Территория в Москве принадлежащая в прошлом заводу ракетно-космической промышленности, ныне расчищаемая под строительство коммерческой недвижимости. Вблизи крупного разваливающегося цеха стоял небольшой корпус, вход в одно из его помещений был хорошо заблокирован, доступ в которое стал возможен только перед окончательным демонтажом здания.
Источник - http://instagram.com/sergey_root
Крупный металлургический комбинат обанкротившись в начале 2010-х стал востребован по непрямому назначению,став одним из самых эстетически красивых заброшенных объектов России.
[Источник](http://instagram.com/sergey_root)
Легенды возизма
Навоз
Довоз
Повоз
Недовоз
Перевоз
Мандавоз
Дозовоз
Музобоз
Ухогорлоноз
Паровоз
Миллион калых роз
бензопиздина денатурат
каломалина глютамат
блядохинина агломерат
хрюсрюлизина коловрат
куриозина заебат
алкопалко ебанат
труанализиновазелинопрослезиновая кислота
хуексид торможения
Железное дерьмо на фоне труб.
Железное дерьмо освещаемое светом из правого верхнего угла.
Автобусное железное дерьмо.
Близость двух железных дерьм.
Железное дерьмо на фоне окон с полукруглым верхним краем и другого железного дерьма в отдалении.
Медицинское железное дерьмо.
Железное дерьмо на фоне здания из красного кирпича и заката на горизонте.
Железное дерьмо с проросшими из него деревьями.
Танцующее железное дерьмо.
Пожарное железное дерьмо.
Сегодня мы поговорим о флагмане моторостроительной индустрии:
На примере йинженера который протирая носки чёрных до дыр, нося в себе заряды ливневых поносов, сумел донести на рабочее место себя в виде нафуфыренного тельца молодого поросёночка и аккуратно выблевыл ленивые голубцы со вчерашнего сытного ужина на чертёж перспективнейшей разработки асинхронно-замудайско-нежно-мазуто-колебательного двигателя..
О произошедшем сразу же было доложено руководству! Директор завода выбежал на балкон из своего кабинета и что есть силы закричал в сторону центральной улицы:
-Волгоблядцы! Мы сделали это!
На дворе стоял 1981 год, время печально известного говностоя-купеческо-твердосплавного. И весть о таком героическом поступке йинженера произвела эффект разорвавшейся бомбы!
Люди на радостях начали сжигать автомобили и облизывать советский союз,высмаркиваться друг другу в ладошки и целоваться ресничками, девушки привязывали друг друга к уличным столбам и громко рассказывали стихи Есенина задом наперёд, молодые люди скупили все бублики с маком за 6 копеек и гордо крутили их на своих половых органах,ведь все понимали - теперь - можно!
Чуть прийдя в себя,директор сразу связался с Москвой о необходимости срочного присвоения йинженеру - звания Героя Советского Союза. Москва дала добро. Не успел положить трубку директор как тут-же раздался звонок - на связи был генсек ЦК КПСС Леонид Ильич Брежнев.
- Весь коллектив завода отправить на внеплановый отпуск - 1984 дня! сказал как отрезал Леонид Ильич.
- Слушаюсь! Но мы просто делали свою работу,и не обязательно такие..
-Нет.Решительно оборвал Леонид Ильич,это событие можно сравнить только с выходом человека в космос. Я не принижаю конечно заслуг заокских казачков - перебросивших 357 грамм коровьего помёта без потерь,через труп не рождённого ребёнка и про Орск нельзя забывать, где местный умелец придумал смешивать слюни с соплями для улучшения стратегических показателей харкотины при плевке - это гений земли русской и заслуженно получил свои почести. Но блевотина из ленивых голубцов на чертеже асинхронно-замудайско-нежно-мазуто-колебательного двигателя.. ЭТО опередило своё время лет на 100 минимум..
Директор не стал прибедняться ведь сам прекрасно понимал - да,всё действительно так как сказал Леонид Ильич. И уже стал представлять как проводит этот отпуск в компании пустоты на вандало-тыквенном пляже блядо-мудо-ленинского санатория.
Эта веха в истории оставила ощутимый след на заводе и его продукции,по сей день не утрачена сноровка в вытачивании дырочек в железочках и выгнаивании простоты из предметов, ниже следуют фотографии в наше время этого флагмана моторостроения..
В 1992 году состоялась приватизация Волгоградского тракторного завода посредством акционирования.
С 1994 года Волгоградский тракторный завод освоил серийное производство нового гусеничного трактора ВТ-100 мощностью 120 л.с. и различных модификаций на его базе.
В 1995 году председателем совета директоров ОАО «Волгоградский тракторный завод» избран Владимир Александрович Кабанов.
В декабре 2002 года ОАО «Волгоградский тракторный завод» (ВгТЗ) было разделено на 4 отдельных компании: ОАО "Тракторная компания «ВгТЗ», ОАО «Российские машиностроительные компоненты», ОАО «Территория промышленного развития», ОАО «Волгоградский трактор», которые составили группу компаний «Волгоградский тракторный завод». Также было выделено в отдельное предприятие производство боевой техники ООО "Волгоградская машиностроительная компания «ВгТЗ», которая не входит в группу компаний «Волгоградский тракторный завод».
В 2005 году решением Арбитражного Суда Волгоградской области Волгоградский тракторный завод был признан банкротом. Правопреемников у ОАО "ВГТЗ" нет.
С 2014 года полностью были выведены из строя все цеха от северной до центральной части завода. Административные здания были выкуплены частными фирмами.
В 2015 году из-за долгов перед банком было принято решение вывезти производственные активы завода в другой город и отдать площади занимаемые цехами под жилищную застройку.
В начале 2015 года полностью уничтожены ремонтно-литейный и прессово-штамповочный цеха.
К концу 2015 года так же были снесены чугунолитейный и сталелитейный цеха центральной части завода.
В 2017 году для финансового оздоровления предприятия принято решение о вхождении военной составляющей концерна в госкорпорацию «Ростех».
Прилёг на землю-матушку.
Блюёт непереваренным наследием.
Проветривание духа русского.
Чертежи тискают акты.
Ни шагу назад.
