Битва за Атлантику. "Бисмарк". Маленький большой друг.

Ну и завершая рассказ о "Бисмарке", не могу не упомянуть о маленьком друге такого большого корабля. Меня не раз просили рассказать про известного кота, который находился на борту немецкого линкора, смог спастись и успел еще послужить англичанам. Но...

История эта будет не про кота. Я ничего нового добавить не смогу, кроме того, что уже не раз и не два было написано про него, историю эту вы сможете найти на просторах интернета, уверен на пикабу она тоже была. Рассказать же я хочу о подводной лодке U-556.

Данный пост не пропагандирует идеи нацизма и прочие идеологии, а все фотографии с нацистской символикой носят исключительно ознакомительный характер.

Битва за Атлантику. "Бисмарк". Маленький большой друг. Бисмарк, Флот, Kriegsmarine, Битва за Атлантику, Длиннопост, Герберт Вольфарт, U-556, Видео

"Бисмарк" и U-556. Картина художника Marii Chernev.

U-556 была лодкой типа VIIC, и была спущена на воду в 1940 году с верфи "Блом унд Фосс", как и "Бисмарк". При этом они часто оказывались рядом друг с другом, и между экипажами завязались дружеские отношения. Командовал ею Герберт Вольфарт, который уже добился побед, командуя лодками U-14 и U-137 (обе типа II), поэтому принимал новую лодку уже не как новичок. Вольфарт имел прозвище "сэр Персифаль", которым наградили его сослуживцы еще в предвоенное время за излишнюю разборчивость, привередливость и щепетильность. Тем не менее, он любил и по хулиганить, и обладал чувством юмора, что, несомненно, придавало ему популярности среди своего экипажа.

Битва за Атлантику. "Бисмарк". Маленький большой друг. Бисмарк, Флот, Kriegsmarine, Битва за Атлантику, Длиннопост, Герберт Вольфарт, U-556, Видео

Гербер Вольфарт, после награждения Рыцарским крестом. 1941 г.

Во время церемонии принятия U-556 в состав флота, "Бисмарк", как обычно, находился рядом. Вольфарт знал, что на "Бисмарке", как на флагмане, имеется собственный "Оркестр флота", и поэтому он направился с делегацией офицеров лодки к командиру "Бисмарка" Э. Линдеманну. В обмен Вольфарт предлагал шефство над "Бисмарком" и торжественно вручил Линдеманну стилизованный под старину документ, в котором  содержалось свидетельство о шефстве. Линдеманн от души рассмеялся и приказал поместить этот документ в рамку и повесить его в кают-компании, рядом с портретами О. фон Бисмарка и А. Гитлера. На церемонии подъема флага на U-556 марши играл "Оркестр флота".

Битва за Атлантику. "Бисмарк". Маленький большой друг. Бисмарк, Флот, Kriegsmarine, Битва за Атлантику, Длиннопост, Герберт Вольфарт, U-556, Видео

"Мы, экипаж подводной лодки U-556 (500 т), торжественно заявляем Нептуну, властителю океанов, озер, морей, рек, ручьев, прудов и родников, что всегда будем рядом с нашим большим братом, линкором "Бисмарк" (42000 т), что бы с ним не случилось при нападении на воде, с суши или воздуха. Гамбург, 28 января 1941 г. Капитан и экипаж U-556".

Вольфарт и Линдеман стали друзьями. Однажды U-556 и "Бисмарк" участвовали в учебных артиллерийских стрельбах, и им досталась одна мишень. Линдеман позволил U-556 стрелять первой, и ее артиллеристы разнесли все в щепки, оставив "Бисмарк" не у дел. Вольфарт боялся, что Линдеманн может и обидеться от такого, но при следующей встрече, Линдеманн развеял все опасения, поздравив Вольфарта с таким успехом и пожелал ему добиться таких успехов в Атлантике. Вольфарт в ответ выразил надежду, что они оба получат Рыцарские кресты за будущие победы.

Битва за Атлантику. "Бисмарк". Маленький большой друг. Бисмарк, Флот, Kriegsmarine, Битва за Атлантику, Длиннопост, Герберт Вольфарт, U-556, Видео

Командир "Бисмарка" Эрнст Линдеманн.

