n.chumakov

n.chumakov

CEO E-comEXPERT | 18+ лет в e-commerce Мы создаём IT-решения, которые делают онлайн-продажи предсказуемыми и масштабируемыми.
Пикабушник
Дата рождения: 21 мая
100 рейтинг 0 подписчиков 4 подписки 61 пост 0 в горячем
1

Wildberries с 31 августа изменил правила работы по FBS: теперь за долгую отгрузку продавцы получают отдельный штраф⁠⁠

Раньше задержка влияла на размер комиссии, теперь это отдельное начисление, причем оно применяется ко всем заказам с нарушенным сроком — даже если покупатель в итоге отказался от товара.

При этом площадка одновременно поощряет быструю работу: если отгрузить заказ в течение 13 часов, комиссия снижается на 5 п. п., от 13 до 42 часов — на 3,5 п. п. После 48 часов уже начинает начисляться штраф, который растет вместе со временем задержки.

И здесь изменение правил WB интересно не только самим размером штрафов.

Для продавцов по FBS скорость обработки заказа теперь еще сильнее влияет на экономику продажи. А значит, придется внимательнее смотреть на весь процесс от момента получения заказа до фактической передачи товара Wildberries.

Особенно это касается компаний, где маркетплейсом занимается не отдельный склад, а заказы идут из общих остатков вместе с интернет-магазином, розницей и другими каналами.

Товар нужно вовремя зарезервировать, передать на сборку, собрать, промаркировать и отгрузить. И если где-то в этой цепочке информация обновляется вручную или с задержкой, несколько потерянных часов теперь имеют вполне конкретную стоимость.

Поэтому для крупных продавцов новые правила FBS — еще один повод проверить не только тарифы Wildberries, но и собственную автоматизацию: как быстро заказ попадает в учетную систему, резервируется товар, формируется задание складу и фиксируется отгрузка.

👍 Потому что теперь скорость работы этой цепочки напрямую влияет на маржинальность заказа.

Наш сайт: https://e-comexpert.ru/?utm_source=pikabu&utm_medium=organic

Показать полностью
1

Какие документы обязательно должны быть на сайте?⁠⁠

Юридические документы на сайте — не самая заметная его часть, но забывать о них точно не стоит. Особенно если на сайте есть формы заявок, регистрация, личный кабинет, подписка на рассылку, онлайн-оплата или подключена аналитика.

Что стоит проверить:

🔘 Политика обработки персональных данных. В ней описывается, какие данные собирает компания, зачем, как обрабатывает и хранит их, кому может передавать и как пользователь может отозвать согласие.

🔘 Согласие на обработку персональных данных. Если пользователь оставляет имя, телефон, email и другие данные через формы, согласие должно быть оформлено корректно. Обычно рядом с формой размещают чекбокс и ссылку на текст согласия.

🔘 Согласие на рекламные и информационные рассылки. Если планируете отправлять пользователю рекламные письма или сообщения, такое согласие лучше получать отдельно от согласия на обработку персональных данных.

🔘 Уведомление об использовании cookies. Если сайт использует cookies, системы аналитики и другие инструменты отслеживания, пользователя нужно об этом информировать и корректно организовать получение согласия там, где оно требуется.

И еще один момент: просто положить все документы в футер недостаточно. Нужно проверить весь путь пользователя — какие формы есть на сайте, какие данные в них собираются, где стоят чекбоксы, какие согласия пользователь дает и куда ведут ссылки.

👍 Юридическая часть сайта — как раз тот случай, когда лучше один раз нормально пройтись по всем сценариям, чем получить штраф от Роскомнадзора за старую политику.

Наш сайт: https://e-comexpert.ru/?utm_source=pikabu&utm_medium=organic

Показать полностью
1

Что делать, если товары лежат в 1С, кроссы — в Excel, применяемость — вообще в отдельной базе⁠⁠

А на сайте нужно собрать нормальный каталог на десятки тысяч SKU?

На практике для запуска не всегда нужно сначала переносить все данные в одну систему и годами приводить их к идеальному виду.

На примере действующего сайта производителя автозапчастей разобрали, как можно выстроить такую архитектуру: откуда получать номенклатуру, кроссы и применяемость, как организовать поиск по артикулу, оригинальному номеру и автомобилю и что предусмотреть, если ассортимент будет расти.

Плюс показали, какой функционал действительно нужен на старте, а что можно подключить уже на следующих этапах.

В статье и видео — разбор живого проекта и его технической логики.

👉 Смотреть разбор на сайте: https://e-comexpert.ru/blog/tpost/site-proizvoditelya-avtoza...

1

Интеграция с маркетплейсом — это давно не просто выгрузка товаров⁠⁠

На прошлой неделе «1С» сертифицировала новое расширение для интеграции белорусской версии 1С с Wildberries через API.

Сам по себе такой релиз может показаться довольно технической новостью. Но перечень возможностей хорошо показывает, насколько сильно изменилось само понимание интеграции с маркетплейсом.

Решение позволяет не только загружать карточки товаров, но и:
🔘 сопоставлять номенклатуру по артикулам и штрихкодам;
🔘 передавать цены из 1С;
🔘 получать задания на сборку и обновлять статусы;
🔘 создавать заказы и комплектовать поставки;
🔘 загружать отчеты о реализации;
🔘 автоматически формировать отчет комиссионера.

То есть речь идет уже не об отдельном канале, куда периодически отправляется товарный фид, а о полноценном обмене данными между маркетплейсом и учетной системой.

Именно на этом этапе часто становится заметна главная сложность. Подключить API можно относительно быстро. Гораздо труднее определить, где хранятся исходные данные, как сопоставляется номенклатура, какая система отвечает за цены и остатки, как обрабатываются изменения статусов и что произойдет, если часть обмена завершится с ошибкой.

