Вячеслав Ермолин, 15 февраля 2022 года.
Инфографика миссии Cygnus NG-17
Эмблема миссии Cygnus NG-17
Пресс-кит миссии
Конфигурация МКС перед миссий Cygnus NG-17
Это 17-я контрактная миссия Northrop Grumman по снабжению в рамках второго контракта на коммерческие услуги по снабжению NASA. Northrop Grumman доставит на Международную космическую станцию более 8 300 фунтов груза. Запуск запланирован на субботу, 19 февраля, с площадки Среднеатлантического регионального космодрома Pad-0A на летной базе NASA Уоллопс на острове Уоллопс. Примерно в 12:40 по восточному поясному времени откроется пятиминутное окно запуска. Возможность резервного запуска будет в воскресенье, 20 февраля, в 12:17 по восточному поясному времени.
Мероприятия по запуску будут транслироваться в прямом эфире по телевидению НАСА, в
приложении НАСА и на веб-сайте агентства.
Подробнее на nasa.gov/northropgrumman
Компания Northrop Grumman назвала космический корабль Cygnus в честь своей 17-й коммерческой миссии по снабжению в честь Пьера Селлерса SS Piers Sellers, который помогал строить Международную космическую станцию в качестве специалиста по миссии Space Shuttle STS-112, 121 и 132. Он провел в космосе почти 35 дней, совершил три полета и шесть выходов в открытый космос. Селлерс скончался в возрасте 61 года в 2016 году.
Прилет и Отлет
Cygnus прибудет на космическую станцию в понедельник, 21 февраля, примерно в 4:35 утра. Космический корабль доставит расходные материалы и оборудование, в том числе важными материалы для непосредственной поддержки десятков из более чем 250 научных и исследовательских экспериментов, которые будут проводиться во время экспедиции 66.
Астронавты NASA Раджа Чари и Кайла Бэррон захватят Cygnus с помощью робота-манипулятора станции. После захвата космический корабль будет установлен на обращенный к Земле порт модуля Unity.
Основные материалы и оборудование для исследований
Научные исследования старения кожи и опухолевых клеток, а также технологические испытания производства кислорода, аккумуляторов и выращивания растений будут проведены на оборудовании доставленным на космическом корабле Cygnus:
Защита кожи
Ухудшение кожной ткани, нормальное явление при старении, происходит в течение десятилетий. Микрогравитация приводит к изменениям в организме, похожим на старение, но происходящим гораздо быстрее и легче поддающимся изучению.
Colgate Skin Aging оценивает клеточные и молекулярные изменения в искусственных клетках кожи человека в условиях микрогравитации. Результаты могут показать, что эти сконструированные клетки могут служить моделью для быстрой оценки продуктов, направленных на защиту кожи от процесса старения на Земле.
Тестирование противоопухолевых препаратов
MicroQuin 3D Tumor исследует влияние терапевтического средства на клетки рака молочной железы и простаты. Эти клетки могут расти в более естественной трехмерной модели в условиях микрогравитации, что упрощает характеристику их структуры, экспрессии генов, клеточных сигналов и реакции на лекарство. Результаты могут дать новое представление о клеточном белке, на который нацелено лекарство, и помочь в разработке других лекарств, нацеленных на раковые клетки.
Улучшение датчиков водорода
Демонстрационный датчик OGA H2 тестирует новые датчики для системы генерации кислорода (OGS) космической станции. OGS производит пригодный для дыхания кислород посредством электролиза или разделения воды на водород и кислород. Водород либо сбрасывается за борт, либо отправляется в систему постобработки, которая рекомбинирует с отработанным углекислым газом с образованием воды.
Датчики тока гарантируют, что ни один из водородов не попадет в поток кислорода в салоне, но чувствительны к влаге, азоту и другим проблемам, которые могут вызвать проблемы. Поэтому их необходимо заменять через каждые 201 день использования.
Эта технология может обеспечить более надежные датчики для ситуаций, когда замена нецелесообразна каждые 201 день, уменьшая количество запасных частей, необходимых для более длительных космических миссий, таких как Луна или Марс.
Лучшие аккумуляторы
Исследование Space As-Lib, проведенное Японским агентством аэрокосмических исследований (JAXA), демонстрирует работу литий-ионной вторичной батареи, способной к безопасной и стабильной работе при экстремальных температурах и в условиях вакуума. В аккумуляторе используются твердые, неорганические и огнестойкие материалы, и он не пропускает жидкость, что делает его более безопасным и надежным. Результаты могут продемонстрировать производительность батареи для различных потенциальных применений в космосе и других планетарных средах. Твердотельные батареи также имеют потенциальное применение в суровых условиях, а также в автомобильной и аэрокосмической промышленности на земле.
