«В трубочку подуем» или Как не стать ЖЕРТВОЙ ОБМАНА ДПС при проверке на алкотестере
Подуем в трубочку - какой водитель этого не слышал? Проверка на алкоголь ДПС проводится часто, как при малейшем подозрении водителя в употреблении спиртного, так и совершенно трезвого автомобилиста. К сожалению, жертвами обмана оборотней в погонах становятся многие водители автотранспортных средств, т.к. этот "бизнес" у ГАИшников поставлен на поток. Да, и среди сотрудников ГИБДД находятся не самые честные граждане.
Крайним, как известно, всегда становится водитель, которому светит штраф в сумме 30000 руб. и лишение прав на срок до 2-х лет. Что бы себя оградить от подобных сюрпризов и не попасться в ловушки ГИБДД, следуйте несложным правилам:
Если вы остановились по требованию инспектора ДПС, который просит (или даже требует) сделать продувку на алкоголь (освидетельствование), то не надо с ходу дуть в трубку, попробуйте поступить иначе. Проследите за действиями инспектора. Правоохранитель должен достать алкотестер и в присутствие водителя открыть и активировать его. Особое внимание обратите на упаковку мундштука, она должна быть герметичной.
Иногда, при проверке на алкоголь, ГАИшник применяет вату, смоченную в спирте. Хватит одной капли спирта, что бы получить нужную информацию.
Если страж порядка забывает, то вам надо помнить о понятых. Обязательным условием освидетельствования на алкоголь является присутствие посторонних граждан, не менее двух человек. Коллега инспектора конечно же не подойдёт.
Если общение с инспектором ГИБДД дошло до составления протокола, то перед началом прохождения процедуры требуйте, чтобы протокол был уже составлен. Знайте, что просто так заполнять протокол сотрудник ГИБДД не станет, потому, что бланки протоколов - это официальный документ. Но, если все же дело дошло до составления протокола, следите, что б бланк был оригинальный, а не ксерокопия.
И не забывайте, что если вы трезвый водитель, а алкотестер показывает наоборот, то ваше право требовать провести процедуру медицинского освидетельствования в мед. лаборатории.
Брошки-зверушки. Амигуруми
Вот и наступает осень, в которой есть место романтическим прогулкам по лесу, поискам ярких красок, ягод и грибов. Пора, когда мы погружаемся в легкую меланхолию от осознания ушедшего лета, но предвкушаем теплые посиделки на кухне с любимым человеком, семейные просмотры душевных фильмов и приготовления к праздникам.
Но на самом деле осень - это не только печальный и скучный сезон, покрытый дымкой депрессии и печали. Это еще и удивительный мир, в котором есть место сказке!
Например, эти веселые лесные друзья только начинает свои приключения и знакомство с этим миром.
Они готовятся к зиме вместе с нами и радуются каждому дню. Веселый зайка уже меняет шубку, чтобы прятаться в пушистом снеге. Нечаянно заблудившаяся панда тоже старается не теряться и заводит хороших друзей, чтобы радоваться наступившей осени, как и они.
А хомяк уже начал запасаться вкусными заготовками, чтобы после разделить их с другими.
И даже хитрая лиса с серым волком сегодня помогают лесным друзьям. Ведь осень для всех маленький, но постоянный праздник. И под каждым кустом можно встретить верного друга, поддержку или просто веселую компанию!
Оттого они собрались вместе и готовятся к приближающимся холодам, помогая друг другу.
Все брошки связаны из любимого ириса производства ПНК им. Кирова, набиты холофайбером и дополнены черными бусинами в качестве глазок. Схемы нет – вязала от себя, используя общий принцип построения головы и отдельные мелкие детали.
Перерасчёт фонда капитального ремонта, нужен совет!
Приветствую всех пикабутян. Кому не лень, прочтите, буду благодарна за дельный совет.
Сложилась следующая ситуация: год назад была куплена Квартира, г.Москва. Продавцы приватизировали ее в мае 2017г, однако в мфц не сообщали о факте приватизации до февраля 2019г, когда стали многодетными и пошли оформлять льготы.