И вот в мае 1941 года, "Бисмарку" действительно понадобилась помощь своего маленького, но большого друга, который обещал защищать его. Вольфарт еще с 1 мая был в море. Казалось, он проявил дар пророчества, составляя этот документ, поскольку большому брату действительно нужен был буксир и прикрытие с воздуха. И U-556 оказалась недалеко от "Бисмарка", и, опять же, очень символично, что приказ забрать военный дневник линкора получила именно она. Направляясь в район, на лодку Вольфарта неожиданно из тумана выскочили "Ринаун" и авианосец "Арк Ройал". Они шли без эсминцев сопровождения, и без противолодочного зигзага. Вольфарт погрузился и они прошли над ним. Он был в идеальной позиции, но... у него не осталось торпед. Все что он мог делать, это смотреть в перископ, как эти корабли быстро уходят. Он передал по радио сообщение об их обнаружении, но рядом не было других лодок, способных перехватить соединение H. Позже ночью ему снова пришлось погрузиться, потому что мимо прошел эсминец (вероятно, один из соединения Вайана, которые затем атаковали "Бисмарк" в темноте). Затем он видел вдалеке вспышки ночного боя немецкого линкора и  английских эсминцев.

В своем журнале он записал "Это ужасно - быть рядом и ощущать полное бессилие. Все, что я могу, это вести разведку и направлять лодки, у которых есть торпеды."

У U-556 заканчивалось топливо, и утром 27 мая она встретилась с U-74, которой передала приказ забрать военный дневник, и ей самой пришлось взять курс на базу. Позже на лодке слышали эхо от разрывов, но никто тогда не знал, что это был последний бой их "Старшего брата".

Битва за Атлантику. "Бисмарк". Маленький большой друг. Бисмарк, Флот, Kriegsmarine, Битва за Атлантику, Длиннопост, Герберт Вольфарт, U-556, Видео

Герберт Вольфарт в походе

30 мая 1941 г. Вольфарт был награжден Рыцарским крестом, а 5 июня ему исполнилось 26 лет.

В следующем же походе лодка Вольфарта была потоплена. 27 июня 1941 г. при атаке конвоя HX-133 U-556 была атакована английскими кораблями охранения и была вынуждена всплыть. После получения повреждений, Вольфарт приказал покинуть лодку. Вместе с командиром спасся 41 человек. Содержался в плену до 1947 года.

Герберт Вольфарт умер в возрасте 67 лет 13 августа 1982 года.

Ну и напоследок, вчера у группы Sabaton вышел сингл про "Бисмарк". Я не мог пройти мимо такой годноты, тем более так в тему.

Про "Бисмарк", наконец все. Что будет дальше? Посмотрим)

Битва за Атлантику. "Бисмарк". Маленький большой друг. Бисмарк, Флот, Kriegsmarine, Битва за Атлантику, Длиннопост, Герберт Вольфарт, U-556, Видео

Лига историков

13.7K постов50.5K подписчиков

Добавить пост

Правила сообщества

Для авторов

Приветствуются:

- уважение к читателю и открытость

- регулярность и качество публикаций

- умение учить и учиться


Не рекомендуются:

- бездумный конвейер копипасты

- публикации на неисторическую тему / недостоверной исторической информации

- чрезмерная политизированность

- простановка тега [моё] на компиляционных постах

- неполные посты со ссылками на сторонний ресурс / рекламные посты

- видео без текстового сопровождения/конспекта (кроме лекций от профессионалов)


Для читателей

Приветствуются:

- дискуссии на тему постов

- уважение к труду автора

- конструктивная критика


Не рекомендуются:

- личные оскорбления и провокации

- неподкрепленные фактами утверждения

4
Автор поста оценил этот комментарий
Может я и не прав, но у меня всегда было восхищение моряками кригсмарине, в них оставался дух аристократии и на сколько я знаю они редко проявляли бессмысленную жесткость по отношению к врагам (вообще это касается вмф всех стран). А действия немецких подводников вообще должны быть занесены в военные учебники.
раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Американцы с японцами вообще не церемонились) У них был эпизод, где подлодка потопила войсковой транспорт и расстреляла всех солдат в воде. Капитана встречали как героя)

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Странно, что Деницу так мало дали на трибунале. А СССР с этим согласился.