Растения в космосе
Современные системы выращивания растений в космосе используют почву или питательную среду. Эти системы небольшие и плохо масштабируются в космической среде из-за проблем с массой и объемом, техническим обслуживанием и санитарией. В тестах XROOTS вместо этого используются методы гидропоники (на водной основе) и аэропоники (на воздухе), что снижает общую массу системы. Результаты могут дать представление о разработке крупномасштабных систем выращивания продовольственных культур для будущих поселений в космосе и среды обитания на планетах. Компоненты системы, разработанные для этого исследования, также могут улучшить выращивание растений в наземных условиях, таких как теплицы, и способствовать повышению продовольственной безопасности людей на Земле.
Повышение пожарной безопасности
Установка для воспламенения и тушения твердого топлива (SoFIE) позволяет изучать воспламеняемость материалов и возгорание в реальных условиях атмосферы МКС. Он использует интегрированную стойку сгорания (CIR), которая позволяет проводить испытания при различных концентрациях кислорода и давлениях, характерных для текущих и планируемых миссий по исследованию космоса. Гравитация влияет на пламя на Земле, но в условиях микрогравитации огонь действует по-другому и может вести себя на борту космической станции самым неожиданным образом.
Некоторые данные свидетельствуют о том, что пожары могут быть более опасными при пониженной гравитации, что является проблемой безопасности для будущих космических миссий. Результаты могут помочь обеспечить безопасность экипажа за счет улучшения конструкции костюмов для работы в открытом космосе, информирования о выборе более безопасных материалов кабины и помощи в определении наилучших методов тушения пожаров в космосе.
Особенности грузов
Ракета Antares компании Northrop Grumman запустит космический корабль Cygnus на космическую станцию.
Аппаратное обеспечение
Комплект модификаций ISS Power Augmentation (IPA) — критически важное оборудование, которое будет установлено во время предстоящих выходов в открытый космос ISS Roll-Out Solar Array (IROSA), что позволит программе ISS продолжить развертывание модернизированных солнечных батарей.
NanoRacks Airlock (NRAL) Trash Deployer — расширяя возможности утилизации на борту космической станции, NRAL Trash Deployer будет установлен этой весной и предоставит NASA возможность безопасно утилизировать большие куски мусора.
Мультифильтрационный слой (MFB) — этот запасной блок, поддерживающий блок обработки воды (WPA), поможет заменить изношенный парк блоков на орбите для улучшения качества воды.
Техническая демонстрация датчика водорода . Эта демонстрация технологии, ориентированная на исследования, позволит протестировать недавно разработанные датчики для узла генератора кислорода (OGA).
Акустические покрытия универсальной системы управления отходами (UWMS) — для поддержки будущих акустических исследований и использования экипажем эти покрытия будут установлены, чтобы повысить производительность туалета следующего поколения.
Блок замены орбитальной продувки азотом (ORU) - используется для продувки блока элементов блока генератора кислорода (OGA) при отключении в качестве защитного механизма. Этот блок будет служить в качестве критической запасной части при замене находящегося на орбите блока, который в настоящее время вышел из строя.
Блок аварийного дыхательного воздуха для коммерческих транспортных средств (CEBAA)
Блок регулятора коллектора (RMA) — критически важное оборудование, обеспечивающее возможность поддержки до пяти членов экипажа в течение до 1 часа во время аварийной утечки аммиака на космической станции.
Система заправки азотом/кислородом (NORS) Резервуар для заправки кислородом (RTA) — два газовых баллона, заполненных кислородом для пополнения кислородного баллона высокого давления (HPGT). Это пополнение запасов поддержит экипаж на орбите во время запланированных выходов в открытый космос в 2022 году.
Готовые коммерческие баллоны с воздухом (COTS) — Двенадцать одноразовых баллонов с воздухом для поддержки пополнения запасов газа и рутинных операций по подавлению кабины на орбите.
Пакет видеокамер для контроля усовершенствованного горения с помощью экспериментов в условиях микрогравитации (ACME) — эта камера запланирована для установки и использования с готовящейся к работе полезной нагрузки по воспламенению и гашению твердого топлива (SoFIE) в интегрированной стойке горения (CIR).
Смотреть и участвовать
Прямая трансляция запуска с летного комплекса Уоллопс на острове Уоллопс, штат Вирджиния, будет транслироваться по телевидению NASA и на веб- сайте агентства.
Прямая трансляция начнется в 12:15 по восточному поясному времени на NASA TV. Запуск может быть виден, если позволит погода, жителям среднеатлантического региона и, возможно, восточного побережья США.
Прямая трансляция встречи и стыковки Cygnus с космической станцией начнется в 3 часа ночи по восточному стандартному времени 21 февраля.
