V.Draculus

Добрый день. Так как часто езжу по работе на большие расстояния то иногда беру на Бла Бла кар пассажиров. И ехать не скучно и на топливе экономия. С кем только не приходилось ездить: и афро негры, и свидетели Иеговы и просто интересные люди) как то даже жертвоприношения хотели замутить, но это совсем другая история. Если будет интересно - напишу позже.
Так о чем это я . Так случилось и в этот раз. Запланировал поездку на 900 ум и кинул на Бла Бла кар объявление. Сразу нашлись пассажиры и все собрались на пункте сбора. Пока туда сюда, погрузили Сумки, закупили сокиводысухарикичипсы наступило время отправки. И уже начав движение одна из пассажиров сказала, что она выйдет немножко раньше. Для меня это вообще не проблема, так как ограничения по времени не было, лишь бы другим пассажирам не в напряг. Обычно в пути пытаюсь себя чем то занять. Так было и в этот раз. Предложил играть в города. Все посмотрели с недоверием но согласились. И вот мы на той стадии, когда ещё никто не назвал город Гваделупа и девочка просит остановить. Я посмотрел на спидометр и увидел, что мы проехали всего 50 км. Как она и говорила - вышла чуть раньше. Выгрузив 2 чемодана и пакеты пришло время к расплате. Я в принципе человек не жадный и не конфликтный, но заработанные таким путем деньги приносят мне удовлетворение на уровне кольца всевластия для Голума. Может где то внутри живёт таксист;)
Порывшись в кошельке она дала мне понять, что мелких денег у нее нет . У нее было 100 грн. Мне она планировала заплатить 50. Хотя такие маленькие расторжения меня не интересуют и в ценах я не ориентируюсь, но мне показалось это много. Но что бы не задерживать ни ее ни моих попутчиков я попросил закинуть мне деньги на счет. Мелочь а приятно). Немного только обидно, что она могла поехать на автобусе, а в вместо нее мог поехать нормальный пассажир от А до Я. Продолжив свой путь я и забыл об этом инциденте. Через два дня, то есть сегодня мне пришло предложение оставить отзыв. Ну я и описал как есть. Где то в 15;00 я его отправил. И тут приблизительно в 18:00 мне приходит сообщение:

Сообщение от BlaBlaCar Добрый день, Владиславe! Нам очень жаль, что один из Ваших пассажиров не оплатил поездку. Когда Вы и Ваши пассажиры путешествуете вместе, Вы должны получить оплату за проезд. Итак, мы приостановили активность профиля пассажира и попросили его немедленно связаться с Вами, чтобы убедиться, что Вы получили деньги. Пожалуйста, сообщите нам, когда Вы получите оплату от пассажира. Мы прилагаем усилия для того, чтобы найти для Вас решения проблемы.

То есть они заблокировали ее профиль пока она не распетляет) ну или создаст другой. Естественно мне не нужен ее расчет, а вот такое отношение приятно;) все таки не все ещё потеряно.

Спасибо всем, кто дочитал. Возможно позже напишу про другие приключения и о попутчиках сатанистах;)

Для тех кто не разглядел

Всем котиков в ленту. Фотографировал на meizu 3110:/

Добрый день! С момента написания моего первого поста прошло довольно немало времени, но как то небыло вдохновения. Но на днях увидел пост о бензине ( типа для вас он разный). Исходя из своего опыта могу сказать, что это 100% котолампа. Так как я работаю в этой сфере не первый год то вот что могу сказать по этому поводу. Бензовоз всегда выглядит с наружи как одна большая бочка, внутри же него могут быть и точно там будут- стальные перегородки. Конкретно у меня на обьектах есть 3 и 4 секционные . Хотя видел и 6. Так что это не значит, что если один безовоз на заправке, то сливать он должден непосредственно один вид топлива)))

Теперь, когда топливо уже в резервуаре, оно находится под круглосуточным наблюдением

1.Камеры

2. Система мониторинга типа "Струна"

3.Персонал

Здесь уже где то видел пост по поводу камер на заправках. И да они пишут онлайн, и да сервер находится не на заправке.

Что такое струна? попытаюсь рассказать как можно проще. На заправках есть резервуары РГС25 или РГС50. У меня 4 шт РГС 25 ( 25- обьем в кубах). Их может быть больше или меньше в зависимости от количества видов топлива и наличия резервного. Для того чтобы определить количество топлива в резервуаре берут метр шток и замеряют высоту наполненности. Для получения обьема нам нужна калибровка. Это акт в котором госповеркой установлено соответствие между уровнем в мм и количеством литров. Ну это все сложно . Не буду томить.

Так вот эта струна это что то типа поплавка, который 24/7 замеряет уровень топлива, температуру и плотность. И обмануть ее невозможно. Любые изменения топлива в резервуаре сразу видно в офисе и в случае необходимости человек подключается к камерам и смотрит что происходит.о

К чему я это все описал? Теперь представте себе, как можно обогатится на том, что Вам не доливают?  Налить топливо через колонку без кассового чека невозможно. Если есть чек то должна быть и оплата. А если в резервуаре начинает увеличиватся излишек топлива, то у руководства сразу возникает вопрос: откуда??? Конкретно в моей сети излишки хуже чем недостача. Ведь их появление всегда очень щепетильно контролируется. Может приехать лаборатория и проверить дозу на колонке. Или УСБ проверяет наличие всех пломб и маячков.

Так что будь это возможно, я бы уже ездил на RangeRover:)

Что касается того, что топливо бодяжат, то это вообще бред.

1. Сертификат качества и паспорт в углу потребителя.

2. Регулярные наезды лаборатории и проверка топлива

3. Струна

При чем струна, спросите вы? Дело в том что каждый вид топлива имеет свою плотность. К примеру ДТ 0.851, в то время как А92 0.767. Любой вид отличается друг от друга. А как я писал выше- струна всегда замеряет плотность. И любое изменение сразу привлечет внимание. Да, и кстати, она настроена так, что учитывает изменение плотности в связи с изменением температуры.Так что если вы заправляете с колонки, то вероятность этого сводится к нолю.

Касательно недоливов. У меня лично есть два автомобиля. Один на бензине, второй на дизеле.

По документам в бензине 58 л. бак, дизель 55. Заправляю всегда до полного и заправляю сам. Так вот бензина обычно заходит 65 л. +- пару литров. Хотя когда в баке образовалась воздушная пробка, то пистолет одстреливал на 20 л:) С дизелем точно такая же история.

Это я к чему говорю, то что у вас написано в книжке- это ориентировочный обьем. За все время работы  я еще ни разу не видел, что бы написанное точь в точь совпадало с реальностю.

И знайте, доказать свою правоту можно лишь одним путем - снять бензобак и слить содержимое. Ведь почему то так сложилось у нас, что мы всегда ищем кого то виноватого, будь то официант, парковщик или сотрудник заправки.

Всем удачи! Если что-то забыл - спрашивайте. С радостью расскажу.

За ошибки не пинайте, пишу с siemens c55

Здравствуйте, людишки! Как то очень долго я был серым кардиналом и только читал. Но теперь, когда созрел хочу с вами поделиться своим опытом. В Чем он заключается? Да в том, что бы вас обмануть. И не только. Не знаю, к радости или к сожалению, но я имею опыт работы на заправках. Сразу хочу сказать, что есть 1000 и 1 способ нагреть на Вас руки. Вне зависимости от формы оплаты и количества топлива. Это все те АЗС или АЗК которые вы видите ежедневно но не обращаете на них никакого внимания. А тут еще и подорожание топлива) К слову, работал я на АЗК премиум сегмента ( как они себя называли), а по сути это была лишь показуха да и только. От обычной заправки топливо там дороже на 10-20% Даже не знаю с чего начать... И так, давайте по порядку. Как только вы  вьезжаете, Вас встречает пистолетчик (в более узких кругах револьверщик))) Как бы казалось его задача проста и ясна, но как бы не так. По сути его работа только заправить машину,  но помимо этого он еще должен помыть Вам окна и фары, предложить омыватель для стекол и при необходимости залить, так же в его обязанности входит чистота на территории и пустые мусорные ведра всегда! Если где-то не уследил - штраф. Ничего сложного? А теперь представьте заправку, на которой 12-18 колонок, плюс газовый модуль(это вообще отдельная тема) и прокачка нефтепродуктов 15-25 кубометров в сутки. Только учтите, что основной поток идет днем и интенсивность сумасшедшая. Помимо этого куча не адэкватных клиентов, которые тыкают деньги в окно и просят сганять на кассу. Отказать не имеешь права. Лояльность клиента... И на фоне всего этого, дабы хоть как нибудь компенсировать стресс наш пистолетчик начинает думать, как бы где то подмутить пару лишних копеек. И тут ему в голову приходит идея сделать из одного омывателя два. Все таки это заправка и омывайка стоит в несколько раз дороже, чем аналогичный продукт в том же гипермаркете. Все делается очень просто. Берем канистру из под омывайки, которую выбросил предыдущий клиент и заливаем туда пару литров воды. Потом открываем новый и добавляем пока цвет не подойдет. Затем доливаем воду и во вторую канистру. На вид не отличить. Да и на запах тоже. Если летний, то скорее всего вы даже не заметите. А зимний скорее всего замерзнет прямо в бачке. Как результат - испорченная система подачи к распылителю. Как избежать? Смотреть на целостность колечка под крышкой перед вскрытием. Хотя бывали случаи, когда оно снималось не разрушаясь. Такая канистра золотая. Ее можно до посинения использовать в таких целях, или пока кто то не заберет. Впрочем бывали случаи, когда при поставке товара омыватель приезжал поврежден и дабы избежать волокиты с актами несоответствия начальник давал распоряжение разбавить все водой) Иногда бывают случаи, когда пистолетчики не доливают топливо, или когда видят, что машинка заправляется до полного подставляют свою канистру. Но это очень редко и за такие фокусы сразу выгоняют. Наверняка вы уже подумали о топливе, которое остается в шланге. Нет, его не сливают. И даже если вы будете поднимать шланг выше пистолета вам ничего не капнет. Внутри пистолета муфта. Она препятствует произвольному вытеканию топлива. Для примера: опустите трубочку в стакан с водой и заткните верх пальцем. Когда вы достанете ее из стакана внутри будет вода. И моментально вытечет когда вы отпустите палец. Так же и с пистолетом. Пока помпа не качает - топливо не идет.  Но это только вершина айсберга. Если кому-то будет интересно - напишу обо всем поподробнее. И о заработках кассиров, и о фаст-фуде при заправках, и о магазине и товаре в нем. Есть много чего интересного. Скажу сразу, что пишу не ради плюсов или рэйтинга. Мне просто хочется выговориться