0 просмотренных постов скрыто
Оружие победы: лучшая пушка Великой Отечественной ЗИС-3.
Ровно 75 лет назад, 12 февраля 1942 года, постановлением Государственного комитета обороны СССР на вооружение Красной Армии было принято самое массовое орудие Второй мировой войны – 76-мм дивизионная пушка ЗИС-3, ставшая грозой бронетанковых войск и пехоты противника.
Главное – выбивать немецкие танки.
В художественном фильме "Горячий снег" по одноименному роману Юрия Бондарева герой Георгия Жженова, генерал Бессонов, вручая ордена оставшимся в живых артиллеристам, которые не пропустили танки Манштейна к окруженным в Сталинграде войскам 6-й армии Паулюса, говорит: "Главное было выбить у них танки. Это было главное".
Действительно, основная тяжесть борьбы с ударной силой вермахта, панцерфаффе, с первых же дней войны легла на плечи артиллеристов. В 1941 году наиболее массовым противотанковым советским орудием являлась полуавтоматическая 45-мм пушка образца 1937 года.
Она уверенно поражала с 500 метров 50-милиметровую броню вражеских машин, из-за легкого веса и небольшого размера была маневренна и малозаметна для неприятельских танкистов.
При этом первые же бои показали, что ее расчет очень уязвим как от минометного обстрела, так и от снарядов неприятельской артиллерии. Не случайно солдаты наградили сорокопятку прозвищами "Прощай, Родина!" и "До первого выстрела".
У 57-мм противотанковой пушки образца 1941 года были проблемы другого характера. Орудие, которое изготавливалось на горьковском артиллерийском заводе имени Сталина и получило наименование ЗИС-2, признали излишне мощным в связи с избыточной пробиваемостью. Это было весьма затратно в изготовлении, а потому ее сняли с производства.
Позже, когда у немцев появились тяжелые танки и самоходные установки, производство ЗИС-2 было возобновлено. При этом пушку ставили, как правило, на танки и самоходки.
Новаторский метод конструктора Грабина
Дивизионной и противотанковой артиллерии требовалось же что-то более дешевое и при этом технологичное. К тому же, более 36 тысяч орудий было потеряно в первый год войны, и их надо было быстро заменить.
Конструктивно ЗИС-3 была продолжением ЗИС-2. Конструктор Василий Грабин начал работать над ней еще до войны. К тому времени за плечами у 42-летнего Грабина был артиллерийский факультет Военно-технической академии имени Дзержинского и многолетняя работа на артиллерийских заводах, где он занимался разработкой перспективных образцов ствольной артиллерии.
Советский конструктор Василий Гаврилович Грабин.
Еще в 30-х годах Грабин разработал на заводе имени Сталина эргономический метод скоростного проектирования пушечных систем, что давало возможность создавать новые виды орудий в считанные месяцы, а иногда и недели. Передовой метод помогал конструкторам и технологам производить пушки с большой экономией трудозатрат, энергии и металла.
Быстрее, дешевле, легче.
При проектировании 76-мм дивизионки Грабин сразу нацелился на ее массовое производство. Для этого снижалось количество технологических операций – в частности, за счет качественной отливки крупных деталей, вводилась унификация и поточное производство узлов. Количество деталей с 2080 снизили до 1306. Всё это позволяло производить новое орудие куда быстрее и дешевле, не теряя качества.
Сила отдачи при выстреле на ЗИС-3 была на 30% компенсирована дульным тормозом, был устранен важный недостаток предыдущей модели в виде размещения рукояток наводки по разные стороны ствола пушки. Последнее позволяло орудийному расчету выполнять только свои непосредственные функции в бою. Кроме того, орудие было легче на 420 килограмм, чем предыдущая модель, и имело больший клиренс.
Опытная партия ЗИС-3 в декабре 1941 года в составе двух артиллерийских дивизионов была направлена на фронт, где новая пушка продемонстрировала высокие боевые качества. Это позволило Грабину в январе 1942-го лично представить свою разработку народному комиссару обороны Иосифу Сталину, который дал официальное разрешение на промышленное производство орудия.