Если эта логика не спроектирована заранее, проблемы одного канала начинают распространяться на всю систему: появляются дубли заказов, неактуальные цены, расхождения в остатках и ручные сверки отчетов.
Поэтому нормальная интеграция с маркетплейсом начинается не с кнопки «выгрузить товары», а с архитектуры обмена. В ней 1С, сайт, склад и маркетплейсы должны работать как части одной системы, но при этом сбой в одном канале не должен останавливать остальные.

👍 Отдельно интересно, что новое решение устанавливается как расширение и не требует изменения типовой конфигурации 1С. Для бизнеса это снижает риски при обновлениях и упрощает дальнейшую поддержку системы.

Наш сайт: https://e-comexpert.ru/?utm_source=pikabu&utm_medium=organic

Показать полностью
1

Что изменится, когда покупать начнут ИИ-агенты⁠⁠

Сегодня интернет-магазины конкурируют за внимание человека. Улучшают дизайн, делают ярче карточки товаров, тестируют кнопки и баннеры.

Но постепенно появляется новый участник процесса покупки — ИИ-агент.

Во время обсуждения этой темы эксперты отмечают, что для искусственного интеллекта красивый интерфейс почти не имеет значения. Его интересуют данные: насколько они полные, структурированные и непротиворечивые.

Если агент будет выбирать товар за пользователя, он не станет просматривать десятки карточек. Он сравнит характеристики, проверит совместимость, наличие, сроки поставки, рейтинг поставщика и предложит оптимальный вариант.

Это означает, что конкурентным преимуществом станет уже не столько сам сайт, сколько качество данных, которые лежат в его основе.

Именно поэтому сегодня меняются требования к архитектуре e-commerce. Уже недостаточно просто хранить каталог товаров. Необходимо выстраивать единый источник данных, поддерживать актуальные характеристики, связи между товарами, аналоги и совместимость.

По сути, интернет-магазины начинают готовиться к новому типу пользователей. И если раньше вопрос звучал: «Найдет ли человек нужный товар?», то в ближайшие годы он изменится на другой: «Сможет ли ИИ правильно его выбрать?»

👍 Компании, которые начнут готовить свои данные уже сейчас, получат преимущество задолго до того, как покупки через ИИ-агентов станут массовыми.

Еще больше про ии, автоматизацию и разработку на нашем сайте: https://e-comexpert.ru/?utm_source=pikabu&utm_medium=organic

Показать полностью
1

Можно ли проверить идею приложения за один день?⁠⁠

В одном из последних проектов к нам пришел клиент с довольно типичной ситуацией: есть идея мобильного приложения, но пока нет ни готового ТЗ, ни окончательного понимания, каким должен быть продукт.Вместо долгого проектирования решили сначала собрать рабочий прототип с помощью Claude Code.И здесь эксперимент оказался интересен не столько скоростью генерации кода, сколько самим подходом к прототипированию.

Мы посмотрели, насколько далеко можно зайти за один рабочий день, если вместо классической разработки использовать Claude Code: какие вводные ему нужны, что он способен собрать самостоятельно, где начинает ошибаться и сколько участия разработчика все равно требуется.

В итоге получился хороший практический тест инструмента на реальной задаче — со своими удачными решениями, ограничениями и выводами. В статье подробно показали весь процесс: от первых вводных до готового прототипа и того, что пришлось дорабатывать вручную: https://e-comexpert.ru/blog/tpost/claude-code-prototip-mobil...

1

Что сейчас происходит на рынке: несколько наблюдений после MIMS 2026⁠⁠

В этом году MIMS впервые прошла в Санкт-Петербурге: больше 1 500 компаний, четыре павильона, крупные стенды и много участников из Китая.

Но за внешней активностью выставки в разговорах с представителями рынка чувствовалось другое настроение.

Компании продолжают развиваться и искать новые возможности, но гораздо внимательнее считают деньги и осторожнее относятся к новым инвестициям. На это накладываются рост стоимости обслуживания автомобилей, увеличение китайского автопарка и все более дорогая работа с маркетплейсами. При этом интерес к цифровизации никуда не исчез.

Просто вопрос сейчас все чаще не «что еще можно внедрить», а что действительно даст бизнесу эффект и окупит вложения. Собрали основные наблюдения, цифры и выводы после MIMS 2026 в новой статье прямо тут: https://e-comexpert.ru/blog/tpost/mims-2026-trendy-avtomobil...

1

ИИ-поиск, умные рекомендации, автоматический подбор запчастей, боты для клиентов — кажется, что рынок уже готов активно внедрять ИИ⁠⁠

Но в автозапчастях есть проблема: технологии развиваются быстрее, чем данные внутри компаний.

Чтобы ИИ действительно помогал продавать, ему недостаточно просто «понимать» запрос клиента. Нужно учитывать VIN, применимость детали, аналоги и кроссы, остатки на разных складах, сроки доставки, цены и B2B-условия.

И если каталог заполнен с ошибками, сайт не синхронизирован с 1С, а часть информации по-прежнему хранится в таблицах и у менеджеров, новый ИИ-инструмент скорее добавит еще один слой к существующему хаосу.

В новой статье разобрали, что на самом деле мешает внедрению ИИ на рынке автозапчастей, где бизнес уже сейчас теряет деньги и почему в ближайшие годы конкурентное преимущество будет не столько в самом ИИ, сколько в готовности данных и инфраструктуры.

Читайте статью тут: https://e-comexpert.ru/blog/tpost/ai-avtozapchasti-dannye-av...

Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества