BlackAsianJew

Приветствую всех. С вами BlackAsianJew. Я ремонтирую кофемашины. В Москве.

Поступила мне на ТО delonghi ecam 23.210 2014 года выпуска.

Она долгое время стояла в офисе и никем не обслуживалась, внутри все поросло плесенью, а в баке был налет ржавчины (это я сфотографировать забыл).

Запрос был все отмыть и перебрать. Первое на что я обратил внимание – синяя наклейка. Это признак фирмы-разводилы коферем. Значит машинка была в ремонте, а учитывая, что коферемщики больше ломают, чем чинят внутри могло быть что угодно. Я начал разборку и обнаружил первое – лапка управления заварочным блоком клинанула и развалилась. Удивительная машинка - даже несмотря на эту поломку, она все равно работала! Но лапку придется поменять.

Значит нам надо будет половинить кузов, что я очень не люблю. Зато, правда, можно будет почистить более основательно. И второе – лазили в верхний поршень и слегка его не дособрали. Он был не прикручен, не было основного винта, который стягивает прозрачный стакан и верхнее основание, оно держалось только благодаря тоненькой защелке кофевода.

И опять таки - работало же! Подтекала, но работала. Поршень надо будет перебрать, недостающие винты поставить. Развалился также и отвод воды из стакана в дренаж. Но это мелочи, они при таком пробеге всегда плохо себя чувствуют. В общем перебираем поршень, ставим новые уплотнители. Заодно отмываем его внутри от ржавчины

Далее черед кузова (профессионально это называется шасси). Снимаем все лишнее, будем все отмывать. Видим внутри, что все очень грязное. Меняю лапку, чищу половинку (благо ее можно помыть под краном, тут ничего кроме лапок нет). Чищу шланги и флоуметр от ржавчины. Кстати, бак я тоже замочил и ржавчину удалил.

Заварник я тоже уже перебрал, заодно почистил диспенсер. Теперь все собираем. После декальцинации (требование которой все время горело на дисплее) я обнаружил, что отвалилась помпа. То есть декальцинацию она прошла, но потом умерла). Пришлось еще и помпу поменять.

В целом работ было очень много, но я надеюсь, что она проработает еще долго

Прикладываю ссылку на свой канал, там можно глянуть фотки некоторых неисправностей (также выкладываю там интересные случаи), посмеяться с оригинальных решений горе-сервисов и задать мне вопрос. За спрос денег не беру.

https://t.me/dtcoffeeservice

Приветствую всех. С вами BlackAsianJew. Я ремонтирую кофемашины. В Москве.

Один из моих клиентов столкнулся с такой же проблемой, с тем же кофе Lavazza. Не знаю где был приобретен, но ситуация выглядела следующим образом. Засыпали в кофемашину кофе не глядя - в пакете был камень. Кофемолка в итоге на выброс - пострадала планетарная передача, не спасла даже предусмотренная в ней защита. А в пакете оказалось еще с пяток похожих камней!

Кофейные зерна были идентичными - будто отбраковка, еще и пережареная. Друзья, советую покупать кофе не в магазине, а у местных обжарщиков, благо в России их сейчас хватает. Рекламировать никого не буду (не платят же :) ), но к ним хотя бы претензию можно выставить и их не подделывают. Пока что)

Приветствую всех. С вами BlackAsianJew. Я ремонтирую кофемашины. В Москве.

Поступила в ремонт Ena Micro 1 (нынче это Jura A1) с уменьшенным проблемным заварником. Проблема – не сбрасывает кофе. Везде, по неизвестной мне причине, торкс винты заменены на обычные крестовые.

Вскрываем. Видим ужас. Машинка попала в руки к вандалам. Неправильно собрана кофемолка. Поломан заварник. Поменяли силиконовые шланги на пвх от капельниц. Течет ответный уплотнитель бака. Плохо отрабатывает дренажный клапан. Вопросов больше, чем ответов. Заварник весь гуляет, разломан пакет шестерен.

В итоге – кофемолку перебирать, придется менять жернова, так как разбили посадочные места под шарики на старых жерновах и жернова стоят на перекос. Заварник перебирать, дренажный клапан менять целиком, так как поломан корпус. Дренажный мотор клинит, попробуем перебрать. Поломан редуктор, меняем. Восстанавливаем кофевод до диспенсера, меняем на оригинальные трубки и ставим оригинальный переходник.

Разбираем заварник.

