Ответы к посту
Второй пошел!
1

Ответ klavicembalo в «Второй пошел!»

Какая дешёвая манипуляция. Если вы против "что-то одно", то вы против "что-то очевидно хорошее". Идите нахуй со своими дешёвыми попытками манипуляции и натягиваниями совы на глобус!

Если я против элктросамокатов - я за безопасность свою и своих близких! Я против питбайков, и это одна аудитория психов, только у самокатчиков нет бабла на питбайки. На самокаты у них тоже чаще нет, но тут им подсобила аренда. Если будут стоять арендные питбайки - вы так же будете защищать их как транспорт последней мили?

Безопасность - это главное. Так меня и в автошколе учили. А вас, видимо, не учили. До автошколы вы не доросли, а общеобразовательную прогуливаете. Давайте посмотрим на автопилоты. Благо? Конечно! Никто не спорит. Но сначала подготавливается законодательная база, а потом они появляются на дорогах. Не наоборот. С электросамокатами должно быть так же. Сейчас их полностью запретить НЕОБХОДИМО. Потому что по факту имеем обезьян с гранатами в огромном количестве. Подготовить законы, ПДД, может даже категорию прав, и только потом они должны появиться на улицах.

Ваши 5 минут ожидания такси, или 15 минут пройтись пешком, или что вы там себе напридумывали - бесспорное удобство, но оно не должно быть ценой безопасности. Сначала безопасность - потом комфорт.

Вы же не ругаете европейские дороги, в которых искусственно снижают скорость передвижения? Поворотами, лежачими полицейскими, приоритетами - урбанисты в этом лучше разбираются. Дороги становятся менее комфортны для автомобилей, но безопаснее, и на это люди идут. И тут также. Менее комфортно для пользователей СИМ - зато безопаснее.

Показать полностью
535

Ответ на пост «Второй пошел!»

Запрещают самокаты, но наиболее опасны иностранные курьеры на электро- мопедах. Если такой врежется это на 90% смертельный исход. Их тоже нужно запрещать , ограничивать скорость или выгонять с тротуаров.

1167

Ответ cptDosug в «Второй пошел!»

В этом отпуске я познал, почему люди не любят самокатчиков. Отправился я в Санкт-Петербург, что бы побыть на старых местах да и просто погулять по красивому городу. Иду значит я по набережной по правую руку идет моя жена, а на плечах у меня сидит мой сын. И тут мне на пятку наезжает мадам на самокате. Погода была ясна (теплая, солнечная), был полдень, набережная была безлюдная (это был понедельник), места где можно проехать было предостаточно, я парень крупный, да еще и сын на плечах сидит, такую конструкцию трудно не заметить. Но нет дама наехала на меня. Хорошо что она не быстро ехала и серьезного ущерба я не понес. Но если спрогнозировать ситуацию, в которой она ехала бы быстро, то она могла меня сбить и я бы падая разбил бы сына. Так что в отпуске я познал причину нелюбви к самокатчикам.

35

Ответ klavicembalo в «Второй пошел!»

С одной стороны электросамокаты и СИМ - удобный вид транспорта, но...

С недавнего времени перебрался в крупный город. И электросамокаты уже успели заебать.

Точнее не сами самокаты, а тот кто на них передвигается. Уже пару раз приходилось изображать кунг-фу чтобы уворачиваться от долбоёбов. Причём один раз на самокате была пара довольно немаленьких парней и скорость не меньше 30 - 40 км/ч.

Сегодня СИМ - угроза как минимум здоровью простых людей. И пока не будет рабочих инструментов делающих их БЕЗОПАСНЫМИ - пусть будут под запретом.

Например, такими мерами морут являться:

  1. Датчики массы. СИМ не едет если масса передвигающихся на нём больше 150 кг. Один, даже полный, человек вполне сможет ехать, а вот 2 и тем более 3 уже проблематично, если только это не дюймовочки.

  2. Конские штрафы + длительный запрет использования СИМ с административной ответственностью. Фото 2-х человек на СИМ? На первый раз - не менее 250к штраф. На второй - 15 суток административного ареста или 120 часов общественных работ. На 3-й раз УГОЛОВНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ по статье "Хулиганство".

  3. Ограничение скорости. Причём ФИЗИЧЕСКОЕ. СИМ не должен разгоняться больше 10 - 15 км/ч. Разогнался? Штраф 1 млн. руб. на владельца (и не только на арендные электросамокаты).

  4. Наезд на пешехода? Фикс в 250к выплаты пострадавшему.