Остин ДеСисто, 16 февраля 2022 г., 5 минут чтения
Дилан Слэгл / Baltimore Sun Media Group
Время запуска / окно запуска (возможны изменения)
19 февраля 2022 г. – 17:39:00 UTC | 12:39:00 по восточному поясному времени
Название миссии
NG-17
Поставщик запуска (какая ракетная компания запускает?)
Northrop Grumman
Клиент (Кто за это платит?)
National Aeronautics and Aerospace Administration (NASA)
Ракета-носитель
Antares 230+
Место запуска
LP-0A, база Уоллопс, Вирджиния, США
Масса полезной нагрузки
3 723 кг (8 208 фунтов)
Куда летит космический корабль?
Низкая околоземная орбита, Международная космическая станция
Будут ли они пытаться восстановить первую ступень?
Нет, это не возможно для Northrop Grumman.
Где приземлится первая ступень?
Она рухнет в Атлантический океан
Будут ли они пытаться восстановить обтекатели?
Нет, это не возможно для Northrop Grumman.
Эти обтекатели новые?
Да
Как погода?
Подлежит уточнению
Это будет:
— 16-я попытка орбитального пуска 2022 г.
— 16-й пуск Antares
— 11-й пуск ракеты серии Antares 230
Где смотреть
Официальная прямая трансляция будет опубликована, как только она станет доступной.
Что все это значит?
Northrup Grumman запустит еще одну коммерческую миссию по пополнению запасов (CRS) на Международную космическую станцию (МКС) для NASA в рамках миссии NG-17. Ракета Antares 230+ будет нести 6 600 кг (около 14 500 фунтов) еды, воды, экспериментов и других необходимых ресурсов. Эти ресурсы упакованы в грузовой корабль Cygnus, построенный компанией Northrop Grumman.
Нашивка миссии Northrop Grumman NG-17. (Источник: Northrup Grumman)
Полезная нагрузка на NG-17
NG-17 — это 17-я миссия Northrup Grumman по доставке грузов на МКС в рамках службы коммерческого снабжения (CRS). С 2014 года эти миссии необходимы для доставки на станцию материалов для экипажа, таких как еда и одежда, а также для проведения новых научных экспериментов.
Эксперимент Colgate по борьбе со старением кожи
Эксперимент Colgate Skin Aging, проводимыйISS U.S. National Lab’s представляет собой набор сконструированных клеток кожи человека, целью которого является изучение старения кожи человека. Естественный аспект кожи, старение происходит быстрее в условиях невесомости, что позволяет ученым легче изучать, как стареет кожа человека.
Когда кожа стареет, она теряет свою структурную способность, например, защищать от инфекций и регулировать температуру тела. Если бы ученые лучше поняли, как меняется кожа, они могли бы разработать способы борьбы с причинами естественного старения.
MicroQuin 3D Tumor
Эксперимент MicroQuin 3D Tumor проверит и измерит, как лекарство действует на клетки молочной железы и простаты в условиях невесомости. Находясь в условиях невесомости, препарат сможет воздействовать на клетки более естественным и объемным образом, чем под действием гравитации.
Результаты могли бы помочь исследователям лучше понять области, которые лучше всего воздействовать на препарат при лечении раковых новообразований.
Демонстрационный датчик OGA H2
Чтобы астронавты могли выжить в такой среде, как МКС, они должны иметь возможность генерировать или регенерировать кислород. Система генерации кислорода (OGS) на МКС использует электролиз, разделение водорода и кислорода в воде, для производства пригодного для дыхания кислорода для астронавтов.
Демонстрационный датчик OGA H2 будет тестировать новые датчики для OGS. Датчики необходимо заменять каждые 201 день, поскольку они чувствительны к влаге и могут начать давать неточные показания. Основная цель этих датчиков — гарантировать, что водород не попадет в кислородный поток. Данные демонстрации технологии будут применимы ко всем космическим аппаратам.
Демонстрационный датчик OGA H2 перед полетом (Источник: Центр космических полетов имени Маршалла НАСА)
Аккумулятор As-Lib
Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) разработало новую аккумуляторную технологию, которая будет испытана на МКС в этом году. Она продемонстрирует работу ионно-литиевой батареи, способной работать в вакууме и при экстремальных температурах. Эта твердотельная батарея, в случае успеха, сможет использоваться в различных приложениях в будущих космических миссиях.
Космический эксперимент Al Lib проходит вакуумные тепловые испытания (Фото: JAXA)
Что такое SS Piers Sellers Cygnus?