Предыдущий (ло)мастер обрезал пружину крема-клапана и теперь придется его поменять. Я предполагаю, вандал решил, что фиксатор клапана постоянно выскакивает со своего места, потому что пружина слишком сильная. На самом деле, при сборке этого заварника приходится сильно напрягаться, чтобы ничего не развалилось и все встало на свое место. Сам заварник – это просто полнейшая профанация. Я вообще не понимаю – зачем его было делать. Он хуже обычной Юры во всем! Ни надежности, ни простоты, ни большой загрузки. В тех же полноразмерных ENA, которые не сильно то и больше, стоят нормальные полноразмерные заварники. Здесь же вот эта хрень. Вечно еще и этот пакет шестеренок разваливается, что для обычного заварника нонсенс.

Дренажному клапану повезло меньше всего. Отверстие для самореза, который должен позиционировать весь заварник, чтобы он не ходил туда сюда, было отломано. Крышка была привинчена на разные саморезы аж насквозь, при этом они все сгнили. Зачем то был вкручен саморез в ось шток нижнего поршня. Я приобрел с разборки другой дренажный клапан и перебрал его.

Пакет шестерен найти не удалось, попробуем восстановить.

В итоге - пакет шестерен был отремонтирован. Было просверлено восемь отверстий вместо 8 защелок. Вкручены саморезы из нержавейки. Потом оказалось, что шляпки саморезов задевают за стакан. Поэтому пришлось использовать потайные саморезы, но тоже из нержавейки.

Заварник собрал, стало намного лучше. Приступаю к дальнейшей разборке, снимаю редуктор и вижу, что энкодер был разломан и склеен. Зачем? Непонятно. И стоит он неправильно, но это фигня. Заодно решил снять переходную пластину – к ней с одной стороны крепится редуктор, с другой заварник. На ней сорваны резьбы неправильными винтами. Восстанавливаю резьбу и подыскиваю из запасов нормальные винты. Собираю, меняю редуктор. Также сразу лезу к дренажному мотору

Он слегка подклинивает, разбираю его, пересмазываю шток, катаю туда сюда – все пашет. Ставлю на место. Помпа стоит не той стороной, клеммы должны смотреть внутрь. К сожалению переставить не удалось – она работает, мембрана отрабатывает, если снимать – возможно придется менять и помпу и мембрану, так как они затянуты слишком сильно (а это пластик). Не буду рисковать. Снимаю шланги, чищу их. Чищу флоуметр. Снимаю приемную часть бака с сеточкой, все это отмачивается в декальцинаторе, затем ставлю все обратно с новой манжетой бака – старая текла.

С кофемолкой все довольно просто, разбираю, чищу, собираю с новыми жерновами арома+.

Теперь надо сделать диспенсер. Разбираю все, вытаскиваю старые трубки, огрызок от трубки с капельницы. Все это в помойку. Отмываю диспенсер, меняю трубку, ставлю родной переходник, который отсюда вытащили. Везде новые трубочки, все собираю.

Все запускается с первого раза. Проделана огромная работа на несколько дней, пока разобрал, пока запчасти нашел, пока все нормально собрал… К сожалению, остался и колхоз, тот же блок шестерен. Отдельно не найти, новый заварник от 20 тысяч. Будем надеяться, что саморезы блок удержат, иначе придется искать на разборке б/у заварник в сборе.

Финальный вид

Финальный вид

Прикладываю ссылку на свой канал, там можно глянуть фотки некоторых неисправностей (также выкладываю там интересные случаи), посмеяться с оригинальных решений горе-сервисов и задать мне вопрос. За спрос денег не беру.

https://t.me/dtcoffeeservice

Приветствую всех. С вами BlackAsianJew. Я ремонтирую кофемашины. В Москве.

Попала ко мне машинка в ремонт - Kaffit Nizza. Ранее я неоднократно с ними сталкивался, но в этот раз решил сделать обзор. Все-таки меня часто спрашивали - а вот конкретно этот китаец норм или не норм? Стоит брать или нет? Что ж, давайте узнаем.

Конкретно та машинка, которая попала ко мне пробежала 15 000 чашек.

Начнем с заварника. Нам говорят, что машинка клон Юры, но все не совсем так.

Да, несведущему человеку сбоку заварники покажутся почти одинаковыми. К тому же, загрузка у обоих внушительные 16 грамм. Однако, на самом деле, чтобы обойти патенты, заварник Каффит не полностью повторяет Юру.