  5. Чтобы не было вопросов по п. 4 - обязательный видеорегистратор. И решение по просмотру видео (отсев тех, кто будет сам под колёса лезть)

Вот +/- на этих условиях электросамокаты станут нормальным видом транспорта. Не сразу, но довольно быстро.

Показать полностью
361

Ответ klavicembalo в «Второй пошел!»

Всегда правила движения регулировались.

Начиная еще с конных экипажей. Потом автомобили, мопеды, мотоциклы.

Тут изначально неверное название. «Самокат» - это такая детская игрушка, когда маленький ребенок ножкой толкается и едет.

Но то, что ездит с огромной скоростью по тротуарам, лавируя в потоке прохожих - это скорее похоже на мопед.

Место этим «самокатам» на проезжей части.

Боитесь там ездить - ваши проблемы.

30

Ответ на пост «Второй пошел!»

Я вот что вспомнил.
Папа умер в прошлом году ... он научил меня мечтать и "тянуться к звездам", жить с верой в людей и будущее.
Когда очень давно, когда мы с ним в чистом поле у костра мечтали о том, что когда то появиться переносная рация, которая позволит вот так из чистого поля связаться с его другом через пол страны и возможно даже с изображением как по телеку. Много о чем мечтали, о полетах на луну, что может быть он увидит, как я стану настоящим космонавтом (не стал) ...

Время шло, папа попал в жуткую аварию, восстановился, отказался от инвалидности, но время беспощадная сука. Папа старел, травмы давали себя знать и ноги стали отказывать.
- Знаешь сын! Как тяжело быть 30 летним парнем в теле 70 летнего старика? Как-то начал он разговор. Вот представь, были бы такие приспособы, что бы встал на них и вжжуух до рынка за рыбкой, очень уж хочется иногда ухи ... и что б не сильно тяжёлый был, чтоб я сам мог его в подъезд затащить. А то на машине там иногда и встать близко не получается, а ходить уже очень тяжело.

И вот вроде бы благая идея, которая помогла бы конкретно моему папе, но всегда появляется куча не очень хороших людей, которые сначала обдристают саму идею, а другие решат, что вместо развития нужно все запретить. И к сожалению таких недалеко людей все больше и больше, а сценарий Идиократии всё больше смахивает на документалку.

Так и живём - толпа недалеких управляет всеми ...

Показать полностью
86

Ответ klavicembalo в «Второй пошел!»

Общался недавно с жителем Пекина по работе, зашел разговор за транспорт. У них из прокатного оборудования только велосипеды, есть также велодорожки. Электросамокаты прокатные под строгим запретом, разрешен только личный . Обычно берут прокатный велосипед, доезжают до станции метро, там оставляют и едут дальше. На автомобильных дорогах много скутеров, в основном электро. Про права не спрашивал, но думаю раз они по дорогам с автомобилями ездят, значит права на них надо получать. Да и детей за скутерами не видел ни разу, взрослые люди всегда ездят. Вот и получается отличное решение - средство микромобильности для взрослых это скутер, получаешь права и едешь 50-60 км/ч. Или обычный велосипед без всяких прав и велодорожка. В общем вот такое решение приняли в другой стране, самокаты там тоже под запретом )

328

Ответ klavicembalo в «Второй пошел!»

Ну наверное есть основания для подобных запретов.
Давай возьмём сухую статистику. В России 55,06 млн. автомобилей, в ДТП с их участием за прошлый год пострадало 164,7 тыс. человек. Получаем 0.3% количество пострадавших от количества автомобилей.
Далее, в России 401.1 тыс. электросамокатов, в ДТП с их участием пострадали 4.42 тыс. человек, получаем 1.1% количество пострадавших от количества электросамокатов.
Выходит, что с участием электросамокатов пострадавших в 3.66 раза больше, чем с участием автомобилей.
Это мы ещё не учитываем, что подавляющее большинство ДТП с участием автомобилей регистрируются, а ДТП с участием электросамокатов регистрируются не так часто, ну, тупо сбил тебя автомобиль, ты хоть номер можешь запомнить, марку, цвет, а если тебя собьёт электросамокат, то хз, что там запоминать?
https://iz.ru/1731541/2024-07-23/analitiki-podschitali-kolic...
https://dorinfo.ru/stat/infografika/dorozhnaya-avariynost-za...
https://mobile-review.com/all/news/summarnoe-kolichestvo-sam...
https://www.kommersant.ru/doc/7622769

Отличная работа, все прочитано!