Когда подвезли новое мясо

Предполагаемая редакция измененного закона «Об ОСАГО» будет содержать в себе норму о приоритете восстановительного ремонта перед страховым возмещением.

Делается это под надуманным предлогом того, что якобы автоюристы разоряют страховые компании, что якобы страховые насчитывают страховое возмещение правильно, а автоюристы все мошенники и бедных и несчастных страховщиков «раздевают до нитки».

На мой взгляд все эти нововведения (изменения) только усложнят жизнь потерпевшего.

Я лично провел много дел по взысканию страховых возмещений. И очень редко страховые шли вообще на какие-то уступки. До последнего стояли на своем.

Говорю оппоненту – юристу со страховой: ведь проиграете же, давайте мировое заключим, а так расходы на представителя будете платить и все издержки. Отвечает: нет и знаешь почему? Потому, что мы сотне потерпевших откажем в выплате под любым предлогом (либо максимально занизим выплату). А из этой сотни лишь 10-20 «терпил» пойдут в суд. Поэтому сальдо все-равно в нашу пользу.

Думаю деятелям из Минфина, которые вносят поправки эта ситуация известна. Хотя они и говорят о том, что ответственность за ремонт будет нести страховая и все подобное.

Что имеем сейчас: не заплатила страховая в полном объеме – претензия, своя оценка, идем суд за возмещением. Т.е. один процесс. На выходе, если потерпевший прав – деньги. Если не прав, то максимум потеря денег на оценку, на экспертизу в суде и денег на юриста (адвоката) и времени 3-6-9 месяцев (в зависимости от того как идет процесс).

При этом если повреждения авто позволяют, он на нем ездит, и либо сам «шаманит по- маленьку» либо планирует при получении денег отдать ее в тот сервис, в который захочет и когда захочет.

Что будем иметь: Сумма страхового возмещения практически открыто не будет определяться, т.к. она будет нужна только для расчетов между страховщиком и автосервисом. Т.е. у потерпевшего на руках будет некий акт осмотра эксперта Васи со страховой компании (априори заинтересованного лица) или Васи из «независимой оценки» у которой также подписан договор со страховой компанией. Т.е. для потерпевшего она вроде и независимая, а для знающих – очень зависима.

Далее машину скорее всего тут же заберут и отдадут в сервис. Какой не известно. Т.к. страховщики скорее всего пролоббируют норму о том, что «автомобиль подлежит ремонту в организации по направлению страховщика» (фактически карманную).

Потом потерпевший будет очень долго ждать, ему будут говорить, что нет деталей, что страховая не утвердила заказ-наряд на ремонт, что звезды не так легли и т.п.

В результате потерпевший идет в суд. С чем? Если сам не сделал оценку, то когда машина будет стоять на сервисе допустимую (как доказательство) оценку сделать будет просто не возможно.

Бог с ним, через нервы и время ему ее отремонтировали. Оказывается, что плохо.

Надо делать экспертизу о том, что ремонт некачественный и т.д. и т.п.

И потом только в суд.

Результат: процесс восстановления машины затянется на долгий срок.

И это еще не все.

Страховые компании и сейчас широко используют следующую схему, чтобы не платить. Их эксперт якобы считает, что повреждения получены не от этого конкретного дтп, потому, что он эксперт, даже не осматривая автомобиль виновника считает, что таких повреждений просто быть не может. Потому, что теоретически он все рассчитал.

Последний раз крупно мы ломали такое дело в апелляции в Самаре (дело даже в "Консультант" попало): http://nwulf.livejournal.com/140217.html

К чему я этот пример привел. К тому, что когда примут изменения страховые будут делать так (предсказываю на все +100500%).

Первым действием отказывать под предлогом несоответствия повреждений механизму ДТП.

Потерпевший идет в суд оспаривает (делает свою трассологическую экспертизу, либо назначая в суде) – раз процесс. Раз затраты.

Выигрывает. Страховая отдает машину на сервис. Делают плохо. Опять экспертиза и суд – Два процесс. Два затраты.

Выигрывает. Взыскивает. Взыскивает и все издержки. А кто вернет время: два суда – это минимум 6 месяцев, а максимум – 1.5-2 года.

И еще один момент. Ведь ответственность страховщика не безлимитная. Каким образом будет разделена отвественность между виновником и страховой. Если сейчас, например, все, что сверх лимита взыскивается с виновника, то как это будет выглядеть с учетом изменений.

Подведем итог: геморроя потерпевшим добавится в разы. Не надо нам такой новой ОСАГИ !

Не ради плюсов/минусов, и т.п. Да, я знаю что тут не авито. Но дело очень важное.

Я из Астрахани. Вчера из подъезда котейка забежала домой. Выходить ни в какую не захотела, пришлось на время приютить. Но содержать я не могу ее, так как часто в разъездах. Подал объявления куда только можно и нельзя, но пока тишина. Завтра вечером мне улетать, но котейку то мелкую я не выкину на улицу, жалко.

Возможно, кому-нибудь нужна она. Это девочка. Ласковая, рук не боитья. Астраханцы, я же знаю, что мы все добрые :) Не оставляйте котятку в беде :)

30 сентября - конец миссии "Розетта", исследующей совсем иной мир в виде кометы 67Р/C-G.

Аппарат был запущен 2 марта 2004 года, когда мне не было и четырех лет. Тогда я, как и огромное большинство детей, знал о космосе только то, кто там был первым, и что туда летают на ракетах.

Но когда я в свои 13 узнал о них, меня это очень сильно заинтересовало, помню как с нетерпением ждал каких-то новостей, сводок о них, героях, покорителях дальнего космоса...

Последние проверки систем перед погрузкой Филы на ракету.

6 августа 2014 сближение с кометой.

За приближением этих двух ребят к цели, мне кажется, следили все, кто хоть как-то интересуется космосом. Это было очень знаменательным событием. 10 лет полета, четыре гравитационных маневра, встреча с двумя астероидами -это все отделяло Розетту от встречи с кометой.

Первое фото кометы с борта Филы.

12 Ноября, впервые в истории человечества была произведена посадка зонда на комету. Задержка радиосигнала составила примерно 40 минут. Посадочный модуль получил название Philae, на русский лад просто Филя. Однако, ему очень не повезло. Из-за вышедших из строя гарпунов и прижимного двигателя, этот парнишка чуть не отлетел в открытый космос, после первого касания с грунтом кометы.

Philae отделившийся от Розетты и летящий навстречу к приключениям.

Дважды коснувшись поверхности зонд попал в темное ущелье, в котором он не получал нужного количества солнечной энергии, из-за чего через несколько дней впал в спячку.

Несмотря на это, он отработал 60 часов, собирая важные научные данные и отправляя их через основной модуль на землю. Героический подвиг☺

С момента впада в спячку Филя несколько раз выходил на связь, что было очень радостным событием для всех, кто следит за этой миссией.Но с 9 июля 2015 года от Филы не было ответа, системы Розетты по поиску лендера работали вплоть до 27 июля 2016 года, но безуспешно.
Отключение системы ESS(соединяющей модуль розетты с модулем Philae) было очень грустным событием, ведь с этого момента стало точно известно, что надежды на связь с лендером нет никакой, абсолютно.

Видео вставить не могу из-за низкой репутации, поэтому вот: https://youtu.be/7ohHAjLIAq4

2 Сентября сотрудникам ESA все-таки удалось найти Филу на комете.

Несмотря на все приключения Филы, Розетта успешно выполнила свою миссию, сканируя комету, проводя научные исследования, замеряя концентрацию газов.

Подготовка к завершению миссии проводится уже сейчас, проводится множество сложных маневров, коррекций траектории, что бы посадить аппарат в определенное заранее место.

Свое свободное падение на комету Розетта начнет 29 сентября, а примерно в 13:40 МСК 30 сентября она коснется поверхности кометы, полностью отключив все свои приборы и впадет в вечный сон.

Фото места будущей посадки Розетты.

Хочу искренне поблагодарить ЕКА, за то, что они делали эту миссию очень интересной и для простых людей. Активно вели твиттер за Филу и пока еще ведут за Розетту, будто эти аппараты не простые машины, а живые существа. Делают интересные мультфильмы для маленьких любителей науки, в которых все подробно рассказывается. Да и просто за то, что подарили нам такую интереснейшую миссию, активно делясь информацией.

Это были невероятные 2 года, спасибо!

Призываю вас хотя бы просто посмотреть на небо в пятницу, что бы почтить память этих славных ребят.

Это не просто два куска металла на комете, это два, будто живых, повода для гордости!