Серия «Занимательные факты о франции»

Многие туристы впервые посещающие Францию, удивляются большому количеству стареньких и неказистых автомобилей на улицах. Если, конечно, речь не идёт о Ницце, Каннах и других дорогих курортах, где рассекают Lamborghini, Ferrari и прочие спорткары.

В большей части городов французы ездят на старых и потрёпанных малолитражках. Это удивляет, ведь средний француз, как правило, зарабатывает существенно больше среднего россиянина.

Так и есть, такой подход к выбору авто не из-за бедности. Просто здесь считается зазорным выглядеть нарочито богато и публично демонстрировать свои доходы. Да и вообще к автомобилям французы относятся проще. Автомобиль для них всего лишь транспорт, такой же как автобус или трамвай.

Например, в Париже серьезный дефицит парковочных мест, поэтому машины паркуются кучно, часто задевают друг друга. Отношение к машинам почти наплевательское. В порядке вещей открыть дверь своего авто нараспашку и ударить ею по соседнему автомобилю, оставив царапину. Никому в голову не придет оформлять дтп из-за того, что кто-то упёрся кому-то бампером в бампер. Французы «умеют выглядеть дешево» и чувствовать себя нормально, катаясь в стареньком Citroen или двадцатилетнем поцарапанном Peugeot.

А вы как относитесь к своим машинкам?

Источник

Скорее всего, как и большинство людей, вы ответите - вино, шампанское, коньяк, арманьяк. Более продвинутые любители Франции может быть вспомнят кальвадос. Так и есть, эти звёзды французской алкогольной индустрии известны и любимы далеко за пределами родины.

На самом деле французы  сопровождают ужины и дружеские посиделки не только этими французскими напитками.

Например, в Шампани производят уникальный виски, который готовят по смешанной технологии, основанной на традициях изготовления солодового виски и шампанского. Стоимость некоторых экземпляров доходит до 800 евро за бутылку.

А в регионе Бретань производят отличное пиво Mor Braz на основе морской воды.
В Нормандии, на берегу Ла-Манша, который богат яблочными садами, как раз из ароматных яблок местные мастера готовят популярный среди французской молодежи яблочный сидр.

А есть ещё множество французских настоек, аперетивов и ликеров. О которых мы обязательно еше поговорим, в может и рецепт опубликуем.

Источник - Bonjour, круассан 🇫🇷🥐 Франция

Французы все-таки самые главные революционеры планеты! Причем во всём!

Однажды Франция пыталась даже изменить всем нам привычное 24 часовое исчисление суток. Да, им показалось, что 10 часовые сутки были бы логичнее. Идея принадлежит временам Великой Французской революции. Декретом от 5 октября 1793 года на территории страны была введена десятичная система исчисления. В каждом часе было по 100 десятичных минут, а в каждой минуте — по 100 десятичных секунд!

Идея десятичной системы времени кстати не была лишена смысла и имела свои преимущества. Главное из которых - удобство визуального представления и лёгкость расчетов времени. Ведь намного проще переводить часы в минуты, а минуты — в секунды. По аналогии с метрической системой, где правят километры, метры, сантиметры и миллиметры.

К счастью или к сожалению, но система не прижилась. И тем более не распространилась на весь мир. И во французских сутках по-прежнему 24 часа.

А как бы школьникам было легче сегодня на уроках математики и физики!

Источник

Жан-Лу Жак Мари Кретьен - слышали когда-нибудь это имя? А ведь это первый французский космонавт!

В 1982 г. Кретьен совершил свой первый полёт в космос на советском космическом корабле "Союз Т-6" в составе экипажа под руководством Владимира Джанибекова. В 1988 году совершил полёт к орбитальной станции "Мир", где совершил первый выход в открытый космос представителя третьей страны (не СССР и не США).

Между прочим, Герой Советского Союза, чем, согласно собственному признанию, безмерно гордится до сих пор.

Третий полёт в космос Жан-Лу Кретьен совершил в 1997 году на американском космическом челноке «Atlantis». В августе 1998 года, достигнув 60-летнего возраста, обратился к США с просьбой о предоставлении ему американского гражданства и включения в отряд американских астронавтов NASA. Не очень патриотично, но французы на него не в обиде.

Зато добившись желаемого, Жан-Лу Кретьен продолжил работать в NASA, так как не мог жить без космоса. От мечты сложно увернуться!

Источник