Грузовой корабль Cygnus состоит из двух частей, состоящих из деталей, произведенных по всему миру. Сервисный модуль основан на платформе GEOStar и герметичном модуле, построенном Thales Athena во Франции. Служебный модуль обеспечивает питание и другие важные функции для космического корабля. В герметичной секции хранится весь груз. Важно, чтобы эта секция находилась под давлением, потому что такие предметы, как еда, входят в число ресурсов на борту.
S.S. Piers Seller
Каждый космический корабль Northrop Grumman Cygnus назван в честь человека, сыгравшего ключевую роль в пилотируемых космических полетах. Предыдущий космический корабль Cygnus, NG-16, был назван в честь Эллисона Онидзуки, первого американца азиатского происхождения, совершившего полет в космос. Онидзука погиб вместе с шестью другими членами экипажа во время своего второго космического полета в рамках миссии STS-51 L.
Этот грузовой корабль Cygnus назван в честь Пирса Селлерса, астронавта NASA, родившегося в Англии, который совершил три космических полета на космическом челноке. Селлерс был выбран космонавтом в 1996 году. Он провел два года обучения, а также работал в Москве связным по компьютерному программному обеспечению МКС.
Это была лишь малая часть его работы, посвященной сооружению МКС. Он набрал в общей сложности 559 часов в космосе и 41 час, проводя внекорабельную деятельность (EVA) на МКС. Селлерс ушел в отставку в качестве астронавта в 2011 году, по окончании программы космических челноков, но остался в NASA в Центре космических полетов имени Годдарда.
Астронавт Пирс Селлерс (Источник: НАСА)
Antares 230+ для NG-17
Antares 230+ — двухступенчатая одноразовая ракета, разработанная компанией Northrop Grumman для запуска космического корабля Cygnus к МКС. Способная выводить до 8 000 кг (~ 17 600 фунтов) на низкую околоземную орбиту (НОО), это самая большая ракета, эксплуатируемая компанией.
Antares запускался 14 раз с момента своего первого полета 21 апреля 2013 года с одной серьезной аварией. Во время пятого пуска 28 октября 2014 года и корабль, и полезная нагрузка были уничтожены. Позже причиной отказа стали считать двигатели первой ступени. Затем двигатели ракеты AJ26 были заменены на российские двигатели РД-181 для будущих полетов.
Ракета Antares 230+ перед стартом миссии CRS-2 NG-13. (Фото: НАСА)
Первая ступень
На первой ступени используются два российских двигателя РД-181, обеспечивающие тягу 3844 кН (~ 864 000 фунтов силы). Ступень работает на керосине (RP-1) и жидком кислороде (LOX). Двигатель имеет удельный импульс (ISP) 311,9 с на уровне моря и 339,2 с в вакууме. Ступень работает 215 секунд, прежде чем ее выбрасывают за борт и она падает в океан.
Вторая ступень
На второй ступени используется твердотопливный двигатель Castor-30XL, работающий на полибутадиене с концевыми гидроксильными группами (HTPB) и алюминии. Ступень обеспечивает тягу 474 кН (~ 107 000 фунтов силы) и работает в течение 156 секунд.
Профиль запуска
ГосДума разрешила кредитовать россиян под 292% годовых
https://tass.ru/ekonomika/13737493
Комитет Госдумы по финансовому рынку рекомендовал нижней палате парламента принять в первом чтении законопроект, предусматривающий снижение максимального размера ежедневной процентной ставки по потребительским кредитам (займам), выдаваемым микрофинансовыми организациями (МФО), с 1% до 0,8% в день. Документ был инициирован группой депутатов и сенаторов во главе с председателем комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолием Аксаковым.
Также законопроект устанавливает максимальное значение полной стоимости потребкредита (займа) на уровне 292% годовых. Сейчас предельный лимит составляет 365% годовых.
Максимального размера всех платежей по договору потребкредита (займа) сроком до года до устанавливается на уровне 130% от суммы предоставленного кредита.
На фоне пандемического кризиса реальные располагаемые доходы россиян по итогам 2020 года упали на 3,5%, а кроме того, отмечается значительный рост закредитованности населения, указывают авторы законопроекта.
«При установлении ограничения в 0,8% в день общая экономия заемщиков по процентным платежам по займам может составить порядка 5 млрд руб. в год, что окажет позитивное влияние на доступность финансовых услуг для населения и будет способствовать снижению долговой нагрузки граждан», - говорится в пояснительной записке. Анализ бизнес-моделей МФО позволяет сделать вывод о наличии у части компаний резервов для продолжения деятельности в условиях снижения процентной ставки, отмечается в сопроводительных материалах к документу.
Для обеспечения достаточного времени для адаптации бизнес-моделей профессиональных кредиторов к новым требованиям предлагается установить 90-дневный срок вступления в силу законопроекта, за исключением положения о снижении максимального размера суммы всех платежей по договору потребительского кредита (займа) сроком до года, которое вступает в силу 1 июля 2022 года.
