А ведь всего-то и надо, чтобы Пикабу снова стал ресурсом развлекательным - просто добавлять к новостям с жалобами, кидаловом и т.д. - тег "нытьё", ну или аналогичный. Ставим тег в игнор, и - вуаля! Пикабу снова позитивный и развлекательный.
Может, в правила добавить?
Август 2014 года. Накануне выборов рядом с домом (за стенкой, по сути), в котором снимал комнату, расстреляли машину (судя по всему, журналистов) из калашей и пмов - это уже позже менты сказали.
Абхазия - это весело.
Сломался ноутбук Asus Zenbook UX32V. Перестал включаться, перед этим при включении не видел жесткий диск и оперативу. В сервисе сказали выкинуть, чего делать крайне не хочется - ноут хороший, красивый и мощный.
Ежели кто-нибудь с руками и опытом возьмется за реанимацию в Екатеринбурге, буду крайне благодарен (и материально естественно тоже).
Фотки из интернета, коммент для минусов внутри.
желают всем хорошей недели
Сфотографировано 23.08.2016 у подножия Конжаковского камня, Свердловская область.
Сфотографировано 10.08.2016 около города Богданович в Свердловской области.
Первая часть - http://pikabu.ru/story/kazakhstan_trip_chast_1_4274625
Вторая часть - http://pikabu.ru/story/kazakhstan_trip_chast_2_4278474
БЕКТАУ-АТА - ДОРОГА К ЧАРЫНСКОМУ КАНЬОНУ
Около полудня на пятый день пути слева от трассы, среди казахских "прерий" показались коричневато-розово-бежевые возвышенности. По мере приближения они становились все больше и отчетливее. Судя по расстоянию, это и было урочище. Доехав до указателя на Бектау-Ата, мы свернули на грунтовку и тихонечко покатились на встречу скалам. По ощущениям картинка в окне напоминала кадры из фильмов об индейцах и Диком западе. Вот-вот начнутся кактусы и прискачут на лошадях индейцы. Медленно ехать было даже прикольно, потому что вдоволь успели насмотреться по сторонам и восхититься невероятным зрелищем.
Материалы из интернета говорят нам, что гористая местность под названием Бектау-Ата имеет несколько версий своего происхождения - древние рудники и карьеры, невзорвавшийся вулкан, проделки инопланетян. Мне нравится думать, что это жерло так и не родившегося вулкана, который уснул вечным сном.
Впечатления - не описать словами. Несколько километров совершенно другой природы. Твердое оправдание всех ожиданий от поездки. Захотелось остаться здесь на недельку, чтобы хорошенько все облазить. Дорога закончилась ограждением, в одном месте была очень большая яма и мы сильно ударились дном, но без серьезных последствий. Около ограждения мы поставили машину, из домика с нами вышла пообщаться местная бабушка, сказала что у нее творог готов - можно купить, показала, где тропа наверх. Поели и побрели гулять.
На камнях умудряются расти разнообразные растения и даже небольшие кустарники. Чуть выше - естественные бонсаи. Самая высокая точка Бектау-Ата - около 1500м. До нее мы не добрались, т.к. это заняло бы слишком много времени.
Передвигаться по этой странной породе очень удобно - ботинки не скользят. Когда мы поднялись на несколько десятков метров и обернулись - сердце перестало биться. Невероятно красивая панорама. Похоже чем-то на наши скалы на Микубае, только песочного цвета и в тысячу раз больше.
До вершины было не добраться, тем более, что и пошли мы, по незнанию, не с той стороны, где пологий подъем. Поднялись на максимально возможную для нас высоту, насладились моментом и начали спускаться. Оказалось, что поднялись мы по довольно крутому склону и спускаться было временами даже страшновато. Но внизу нас ждал чистейший горный ручеек и шикарное озерцо.
Часов в 19 мы уже уезжали из этого прекрасного места, пообещав ему вернуться при первой же возможности. Очень не хотелось расставаться.
За вечер мы проехали город Балхаш и оказались у одноименного озера. Моя попытка представить, что его длина 605 км увенчалась полным провалом. Где-то через 70 км после Балхаша мы свернули к берегу и доехали до дома отдыха. За 2000 тнг хозяева разрешили разбить палатку на их территории, принесли пару банок пива и пирожков. Пирожки мы так и не попробовали, потому что утром их стащили местные собаки, долизав еще и домашнюю сметану, которую нам дала бабуля с Бектау-Ата.