Соответственно в этот период (май 2017-февраль 2019) в их ЕПД был платёж «соцнайм» вместо «взнос на кап.ремонт», хотя должно было быть наоборот.
Но по сальдовой ведомости все сходилось, поэтому при покупке данной квартиры мфц выдал справку, что долгов нет.
На прошлой неделе получаю текущую платежку и глаза лезут на лоб - 25 тысяч.
Оказывается, фонд капитального ремонта сделал перерасчёт за те года и выкатил долг мне, новому собственнику (а насколько я знаю, долг по кап.ремонту закрепляется за квартирой, а не за человеком). То есть по сути оплатить эту сумму должна я.
При этом в сальдовой ведомости из мфц пересчитаны и те деньги, что предыдущие собственники заплатили за соцнайм, хотя не должны были - эта сумма висит как переплата, там 30тыс.
Сегодня полдня потратила на хождения в мфц, жилищник и инженерную службу. Итог:
Перекинуть переплату в счёт долга нельзя, ибо это разные организации.
При этом переплату вернуть можно, но только за последние три года (ха ха, как долг, так за 5 лет извольте оплатить, а как переплату возвращать, так только извините за 3 года - бесит ужасно). И в эти три года попадают лишь несколько месяцев из периода перерасчета - в сумме около 7 тыс рублей, и то возвращать из будут на мне, а тем кто платил.
Расстроилась очень из-за такого положения дел. Возможно кто-то имеет опыт с подобными ситуациями, может какую юридическую практику - эти переплаченные деньги уже никак не вернуть? Пусть не мне, а продавцам, возможно и удалось бы как-то договориться, в итоге-то все равно они в плюсе будут.
Все дороги в России со временем могут стать платными
Все дороги в России со временем могут стать платными в связи с переходом на электротранспорт и газовые авто. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил во вторник помощник президента РФ Игорь Левитин.
Выступая на форуме «Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве» он напомнил, что сейчас содержание автомобильных дорог оплачивается за счет средств дорожных фондов, которые наполняются в том числе за счет акцизов на топливо.
«Если мы перейдем на альтернативные виды топлива, что будет с дорожным фондом и как нам дальше быть?» - задался вопросом Левитин.
Сейчас «у газа и у электричества нет акциза», констатировал он, и нужно либо его вводить, либо задумываться о радикальной реформе платежей за пользование дорогами.
«Речь идет о формате покилометровых платежей, когда акциза не будет, но каждый километр будет просчитан. Человек, который имеет автомобиль, уже будет понимать, выезжать ему на автомобиле или ехать на общественном транспорте», - пояснил Левитин. По его словам, задуматься о такой реформе может весь мир.
Идея полностью платного проезда по автодорогам созрела в Минтрансе еще в прошлом году.
В долгосрочной стратегии развития транспорта, разработанной в сентябре прошлого года, ведомство предложило сделать упор на принцип «пользователь платит» и поэтапно перевести на него все дороги в стране: к 2025 году - трассы регионального значения, а к 2035-му - и дорожную сеть городских агломераций.
Это, по задумке Минтранса, поможет финансировать транспортную инфраструктуру и регулировать ее использование как перевозчиками, так и населением. В частности, сократится использование гражданами автомобилей, вместо которых, согласно стратегии, люди будут активнее использовать велосипеды и самокаты (немоторизованные виды транспорта).
Кроме того, механизм будет «стимулировать использования транспорта общего пользования», который благодаря сборам с автомобилистов можно будет сделать бесплатным, считает Минтранс. Это, согласно стратегии, также произойдет к 2035 году.
Ранее Минтранс предлагал ввести плату за проезд по дорогам общего пользования, включая въезд в города. Эту идею поддержал мэр Москвы Сергей Собянин, а депутаты рассматривали соответствующий законопроект в 2016 году. Но инициатива вызвала волну критики и была отвергнута правовым управлением Госдумы, где заявили, что местные власти получат «неопределенные по объему» полномочия.
пруф:
https://motor.ru/news/transport-rus-11-09-2020.htm
текст с сайта финанс.ру