Как сообщил Анатолий Аксаков, в ходе обсуждения законопроекта выдвигались разные предложения, в том числе снизить эту ставку до 0,5% ."Мы остановились на компромиссном варианте 0,8, который поможет, с одной стороны, снизить долговую нагрузку, закредитованность населения. Экономия для заемщиков составит около 5 млрд рублей, это очень серьезная цифра, и при этом снижение, плановое, уже третье по счету за 3 года - оно не разрушит рынок и позволит ему дальше функционировать,» - подчеркнул один из авторов законопроекта Константин Бахарев.
Как подчеркнул директор департамента микрофинансового рынка ЦБ Илья Кочетков, снижение ставки до 0,8% уже затронет 75% договоров займов, которые есть на рынке, это «уже значительнейшее изменение бизнес-модели будет по всему рынку фактически».
Госдума рассмотрит законопроект на заседании 22 февраля.
Европа, по инициативе Макрона, быстро создала комитет по изучению вопроса развития самостоятельной пилотируемой космической программы. К осени должны понять, что делать самостоятельно - свои пилотируемые корабли, станцию в "стиле МКС" или положиться на роботов. Верится в развитие европейской пилотажки с трудом. Здесь целый комплекс препятствий - от подчиненной роли в мировой политике, давления США (которая использует европейцев как подрядчиков в своей космической программе), огромные ресурсы на пилотируемую программу, сложный характер взаимодействия и конкуренции внутри Европы...
Джефф Фауст —17 февраля 2022 г.
Первоисточник:
ВАШИНГТОН — Европейское космическое агентство создаст комитет, в который войдут представители из отрасли, так и внешние участники, для разработки вариантов европейской пилотируемой программы исследования космоса.
Создание того, что ЕSА назвало «консультативной группой высокого уровня», стало одним из основных результатов однодневного «космического саммита», состоявшегося в Тулузе, Франция, 16 февраля, в котором приняли участие представители государств-членов как ЕSА, так и Европейский Союз обсудит будущие европейские космические инициативы.
Йозеф Ашбахер, генеральный директор ЕSА, сказал, что предложение о создании консультативной группы поступило от президента Франции Эммануэля Макрона. «Мы получили очень четкое сообщение от президента Макрона о том, что такая группа необходима. Он попросил ЕSА собрать группу», — сказал он на пресс-конференции по окончании саммита.
В своем выступлении ранее в тот же день Макрон упомянул о своем желании изучить варианты европейской программы пилотируемых космических полетов. «До лета мы хотим выработать более конкретные европейские цели и амбиции в отношении пилотируемых космических полетов», — сказал он через переводчика. «Нам нужно знать, каковы наши приоритеты, иметь данные, чтобы подтвердить это, и подготовить варианты, которые мы собираемся принять к ноябрьской встрече министров [ESA]».
Эти варианты, по его словам, включают европейскую миссию на Марс к концу следующего десятилетия или проект «в стиле МКС». «Это смелые амбиции, — сказал он. «Это фундаментальные человеческие проблемы, над которыми мы будем работать в течение следующих десятилетий».
Ашбахер сказал, что проект мандата для новой консультативной группы будет представлен членам ЕSА на мартовском заседании Совета ЕSА, цель которого состоит в том, чтобы группа приступила к работе немедленно. Комитет подготовит промежуточный отчет к встрече на уровне министров в ноябре, а окончательный отчет будет готов весной следующего года.
«Понятно, что эта группа должна быть независимой и состоять в основном из некосмических специалистов, — сказал он, — потому что мы действительно хотели бы посмотреть на различные аспекты жизни общества с экономической точки зрения, с исторической точки зрения, геополитической точки зрения». Это означает включение в группу таких людей, как художники и философы, для изучения различных аспектов исследований, выходящих за рамки науки и техники.
Министр экономики Франции Бруно Ле Мэр, председательствовавший на саммите, заявил, что группа поможет Европе разработать стратегии освоения космоса. «Китайцы определили стратегию развития. Американцы тоже», — сказал он через переводчика на пресс-конференции. «Мы еще этого не сделали, и нам нужен правильный метод».
По его словам, группа рассмотрит вопросы, в том числе, какой уровень сотрудничества Европа будет искать с другими странами, а также роль людей в сравнении с роботами. «Какое расписание? Какие механизмы финансирования? Все это важные вопросы, и мы поручили этой группе экспертов найти ответы, чтобы затем установить рекомендации».
В течение нескольких недель и месяцев, предшествовавших саммиту, ЕSА прилагало все усилия, чтобы заручиться поддержкой пилотируемой программы исследования космоса. Это включало выпуск «Манифеста европейских астронавтов» европейским отделением Ассоциации исследователей космоса, профессиональной организации астронавтов.