Палатку мы ставили уже в темноте, поэтому видели только ровную черную гладь озера и яркую луну над ним. Ночью разыгрался такой ветер, что палатку чуть не порвало, а от шума волн невозможно было спать. Пришлось оттащить ее подальше. Утром увидели всю красоту Балхаша, его голубоватые волны, берег, оторванное крепление палатки, храбро сражавшейся с ночным штормом, и собачек, лакающих нашу сметану и закусывающих пирожками.
Озеро Балхаш - 14е по величине среди крупнейших озер мира. Оно уникально химическим составом воды - в западной части она более пресная, в восточной - соленая. Две эти части соединены поливом. Искупаться к сожалению не удалось из-за сильного холодного ветра.
Попрощавшись с хозяевами, мы двинули дальше. Следующей точкой нашего маршрута был город Приозерск. На одном из форумов Стас прочитал, что этот город полностью заброшен, а на его территории некогда располагались военные полигоны РФ. На деле оказалось, что город вполне себе населен аж 13 тысячами человек, но, к сожалению, постепенно умирает. Многие здания действительно заброшены и разрушаются, большая часть военных объектов выведена из эксплуатации, какую-то часть до сих пор арендует Россия. Люди довольно печальные. Здесь мы надеялись найти обменник, но единственный банк был закрыт на выходной. Оказалось, деньги здесь успешно меняют продавщицы продуктовых ларьков, смело устанавливая собственный курс. Так в одном магазинчике нам предложили поменять рубли по курсу 4,5 тенге, а в соседнем - по 5.
Впереди были 700 км до финального пункта. Вписка в Алмате была назначена на 23 июня, поэтому мы решили сразу отправиться в Чарын. Пейзажи радовали разнообразием - степь сменилась холмами и горами, по левому борту то появлялся, то исчезал из виду Балхаш, в полях встречались первые верблюды - очередная диковинка для жителей Урала. Всё чаще стали попадаться палатки с вяленой и копченой рыбой. А вот заправки - всё реже. Вообще, дорога обещала быть довольно скучной, но не тут то было.
ЗНАКОМСТВО С МЕСТНЫМИ ДПС
Где-то через 250 км наконец-то появилась синенькая вывеска КазМунай. Потратив половину оставшейся казахской налички (5000 тнг) мы заправились до полного бака и поехали дальше. Впереди была эстакада с подъемом и знаком 50. Так как я ехала и так довольно медленно (мы никуда особо не торопились и чаще всего я ехала -10 км от установленного ограничения), то на горке начала терять скорость. Перегазовала до 60 с копейками, дала по тормозам и далее 50. Превысила ограничение буквально на 30 секунд. Ну и в конце этой эстакады конечно же стоит будка с камерами и машину тут же останавливают. Мы были наслышаны о странностях казахской дорожной инспекции, поэтому сразу же сильно напряглись.
Инспектор был очень общителен, выспросил как меня зовут, откуда, куда и какими судьбами держим путь. "И что, сама прямо за рулем из Екатеринбурга? Хорошая девушка. Ну вы немножечко превысили буквально на один километр, я попрошу начальника сильно вас не наказывать, он у нас женщин сильно не наказывает". Мое богатое воображение за пару секунд выдало мне с десяток возможных вариантов кругов ада в логове начальника, но рассудок примерно угадал дальнейшее
развитие событий. Меня провели в будку со словами "Товарищ начальник, это Настенька, хорошая девушка, сама едет, сильно не штрафуйте, ладно?" Предыдущий разговор о том кто я и куда еду и всё сама повторился, на этот раз с товарищем начальником, который параллельно успевал кивать и жать руки другим нарушителям, которые как-то странно забегали в будку кивали и убегали. Некоторые становились в очередь за мной.
- Я, говорю, не специально превысила - нога затекла и я газанула, сами же видите шестой день за рулем круглосуточно практически...
Он так улыбаясь и медленно растягивая слова:
- Щаас я вам покажу, не переживайте...
- Да не надо мне показывать, я признаю, что на пол минуты превысила, видно же на видео, что дальше обратно 50 еду.
- У нас, Настенька, штрафы не такие как у вас в России, 30 000 тенге вот за ваше нарушение. Что делать будем?
