Рекламная эволюция марки Вольво
Показать полностью
1
snnews
Награды:
87К рейтинг
75 подписчиков
0 подписок
444 поста
182 в горячем
1959 год. Jaguar Mk2 универсал для первого британского чемпиона Формулы-1
Автомобиль был изготовлен команией Jones Brothers по просьбе известного гонщика заводской команды Ягуар - Джона Майкла «Майка» Хоторна. Который вошел в историю, как первый британский пилот ставший чемпионом в гонках Формула-1.
После трагической гибели пилота в гонке Ле-Ман, строительство автомобиля было приостановлено, но компания Jaguar забрала недостроенный автомобиль и закончила строительство уникальной модели.
В данный момент автомобиль находится в частной коллекции в Нидерландах.
Показать полностью
1
1979 год. Renault 5 с колесной формулой 6х6
Renault 5 6X6 был детищем автомобильного экспериментатора Кристиана Леотарда, который построил машину шутки ради. Он объяснил это примерно так: "На Ferrari, Porsche Turbo или белом кабриолете Rolls-Royce никто вас не заметит. А вот шестиколесный R5 "свернет" все головы вокруг". И он ничуть не ошибался. Шестиколесный R5 увидишь не каждый день...
Чтобы построить автомобиль, Леотард обратился к Тиссье - человеку, который как раз занимался шестиколесными конверсиями французских машин. Вместе с лишней парой колес R5 получил усиленную раму с трубами квадратного сечения, изготовленные индивидуально элементы кузова и трансмиссию Hydrostatic, подобною той, что используется на гусеничных транспортных средствах.
Привод был на все шесть колес. Автомобиль мог перевозить 725 кг. Леотард вывел свою машину на старт Дакара в 1980 году. Конкретной информации об итогах нет, но по крайней мере этот Renault точно финишировал.
Оригинальный шестиколесный R5 медленно ржавеет в подвале музея Мужен, который, как ни странно, является музеем классического искусства. Мы не отрицаем, что шестиколесный Renault - искусство, но ему однозначно было бы лучше в более автомобильно-ориентированной коллекции.
Показать полностью
4
1981 год. Saab 906 Turbo
Показать полностью
3
1976 год. Saab - почтовый электромобиль
Показать полностью
2
1936 год. Aerodynamic streamlining General Motors. Автомобиль будущего.
Показать полностью
2
1968 год. Ford Berliner Concept микроэлектромобиль.
Проектировался как транспорт будущего и электрическая альтернатива Ford Fiesta, но на электротяге. Поскольку в то время привод от электротяги не был распространен, остался нереализованным проектом.