В одной из школ украинского города разгорелся скандал из-за надругательства над  государственным символом.

Об этом сообщает 5692 со ссылкой на местную жительницу Наталью Фесенко, которая разместила фото инцидента в СШ 42, передает Depo.Днипро.

"Вызывайте патрульную полицию, пусть зафиксируют факт надругательства над государственными символами Украины, чтобы администрация школы не сказала, что это "фотомонтаж", "не наша школа" и тому подобное. А дальше нужно заявление, чтобы администрацию школы наказали согласно статье 338 Уголовного кодекса Украины", - так отреагировала на снимок в комментариях другая местная жительница - Марина Зеленюк.

Стертые ступени уводят нас вниз. Почти сразу мы упираемся в гермодверь. Она открыта, но нижняя часть тонет в воде. Мы были готовы к этому, поэтому переодеваемся в сапоги и попадаем внутрь. Вокруг темнота, сырость и тишина. По убежищу разносятся волны и плеск воды, давно тут не было людей. Со временем глаза свыклись с темнотой, а мозг начал фильтровать звук воды. И тут вдруг через прибрежные звуки послышались голоса.

Мы сразу замерли, и погасили фонари. По мере успокоения колебания воды, звуки голоса становились более отчетливыми. Речь доносились изнутри убежища.

Но тут никто не мог находиться, в сырости и темноте. Мы по-прежнему не двигались с места. Вода совсем успокоилась, стало хорошо слышно, что источник звука находится в соседней комнате. Вслушавшись мы начали различать отдельные слова. «Пшш… миллион, миллион, алых роз…». Невозможно описать какое недоумение мы испытали в этот момент. Стало понятно, что источник звука не живой человек, а разговаривает радио. Мы сразу отправились смотреть. Оказалось, среди общего хаоса, внутри утопающего бомбоубежища, стоит обычное радио подключенное в розетку, и одиноко вещает эфир. (Можно увидеть его на трубе сверху). Успокоившись и поняв, что неожиданная встреча нам не угрожает, под ретро фм, мы отправились исследовать убежище. Бункер раньше был необходим для обеспечения связи в случаи ЧС.

«…Телефонистки в панике рвут провода…», это ради сделало наш день, оно прямо чувствовало, какую песню нужно играть. Всего в убежище два основных зала, они же залы для укрываемых\учебные классы. В первом кабинете сохранились старые столы\парты установленных в виде конференц стола. В изголовье висит доска. Второй класс оказался в менее обставленной обстановке. Почти все столы либо сгнили, либо были убраны, стулья аккуратно сложены в углу. Из этого помещения ведет второй выход\вход на улицу. На самом деле история с радио происходила лет 5-6 назад, тогда радио стояло именно в этой комнате и заходя в убежище было ощущение что звук идет от запасного выхода. Тут же три изолированные комнаты. Внутри ничего не сохранилось, кроме необычной отделки стен и остаток шумоизоляции.

Остальные помещения убежища носят технический характер. От основных комнат они отделены массивными гермодверьми, и между собой так же. Сразу в глаза бросается большой размер фву, и их количество. При относительно небольшом размере убежища, должно было быть не больше одного столбика, а тут целых 4 с большими фильтрами. Помимо фву есть еще дизельная, конечно все тут плавает в воде, вряд ли он еще когда-то будет способен производить что-то кроме ржавчины. Как-то так получилось, что мне редко попадаются убежища со смотровым окном в дизельную, поэтому для меня это выглядит не стандартно. Я конечно понимаю, для многих — это не так, и окно в дизельную, как в прочем и просто в убежище, это обычное дело.

На самом деле, я сейчас тут подумал, что для меня окно в убежище — это прямо дикость какая-то.

Еще одно помещение отведено под кислородную, для убежищ данного региона это распространенная практика. Возможно наличие такой комнаты обусловлено выпускаемой продукцией крупнейшего завода города. Ну и конечно главное помещение в любом убежище, вот что-что, а сортир есть везде. Только он тут очень низкий, интересно для кого его проектировали. Вот эта балка покрашенная, в предупреждающую полоску, как бы намекает, что можно об нее стукнуться. Вот только она мне была по грудь, а долбануться я пытался об зеленую трубу. Справа кстати весит резервуар с водой, именно его поддерживает балка.

Не забывайте смотреть видео, ставить лайки, и писать комментарии!)

Как получить в два раза меньше больше денег?
Организовать концерты двух групп, играющих в схожей стилистике, с очень пересекающейся фанбазой, в ОДИН И ТОТ ЖЕ ДЕНЬ!

Всем привет!
Я стал автовладельцем ровно 1 год назад.
Это мой первый автомобиль, и я не знал какой сделать выбор для покупки первого авто, имея на руках 750 тысяч рублей?
Сомнения были либо брать новый авто из салона, но В класса, либо брать Б/у авто, но уже С или Д класса. Главный аргумент в пользу нового авто был только то, что он не будет ломаться и вложений 0(я так думал))
Но в итоге я сделал свой выбор в сторону Б/у автомобиля С класса.
И вот мои затраты на содержание автомобиля длинною в 1 год.
В общем входные данные:
Kia cerato 3(YD) 2.0 двигатель, 150 л/c
Год выпуска 2015
Пробег 75 тысяч
1 хозяин
Весь период обслуживания у первого хозяина был в  официальном дилере. Дальше я обслуживал его только в клубном сервисе Cerato Family "Аванта-Моторс"
На данный момент пробег 90 тысяч( за год 15 тыс км)
И вот какие затраты были за 15 тысяч КМ.
1. Первое куда я сразу вложил деньги, это замена всех технических жидкостей, и замена колодок.