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

А дали мало потому, что официального приказа добивать спасшихся Дениц не отдавал. И знаменитый приказ "Лакония" Дениц отдал после случая с одноименным кораблем в середине 1942 года (!), который гласил, что лодка не должна заниматься спасением экипажа с потопленного судна, ЕСЛИ самой лодке угрожает опасность. Собственно, причина этого приказа как раз и была в том, что лодки при спасательной операции были атакованы, даже не смотря на то, что использовали флаги красного креста. И этот приказ не значит, что лодки не имеют права оказывать помощь спасшимся.

1
Автор поста оценил этот комментарий
Ну японцы это отдельная тема, эти ребята зверствовали так, что немцам и не снилось. Хотя, они и к своим солдатам относились как к расходник материалу.
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Тут акцент на том, что американцы расстреляли японцев) Ну а так да, это война совсем другого рода.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Я не верю в благородство на войне, это всегда пот, кровь и смерть. Но, когда ты видишь это каждый день и в больших количествах, то невольно начинаешь ценить простые человеческие отношения, и желание жить. А если ты видишь, что твой противник сам близок к подобным подходам и тоже в первую очередь хочет победить, а не убить, то тогда невольно начинаешь уважать его.

И наверное это уважение и есть начало тех неписаных правил, которые иногда(!) на войне работают. Но это не аксиома, а скорее исключение из правил.

Если что, у самого война за окном уже скоро 5 лет как.

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Наверное, война на море как раз благоприятствует более широкому проявлению благородства. Когда ты сталкиваешься с противником не каждый день, и не видишь его (то есть человека). Ты воюешь с кораблями, и его экипаж представляется его неотъемлемой частью. Но стоит человеку оказаться в воде, тем более в ледяных водах Северной Атлантики или Арктики, и отношение к нему меняется.

Возможно, поэтому немецкие моряки с подлодок так часто, пока позволяла ситуация, помогали спасшимся морякам с потопленных судов медикаментами, едой, водой. То же касалось и англичан - они расстреливали всплывшие подлодки, и гибли моряки. Но как только лодка тонула и люди оказывались в воде, они принимали их на борт, поили, одевали. Морское братство)

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Т.е. немецкие моряки за 30 лет стали гуманнее и лучше?

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Война есть война.

Однако, как я уже не раз писал, подводный флот запятнал себя лишь однажды - в 1944 году, когда U-852 расстреляла моряков с потопленного или парохода "Пилевс", и ее командир был осужден и расстрелян.

До этого подобных случаев не было, напротив, с начала войны немцы следовали "Призовому праву", и неограниченной подводной войны не было. Лишь "Атения" была потоплена без предупреждения, и то, как отчитался Лемп, командир лодки, он принял Атению за вспомогательный крейсер, и лишь после торпедирования понял свою ошибку. Может для вас будет шоком, но первыми статьи лондонского договора намеренно стали нарушать именно англичане - устанавливать пушки на торговые суда, пытаться таранить лодки, которые проводили их досмотр, выходить в эфир при попытки лодки досмотреть судно и т.д.

Плюс, американцы, пользуясь своим нейтралитетом, стали сопровождать конвои, докладывать англам о встреченных немецких судах и т.д..

Да, и еще, яркий пример - в 1940 году, при оккупации норвегии, "Шарнхорст" остановил одиночное судно - им оказалось госпитальное судно "Атлантис". И знаете что? Немцы его отпустили. Хотя знали, что он доложит об их присутствии противнику, что позже и случилось.

Приписывать немцам преступления только потому, что они немцы - не это ли также проявление фашизма, не?

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Благородные немецкие подводники:


КОМИЛЕС»

бук. п/х.


Дата и место гибели — 17.08.42, Печорское море, у о-ва Матвеев, 69°30' с.ш., 58°32' в.д.