К примеру чтобы сделать полный цикл (намол, прессовка, сброс таблетки) заварнику Юры нужно два прохода верхней шестерни вверх вниз. В случае Каффита конструкция предполагает один проход.

Если совсем грубо, то заварник Каффита это, как если бы заварник Юры согрешил с заварником Нивоны. Потому что верх тут, условно, от Юры, а низ от Нивоны (он же мелитта, bosch tca и тд). А низ Нивоне достался еще от низа Саеко (имеется в виду общий принцип работы). Здесь в стакане находится поршень, который управляется хвостовиком с лапками. Лапки отвечают за сброс таблетки. Когда поршень идет на прессовку лапки не задействованы, а когда он идет вниз – лапки толкают поршень вверх с таблеткой. Тут точно такая же конструкция

На Юре все совсем не так и никаких лапок нет, там более сложная система на шестеренках (на мой взгляд и более надежная).

Также в глаза бросается такая особенность – заварник густо смазан. Очень густо. На Юре смазаны только уплотнители, все остальное гоняется на сухую. Гоняется ГОДАМИ и тысячами чашек. Смазка это не только хорошо, но и плохо. На смазку налипает кофе, отчего быстрее изнашиваются прилегающие плоскости. А все, потому что заварник Юры сделан с меньшими допусками и зазорами, он, прямо сказать, ходит как влитой. А вот у Каффита везде зазоры плюс-минус километр и гуляет это все даже в руках. Царапин на прилегающих плоскостях у Каффита хватает, даже в самых неожиданных местах. Большая белая шестерня задевает стенки колен, которые двигают стакан. Одним словом – Китай. Также владелец машинки сказал, что заварник уже менялся целиком по причине поломки рамы. Такого на Юре я не встречал ни разу.

На Юре дренажный узел смонтирован на самом заварнике. Он управляется дренажным мотором, который установлен неподвижно на кузове. Он бывает двух видов – в старых это электромагнитная катушка и шток, который нажимает на шток дренажного клапана. В новых его функцию исполняет похожий шаговый электромотор.

На Каффите узел целиком смонтирован на корпусе, чем-то схож с Юрой и также управляется дренажным электромотором, причем дренажный клапан и мотор является единым узлом. Это потребовало дополнительных уплотнителей, который соединяют верхнюю часть поддона и дренажный узел, чтобы дренажные воды текли куда надо. Уплотнители, бывает, изнашиваются и, как я понял, дренажные воды текут по стенке и мимо поддона. Такая ситуация у Юры невозможна конструктивно. И дренажный узел тут тоже менялся.

Теоретически - вся конструкция дешевле дренажного узла Юры. Только вот дренажный узел Юры ремонтопригоден, а двигатель редко выходит из строя (по крайней мере старого образца, новые менее живучие).

Уплотнители. Верхний поршень имеет уплотнитель размером от WMF. Нижний является манжетой и очень похож на таковой от Nivona, но по размеру больше к Bosch TES. Не слышал, чтобы она выходила из строя. Отдельно в продаже не видел.

Многие запчасти на каффит не продаются – извольте подбирать от других машинок, типа Юры. Обратный клапан термоблока? Свой, но подходит от Юры. Переходники термоблока? Свои, но подходят от Юры. И так далее. Кстати, у переходников опять таки зазоры километровые и абсолютно рабочий переходник может течь, если его слегка подвигать. От давления он становится на свое место.

Кофемолка. Это клон кофемолки Bosch TCA (она же Саеко, только улучшенная), модификации которой стоят на Нивонах, Мелиттах, Юрах и тд. Здесь хорошие жернова, даже, наверное, получше Юры и ближе к ранним Саеко. Конструкция держателя верхнего жернова улучшена, что может упростить замену это самого жернова. Жернова тут не стачиваются или стачиваются незначительно. На машинке с пробегом 15 000 чашек выглядят как новые. Нижняя часть практически один в один копирует Юру, что, в общем-то, хорошо. Казалось бы – докопаться не до чего. Однако опять китайская сборка умеет удивлять. Одна из щеток двигателя была установлена неправильно, отчего она очень быстро начала стачиваться. Поэтому износ теперь у щеток неравномерный. На счет работы планетарной передачи и самого двигателя информации у меня нет.

Помпа – итальянская помпа Ulka (аналогичные стоят на делонги), вопросов к ней нет. Еще ставят Invensys, что дороже Ulka и надежней. Клапана тут везде чистый Китай, но они электромагнитные, это радует.