«Европа, которая позиционирует себя как ведущее общество, должна иметь возможность ставить собственные цели и решать для себя, как далеко она хочет зайти в освоении космоса, объединенная нашими европейскими ценностями», — говорится в документе. «Теперь у нас есть уникальная возможность ускориться и стать полностью признанным партнером в глобальных космических усилиях».
«Хотя Европа по-прежнему находится в авангарде многих космических начинаний, таких как наблюдение Земли, навигация и космическая наука, она отстает во все более стратегических областях космических перевозок и исследований», — сказал Лука Пармитано, астронавт ЕSА, во время обеда на саммите. «Европейские лидеры должны в срочном порядке решить, следует ли
Европе активизировать свои усилия, чтобы оставаться в ведущих рядах космических держав, формирующих будущее этой планеты, или отстать и стать младшим партнером на десятилетия вперед».
На саммите были одобрены другие европейские космические инициативы с небольшими изменениями. Это включает в себя набор «ускорителей» и «вдохновителей», ранее поддержанных членами ЕSА, одной из которых является исследование космоса человеком, а также инициативы Европейского Союза по созданию группировки безопасной связи и управлению космическим трафиком. Участники также договорились о проведении второго саммита в 2023 году.
15 февраля с космодрома Байконур стартовала первая в 2022 году российская грузовая миссия на Международную космическую станцию. Космический корабль «Прогресс МС-19» проведет двухдневный полет до стыковки с орбитальной станцией.
Краткий обзор выполнения миссии «Прогресс МС-19»
Миссия «Прогресс МС-19»
По данным «Роскосмоса», грузы, которые должны быть доставлены на МКС на «Прогрессе МС-19», включали 431 килограмм топлива для заправки станции, 420 литров воды в баках системы «Родник» и 40 килограммов сжатого воздуха в баллонах система снабжения.
В герметичном грузовом отсеке корабль должен был нести 1632 кг сухого груза для экипажа и оборудования, в том числе комплекты кабелей для модернизации модуля «Наука», медицинские и гигиенические принадлежности, одежду и стандартные продуктовые наборы для экипажа 66-й экспедиции.
В состав бортового груза входят материалы для следующих научных экспериментов:
комплекты «Нейролаб» для серии экспериментов «Пилот-Т» по изучению влияния космического полета на качество профессиональной деятельности космонавтов;
Комплекты «Воздух» и «Поверхность» для эксперимента «Асептик» по отработке мер стерильности при проведении биологических исследований в условиях космического полета;
Комплект «Биопробы» для эксперимента «Биодеградация» по изучению влияния микрофлоры на конструкционные материалы в космосе и разработке методов биологической безопасности в космическом полете;
Комплект биомодуля для эксперимента Фотобиореактор, изучающего возможность получения пищи и кислорода из фотосинтетических водорослей Спирулина в невесомости;
наборы «Чашки» и «Пробирки» для эксперимента «Биомаг-М» по изучению влияния космического полета на свойства организмов, защищенных магнитным полем Земли;
наборы БОП, ПМ и ПС для эксперимента «Каскад», изучающего эффективные методы биотехнологического получения клеточных культур в условиях невесомости;
Наборы Пробиовит для отработки технологии производства в условиях микрогравитации фармакологических продуктов с иммунологическими свойствами.
В грузовом отсеке «Прогресс МС-19» также находились шесть спутников класса «кубсат»: ЮЗГУ-55 с № 5 по № 10 разработки Юго-Западного университета в г. Курске для экспериментов «Радиоскаф» и предназначенных для запуска во время выхода в открытый космос, сообщил Роскосмос.
Груз, доставленный на борту «Прогресса МС-19», по данным ЦУПа в Королеве:
Стартовая кампания «Прогресс МС-19»
«Прогресс МС-19» загружен в вакуумный испытательный комплекс 15 декабря 2021 года.
Активная стартовая кампания миссии «Прогресс МС-19» началась 1 декабря 2021 года, когда космический корабль был помещен в безэховую камеру внутри технологического комплекса на «Площадке 254» на Байконуре для испытаний радиосистем. 15 декабря 2021 года корабль был переведен в вакуумную камеру в «Зал 103» для проверки герметичности.
В начале января 2022 года вся деятельность на Байконуре была прервана стихийными антиправительственными протестами по всему Казахстану, которые быстро переросли в насилие и массовые аресты. В условиях повышенной безопасности 12 января на космодром прибыл отряд РКК «Энергия» для завершения подготовки миссии. По данным Роскосмоса, после праздников возобновились все пусковые кампании аппаратов, которые должны были полететь к МКС в 2022 году.