Орудие с женским именем.
Спектр задач ЗИС-3 был весьма обширен. Пушка предназначалась для уничтожения пехоты противника, его пулеметов и артиллерии, танков и бронемашин, разрушения долговременных огневых точек врага. По всем этим целям орудие стреляло разнообразным ассортиментом пушечных снарядов – от осколочно-фугасных гранат, пробивавших 75-сантиметровую кирпичную стену, до кумулятивных снарядов, прожигавших броню немецких танков толщиной до 90 миллиметров.
Немцы тоже наградили советскую дивизионку прозвищем – Ratsch-bumm —из-за того, что звук снаряда, пролетающего со сверхзвуковой скоростью, слышался чуть раньше, чем долетал грохот выстрела.
Немецкий взгляд на советскую пушку
С первых же дней появления ЗИС-3 на поле боя солдаты вермахта испытали на себе поражающее действие его осколочных и шрапнельных снарядов, которое превосходило аналогичный параметр иностранных орудий похожих калибров. Благо советская дивизионная артиллерия вела огонь, как правило, с небольшой дистанции в 3-5 километров.
Что же касается танков, то до начала Курской Дуги ЗИС-3 с расстояния в 700-900 метров свободно поражала в лоб почти все бронемашины противника.
Немецкие артиллерийские конструкторы, сравнивая технический уровень ЗИС-3 со своими 75-мм пушками, пришли к выводу о несомненном преимуществе советского орудия. Оно превосходило неприятельскую артиллерию в ряде параметров. В частности, по соотношению дульной энергии к весу пушки в боевом положении и в максимальной дальности стрельбы, причем, посылаемый снаряд был на 13% тяжелее немецкого.
Бить "танки" и "пантеры" из засад
Кроме того, ЗИС-3 имело весьма важное преимущество при противотанковом применении – орудие не зарывалось при стрельбе в грунт, как многие немецкие пушки. Это позволяло расчету оперативно реагировать на опасность со всех сторон, и при случае быстро перекатывать артиллерийскую установку вслед за своей наступающей пехотой.
С появлением в 1943 году на поле боя "тигров", "пантер" и тяжелых самоходных артустановок эти немецкие бронемашины оказались неуязвимыми для огня ЗИС-3 при стрельбе по лобовой броне. Однако советские артиллеристы стали активно применять тактику засад, расстреливая врага выстрелами в менее защищенные борта.
После появления у Красной Армии подкалиберных и кумулятивных снарядов противотанковые свойства ЗИС-3 улучшились, позволив пушке на дистанциях ближе 500 метров уверенно пробивать 80-мм лобовую броню. Впрочем, тяжелых танков у немцев было не так много, а с остальной неприятельской бронетехникой 76-мм орудие прекрасно расправлялось до конца войны.
Яркий символ Победы
В 1943 году к производству дивизионки активно подключились еще два завода — № 235 в Воткинске и № 13 в Усть-Катаве. Это произошло после того, как в ходе боев стало понятной необходимость создания самоходной артиллерии, которая бы поддерживала танковые войска. ЗИС-3 стали ставить на разработанную самоходку СУ-76.
Что же касается самой ЗИС-3, то всего было произведено 48 016 орудий, что является больше, чем выпуск какой-либо другой пушки за всю историю человечества. Наряду с танком Т-34 и самолетом Ил-2, 76-мм дивизионная пушка образца 1942 года стала одним из ярких символов победы Красной Армии в Великой Отечественной войне.
Показать полностью
2
Пернатые гопники
Каждую зиму прилетают вот такие птички
На куст калины
Со СВОИМИ семками
Кормушек и подсолнухов поблизости нет
Показать полностью
3
Моё флейтовое творчество! ^_^
Здравствуй, Пикабу! Я очень люблю играть на духовых инструментах (самоучка). В свободное время снимаю небольшие видео на любимые композиции из фильмов и игр с: Мне хотелось бы поделиться с вами своим творчеством!
