 1,6 (105 сил) на автомате!
Ее главный плюс - она заводится, едет и тормозит! Едет довольно уверенно, автомат переключает! По техничке - очень надежный и неубиваемый аппарат!Да, что-то побрякивает в подвеске. Не удивительно. Как видно на фото выше - горит ЧЕК!
Рейка течет. (не самое лучшее качество фото, извиняюсь)
Масло в двигателе на кончике щупа! Про подтеки и запотевания даже говорить не имеет смысла. Они есть. Автомобилем надо заниматься!
Выработка по тормозным дискам.
Резина 12 года. Шипов практически не осталось. Наверняка покупалась и ставилась БУшная)
В общем и целом! Мазда хоть и на ходу, но вложений прилетит в техничку прилично!
Кузов.
Это их больное место! Она гнила, гниет и будет гнить! Приоры отдыхают)
Поиграем в игру "найди дыры".
Задний лонжерон.
Передние стаканы. И это вид сверху! Уверен! Надо поднимать и смотреть с обратной стороны)
Арки - болезнь!
На второй отваливается приличный слой после ремонта!
Пороги аналогично - лезут!
Дверям конец!
Передние крылья.
Крышка багажника.
Дефекты по передней части.
Про окрасы, ремонты, количество шпаклевки говорить не имеет смысла! Все это есть!
Заднее крылышко подтягивали.
Сделали довольно колхозненько.
Коррозия даже подъела выхлопную.
На самом деле можно накидывать и накидывать. Это даже не 50% всех дефектов и нюансов которые есть. Плюс мы ее даже не поднимали на подъемнике, так как не имело никакого смысла.
Стоит ли рассматривать к покупке? Однозначно нет! При начальной цене в 500 тысяч рублей - устранив недачеты, выйдет просто космос. Разве что ездить так и добивать, пока не умрет окончательно. Видимо, что и делали предыдущие владельцы!
Всем удачи и хорошо провести выходные!)