- Я у вас в гостях тут, без понятия, что в таких случаях принято делать. Денег у меня нет. Выписывайте штраф, позже заплачу.
- Давайте 15 000 и я не выписываю?
- У меня столько нет.
- Тогда давайте вот так? (и кладет 10 пальцев на стол) Я женщин никогда не штрафую.
- У меня только пять тысяч есть, щас я вас покажу. Больше нет денег, только на бензин на обратную дорогу. Вы же понимаете, медовый месяц в Казахстане - это не от хорошей жизни...
Он так ободрился:
- Пять тысяч ваших денег?
- Нет, ваших, товарищ начальник.
- Ну нет, это уж совсем маловато.
Тут в будку зашел еще какой-то нарушитель, товарищ отвлекся на него, а я быстренько выскочила за кошельком. В кошельке была действительно только пятитысячная деньга. Прибегаю к нему сую в лицо почти кошелек говорю, видите, нету больше? Протягиваю бумажку, он в ответ отдает мне документы и говорит ну ладно больше не нарушайте. Хорошего пути.
Села в машину, всю трясет, неприятно все-таки, да и обидно так попасться. Ладно бы летели 120 по хайвэю, ан нет.
Едем дальше. Через несколько км начинается ремонт дорог и кочки. Ограничение опять 50, расстояние не показано, знаков отмены на горизонте нет. Еду 50-60. Не прошло и пол часа с предыдущего поста ДПС, как стоит синяя дпс-тачка за какой-то машиной на обочине (кстати, почти все стоящие на обочине машины инспекции прячутся за второй штатной машиной - а это несоблюдение требований) и останавливает нас опять.
Подходит: "Здравствуйте, ограничение 50, вы едете 61!" Тут сложно спорить, не уверена 59 или 61 я ехала, может быть и все 62... "Что делать, говорю, будем? Деньги все отдала вашим коллегам пол часа назад". Он говорит "подождите" и удаляется к своей машине. Через 5 минут возвращается заглядывает ко мне в окошко. Я повторяю, что денег у меня нет. Недолго думая товарищ выпаливает: "У вас вот трехножка хорошая есть, мне для радара очень подойдет, радар поставить на нее".
У меня просто отваливается челюсть. Святая непосредственность. Поворачиваюсь к Стасу и говорю "Я правильно поняла? Он хочет наш штатив?" (На заднем сиденье лежал мой рюкзак с фотоаппаратом, из кармана которого торчал простенький штатив, купленный Стасом на алиэкспресс несколько лет назад). "А че, говорю, сразу не машину, а только штатив?" На что товарищ, стоящий снаружи, отвечает: "Нет, машину мне не надо, а вот трехножка хорошая". Стас, видимо поняв, что это наилучший выход из ситуации, одним движением выдергивает штатив из кармана, протягивает ему в окно со словами "вот пожалуйста, дарим". Тот поблагодарив хватает штатив и удаляется со словами "Там дальше нет никого, можете нормально ехать".
Нормально ехать следующие километров сто не получилось, потому что во-первых было истерически смешно над фразой "ваша трехножка мне для радара подойдет", а во-вторых мерзковато от того, что непонятно, то ли я невнимательная дура, то ли лыжи не едут, и страшно, как бывает первое время страшно садиться за руль после аварии.
Вот так мы познакомились поближе с дорожной полицией.
Посему несколько полезных выводов:
- Заранее осведомиться о размерах штрафов и о порядке их выплат. Например в нашем случае штраф за нарушение скорости до 20 км/ч равен 10 МРП (т.н. минимальный рассчетный показатель, равный 2121 тенге, то есть уже не 30 000 тнг, а 21 000), и я до сих пор не знаю, как оплачивать официальный штраф в Казахстане, выпустили ли бы меня через границу с неоплаченным штрафом, и к чему все это приводит официально. И выписали ли бы мне вообще штраф.
- потребовать доказательства нарушения - во второй раз когда нас остановили я тоже особо не превышала, но и документов инспектор у меня не забирал и посмотреть на приборы не предлагал.
- ну и закупиться штативами на алиэкспрессе :)
Пожалуй это самые, да и, честно сказать, единственные неприятные пол часа за всю нашу поездку, за то сколько опыта и впечатлений, мммм!