Караван небольших невооруженных судов в составе бук. п/х «Комсомолец» с несамоходными судами (баржой «П-4» и лихтером «Ш-500") па буксире и бук. п/х «Норд» с неисправным бук. п/x «Комилес» на буксире следовал из Хабарове в Нарьян-Мар без охранения. На судах находилось несколько сот рабочих и строительные грузы. Немецкая ПЛ «У-209» артиллерийским огнем потопила буксируемые суда, подожгла бук. п/х «Комсомолец» и расстреляла оказавшихся в воде людей. Погибло 305 чел., в том числе капитан порта Нарьян-Мар П. С. Козловский. Уцелевший бук. п/х «Норд» после ухода подводной лодки спас 20 чел.


ЦГАНХ, ф. 8045, оп. 3, д. 1362, л. 219-220; Боевая летопись [4], с. 65; Вайнер Б.А. [6], с. 187; Пузырев В.П. [26], с. 57; Материалы музея истории Архангельского порта; Rohwer J. [43], S. 199.

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

А, это те материалы, в которых не фигурируют фамилии и вообще какие-либо данные о тех, кто был спасен после той бойни?)

Ко всем таким сообщениям нужно относиться осторожно. Атака, безусловно, была, и арт обстрел, и списывать жертвы от взрывов и ледяной воды на зверства немецких подводников не стоит так скоро, и вот почему.

Во-первых, использование огнестрельного оружия на подлодке не то же самое, что в сухопутной армии, и поэтому, по возвращении командир должен сдать отчет об использовании боеприпасов к ним, да и вообще, ко всему, так что, если что-то подобное было, то ничего не стоит поднять архивы по снабжению лодки после похода и судовой журнал U-209.

Во-вторых, в самой истории есть много неувязок. Взять ту же уже мной упомянутой деталь об отсутствии информации, касательно личностей спасшихся.

И главный вопрос - почему этот эпизод не был поднят на Нюрнбернском трибунале? Почему, если были выжившие свидетели, не оформить их показания, связать с судовым журналом, и не предоставить?

Случай с греческим пароходом "Пилевс" вполне успешно был доведен до суда, а командир лодки и несколько членов экипажа, которые были причастны, были расстреляны.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Очень много узнал из этой серии, хотя сам интересовался и немало времени потратил изучая историю Бисмарка. Хотелось бы узнать источники, особенно интересно что за книга, фото с которой сделано в одном из постов.

п.с. Сабатон красавцы! а песня Бисмарк - так вообще шедевр!)

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Книгу я упомянул в самом первом посте серии.

Мюленгейм-Рехберг. "Линкор Бисмарк".

Автор поста оценил этот комментарий

Да да, ставить орудия на транспорты и водить их конвоями начали потому что плохие, а не потому, что топили их пачками.

У вас странгэно предвзятое отношение к кригсмарине. Неограниченной войны не было не потому что они там все няшки были, а потому что приказа не поступило. А топить те же самые гржданские экипажи в составе конвоев им никакая совесть не мешала.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Понятно. Я не собираюсь вам пересказывать все причины, почему немецкий флот топил в первую очередь грузовые суда. Это можете сами сделать, если это действительно интересно вам.

Если тупо охота было сделать высер, то не буду вам мешать.

5
Автор поста оценил этот комментарий
Отличная серия постов! Нет желания написать про немецкие рейдеры, в частности, про Атлантис? На мой взгляд, очень интересная тема. Или уже делали пост?
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Нет, тема вспомогательных крейсеров впереди)

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Приписками во все времена занимались)) Но разве победы не подтверждались данными из нескольких источников? Разведка у немцев была налажена.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Именно так, причем чаще всего перехватами радиограмм.

Но в конце войны это стало делать сложнее, да и в целях пропаганды не особо мешали.

Автор поста оценил этот комментарий

На охоту выходила наша К-1, пропала безвестно, в тоже время. Не этих ли субмарин дело?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Возможно, но сложно сказать. Нужно смотреть отчеты немцев в за это время с подлодок, действующих там.