17 января в «Роскосмосе» сообщили, что специалисты приступили к погрузке баков водоснабжения «Родник» на борт космического корабля и обработке сухих предметов для упаковки внутри грузового отсека корабля. На следующий день «Роскосмос» сообщил о выгрузке ступеней ракеты-носителя для «Прогресс МС-19» из железнодорожных вагонов и проверке оборудования перед объединением секций 1А и 2А, образующих основную ступень ракеты «Союз-2-1а». Сборка первой и второй ступеней продолжалась примерно 25 января. В тот же день солнечные батареи грузового корабля были подвергнуты обычному испытанию на световое воздействие.
2 февраля Роскосмос сообщил, что на совещании технического руководства на Байконуре «Прогресс МС-19» был допущен к работам по заправке топливом, которые были завершены 4 февраля. 7 февраля на космический корабль было интегрировано переходное кольцо ПХО, предназначенное для сопряжения с третьей ступенью ракеты-носителя. Затем специалисты провели тестовые включения корабельного радиокомплекса и других систем. 9 февраля космический корабль был опущен в горизонтальное положение и помещен внутрь блока обтекателя полезной нагрузки. Затем специалисты провели окончательные испытания готовности к пуску, после чего секция полезной нагрузки была отключена от диагностического оборудования и подготовлена к отправке в сборочный цех ракет-носителей на «Площадке 31», которая состоялась 10 февраля 2022 года. Секция полезной нагрузки с ракетой-носителем была выполнена 11 февраля, и в этот же день Государственная комиссия дала добро на вывоз ракеты на стартовый стол, который состоялся рано утром 12 февраля.
Стартовый профиль миссии «Прогресс МС-19»
Ракета « Союз-2-1а» с грузовым кораблем « Прогресс МС-19 » стартовала по расписанию с Зоны 31 космодрома Байконур в 07:25:39.528 по московскому времени 15 февраля 2022 г. (23:25 по восточному поясному времени 14 февраля) .
После вертикального старта сквозь зимний туман под действием совместной тяги четырех двигателей РД-107 первой ступени и одного РД-108 второй (основной) ступени ракета-носитель направилась от Байконура на восток на орбиту с наклоном в 51,67 градуса к плоскости экватора. Четыре ускорителя первой ступени отделились через 1 минуту и 58 секунд полета на высоте около 43 километров, после чего произошло разделение и сброс двух половин обтекателя полезной нагрузки чуть более чем через минуту (при L+3 мин. 3 сек.), когда ракета достигает 91 километра высоты над планетой. Тем временем вторая ступень продолжила работу до 4,7 минуты полета (L+4 мин. 47 сек.).
Третья ступень включает двигатель за мгновение до отделения второй ступени, запуская двигатель РД-0110 через решетчатую конструкцию, соединяющую две ступени, и обеспечивая непрерывную тягу в процессе отделения на высоте 143 километра. Через долю секунды после того, как ускорители второй и третьей ступени разошлись, хвостовая цилиндрическая секция третьей ступени разделилась на три сегмента и отвалилась, обеспечив падение второй ступени и кормовой секции в одну зону падения.
Космический корабль отделился от третьей ступени ракеты-носителя через 8 минут и 49 секунд после старта на высоте 194 километра, выйдя на орбиту размером 193 на 240 километров с наклонением 51,67 градуса к экватору.
Известные детали последовательности выведения корабля «Прогресс МС-19» на орбиту:
Сближение и стыковочные операции
Миссия «Прогресс МС-19» закончила двухдневный 34-витковый полет к МКС и осуществила стыковку.
По данным центра управления полетами в Королеве, «Прогресс МС-19» должен был выполнить шесть маневров коррекции орбиты с основным двигателем СКД и малыми двигателями ДПО во время автономного сближения со станцией
Автономный процесс сближения «Прогресс МС-19» со станцией был запланирован в соответствии со следующим графиком на 17 февраля 2022 года:
Около 09:30 по московскому времени (1:30 по восточному поясному времени) общедоступные сообщения между центром управления полетом и МКС показали, что российские космонавты Антон Шкаплеров и Петр Дубров успешно испытали и перевели в резервный режим систему ручного сближения ТОРУ на борту служебного модуля «Звезда». Вскоре после этого «Прогресс
МС-19» начал автоматический облет станции на расстоянии около 400 метров, чтобы занять прямолинейное положение для причаливания к зенитному (обращенному к небу) порту модуля МИМ2 «Поиск». Маневр был завершен около 09:50 мск на расстоянии около 180 метров от станции с маневром по крену продолжительностью пару минут и коротким периодом удержания станции, так как центр управления подтвердил, что все готово к заходу на посадку.
