VestnikOdin

Загадочное убийство, криминальная афера вокруг предметов искусства, погони, роковые встречи и, конечно, - главная загадка картины - кто же твой настоящий враг - держат зрителя в напряжении до последней минуты.

Как остаться в живых, когда за тобой по пятам идут вооруженные незнакомцы, готовые на все, лишь бы свидетель загадочного убийства замолчал навсегда. В жизнь успешного фотографа Саши против ее воли вихрем врываются криминальные интриги. Но важнее собственной жизни для молодой девушки становится разгадка убийства ее возлюбленного.

«Самая главная Сашина черта - это бесстрашие, это абсолютно безрассудная смелость в каких-то моментах. Ей настолько важно разобраться и узнать, в чем дело, что все остальные факторы для нее не играют роли», - рассказывает актриса Анна Чиповская.

В основу сценария, написанного итальянским журналистом Марком Франкетти, легли реальные события — продажа поддельных картин русских живописцев на ведущих мировых аукционах в начале 2000-х. Лишь распутав весь клубок хитроумных криминальных схем, Саша раскроет, как удавалось алчным бандитам выдавать картины неизвестных голландских живописцев за пейзажи Шишкина и Киселева.

События вокруг фильма тоже поначалу напоминали детективный триллер, ведь актриса, которая до Анны Чиповской была утверждена на главную роль, всего за три дня до съемок попала в аварию и серьезно повредила ногу.

«Что-то там ужасное, какие-то там разрывы связок, а съемочный период уже начался. Над фильмом реально стала катастрофа. Прямо на съемочную площадку приезжали актрисы многочисленные, известные и неизвестные, мы поворачивали камеру и делали пробы, потом поворачивал обратно - в общем, это был ужас и ад, а потом появилась Аня», - рассказывает режиссер Ренат Давлетьяров.

И все же «Чистое искусство» — это не только о криминале и погонях. У яркой и талантливой Саши оказывается много поклонников. А еще одной важной линией сюжета становится любовная драма. Именно она заставляет героиню не просто спасать свою жизнь, но и искать ответы на вечные вопросы: способна ли она на предательство, и в чем смысл ее жизни?

«Это по каждого из нас, потому что, насколько мы смелые, мы никогда не узнаем, пока не вляпаемся в какую-нибудь ситуацию, которая нас раскроет», - отмечает актер Петр Федоров.

«Если бы она была авантюристка, это бы лишило бы историю пикантности и придало бы совершенно не нужный картине детективный крен. Нет, это все-таки драматическая история, и драматическая она в том, что человек, не будучи готовым к подобным обстоятельствам жизни, все-таки в нее попадает», - отмечает актер Илья Любимов.

Словно пазлы складывая слова и события. Саше предстоит разобраться, где правда, а где ложь, чем на самом деле занимался ее возлюбленный, и кто объявил на нее охоту. Ведь ввязавшись во все это, девушка уже не может отступить, заставляя зрителя гадать, удастся ли раскрыть все тайны, или раньше захлопнется искусно поставленный капкан.

Фильмы-новинки и лучшие отечественные и зарубежные сериалы вы можете увидеть на сайте онлайн-кинотеатра Первого канала kino.1tv.ru >>  [  https://kino.1tv.ru/  ]

Ольга Герасименко

Источник:

http://www.1tv.ru/news/2016/06/09/303802-na_ekrany_strany_vy...

Фото: © REUTERS/Denis Balibouse

В Вашингтоне российские меры по импортозамещению расценили как угрозу для американских компаний и уже пожаловались в ВТО.

В распоряжении Лайфа оказалось письмо США в Комитет по инвестиционным мерам ВТО с вопросами относительно 13 российских документов, регулирующих импортозамещение в сфере автопрома, машиностроения, а также информационных технологий.

28 января 2015 года правительство РФ утвердило "План первоочередных мероприятий по обеспечению устойчивого развития экономики и социальной стабильности в стране". Важной частью документа стала поддержка импортозамещения и экспорта по широкому ассортименту несырьевых товаров, в том числе высокотехнологичных.

По мнению американцев, предложение российского кабмина может противоречить "Соглашению об инвестиционных мерах, связанных с режимом торговли" (TRIMS). Соблюдение норм этого документа обязательно к исполнению для всех стран — участниц Всемирной торговой организации. Американцы просят ВТО подтвердить или развеять эти опасения.