Автор поста оценил этот комментарий

Если не учитывать потопленные лодки при атаке на конвои, нашел 2 потопленных лодки: U639, которой командовал обер-лейтенант Вальтер Вихман, U362 обер-лейтенанту Людвиг Франц.(Ковалев С.А. Секреты «полярных волков»)

А В.С. Корякин. ВОЙНА В АРКТИКЕ. дает таблицу с 5 субмаринами, но без указания оных.

По сравнению с потерями Северного флота мало, очень мало.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Да, действительно

U-639 - потоплена 28 августа 1943 года в Карском море подводной лодкой С-101. Весь экипаж погиб.

U-362 - потоплена 5 сентября 1944 года в Карском море тральщиком Т-116. Весь экипаж погиб.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Атения-была первой. Проба пера так сказать. Могли учесть в дальнейшем и не все заносить в журнал. Хотя зная педантичность немцев..

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну а теперь вот вам такой расклад. У немцев не так уж и много лодок было, что в одном районе их было много. Англичане тоже учет своих потерь очень педантично вели, потому что в первую очередь это деньги страховых компаний. И вот в судовом журнале говориться, что атак было, скажем 10, по 1 торпеде, а торпед отсутствует 12. Закономерный вопрос всплывет сам. Даже если раскидать эти две торпеды на другие, то данные разведки о потопленных судах вам скажут, что в этом районе англичане потеряли одно судно, которое не сообщалось в сводках немцев. И т.д.

Тем более с расходом снарядов и патронов. Артиллерийские атаки не так уж и часты были, поэтому отвертеться становиться гораздо сложнее.

Чаще всего, кстати, существовала проблема оверклейма - командиры записывали себе на счет больше, чем потопили. Но это уже другая история.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Вот и получается-жестокость была, а улик нет. Спасшихся похоже в таких случаях мало. Ну в судовой журнал(при всей строгости и точности его ведения) такие случаи могли ине заносить. Где-то читал, что Экка развели на признательные показания. Пообещали срок, а не расстрел, если поможет утопить Деница. Но кто и где это писал..

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

С судовым журналом, например, тоже бесследно вряд ли бы вышло. Инцидент с "Атенией" это показал.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Вот и получается-жестокость была, а улик нет. Спасшихся похоже в таких случаях мало. Ну в судовой журнал(при всей строгости и точности его ведения) такие случаи могли ине заносить. Где-то читал, что Экка развели на признательные показания. Пообещали срок, а не расстрел, если поможет утопить Деница. Но кто и где это писал..

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Очень сомневаюсь, если честно) Деница особо никто топить и не хотел, американский адмирал Нимиц напротив, даже, выступил в его защиту. Тут решающим стало то, что Экк не всех добил, и выжившие выступили в суде.

Автор поста оценил этот комментарий

А советских моряков эта забота касалась?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Условия региона не позволили развернуть такую же подводную войну против СССР как против Англии. В северных морях судоходство не было активно, и немцы там не добились успехов. Суда были не большие, да и сопровождались буксирами да траулерами, которые не имели даже аппаратуры для поиска подлодок. Так что после потопления спасшимися как раз таки занимались эти буксиры. Да и лодок там было мало - больше 3-4 в одно время вроде и не было. И что бы немцы там подлодки потеряли, я тоже не припомню.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Что сделали благородные Кригсмарине с "Пилевсом"?

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Пилевс, кстати, стал единственным доказанным случаем преступления, и командир лодки Экк был позже судим и расстрелян.

Я хочу заметить, что я не говорю о том, что Кригсмарине - абсолют благородства, и что никого даже пальцем не тронули. Я говорю о том, что в БОЛЬШИНСТВЕ случаев, особенно на начальных этапах войны, немцы кое-какую заботу о моряках с потопленных судов проявляли. Впрочем, как англичане и американцы - с той и другой стороны.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Особенно в Баренцевом,Карском,Белом морях они отличились гуманизмом)

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Какая у вас версия событий?)

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Особенно по рыцарски было бомбить прибредные города, чтоб вызвать грандфлит на бой перед ютландом. Такие же уроды как и сухопутчики. Вот только играли в меньшенстве, по этому и вызывают сочувствие.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ютланд из другой оперы - не путайте

показать ответы