Камов Ка-50 "Чёрная акула" (по классификации НАТО - Hokum A - Обманщик А) - советско-российский тяжёлый одноместный ударный вертолёт с соосной схемой расположения винтов. Создан для поражения вражеской наземной техники, в том числе танков, укреплений и живой силы, оказания воздушной поддержки наземным подразделениям (спецназу) и самостоятельных рейдов. Исходя из этого аппарат должен часто оказываться под обстрелом, а потому выполнен хорошо бронированным - пилот защищён алюминиевыми и стальными пластинами общей массой 350 кг и способными выдерживать прямое попадание 12.7-мм пули и осколки 23-мм снаряда. Фюзеляж похож на самолётный, имеет высокое аэродинамическое качество и довольно большие крылья (размах - 7.34 м), снимающие часть нагрузки с винтов при полёте на больших скоростях. Тяжёлую машину (взлётная масса 9.8 тонн) приводят в движение пара газовых турбин мощностью по 2200 л.с. каждая. Два трёхлопастных винта диаметром 14.45 м вращаются в противоположных направлениях, при необходимости их лопасти отстреливаются пиропатронами и дают возможность пилоту катапультироваться. Обладает внушительными для вертолёта лётными характеристиками: максимальная скорость 310 км/ч при крейсерской 255 км/ч, потолок 4 км и практическую дальность 450 км. Также хорошая аэродинамика и соосные винты обеспечивают "Акуле" отличную манёвренность, обратная сторона которой - риск соударения лопастей верхнего и нижнего винтов при агрессивном маневрировании (минимум двое пилотов погибли в крушениях по вине этой особенности).

Вертолёт хорошо вооружён. Внизу правого борта близко к центру масс машины размешена 30-мм автопушка 2А42 имеющая боекомплект в 460 осколочно-фугасных и бронебойных снарядов и два режима стрельбы: 350 или 550 выст/мин. При нацеливании с помощью комплекса «Шквал-В» пушка способна отклоняться на −2°…+9° по горизонтали и +3°…−37° по вертикали, при этом движется вслед за визором шлема пилота (куда смотрит пилот, туда и пушка). Главным же калибром вертолёта являются противотанковые управляемые ракеты (ПТУР) «Вихрь», расположенные по шесть штук на двух подвижных устройствах УПП-800, способные поражать сильно укреплённые и бронированные цели на дистанции 8—10 км. Неуправляемое ракетное вооружение представлено блоками Б-8В20А (двадцать ракет С-8 калибром 80 мм), либо Б-13Л5 (пять ракет С-13 калибром 122 мм). Вертолёт способен нести широкую номенклатуру бомбового вооружения, как то: фугасные авиабомбы, разовые бомбовые кассеты, зажигательные баки, контейнеры малогабаритных боеприпасов. Машина также оборудована устройствами постановки помех, совершенными для своего времени системами навигации, пилотирования, связи и управления огнём.

И не смотря на все эти впечатляющие данные Ка-50 если и не являлся провалом авиаконструкторов, то был как минимум сомнительным достижением. Разрабатываемый на протяжении 13 лет (с 1982 по 1995) вертолёт оказался неэффективным в боевых условиях. Лучше всего ему удавалось уничтожать врага в снятом в рекламно-патриотических целях художественном фильме сомнительной художественной ценности "Чёрная акула" 1993 года. На практике оказалось, что один член экипажа не в состоянии эффективно выполнять задачи пилота, штурмана и стрелка даже с помощью новейших электронных средств. В связи с этим планировалось разработать беспилотные вертолёты наведения либо вылетать на задания в паре с другим разрабатываемым перспективным вертолётом Ка-62 "Касатка", однако экономический кризис и безвластие 90-х заморозили все эти проекты. В итоге было произведено всего 12 машин Ка-50, пригодны к полётам из них - 6. Ограниченно воевали (49 вылетов в группе с другими вертолётами) лишь 2 машины (№24 и 25) зимой 2000-2001 годов в Чечне, показав неплохие результаты.

И тем не менее работа ОКБ Камова над "Чёрной акулой" не канула бесцельно: отказавшись от одноместной концепции и глубоко модернизировав Ка-50 авиастроители в 2008 пустили в серию двухместный Ка-52 "Аллигатор", который ныне и состоит на вооружении в РФ числом около 120 экземпляров. Не имеющий же аналогов в мире (что вовсе не значит - лучший в мире) одноместный Ка-50 используется лишь для парадов, учебных целей либо просто пылится в виде памятников.

О модели: несложная довольно качественная сборная модель от фирмы "Звезда" в масштабе 1/72. Неплохая внутренняя расшивка, тонкие и чистые прозрачные детали, подвижная пушка и возможность собрать кабину открытой либо закрытой. Также в комплекте даётся фигурка пилота. Предлагается два варианта окраски: камуфляжный боевой либо гротескный чёрный парадный, я не сомневаясь его и выбрал. Огорчила декаль - техничка очень крупная и яркая, после её нанесения вертолёт как будто покрылся сыпью. На реальных машинах все эти отметки намного ажурнее.

О создании: одна из самых ранних моделей, никаких волшебных штучек из мира моделизма я тогда не использовал. Сборка на обычный клей "Звезда".

Покраска кистью модельными акрилами Vallejo, кромки и углы выделены серебряным маркером.

И вот результат:

Спасибо за внимание и хорошего времени суток!