А дальше... Дальше начались поля цветущих маков! Мы уже совершенно не торопились и тихонечко плелись по трассе, что-то обсуждая. И тут начали появляться первые, сначала редкие участки с алыми мелкими цветами на сухой почве. Представьте себе наши восторги. Все неприятные впечатления от общения с ДПС просто смыло. У Стаса давненько была мечта увидеть такое своими глазами, он даже подумывал о путешествии в Афганистан в период их цветения, я вообще не представляла, что это такое. Поэтому и в Казахстан мы поторопились попасть до наступления лета, чтобы был шанс увидеть цветущие поля. А тут вот пожалуйста. И чем южнее мы продвигались, тем сильнее алело все вокруг. А к вечеру на горизонте появился Тянь-Шань...
Одно из сильнейших впечатлений поездки и одна из красивейших запечатленных в памяти картин - закат над маковым полем и восходящая почти полная луна над снежными шапками гор. Не обошлось и без стада верблюдов.
Ночевать мы остались прямо посреди маков. Тут произошла забавная история. Рядом паслось стадо коров, которые начали подходить поближе. Стас стал раскладывать палатку, а я завопила, что коровы нас затопчут, мне с ними страшно и давай чуть-чуть отъедем подальше. Так как он по совместительству музыкант-мультиинструменталист, с нами всю дорогу катался набор всевозможных этно-инструментов. "Сейчас я их отгоню, не бойся" - сказал он мне и достал из машины диджериду. Это деревянный духовой инструмент австралийских аборигенов. Труба звучит очень круто, но ей можно издавать и звуки, напоминающие последний стон умирающего мамонта, например. Вот чем-то таким Стас и занялся, чтобы распугать коров. Но им, видимо, понравилось, и к нам начало с любопытством подтягиваться второе стадо. "Без паники," - сказал Стас и сменил диджу на шаманский бубен. И о чудо, внезапно коровы пустились в натуральное бегство и через пару минут скрылись за горизонтом. Теперь мы знаем всё о музыкальных пристрастиях этих парнокопытных.
Волшебные виды окружающего мира можно было описывать и фотографировать бесконечно, но ни одно слово и ни один объектив не передадут всего великолепия этих моментов.
Мы предпочитали высыпаться и только после этого вылезать из палатки, но на этот раз я завела будильник на 5 утра, чтобы увидеть здесь рассвет. Начинался седьмой день нашей поездки.
Оригинал - http://autotourist.kz/index.php/blogs/entry/kazakhstan-trip-...
Первая часть - http://pikabu.ru/story/kazakhstan_trip_chast_1_4274625
В понедельник, 16 мая около 11 утра мы выехали из Екатеринбурга. К 16 часам были на границе у города Троицк. Процедура пересечения границы с обеих сторон заняла минут 30. Пограничники спросили только, не везем ли случайно с собой наркотиков или оружия. На контроле показывали загранпаспорта для дополнительного штампика в коллекцию.
Сразу за постом мы оформили автостраховку за 8000 тенге на 2 недели и купили местную симку Билайн за 500 тенге. Баланс на ней, кстати, закончился через 5 минут разговора с Екатеринбургом. Никаких привычных российских тарифов типа "2 недели бесплатно для гостей столицы", хотя, о чем это я, роуминг же.
Платили рублями, при курсе 1 руб к 5 тнг это 1700 рублей на наши.
Кстати, если в Казахстане расплачиваться рублевой визой, то банк (в нашем случае Сбербанк) берет комиссию 10%, если снимать деньги в банкомате - выдает в тенге (конвертирует через доллар), удерживая так же 10% от запрашиваемой суммы.
Первая ночевка была в городе Кустанай. Нас радушно встретили друзья семьи с аутентичным бешбармаком из казы(традиционная колбаса из конины) и казахстанским коньяком. Это было невероятно вкусно. По возвращению мы даже попробовали его сделать сами, только из говядины. Получилось очень круто.
Кустанай (прошу прощение за употребление в тексте старых названий городов) - очень приятный город. Небольшой, опрятный с широкими улицами и хорошими (по сравнению с Екатеринбургом) дорогами. Погуляли по местам Стасиного детства - посетили дом и двор, где они жили с мамой, заехали в его первую гимназию им. А.М. Горького, даже были пропущены внутрь. Очень радостно за школьников - гимназия большая, современная в очень хорошем состоянии. Сотрудники приветливые и доброжелательные. Погуляли по новой опрятной набережной (она чем-то напомнила мне о Тюмени) и ж/д вокзал.
