За северным полярным кругом , июнь.
Тагир Сайфуллин.
Тагир Сайфуллин.
1. Название страны пошло от названия пустыни Намиб, что на местном диалекте означает «большая пустота» или «зона, где нет ничего».
2. В сельской местности в Намибии до сих пор в ходу экстравагантные головные уборы у женщин, для изготовления которых используются козья шкура, смола, жир и глина.
3. В самом густонаселённом и крупном городе Намибии, Виндхуке (столица страны) проживает лишь немногим более трети миллиона человек. Ничего удивительного, в принципе — по плотности населения Намибия занимает одно из последних мест.
4. Примерно одну двадцатую населения Намибии составляют этнические европейцы — потомки колонизаторов.
5. Несмотря на то, что Намибия — одна из наиболее благополучных стран Африки, безработица здесь очень высока, ей уровень достигает 35-40 процентов.
6. У берегов Намибии часто бывали кораблекрушения, теперь на рифах можно увидеть торчащие ребра кораблей и человеческие скелеты. Самая дурная слава досталась участку, названному Берегом Скелетов. На одном из затонувших здесь более 500 лет назад кораблей был найден клад с золотыми монетами на сумму более 13 млн. долларов.
7. В Намибии есть удивительная природная зона — Ревущие дюны Террас-Бей. Здесь необычный песок, и, если съехать с бархана на специальной доске вроде сноуборда, песок издаёт громкий рёв, который можно расслышать за несколько километров.
8. Намибийская валюта жёстко привязана к курсу валюты ЮАР, так как экономики этих двух стран тесно связаны между собой.
9. Протяжённость намибийских дорог составляет более 60 тысяч километров — отличный показатель для африканской страны. Правда, асфальтовое покрытие есть хорошо если на 10 процентах этих дорог.
10. Официальным языком в Намибии является английский, но самый распространённый здесь язык — африкаанс.
11. В Намибии обитает много диких животных: антилопы, страусы, зебры, гепарды, львы, слоны, гиены, шакалы, змеи. Здесь есть даже колония пингвинов и фермы, где содержат гепардов.
12. Это единственная страна в мире, где популяция носорогов только увеличивается.
13. На территории Намибии находится самое крупное в мире подземное озеро.
14. В Намибии есть «алмазный» город-призрак Колманскоп. Когда-то он был построен в пустыне Намиб из-за найденных там алмазов, но условия в нем были очень мало пригодны для жизни, да и алмазы закончились, вот и стоит он, заброшенный, в песках.
Будьте внимательны 😜 не дайте себя ..обмануть
Верхнее фото: стоимость весной, - это была новая коллекция.
Сейчас идет распродажа. Фото ниже артикул и модель те же самые.
Привет, Pikabu! Это мой первый пост на вашем канале. Хочу поделиться с Вами о нашем трицикле, который мы собрали с моим отцом за 2 месяца.
Всё началось с безумной идеи о постройке техники в нашем непроходимом селе, которая могла бы везде проходить и не только. Взвесив все за и против 3-х и 4-х колёсной техники приняли решение делать трёхколёсный трицикл.
За основу была взята рама от ИЖ Юпитер 3.
И стали изображать что-то подобное этому
Поразмыслив над задней подвеской решили отказаться от сложной рычажной конструкции и взяли принцип работы подвески мотороллера. Часть задней конструкции с редуктором от мотороллера была приварена к задней конструкции рамы от ИЖ. Получилось примерно так:
Посмотрев, не устроила ширина задней базы. Наварили тяги и установили сайлентблоки от семейства ВАЗ. Удачно купили по объявлению резину Nokian Hakkapelita с 2 литыми досками, сверловка 100*4. Размечали и балансировали от руки на глаз, получилось идеально(никакого биения). На рынке были приобретены евро-ручки и крылья от прицепа(пластик).
Удлинили вилку путём сваривания с аналогичной. Установили фару и туманки.
Поставили двигатель и переднее колесо. Остались довольны результатом)
Покрасили фару. Установили на неё кнопки с подсветкой(обе красные) и фиксацией в замен штатных лампочек(красная и зелёная). Подсветку кнопок подсоединили к штатным выходами (нейтраль и зажигание). Фиксация кнопки отвечает: на левой - включение ПТФ, на правой - аварийный сигнал.
Нашли бак в удовлетворительном состоянии, пришлось повозиться с восстановлением до идеального.
Установили диодную подсветку и вольтметр в спидометр.
Собрали полностью новую проводку по схеме + поставили БСЗ.
Купили аккумулятор 40Ah и уложили проводку.
Задние фары от трактора МТЗ.
Собрали и выехали на отдых.
Бегает шустро и вперёд и назад(благодаря редуктору от мотороллера). Игра со звёздами принесла свои результаты. Это позволило достичь не только скоростных качеств, но и силовых.
Прицеп собственного производства тянет не напрягаясь. В планах подлокотники с открывающимися верхами для инструмента и прочего.
Всем спасибо за внимание. Большого Вам терпения в подобных проектах!