— В частности, статья 2 документа, "Национальный режим и количественные ограничения", указывает, что страны-участницы не могут применять меры, направленные на предоставление льготного режима для товаров местного производства по отношению к товарам импортного производства, вводить ограничения на закупку импорта, связанные с объёмом и стоимостью экспортируемых товаров и товаров местного происхождения, — объясняет партнёр юридического бюро "Замоскворечье" Дмитрий Шевченко возможные претензии со стороны США.

Американцы считают, "что многие положения антикризисного плана российского правительства относятся к государственным закупкам и выходят за рамки TRIMS".

"Тем не менее у нас есть ряд признаков того, что определённые шаги, предпринимаемые российским правительством, могут выходить за рамки государственных закупок"

— Отрывок из письма США в ВТО

Комитету предстоит запросить необходимую информацию в России, после чего решить, нарушает страна правила ВТО или нет.

В перечне документов, к которым есть претензии — "Решения президиума Совета при Президенте Российской Федерации по модернизации экономики и инновационному развитию России" (об установлении лимитов доли импортного оборудования, используемого компаниями, занятыми в добывающей отрасли), ряд законов и постановлений о поддержке отечественного автопрома, поручения президента о приоритете отечественного ПО.

Фото: © REUTERS/Denis Balibouse

— Ответы на претензии американцев прорабатываются, — заявили в Минэкономразвития.

Руководитель направления "Финансы и экономика" Института современного развития Никита Масленников уверяет, что если жалоба американцев и повлечёт последствия для России, то не в скором времени.

— Споры в ВТО разбираются от нескольких месяцев до нескольких лет. Некоторые наши решения, особенно для госкомпаний, о приоритете отечественного оборудования действительно могут оказаться нарушениями. Но это рутинная практика, похожие меры есть и у других членов ВТО. У самих США рыльце в пушку — они совсем недавно повысили пошлину на холодный прокат для Китая на 522%, — рассуждает Масленников.

Тем не менее он отмечает, что США — привилегированный член ВТО, и их голос имеет вес. Говоря простым языком, здесь может сложиться ситуация, описанная в знаменитой антиутопии Джорджа Оруэлла "Скотный Двор": "все животные равны, но есть равнее".

По его словам, процедура разбирательства может быть следующей. Если Комитет по инвестиционным мерам ВТО действительно найдёт нарушения у России, то оформит соответствующее заключение. На его основании США уже смогут подать официальную жалобу в ВТО, которая будет рассматриваться Комиссией по урегулированию споров. Эта комиссия может рекомендовать отменить российские законы и постановления, нарушающие правила ВТО.

Причём в случае, если американцы выиграют дело, они смогут обращаться в международные суды с требованием компенсации ущерба для своих компаний за время российских "ограничивающих" действия документов.

В 2015 году экспорт американских товаров в Россию сократился более, чем на 30% — до $7,08 млрд (в 2014 году было $10,75 млрд, в 2013 — $11,14 млрд), сообщается на сайте американского департамента торговли. Сильнее всего "просел" экспорт автомобилей — почти в шесть раз, с $1,5 млрд до $250 млн.

Правда, эксперты, опрошенные Лайфом, сомневаются в том, что американский экспорт существенно сократился именно из-за российских мер по импортозамещению. Самым значимым фактором здесь могло стать сокращение покупательской способности россиян, особенно когда речь идёт о легковых автомобилях.

Председатель совета директоров аудиторско-консалтинговой группы Gradient Alpha Павел Гагарин говорит, что на отказе российских чиновников от иностранного софта и автомобилей (в том числе и из США) американцы потеряли не больше $25 млн.

— Это десятые доли процента от оборотов в автопроме и ИТ. Потери в пределах статистической погрешности, — отметил эксперт.

По его мнению, за последний год экспорт американских товаров в Россию снизился примерно на треть.

— Ёмкость потребительского рынка снижается из-за падения покупательской способности населения, и товарооборот падает. Например, продажи автомобилей премиум-сегмента сократились на 10-15%, авто среднего класса — на 35-40%, эконом не уменьшился, так как средний класс переходит в эконом, — говорит Гагарин.

В годовых отчётах американских гигантов вроде General Motors, Ford, Chrysler, Microsoft Corporation и Google Inc. ничего не говорится о падении выручки из-за антикризисных мер, предпринятых российскими властями.

Источник:

https://life.ru/416828/ssha_zhaluiutsia_na_rossiiskoie_impor...