Первоначально стыковка была запланирована в течение трех минут с 10:06 по московскому времени (2:06 по восточному поясному времени) 17 февраля 2022 года, но фактический механический контакт между двумя космическими кораблями произошел в 10:03:20 по московскому времени (2:06). 03:00 по восточному поясному времени) 17 февраля, когда машины пролетали над Тихим океаном. Через несколько минут центр управления полетами подтвердил, что процесс стыковки завершен, а станция и грузовой корабль герметичны.
Первоначально планировалось, что полет продлится 286 дней, но позже он был продлен до 370 дней. По состоянию на начало 2022 года ожидалось, что «Прогресс МС-19» будет сведен с орбиты в феврале 2023 года.
Эрик Ральф, опубликовано 15 февраля 2022 г.
Первоисточник:
14 февраля, через четыре дня после того, как гигантская ракета использовалась в качестве фона для первой за многие годы презентации генерального директора Илона Маска Starship, SpaceX сняла Starship с ракеты-носителя Super Heavy и опустила верхнюю ступень на землю.
В начале августа 2021 года эта пара — Booster 4 и Ship 20 — была впервые собрана в «тесте на совместимость». После непродолжительного формирования самой большой ракеты из когда-либо собранных, примерно через час, ступени были «разобраны» и в конечном итоге должны были вернуться на завод Starbase для последних доработок. Шесть месяцев спустя, криоиспытаний корабля, криоиспытаний трех Booster и трех статических огневых прожигов корабля, Ship 20 и Booster 4 снова были соединены друг с другом, чтобы сформировать грандиозную ракету высотой 119 метров (390 футов).
Ссылка на твит
На этот раз Starship S20 был установлен поверх Super Heavy B4 не с помощью гигантского крана, а с «башней сборки и запуска», которая за прошедшее время была оснащена тремя гигантскими «руками». Основная пара «рук» башни — «палочки для еды» — подняла Starship весом ~ 100 тонн (~ 220 000 фунтов) почти на 100 метров над землей, переместила его над Super Heavy, а затем осторожно опустила Ship 20 на Super Heavy.
Во время подготовки к своей первой настоящей демонстрации сложный процесс прошел гораздо более гладко, чем ожидал кто-либо за пределами SpaceX: весь процесс занял всего четыре часа от начала подъема до жесткого сопряжения. 10 февраля, незадолго до обновления Маска Starship, SpaceX даже раскрыла «палочки для еды» на всю ширину, оставив весь вес Starship S20 на Super Heavy B4, а также продемонстрировав, как будет выглядеть ракета за несколько минут до первого орбитального запуска Starship.
Ссылка на твит
14 февраля, после четырех дней полной сборки, опоры башни снова прикрепили к Ship 20, отсоединили от Super Heavy и опустили Starship обратно на землю, где он в конечном итоге был установлен на транспортной платформе. Позже той же ночью и в начале следующего дня SpaceX переместила корабль на небольшую бетонную площадку рядом со стартовой башней, которая, как считается, предназначена для криогенных испытаний. Непонятно, почему SpaceX не протестировала полностью сложенный Starship, учитывая, что и корабль, и ракета-носитель уже прошли несколько криогенных испытаний (или генеральных репетиций с настоящим топливом) за последние несколько месяцев.
Второй раз за полгода Ship 20 был снят с Booster 4. (Ричард Энгл)
Также неясно, что еще может получить SpaceX от тестирования Ship 20 на земле, если не считать операций с полным стеком. Однако в воскресенье, 13 февраля, SpaceX впервые начала заполнять топливные баки орбитальной стартовой площадки жидким метаном (LCH4).
Вполне возможно, что вместо того, чтобы использовать Ship 20 для тестирования какого-либо аспекта относительно древнего прототипа Starship, SpaceX будет использовать Ship 20 для тестирования орбитальной резервуарной базы, особенно топливной части фермы, которую еще предстоит протестировать. Возможно, после тестирования этих систем на земле SpaceX повторно соберет Ship 20 и Booster 4 и проведет аналогичную генеральную репетицию, чтобы проверить топливопроводы башни, заправочный рукав корабля и общую структурную целостность полностью собранной ракеты.
У SpaceX есть тестовые окна для испытаний, предварительно запланированные на 16, 17 и 18 февраля.
Первоисточник:
■ Прогресс МС-19 успешно стыковался с МКС
■ Европа хочет свой "Starlink" с квантовой связью. За $6 миллиардов
■ Европа хочет свою пилотируемую программу.
■ Россия тоже хочет низкоорбитальных интернет.
■ Starship, который был декорацией для презентации Илона Маска, разобрали.
Статистика орбитальных запусков на 17 февраля 2022 года.
Люди на орбите сегодня.