Капучинатор – у него есть проблема. Он забивается. А молочная трубка, которая у любой Юры снаружи (да и у любой нормальной машинки), тут проходит и снаружи, и внутри. И она забивается. Извольте снять фронтальную панель и почистить ее. А снять можно только разобрав машинку целиком. В новых моделях это исправлено, трубка снаружи. В этой модели капучинатор в целом только снаружи, так как он ручной (редкая модификация, фото не нашел).

Управление. Весьма богатое надо сказать, куча настроек и тд. Если есть желание и время разобраться, то разочарованы не будете.

Корпус. Дешевый пластик, это сразу бросается в глаза. С Юрой тут даже сравнивать бессмысленно.

Итак, плюсы:

+16 грамм в заварнике +Хорошая кофемолка +Дешевая (в сравнению с Юрой) +Хорошая помпа

Минусы: -Заварник оставляет желать лучшего -Китайское происхождение оставляет свой отпечаток на качестве запчастей, сборке и зазорах -Китайские клапана -Проблемный капучинатор (не на всех версиях) -Конструкция дренажного узла оставляет желать лучшего

В заключении. Это не юра. Это не клон юры. Это, скорее, подделка под Юру. Но подделка класса премиум. И все равно – это подделка. Она варит кофе очень похоже на юру, тут не поспоришь. За тачку просят 50 000 рублей. Это объективно дорого. И столько она не стоит. Рекомендовать эту машину взамен Jura я никак не могу. Она находится где-то на уровне Philips, чуть выше Krups. Но! Для Китая это уже уровень.

Марки китайских кофемашин (не кофеварок), которые я НЕ советую и НЕ рекомендую, которые являются ХЛАМОМ: Redmond, Kitfort, Polaris, Rooma, Pioneer, Maunfeld, Beko, Panasonic, Rondell, Colet, Thomson, Smeg, Garlyn, Garda, Vitek, Centek, Zelmer, Hurakan, Rombica, Supra, Leran, Hartens, BQ, Hipresso, Black+Decker и так далее, и тому подобное. Все эти фирмы никогда кофемашины не выпускали.

Да их десятки, если не сотни. И все выпускаются всего тремя фирмами и делятся на три типа: Colet – старейший клон Саеко, Tunbow – относительно новая хламина (у которой уже под сотню наименований, где и Smeg, и Tuvio), Kalerm и dr Coffee.

Все кроме завода Kalerm и dr Coffee из Китая это хлам. Возможно мое мнение изменится в будущем.

Прикладываю ссылку на свой канал, там можно глянуть фотки некоторых неисправностей (также выкладываю там интересные случаи), посмеяться с оригинальных решений горе-сервисов и задать мне вопрос. За спрос денег не беру.

https://t.me/dtcoffeeservice

Перед нами долгий и дорогой ремонт. Привезли машинку, Delonghi Primadonna 26.455

Жалоб несколько.
Первая – она заклинила. Вторая – после нескольких ремонтов она не проходит декальцинацию, плохо делает молочную пену.

Итак, разбираем (ся). Как всегда после мастеров-ломастеров – потеряные винты. Но самую большую боль моему сердцу причинила задняя крышка. Из 8 зацепов – сломаны ВСЕ. ВСЕ зацепы, ну как так то а? Ну видишь же, не идет, ну разберись ты! Есть сервисный мануал, есть видосы на ютубе в конце концов...

Ладно, разбираю дальше. Разбираю кузов, высвобождаю заварник. На заварнике не хватает двух винтов, видимо он из-за этого и подклинивал. Ремонтирую кузов, перебираю заварник, ставлю все обратно. Заработало. Но течет. Течет паровой бойлер, текут переходники основного бойлера, текут все переходники клапанов, а их тут аж 3 штуки. Трубка основного бойлера со свищом, не течет, все равно меняем. Причем не все было замечено мною с первого раза, в итоге ставишь запчасть, оп, в другом месте потекла.

Владелец сказал, что внутри машинки один раз что-то взорвалось. И, судя по всему, это и был бойлер. Бойлер меняем.

При замене бойлера одна трубка откручиваться отказалась. Потому что ее посадили на красный герметик. Я пытался по-разному ее реанимировать, но понял, что это бесполезно и в бюджет добавилась новая трубка. Я начал прогонять пар, потекли переходники (да, те самые что клапанов)…

Также оказалось, что попала грязь в один из клапанов. Благо достаточно было его почистить, здесь они просто разбираются.