Извините, мне не хватает рейтинга, чтобы прикреплять к посту видео, поэтому пока только ссылки с youtube:
Lineage II: https://www.youtube.com/watch?v=C-C_Of951RQ
Everlasting Summer: https://www.youtube.com/watch?v=mMr3F6Ghl9o
Dragon Age: https://www.youtube.com/watch?v=h4f8vf44T74
Буду очень рада, если вам понравится! У меня сейчас есть немного свободного времени, поэтому могу попробовать повыполнять ваши небольшие музыкальные реквесты :3
Помогите поднять этот пост! Внутри оставлю комменты для минусов.
Спасибо, Пикабу! Хорошего дня!
Показать полностью
1
Я хочу летать!
Каждая мечта тебе дается вместе с силами, необходимыми для ее осуществления
Ричард Бах
Количество редакций этого поста было больше количества редакций всех записей в моем жж. Задача была написать о высотных полетах над Эльбрусом на планере. Статья должна была получиться «бомбой», чтобы всем сразу захотелось сесть в планер и воспарить. Я пыталась и так, и эдак извернуться, выбрать эпитеты, создать какие-то описания, которые помогут проникнуться «чувством идеального полета». Статья никак не давалась. Мне показалось, что с окончанием сезона полетов я растеряла все воспоминания. Поэтому насмотрелась красивых видео, в поисках несказанных слов перечитала свои посты. И тут я поняла, что пишу совсем не то. Если вы зайдете ко мне в ЖЖ и прочитаете хотя бы один пост о полетах на планере, вы гарантировано не останетесь равнодушными к этому спорту. Я уверена, что просто не оставлю вам шансов. Но вот что я заметила: у меня десятки комментариев о том, что это потрясающе, десятки сообщений в фейсбуке и контакте с текстом «Я так давно мечтаю летать», «Это моя заветная мечта», «Вы мой кумир!» и т.д. и т.п.
И теперь я хочу спросить вас: друзья, раз вы так давно мечтаете летать, почему я до сих пор не вижу вас в планере? Почему я не вижу ваших счастливых лиц? Почему вы так и не полетели?
Давайте в этот раз поговорим не о планерах, а о нас самих?
Сколько вам сейчас лет? 20, 30, 40? Вы заметили, как скоротечна жизнь? Заметили, что с возрастом бег времени только ускоряется? Я только недавно начала это понимать. Расскажу случай из жизни. Я работаю бортпроводником в одной из российских авиакомпаний. Во время выполнения рейса, мы попали в такую сильную турбулентность, что мне показалось, будто сейчас мы сделаем штопор, и на этом все. Было страшно, но страх в тот момент был чем-то второстепенным, первостепенным было удивление: «И что? Вот так все и заканчивается? Надо же...». Жизнь не будет ждать удобного вам момента для исполнения желаний, чтобы у вас появилось время, настроение или еще что-то. В лучшем случае она преподаст вам не слишком суровый урок. Осознание и страх пришли ко мне потом, когда я добралась до дома. Вместе с вопросами «А на то ли я трачу отведенное мне время? Много ли у меня его вообще?».
Я не сверхчеловек и я ужасно неловко себя чувствую, когда мне говорят, что я кумир. Это просто ужасно, что я чей-то кумир, потому что я обычный человек, с абсолютно средними способностями к обучению, я точно не лучше вас. Я не строю иллюзий, что я стану отличным пилотом. Я просто люблю летать и знаю, что желание + действие даст результат. Вот например:
Один человек очень хотел летать. Но ему сказали, что с его ростом он не поместится ни в один планер. Энноое количество людей в такой ситуации просто пойдут домой расстроенные. Но, отчасти благодаря этим словам, появился замечательный усманский аэроклуб рядом с городом Воронеж, который развивается с каждым годом и мне приятно, что я помню это место, когда на аэродроме был всего 1 домик. И все это стало возможно не благодаря спонсорам, деньгам, а благодаря людям, в первую очередь.