Я в принципе закладывал 15-20 тысяч на первые вложения.
В том, что я заменил, не было критичных элементов, и не требовало срочной замены, но так как это МОЙ ПЕРВЫЙ авто, то на него я денег не жалел)
Далее я сделал 3 ТО,с заменой масла и всех фильтров.(первое было дешевле, так как я покупал масло дешевле, далее перешел на более дорогое)
Первое ТО было сразу после покупки, далее каждые 7.5 тысяч (опять же многие меняют масло раз в 15 тыс у дилера, но по известным причинам, я денег не жалел..)

Далее единственная поломка за 1 год, были сайлентблоки передних рычагов, поломка была не критичной, и можно было с ней еще долго проездить(ничего не стучало), но я решил заменить сразу рычаги, и за это поплатился, один рычаг вышел из строя через 1тыс км, оказался бракованным, и пришлось заново покупать рычаг, и менять его.
В принципе это все из Вложений по ремонту и ТО
Итого 40229,52
Вывод, если бы я купил новый авто вложений было бы меньше, НО!
Я бы провел 1 ТО на 15 тыс КМ у официального дилера за 10511 руб(взято с офф. сайта Kia)
Так как я хотел бы остаться на гарантии. + я сам бы заменил масло на 7.5тыс(скорее всего) это еще 4 тысячи.

Далее я расскажу о самом затратной части владения автомобилем.
за 15 тыс км

1) Бензин- 70 тысяч, заправлялся я в основном только либо на Лукойле,газпроме,ВР(так как рядом с домом), 95-й бензин, чаще с присадками типа G-drive и т.д.

2) Страховка ОСАГО, у меня такая дорогая, так как стаж вождения менее 3х лет, и прописка МСК.
Эта страховка была самой дешевой на тот момент в МСК.

3) Покупка парковочного разрешения за 3тыс рублей, так как Правительство Москвы решило, что мой район Новокосино (2 км за МКАД), является самым популярным для пассажиропотока, и то что мой дом находится в 15 минутах пешком от метро никого не волнует)
3) Штрафов у меня как у новичка 19 штук, и в основном все с превышением на 1-2км, оплачены все с 50% скидкой.

4) Аксесуары для авто, там всякий бред с Алиэкспресса, закрыли бы его уже...)))

5) Одна из затратных статей, это резина и диски, изначально авто было куплено на 16х дисках с лысой зимней резиной, в итоге я решил купить 17е диски литые SKAD(на фото), и летнюю резину.

В Дальнейшем я конечно пожалел о покупке дисков SKAD, как оказалось после одной поездки на майские праздники Москва-Рязанская область(350км), я погнул 3 колеса, ремонт стоит 4 тысячи, далее я в районе Тверской области, г. Кимры попал в большую яму, и погнул еще 2 диска...

Ну и перед зимним сезоном пришлось купить новую зимнюю резину, на диски которые у меня уже были...

Итого 169 410 руб.

Если бы я купил новый автомобиль из салона, то у меня были абсолютно такие же затраты, даже если бы он уже шел с новой резиной(скорее всего летней), я так же бы купил себе диски r17, и 2 комплекта резины, а резину с завода продал бы с авито, ну может быть на 5тыс больше....

Теперь можно подвести итог, что лучше брать Б/у авто, или авто с салона?)
Я купил Б/у автомобиль за 730 тысяч рублей.
За 1 год, либо 15 тыс км владения автомобилем я  вложил в него  209639,52 руб.(тут я кстати не считал мойки, и всякую хрень, которую я покупал в ашане стоя на кассе)
Если я сейчас продам мою машину, то на рынке она стоит примерно 760 тысяч рублей.(может быть и больше, а может быть и меньше), но я продам БУ автомобиль не на много дешевле чем покупал....значит мои потери так же остаются на уровне в 200-210 тысяч.
А теперь если бы я взял все ту же KIA Cerato, только из салона, то она стоила примерно в моей комплектации 1.3млн+вложения 180 тысяч(исключили ремонты)+Стоимость КАСКО а это около 50-60 тысяч(минимум на мой стаж) в итоге получается 1,5-1,55 млн руб.
А теперь если глянуть на Авто ру, то Kia cerato 2018 года с пробегом в 15 тыс км стоит от 950 до 1млн рублей. в итоге потери составили бы около 500 тыс.

Какой я сделал для себя вывод:
Б/У авто можно покупать, и не бояться больших трат на поломки, главные траты скрываются вовсе не в ремонте, а в постоянных тратах, которые были такими же если купить новый автомобиль.
Но я забыл уточнить, я пользовался услугами компании по автоподбору, поэтому мне подобрали не дрова, возможно если бы я не пользовался услугой автоподбор, то я купил бы дрова, и мои вложения были бы больше)))
Это мой первый пост на Пикабу, не кидайте камнями)