Наконец, когда все было установлено, пора бы уже ее и погонять как следует. И… потек верхний поршень. Я надеялся все обойдется заменой ремкомплекта, но нет, трещина была в основании. Так в бюджет добавился новый верхний поршень. И наконец, когда все-все было собрано, пора было и разобраться с проблемой декальцинации.

Декальцинацию она не проходит, потому что не видит, что в баке закончилась вода. Оказалась еще одна распространенная проблема – сгнил магнит в баке. Он тут не меняется, только бак в сборе. Заказываем новый бак.

Ставлю новый бак. Но машинка снова не видит магнит. Я не понимаю, как так. Беру неодимовый магнит, подношу к датчику – видит. Магнит в баке не видит. Сначала, я, конечно, подумал, что бак бракованный. Затем думаю – сниму геркон, поменяю на новый, вдруг поможет. Снимаю геркон и понимаю – датчик раскурочен, внутрь припаян SMD геркон, все залито эпоксидкой. Короче, сверхразумы из сервиса, где с клиента взяли косарь (по божески, ага) еще и на полтора косаря дел навертели раскурочив ПОЛНОСТЬЮ РАБОЧИЙ геркон! Ах вы ж неучи то рукоблудские! Ладно, меняем геркон. Невероятно, наконец то тачка может сама себя декальцинировать, что я тут же и проделываю.

Течет дренажный контейнер, болячка delonghi, которым 10+ лет, да еще и которые не декальцинировались и долго стояли. Будем герметизировать.

Кофе варит, воду делает, но пар слабоват. Вскрываю клапан на пар. Так и есть, сердечник разбух и под замену. Также перебираю капучинатор, меняю уплотнители, промываю выходной штуцер-эжектор. Герметизируем дренажный контейнер обычным герметиком.

Если бы не криворукие мастера, то ремонт обошелся бы в разы дешевле (и быстрее)! Бойлер явно рванул от превышения давления, чему способствовал забитый клапан и клапан с умершим сердечником. Сначала, видимо, бойлер тек через трубку, но, не разобравшись, ее просто на герметик посадили. Бойлер лопнул там, где кто-то хватанул плоскогубцами (видимо пытаясь зажать его, когда закручивал/откручивал трубку). Какие то крепления внутри мне удалось восстановить, недостающие винты были установлены на место. Проведено и стандартное ТО - почищена кофемолка, пересмазан винт редуктора, перебран заварник (почти что сразу, как я писал ранее), почищен и отмыт диспенсер.

Однако, через какое то время машинка приехала по гарантии. Почему-то кофе не тек в диспенсер, а тек где-то рядом. Разбираю диспенсер, вроде все нормально, но трубка внутри сорвана. Ставлю на место трубку, на всякий случай затянул ее пластиковым хомутом, отдаю клиенту. Через день та же проблема, но теперь трубку сорвало в другом месте. Сижу, пытаюсь понять в чем проблема. Оказалось внутри диспенсера трубку в верхнем положении диспенсера пережимает и ее срывает. Надо проложить ее особым и неочевидным образом, чтобы в крайнем положении она как бы уходила внутрь диспенсера. Он тут выполнен единым блоком снаружи машинки, кстати. Наконец то машинка уехала и, я надеюсь, радует своих владельцев вкусным кофе)

Прикладываю ссылку на свой канал, там можно глянуть фотки некоторых неисправностей (также выкладываю там интересные случаи), посмеяться с оригинальных решений горе-сервисов и задать мне вопрос. За спрос денег не беру.

https://t.me/dtcoffeeservice

И есть еще почта на всякий случай: dtcoffeeservice@mail.ru

Всех приветствую, дорогие подписчики. С вами BlackAsianJew. Я ремонтирую кофемашины. В Москве. Сегодня короткопост

Москвич представил "свою" бытовую технику - кофеварку и холодильник. Пруф:https://www.ixbt.com/news/2023/11/29/vsjo-vokrug-napominaet-...

Вот она, кофеварка Москвич!

Правда, как всегда, от Москвича тут только шильдик. Так как на самом деле это Delonghi ECO 311 R Icona

Ну... хоть спасибо, что не Polaris...

Цена кофеварки в районе 15-20 тысяч, причем модель очень старая - 2016 года. Ну и денег своих не стоит, чисто за дизайн берут. Вот такие дела.

UPD. Я нашел китайские копии за 5000 рублей. Без шильдика Delonghi. Так что все еще печальнее...

UPD, пост оказался шуточным: #comment_290614171.