(Гран-при в Усмани 2016г. На фото чемпион мира - Себастьян Кава)
Я кстати, очень маленького роста, мне под спину приходится подкладывать подушки, иначе я не достаю до педалей. И как оказалось, нас, миниатюрных дам, много. Подушек пришлось нашить побольше =)
Вот вам еще один пример. Этой осенью я оказалась в Кисловодске и очень много общалась с местными пилотами. У них вообще не нашлось каких-то спонсоров. Было 2 человека, которые болели идеей купить планер. Они немного заработали, подхалтурили, сэкономили, скинулись и купили Бланик. И таких энтузиастов на аэродроме со временем стало больше. Потому что «у мечты нет бюджета».
Илья Смоляков, инструктор, с которым мне довелось полетать в Кисловодске, рассказал, что когда у них появился первый планер, он подумал: «Когда-нибудь мы долетим до Эльбруса и посмотрим на него сверху». Мечта казалась нереальной. Но в один прекрасный момент, оседлав не слишком парительный аппарат «Vivat», они долетели!
(Антон Пермяков и Илья Смоляков, полеты над Эльбрусом)
В итоге в этом году Илья и Антон (то самый высокий человек) сделали уже множество полетов в горы на планере Arcus-M, поднялись на высоту 10000 метров и почти побили национальный рекорд, который, я уверена, в ближайшее время они оставят в прошлом и у нас появится новый. В планах полет «от моря до моря». Илья признался: иногда становится страшно от того, что, когда начинаешь делать, мечты сбываются быстрее, чем ты думаешь и то, что кажется нереальным, в какой-то момент становится уже привычным. Приходится тянуться к новым высотам, лететь все дальше, исследовать и преодолевать себя.
Почти космос..
А есть ли пределы? Может наши возможности безграничны, а откладывая мечты, мы просто лишаем себя всемогущества? А может мы боимся, что если мечта сбудется, то нам не о чем будет больше мечтать?
А хотите вот самый классный пример? Один мой знакомый мечтал летать, но по стечению жизненных обстоятельств на год оказался прикован к кровати из-за очень серьезных травм. Когда он наконец-то начал ходить потихоньку, то не отказался от своей мечты и начал учиться летать на планере. Я очень рада, когда он выкладывает видео, как идет сам по беговой дорожке уже почти нормальной походкой, как занимается в зале. Потому что этот человек для меня - пример «действия». На пути к мечте его не остановило даже то, что он больше чем на год выпал из нормальной человеческой жизни, которая у нас, кстати, у всех есть.
Смотря на таких людей, я думаю, что просто не имею права лениться. У меня есть все, а я так и не доучила мелодию на гитаре, не дочитала книжку и не дописала статью. Ваша сила - лучший мотиватор. Это пример, который вдохновляет лично меня.
Я недавно встретилась с мамой, показывала ей фотографии из Кисловодска. Она в какой-то момент сказала: «Мне бы хотелось, чтобы ты съездила на море». А когда я смотрю цены на путевки, в голове красной лампой мигает мысль «ДА НА ЭТИ ДЕНЬГИ МОЖНО ЛЕТАТЬ И ЛЕТАТЬ!!!». Это не дороже Таиланда и дешевле поездки на Мальдивы. Это абсолютно точно не дороже, чем горные лыжи или сноуборд, поверьте, мне есть с чем сравнить! А если вы научились водить автомобиль, значит и с планером справитесь!
Маме было ответить нечего, поэтому я сказала: «Мне ж уже давно не 18. Смирись, что у тебя получился вот такой ребенок, который привык чаще слушать свое сердце, чем других людей».
Я как-то познакомилась с одним командиром, и он мне сказал: «Я много на чем летал: на Ан-2, на Як-18Т, Як-40, Як-42, я стал инструктором на иностранном самолете, но самые лучшие полеты были на планере! Ничего подобного в моей жизни больше не было». Когда он ушел на пенсию, я разыскала его и спросила: «Вы к нам приедете летать?», ответ поразил меня до глубины души: «Шутишь? Дай только весны дождаться!». Если честно, не помню, чтобы я в голосе взрослого человека слышала столько детской радости...
Друзья, вы можете быть счастливыми, летайте!
Показать полностью
6
Новый "шедевр" сестер Вачовски
Показать полностью
1
