Буду называть его Ниссан. Был он реально большой, длиньше камаза платформы, на нем помню плиты перекрытия даже возили.
Проездил он несколько лет, и его "Поставили под забор". Заклинило на нем движок и все. Новый с японии почему то не купили, видать дорого было. Стоял он с пол года.
Так бы и сгнил он под забором, но на его счастье пришёл в эту шарагу завгаром один мужик, в годах. Был он большой спец по всякой крупной колесной технике, всю жизнь проработал в полях, в артелях. Мог любую технику советскую отремонтировать в тайге, эдакий Кулибин.
И решил он восстановить японца, нашел в базе разобраный грейдер снял с него ЯМЗ 238.
Это Ярославский дизель, 8 цилиндров большой крутящий момент , низкооборотистый и очень живучий.
И спустя некоторое время внедрил он этот мотор в Ниссана.
Обьем переделок я незнаю, но наверное немалый. Завгар сам всегда на нем, ездил никому его не доверял.
Ездил я с ним в качестве пассажира на этой машине, и груженым и пустым, ехал он очень бодро, даже груженым в гору, наверное ещё и мой камаз за собой бы влёгкую утащил.
Проработал этот завгар какое-то время, но сманила его дорога странствий, уволился, уехал в сезон, в артель.
Ну и собственно сама история,-
После того как завгар уволился взяли нового водителя, молодого парня Женю, дали ему этот манипулятор Ниссан.
В тот день я как раз приехал в базу стоял с водителями, болтал о чем то, пока мою аппаратуру ремонтировали.
В метрах 10 от нас стоял Ниссан, задом к нам. Кабина откинута, новый водитель ковырялся там.
За нами была стена мастерской.
И вдруг Ниссан завелся, и перепрыгнув через брус-противооткат, поехал прямо на нас, задним ходом.
Женя успел выпрыгнуть из под переднего колеса, и растерялся, остолбенел.
Мы тоже в рассыпную.
А грузовик спокойно задом подьехал к стене мастерской и, тараня её начал пробуксовывать. Тут один из водителей подскочил, запрыгнул на мотор и заглушил его.
Начали разбиратся-
Женя проверял стартер, гаечным ключём закоротил его, а дизелю много не надо, чуть провернул и он уже завелся.
Спросили водителя:
" А что же ты мил человек на передаче то машину оставил? "
А он клянется что на нейтралку ставил, он же знал что мотор может завестись , а ручник не задернул так как травит пневмосистема. Он как раз хотел попозже его глянуть, и чтоб воздух не ушёл, не задернул его, а положил брус под колесо.
Ну ладно, обошлось вмятиной на борту и цараниной на стене.
И тут пытается Женя опустить кабину, а рычаг КПП то на задней передаче, и упирается при этом в низ кабины, не дает опустить.
Ставим рычаг в нейтраль кабина опускается.
Говорю ему :
"Ну-ка подними как кабину"
Он поднимает иии , кабина при подьеме задевает рычаг кпп и втыкает его в заднюю передачу!
Все мы знатно удивились такому повороту!
Вот такую "секретку-недоработку" оставил после себя "Кулибин" завгар.
А так как никто кроме него к этой машине не касался, то и остался такой "сюрприз" новому водителю.
Ну повезло что так все обошлось, что этот сюрприз обнаружился в базе, а не где нибудь в полях.
