О неистребимой тяге к халяве.
Наткнулся сегодня тут на пост с петицией о снижении стоимости входа на каток на ВДНХ. Вот, если честно, меня аж коробит от подобного - почему люди считают, что нечто по-настоящему качественное должно быть бесплатным (ну или предоставляться по символической цене). Вот с тем же катком: это бизнес, а не социалка, цель организаторов - в первую очередь заработать денег. Понятно, что для этого надо сделать всё качественно - только тогда народ потянется платить за что-то. Если желаешь покататься бесплатно - иди на залитую площадку возле ближайшей школы и рассекай в своё удовольствие.
Ещё один мой знакомый ноет по поводу платных дорог в России, например обход вечно стоящего участка Минского шоссе от МКАД до Одинцово. Проезд по платному участку стоит 150 рублей, в принципе немалые деньги, понятно, что жаба может душить отдавать их. Вот только он не желает задуматься, что этот самый участок построен в основном на частные деньги и цель инвесторов - отбить свои деньги и заработать за те 15 лет, что он будет платным. Если бы проезд стоил чисто символических денег - вряд ли бы хоть кто-то захотел в это вложиться и этот самый участок никогда бы и не построили, так что пришлось бы толкаться по полтора часа, пытаясь доехать до Москвы. Когда же человек ссылается на европейский опыт на примере Германии, то он как-то забывает, что это исключение из правила - во всех остальных развитых европейских странах автомагистрали платные, причём стоят весьма немалых денег: в той же Италии проехать по трассе 50 км от аэропорта в Бергамо до Милана стоит 8 евро, то есть около 600 рублей на наши деньги. Не хочешь платить - тошни со скоростью 40-60 км/ч по узеньким местным дорожкам.
В общем удивляют меня люди, которые забывают о золотом правиле "быстро, дёшево, качественно - выбери любые два слова". Они считают, что им априори все должны, но при этом платить налоги со штрафами или выполнять какие-то ещё обязанности перед страной это западло.
Ещё один мой знакомый ноет по поводу платных дорог в России, например обход вечно стоящего участка Минского шоссе от МКАД до Одинцово. Проезд по платному участку стоит 150 рублей, в принципе немалые деньги, понятно, что жаба может душить отдавать их. Вот только он не желает задуматься, что этот самый участок построен в основном на частные деньги и цель инвесторов - отбить свои деньги и заработать за те 15 лет, что он будет платным. Если бы проезд стоил чисто символических денег - вряд ли бы хоть кто-то захотел в это вложиться и этот самый участок никогда бы и не построили, так что пришлось бы толкаться по полтора часа, пытаясь доехать до Москвы. Когда же человек ссылается на европейский опыт на примере Германии, то он как-то забывает, что это исключение из правила - во всех остальных развитых европейских странах автомагистрали платные, причём стоят весьма немалых денег: в той же Италии проехать по трассе 50 км от аэропорта в Бергамо до Милана стоит 8 евро, то есть около 600 рублей на наши деньги. Не хочешь платить - тошни со скоростью 40-60 км/ч по узеньким местным дорожкам.
В общем удивляют меня люди, которые забывают о золотом правиле "быстро, дёшево, качественно - выбери любые два слова". Они считают, что им априори все должны, но при этом платить налоги со штрафами или выполнять какие-то ещё обязанности перед страной это западло.