
Путешествия и красота
Очень красивое место в Лаосе, о котором мало кто знает
В начале года моя лаосская подруга предложила мне съездить на выходные в одно из её самых любимых мест. Об этом месте я никогда раньше не слышал, но доверившись ей, сразу согласился. Дело было в январе и, по её словам, это лучшее время в году, чтобы отправиться туда. Буквально через несколько дней, ранним субботним утром, мы сели в микроавтобус на одной из автостанций ЛуангПрабанга и отправились в наше путешествие.
Что за место такое
Называется оно Нонг Кхиеу (Nong Khiaw) - крупная деревня в 140км к северу от ЛуангПрабанга. Это довольно популярное место среди лаосцев и европейских туристов. А вот от наших соотечественников я ничего о нём не слышал. Да и за два дня, проведённых там, я не встретил ни одного русскоговорящего туриста. А вот европейцев увидел много.
Деревня Nong Khiaw расположена на берегу реки Нам У и со всех сторон окружена известняковыми горами. Виды здесь потрясающие. Уже на подъезде к деревне начинают открываться пейзажи, от которых захватывает дух.
Это место прежде всего будет интересно любителям активного отдыха.
Главная причина, по которой сюда едут - это треккинг. Здесь большое количество троп, берущих начало в самой деревне и уходящих в разных направлениях на смотровые площадки, с которых открываются потрясающие виды на саму деревню и окутанные облаками горы. Треки абсолютно разные по протяжённости и сложности. На какой-то уйдёт час-полтора в обе стороны, на другой может уйти весь день. На некоторых маршрутах предусмотрена возможность провести ночь на вершине. Смотровые площадки там специально оборудованы беседками, под которыми можно поставить палатку.
И это, наверное, самое крутое.
В нашем распоряжении было два не полных дня, а физ. подготовка моей подруги оставляла желать лучшего. Так что мы выбрали для себя наиболее оптимальный вариант. Прибыв в деревню в районе обеда, мы первым делом пообедали и отправились в небольшой круиз на лодке.
Это ещё один вид отдыха, которым здесь можно и нужно заняться. Лодки можно увидеть повсюду. Как правило, лодочники предлагают двух-часовой круиз за 200 тысяч кип. Это цена за всю лодку. 5-6 человек в неё точно поместятся. Можно договориться на один час за 100 тысяч кип, что мы и сделали. Этого оказалось вполне достаточно. После круиза у нас ещё хватило времени,чтобы найти ночлег, сходить на один из коротких треков и поужинать в одном из многочисленных кафе.
Жильё в Нонг Кхиеу
Выбор здесь достаточно большой и на любой бюджет. Цены начинаются от 10$ за двухместный номер. Мы ничего заранее не бронировали. Искали уже на месте. На поиски подходящего варианта ушло около 30 минут.
Где поесть
С кафешками здесь тоже всё в полном порядке. Многие из них ориентированы на европейских туристов. Мы поужинали в кафе, хозяин которого француз. Лазанья его собственного производства и французское вино были великолепны.
Вечером на улицах и в кафе много иностранцев, вернувшихся с треков. Чувствуется атмосфера европейского курорта, которую никак не ожидаешь от лаосской глубинки.
Самое интересное происходит ранним утром
На следующее утро мы встали в 5 утра, быстро позавтракали, одели тёплые куртки и отправились в очередной трек, главную цель нашей поездки. Нам предстоял 1,5-часовой подъём на одну из главных смотровых площадок. Чтобы встретить закат на вершине, мы вышли ещё затемно.
Сам по себе подъём был довольно впечатляющим. В какой-то момент мы буквально вошли в облако и шли сквозь него около получаса. Ощущения невероятные.
Самые красивые виды открываются с вершины
Поднявшись на вершину, мы оказались на одной из лучших смотровых площадок, Phadeng Peak ViewPoint. Вся долина вокруг, на сколько хватает глаз, была окутана облаками, видны только вершины гор. О видах, которые оттуда открываются, наверное, лучше говорят фотографии, которые я там сделал.
Несколько важных рекомендаций:
1. Лучше всего ехать из ЛуангПрабанга. Утренний минивэн отправляется с Northeastern Bus Station в 8 утра. Время в пути около 3 часов. Можно на своём авто.
2. Обязательно берите с собой тёплую одежду. Ночью и рано утром, особенно в декабре и январе температура здесь опускается до 10 градусов и ниже. Я одевал лёгкую пуховую куртку, но подойдёт и простая спортивная. Так же не лишним будет лёгкая шапка и перчатки.
3. Возьмите с собой фонарь. Без фонаря передвигаться по горным тропам в полной темноте не реально.
4. По возможности используйте треккинговые палки. Это сильно облегчит подъём. У нас их с собой не было, так что мы использовали бамбук.
5. Лучшее время для посещения - декабрь-январь. Эти месяцы самые холодные, но именно благодаря этому можно наблюдать такие потрясающие пейзажи, когда облака, словно одеяло, укрывают всё вокруг.
Спасибо, что читаете!
Если вам понравилась статья, то подписывайтесь и ставьте лайки. Это очень мотивирует меня рассказывать дальше.
Так же внизу есть кнопка "₽ Поддержать".
