Устроился летом на работу и почти сразу же отправили в командировку в другой город за 300 км. Сел за руль служебной Лады Нивы прошлого года выпуска и айда инде. Доехал без проблем и пришлось там заночевать в служебной квартире.
На следующий день мой сопровождающий сказал, что обратно я поеду на «унитазе»- надо отогнать в сервис. Приехали на парковку и там меня ждала тоже нива, но старая. Открыл сел, завожу- не заводится. Даже зажигание не включается- стало быть сел аккумулятор. Ок, будем прикуривать. А проводов то тю-тю, нет ни у кого. Ключей для перестановки аккумуляторов тоже нет. Поехали, купили провода. Прикуривали минут 15 - не помогает. В итоге решили ещё ждать пока хватит заряда хотя бы для зажигания и завести с буксира. Буксировочного троса тоже не оказалось, чтоб его… Привезли трос. Выкатили машину и оказалось спустило переднее правое колесо… Ааа! Зашибись! Ладно хоть компрессор был) Завелась с 3й попытки. Пока по городу катались аккумулятор не пришёл в себя и снова пришлось использовать трос.
Перед обратной дорогой заехал на заправку и на всякий случай не стал выключать двигатель. На трассе на скорости 100-105 км/ч становилось страшно, был какой то нагнетающий и нарастающий гул. Не работал 1 дворник, стеклоомыватель и стеклоподъемник. И ещё не было мафона, поэтому пришлось петь самому.
По приезду в свой город загнал это чудо в сервис и больше его не видел)
Вот так я покатался и на одном из самых новых и на самом старом авто компании)