МОСКВА, 9 июня. /ТАСС/. Российский боевой самолет шестого поколения будет гиперзвуковым, его опытный образец совершит первый полет до 2025 года, заявил в четверг ТАСС глава дирекции программ военной авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Владимир Михайлов.

"Опытный образец самолета шестого поколения совершит первый полет раньше 2025 года. Он поднимется в воздух, как мы планируем, не позднее чем через два - три года после 2020-го", - сказал собеседник агентства.

Михайлов, ранее занимавший пост главкома ВВС России, рассказал, что облик перспективного самолета уже определен. "Он будет гиперзвуковым со скоростью несколько Махов, одноместным, невидимым для противника, сверхманевренным, многофункциональным, выполненным из композитных материалов. Самолет будет иметь кабину, но при этом он сможет летать как с пилотом в ней, так и без него, то есть он он объединит в себе и пилотируемый, и беспилотный вариант", - рассказал представитель ОАК, отметив, что разработку планируется вооружить дальнобойными гиперзвуковыми ракетами.

По словам Михайлова, по самолету шестого поколения уже ведутся научно-исследовательские работы, в том числе техническое проектирование.

В начале марта главком Воздушно-космических сил России Виктор Бондарев сообщил, что в РФ ведутся работы над пилотируемым и беспилотным вариантами самолета шестого поколения. Он не стал уточнять, сколько лет может понадобиться на создание беспилотного самолета, но дал понять, что это дело не ближайших лет. Тогда же вице-премьер России Дмитрий Рогозин сообщил, что ОКБ Сухого представило первые разработки по истребителю шестого поколения. В 2014 году в ОАК заявляли, что первый такой самолет будет создан во второй половине 2020-х годов.

Сейчас в России проходит испытания истребитель пятого поколения ПАК ФА (также известен как Т-50), впервые поднявшийся в воздух в 2010 году. Заявлялось, что государственные испытания самолета завершатся в 2016 году, а в 2017 начнутся серийные поставки этих машин в войска.

© Фото: NASA Goddard Space Flight Center

НОВОСИБИРСК, 9 июн — РИА Новости. Роскосмос представит в правительство план развертывания орбитальной группировки наблюдения за Арктикой и мировым океаном, заявил зампред правительства РФ, глава госкомиссии по развитию Арктики Дмитрий Рогозин.

"Что касается Роскосмоса, то необходимо проанализировать, представить в правительство ясный, конкретный, поэтапный план развертывания орбитальной группировки, которая даст нам возможность видеть все, что связано с мировым океаном и Арктикой", — сказал Рогозин на заседании госкомиссии.

Источник: http://ria.ru/science/20160609/1444853374.html

Фото: ©РИА Новости/ Александр Поляков

Москва. 8 июня. INTERFAX.RU - Два американских стратегических бомбардировщика В-52, способных нести ядерное оружие, в среду днем вылетели в район южной Балтики близ российских границ, сообщили западные авиационные сайты, отслеживающие передвижение военной авиации.

По их данным, бомбардировщики с позывными ICER01 и ICER02, вылетевшие с авиабазы "Фэрфорд" в Великобритании, направляются в район Балтийского моря для выполнения задания в рамках проходящих там натовских учений.

Как сообщалось, на минувшей неделе ВВС США перебросили с авиабазы "Майнот" (штат Северная Дакота) в Великобританию три стратегических бомбардировщика В-52Н. Один из них во вторник уже совершил полет близ российских границ на Балтике.

По сообщению Командования глобальных ударов ВВС США, американские бомбардировщики направлены в Европу для участия в морских и сухопутных учениях НАТО Baltops 2016 и Saber Strike 2016 на Балтике, проводимых Европейским командованием США, а также в учениях Just Hammer Африканского командования США.

Как сообщил Пентагон, бомбардировщики примут участие в отработке бомбометания на полигонах с использованием инертных боеприпасов. Также они отработают операции по минированию на море с воздуха и примут участие в учебных перехватах в воздухе.

Источник: http://www.interfax.ru/russia/512531

В Иркутске сегодня представили новый российский самолет - долгожданный МС-21. Говорят о нем уже давно, но показали только сейчас. На языке специалистов - состоялась церемония выкатки лайнера. В ней принял участие Дмитрий Медведев.

Интерес к самолету огромный. Это будущее российской авиации. МС-21 идет на смену советскому Ту-154. Кроме того, по многим параметрам он превосходит своих конкурентов – «Боинг-737» и «Аэробус-320».

От маленькой модели до реального самолета - считанные годы. МС -21 называют лайнером мечты, аналогов которому сегодня нет. Инновационные технологии - не только в конструкции и дизайне, главное спрятано внутри.

Конструктором удалось создать оптимальную форму носовой части и обтекателей таким образом, чтобы сделать самолет наиболее устойчивым в небе. Новые двигатели уменьшат расход топлива, снизят уровень шума и выброс вредных веществ. При этом дальность МС-21 - на 600 километров больше, чем у конкурентов.

«Это первый лайнер с интегрированной модульной авионикой, до 80% бортового оборудования будет производиться в России», - говорит президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь.

По задумке конструкторов, МС-21 должен заменить устаревшие советские модели ТУ-154 и потеснить зарубежные аналоги: А-320 и Боинг-737. Новый самолет по большинству показателей превосходит своих конкурентов.

Например, если фюзеляж самолета традиционно алюминиевый, то хвост и крылья - из особых аэрокомпозитных материалов. Эти элементы еще называют "черным крылом" из-за естественного цвета изделия. Это, по сути, пластик - сверхпрочный. Во время производства с него буквально пылинки сдувают, чтобы не нарушить технологию. Такое крыло - дешевле, а главное - легче. Все это сказывается на аэродинамике в полете. Он может свободнее парить в воздухе, снижая нагрузку на двигатели.

В 2015 году в рамках авиасалона «Макс» первый фюзеляж был представлен президенту. Сегодня на выкатке МС-21 присутствовал Дмитрий Медведев. Он отметил значимость проекта и его уникальность на рынке авиаиндустрии.

«Новые проекты в авиастроении по вполне понятным причинам дело совсем недешевое. Вообще, государства, у которых развито авиастроение, их очень немного, это, что называется, высшая лига. И мы ни в коем случае не должны из этой высшей лиги исчезнуть. Поэтому мы работаем на перспективу и будем и дальше обновлять парк российской гражданской авиации», - сказал Дмитрий Медведев.

Планируется выпускать две модели. МС-21 200, рассчитанный на перевозку от 132 до 165 пассажиров, и МС-21 300. Он сможет разместить на борту до 211 человек. При этом сегодня уже подписаны 175 контрактов на поставку самолета как в Россию, так и за границу. В цехах уже идет сборка новых лайнеров.

Фюзеляж второго МС-21 - его планируют закончить уже в конце этого месяца, после чего отправят в ЦАГИ в Жуковский. Там проведут статические испытания. Проверка на прочность, герметичность, нагрузки на крыло. Его попытаются в буквальном смысле сломать, чтобы узнать максимальные возможности самолета. На обшивку установят специальные датчики, которые проверят буквально каждый сантиметр.

Ожидается, что обслуживать самолет в аэропортах технические службы смогут гораздо быстрее. Салоны просторнее, а значит, пассажиры смогут быстрее совершать выгрузку и посадку.

«Основные его интересные показатели - дело в том, что крыло сделано две трети из композитов, аналогов нет еще в мире, мощность двигателя тоже очень хорошая, и этот проект позволил поддержать отечественного производителя в изготовлении наших новых, современных авиационных двигателей», - отмечает ведущий специалист Иркутского авиационного завода Максим Жердев.

Испытания нового самолета продолжаются. Сейчас он проходит полную сертификацию в рамках международных стандартов. В небо МС-21 должен подняться уже в конце этого года. Серийное производство планируют начать уже в 2017 году.

Клим Санаткин

Источник:

http://www.1tv.ru/news/2016/06/08/303725-irkutskie_aviastroi...

МС-21 ("Магистральный самолет XXI века") - российский проект семейства ближне- и среднемагистральных реактивных пассажирских узкофюзеляжных самолетов. Это второй после Sukhoi Superjet 100 масштабный российский проект в области гражданской авиации.

В отличие от Sukhoi Superjet, рассчитанного на нишу региональных самолетов (дальность полета - 3 000 км), МС-21 рассчитан на осуществление полетов на расстояния около 6 000 км и создается в качестве замены лайнерам Ту-154 и Ту-204/214, а также самолетам зарубежного производства Airbus А320, Boeing 737 и др. В 2014 г. заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин заявлял, что серийные машины проекта МС-21 будут называться Як-242.

Источник: http://tass.ru/ekonomika/3347297