Поездка в Бишкек
Товарищи, решил я посетить стольный град Бишкек. Нужны советы бывалых туристов и местных знатоков: как добраться от а/порта, что посмотреть в черте города, где пожрать без особых последствий для организма, где менять лаве и какое лучше брать с собой, че вообще по ценам, куда стоит ходить и куда - нет и т.п.
В гуглах есть "методички", но, во-первых, они "времен очаковских", а во-вторых, инфе отсюда я, как-то, больше доверяю.
Заранее благодарен.
По Лаосу на ретро-байке. ч. 1
Свой первый байк, а точнее скутеретту Honda cub 50, я купил несколько месяцев назад. Называть я его буду байк, так удобнее и привычнее. Чистокровный японец с оригинальными двигателем и рамой. Ему уже лет 60 наверное. Купил я его в городе ЛуангПрабанг за 250$. Не самая низкая цена за такой байк, но надо отдать должное продавцу, по совместительству владельцу мастерской по ремонту мото-техники, он его хорошо подготовил.
Первые два месяца я катался на нём по ЛуангПрабангу и окрестностям, получая истинное удовольствие и ощущая дух свободы.
Лаос - страна с невероятно красивой природой: горные пейзажы, засеянные рисом зелёные долины, изумительные водопады, пещеры и реки. При этом с дорогами в стране всё плохо, на машине до многих мест просто не добраться. Так что лучше всего здесь путешествовать на мотоцикле и, желательно, на спортивном, типа "Эндуро", на нём уж точно почти нигде не завязнешь.
Я же, в основном, перемещаюсь по городу, а если куда-то выезжаю, то мне интересно ехать по относительно нормальной дороге. Так что небольшой лёгкий байк - идеальный для меня вариант.
Спустя два месяца после покупки, состоялось моё первое большое путешествие протяжённостью в 300 км от ЛуангПрабанга до столицы страны, города Вьентьян. Своего железного коня к тому времени я уже достаточно испытал и был в нём уверен.
300 км - вроде не так уж много. Однако, то время, которое уходит на преодоление такого расстояния в России, здесь, в Лаосе, можно смело умножать на три. Хороших дорог здесь не просто мало, их почти нет.
Да, по всем основным направлениям проложен асфальт, есть новая скоростная трасса в 150 км (на которую не пускают двухколёсную технику), но на многих дорогах асфальт просто отсутствует. Да и там, где он есть, часто попадаются такие ямы, что упаси бог в такую залететь.
В результате, расстояние в 300 км я преодолел за 12 часов.
Вот так выглядят дороги почти везде в сельской местности.
Плохие дороги - не единственная причина столь долгого пути. Чтобы вдоволь насмотреться на красоту и сделать фото, я останавливался, наверное, каждые 5 км. Пейзажи на столько завораживали, что нога сама автоматически нажимала на тормоз, а рука тянулась к фотоаппарату.
Примерно в 100 км от ЛуангПрабанга дорога проходит через горный перевал. До него дорога относительно нормальная, с ожидаемым для Лаоса количеством ям и ухабов. На перевале есть смотровая площадка, кофейня и магазинчики. Я сделал здесь остановку, чтобы пообедать и размять затёкшие члены, так сказать. Погода в этот день была довольно пасмурная, часто набегали облака. Но это было плюсом, потому что в такую погоду не жарко, а на перевале и вовсе прохладно. В какой-то момент я даже замёрз и одел куртку (ни разу не пожалел, что взял её с собой).
Сразу после этой смотровой площадки дорога пошла вниз. И вот здесь началась самая "жесть". На участке дороги в 200 метров асфальта нет совсем, сплошное грязевое месиво после дождя. Грузовики буксуют. Вдобавок всё вокруг заволокло туманом. Проехав ещё пару километров, я увидел впереди вереницу машин и байков, стоящих в ожидании. Остановился и тоже стал ждать. Ждали мы когда два экскаватора расчистят дорогу от осыпавшихся после сильного дождя камней и грязи. Длилось это добрых три часа. Я даже немного поспал.
Следующие, примерно 50 километров пути, представляли собой нескончаемые серпантины и те же восхитительные пейзажи вокруг, на которые лучше сильно не отвлекаться: дыры в асфальте никуда не исчезли )).
Следующая большая остановка - деревушка ВангВьенг, одно из самых красивых и фантастических мест в Лаосе. Это ровно середина пути между ЛуангПрабангом и Вьентьяном.
После ВангВьенга ехать было гораздо легче и быстрее. Горы сменились равниной, серпантины сошли на нет, ямы и ухабы почти исчезли. Последние 70-80 км перед столицей прошли вообще практически по прямой и дорога там почти идеальная. Здесь уже цивилизация: больше магазинов, машин, людей и т.д. И если первую половину пути я преодолел за 6 часов (не считая 3-часового ожидания на перевале), то вторую половину ровно в 2 раза быстрее.
Тело очень устало. Спина, шея, зад - болело всё. И весь следующий день я просто лежал. Но всё-таки оно того стоило.
Ну а байк мой показал себя очень хорошо.
Спасибо за внимание. А я готовлюсь к своему следующему мото-путешествию.