На вокзале купили симку Теле2, все тарифы, указанные на памятке оказались недействительными. Пришлось ехать в торговый центр в официальный салон Теле2, где консультанты помогли подобрать оптимальный для нас тариф (основной критерий - много интернета). Закинули на счет 900 тенге и больше не возвращались к этому вопросу.
В этот же день нашего путешествия (2й), когда мы собирались уже двигать дальше, обнаружилась первая проблема с машиной - после заправки полного бака на асфальт начал капать бензин.
Первое, что я сделала - позвонила Сергею, чей контакт нам оставил Миша. Сережа предложил подъехать к нему на работу, чтобы он объяснил, как можно добраться до нормального сервиса. Кстати в Свердловской области практически не встречается название СТО, даже самый маленький гараж гордо именует себя "автосервис". Пока собирались до Сережи, я обзвонила еще несколько местных "СТО" на предмет поломки. Оказалось, что время в Кустанае на 1 час больше, чем в Екатеринбурге, и когда на моих часах было еще 15, во всем Казахстане было уже 16, а это всего за час до закрытия большинства контор, как мы поняли. Во всех сервисах меня послали на завтра. Приехав к Сереже (он кстати очень недалеко работает от места, где мы остановились) мы очень приятно удивились и порадовались - он посоветовал нам место, специализирующееся на Деу и даже распечатал карту проезда. На наше счастье, это заведение не только работало до самого вечера, но еще и ребята там оказались очень отзывчивые - услышав нашу историю взяли нас почти без очереди. Оказалось, ослаб хомут какого-то шланга, нам все подкрутили за 15 минут, взяли 500 тенге (100 рублей) и благословили на дальнейший путь.
Этим же вечером мы двинулись дальше.
Вообще, Казахстан показал себя с совершенно неожиданной стороны. Возможно, потому что я сознательно не углублялась в описания достопримечательностей, городов и мест, где мы планировали побывать, чтобы увидеть все своими глазами.
Природа - это то, что мы оба сильно любим. Она раскрылась в новом ракурсе. Безбрежные желто-зеленые ровные степи после родных и привычных лесов и Уральских гор. Первые несколько дней пути глаз просто отдыхал на этих простых и одновременно удивительных пейзажах. Особенно запомнились мини-водоемы, в которых отражалось посреди полей синее-синее небо.
Вообще нам очень повезло с погодой. Все дни светило солнце, а по мере нашего приближения к лету и югу страны, становилось всё теплее. На обратном пути все грозы обошли нас стороной.
Проехав километров 300 от Костаная, когда солнце уже начинало садиться, мы свернули в поле на первую ночевку. Сельскохозяйственные работы уже сворачивались и над полями начали летать совы в поисках добычи. Ночь была достаточно холодной, и я откровенно замерзла во всех своих трех спальниках. Я вообще мерзляка та еще, да и с непривычки)))) Сначала ставить палатку посреди поля недалеко от трассы было страшновато - не представляешь, что ждет тебя в другой стране. Как ни странно, утром нас ждали тявкающие суслики, которые бегали по полю.
Вообще за весь путь мы встретили огромное количество животных, в том числе невиданных ранее. Этакий контактный зоопарк. Суслики, совы, журавли (хотя Стас говорит, это дрофы), дикие (и не очень) лошади, лиса, шакал, а ближе к югу - ослики, стада одногорбых и двугорбых верблюдов и тушканчиков!
В Астане нам повезло забронировать последний свободный номер в хосетел Лайк Ми в самом центре города с бесплатной парковкой. Для брони использовали, как обычно, букинг. С самого начала город вызвал полный шок. Огромные здания, современная архитектура, отливающие золотом мечети, высоченные бизнес-центры, стадионы, широкие дороги, дорогие машины, все новое и чистое, движение, жизнь. Очень хотелось скорее пойти на прогулку и познакомиться с необычным городом поближе.
Кое-как заехав в труднодоступный двор хостела (очень много машин и никто никого не пропускает) и заселившись в свой номер, мы отправились гулять. Кстати в доме, где располагается гостиница, невиданная фишка - платные лифты. Лифт заработает, только если к панельке приложить специальный ключ, как от домофона. У нас я такого не встречала ни разу.
Погода стояла жаркая и солнечная, через 10 минут мы были в самом центре города. Впечатлило. В основном облик города. На непрофессиональный взгляд - полная эклектика в архитектурных решениях. Тут и золотые башни, и стеклянные небоскребы, и что-то в стиле китайской пагоды, и куча фонтанов, и активное строительство чего-то еще, широкая пешеходная улица, причудливые торговые центры, мосты, современные скульптуры...
Все атрибуты мегаполиса. В голову навязчиво лезла мысль о Ваэс Дотрак (священный город дотракийцев из "Игры престолов"), цитирую: "Большинство его домов были возведены рабами либо доставлены из земель, ограбленных дотракийцами, поэтому почти все его постройки непохожи друг на друга. Это и павильоны из резного камня, и шаткие деревянные башни, и облицованные мрамором ступенчатые пирамиды, и сплетённые из травы дворцы размером с целый замок."
Очень напоминает :)
Некоторые здания, смутно напоминают известные ранее - сталинские высотки, капитолий, Большой театр, и другие. До этого визита об Астане я не знала практически ничего, благодаря чему вау-эффект был обеспечен. Прекрасная энергетика и атмосфера, город, заслуживающий более пристального внимания и отдельного визита.
Довольно долго мы искали место, где можно недорого попробовать казахскую кухню, в итоге зашли в заведение "Пиво" и не ошиблись - помимо него там можно было заказать шашлыки, манты, лагман. Почти всё, что я пробовала в Казахстане вызывает вкусовые восторги. Очень вкусно, просто, аутентично и огромные порции. Кстати, да, у нас вряд ли можно объестся мясными блюдами за 300-400 рублей на двоих. А в Казахстане - всегда пожалуйста :)
Дождавшись захода солнца мы еще немного погуляли по ночной Астане, даже успели сделать несколько фоточек со штативом, который парой дней позже пришлось принести в жертву дорожной инспекции...
Утром следующего дня мы отправились дальше. На повестке дня были Караганда и Бектау-Ата. По километражу вполне проходимый за день маршрут (около 500 км), однако, практически вся трасса Астана-Караганда оказалась в ремонте, и расстояние в 200 км далось нам за 4-5 часов.
В Караганде нам нужно было заехать к родителям Михаила, где нас ждали оставленные им автотуристские наклейки. По городу добрались очень быстро, на условленной улице нас ждал Мишин папа с пакетом подарков от портала, расспросил о путешествии, пожелал хорошего пути. Встреча нас очень порадовала, потому что каждый неравнодушный человек на твоем пути - это очень ценно. А логотип Автотуриста сразу же появился на заднем стекле тачки. Теперь езжу и горжусь!
Мы еще чуть-чуть погуляли по городу, кое-как нашли место, где можно поесть после 18 часов, и двинулись дальше. Караганда, чем-то напомнила Костанай - такая же чистая, зеленая и приветливая, а еще о Советском Союзе - своей монументальной архитектурой.
Когда мы выехали из города, солнце уже близилось к закату, я любовалась им через зеркало заднего вида. Природа начала меняться, появились первые возвышенности. Мы слушали "Темную Башню" Стивена Кинга - подходила к концу первая книга.
Где-то фоном Человек в черном говорил Стрелку что-то об устройстве мира, о миллионах миров, о бесконечности и непостижимости Вселенной...
А до меня внезапно дошло, что мы со Стасом сделали это. Мы просто собрались и поехали. Переживая о возможных сложностях, не будучи уверенными, что доедем до конечной точки, со всеми возможными неопределенностями... мы едем. Шагнули за пределы нашего привычного мира. Я наконец-то осозналась. Мы едем уже четвертый день. Еще не добрались даже до Бектау, но уже с кучей положительных впечатлений. А буквально завтра мы увидим первое чудо природы из тех, ради которых всё это затеяли...
Миша прислал нам в вотсапе координаты хорошего для ночевки места, но туда мы не успели, т.к. становилось уже совсем темно. Свернули с дороги на ближайшем съезде и устроили лагерь с видом на горы. Машину тут же атаковало стадо огромных комаров. С ними мы и боролись весь вечер перед сном.
Оригинал: http://autotourist.kz/index.php/blogs/entry/kazakhstan-trip-...
