Unlic

Пароход-колёсник «Н.В. Гоголь» открыл юбилейную 110-ю навигацию в Архангельске

В минувшую пятницу 28 мая самое старинное в России постоянно эксплуатируемое пассажирское судно совершило первый в 2021 году рейс по Северной Двине.

Торжественное открытие юбилейной для парохода навигации состоялось в Архангельске на Красной пристани. В церемонии приняли участие представители региональной и муниципальной власти, Росморпорта, а также местных турфирм.

Одними из первых пассажиров юбилейной навигации стали северодвинские медики. Прогулочные рейсы, организованные для врачей Центром судоремонта «Звёздочка», в чьём ведении находится судно, стали знаком признательности за их вклад в охрану здоровья людей.

110-я навигация парохода «Н.В. Гоголь» продлится до конца сентября 2021 года. Прокатиться на старейшем действующем в России круизном судне можно, воспользовавшись услугами архангельского туроператора «Помор-тур». Ближайшие двухчасовые рейсы по акватории Северной Двины доступны 6 и 12 июня.

Напомним, 72-метровый пароход-колесник «Н.В. Гоголь» заложен в 1910 году на нижегородском Сормовском заводе по заказу Северного пароходного общества. В 1911 году начал первую навигацию на линии Вологда – Архангельск. Во время Великой Отечественной войны выполнял функции госпитального судна. До 1972 года возил пассажиров по маршруту Архангельск – Котлас. В 1997 году после капремонта и переоборудования легендарное судно вышло в рейс по Северной Двине. Объявлен памятником истории областного значения.
Источник news29.ru

Что касается стоимости:
2 часа прогулка 1250 руб и 950 руб детский. А вот трёхдневный тур влетит в копеечку

Насколько помню на нем ещё пивной фестиваль одна пивоварня проводила..

За достоверность не уверен-утащил из местной группы вк по аэролодкам. Поиск по картинке ничего не дал.

UPD уточнение: #comment_202807205

Сегодня проявились подробности. Далее копипаста из другой группы вк:

"Мужчина едва не попал под винт собственной моторки (Северная Двина, Архангельск)

То, что произошло сегодня у о. Краснофлотский в Архангельске - пример, как человек чудом избежал попадания под винт мотора собственной лодки.

В 11.14 женщина, отдыхавшая на берегу острова Краснофлотский и увидела, что по реке ходит кругами моторная лодка, но человека в ней нет. Это опасный сигнал: значит, человека выбросило наружу, и он может находиться в критической ситуации. Вскоре информацию об этом подтвердили мужчины, которые подошли к лодке на своём катере метров за 50.

- Ближе мы не подходим - боимся, что нас зацепит. Внутри никого нет. Спустя несколько минут об этом же сообщил другой мужчина. Это добрый знак: люди не остаются безучастными и сообщают о происшествии. Это очень важно!

На место выехали спасатели Центральной спасательной станции, и установили, что судоводителю удалось вплавь добраться до о. Окуловская кошка. Он наехал на топляк, и его выбросило на полном ходу в воду. Ну и, вдобавок, судоводитель был без спасжилета.  Скорее всего, мужчине повезло, что лодка легла на борт так, что он остался снаружи круга, который образует лодка в отсутствие рулевого.

ВАЖНО: если бы мужчина надел на руку чеку безопасности, то мотор сразу бы заглох. Но, по всей видимости, мужчина не стал цеплять на запястье браслет, и получил закономерный итог: мотор остался работать, его повернуло набок, и лодка «легла на круг». Если не повезёт и окажешься в центре этого круга, то лодка не даст из него выбраться. И продолжит кружить вокруг своего владельца подобно хищной акуле. Остановить лодку, зацепившись за борт, практически невозможно, а течение начнёт изменять траекторию движения. И тут два варианта: или мотор выработает бензин, или человек рано или поздно попадёт под свою же лодку. Известны случаи, когда при патрулировании инспекторы ГИМС находили мёртвых рыбаков у их же собственных лодок с намотанным за винт мотора капюшоном. Это типичный сценарий гибели для судоводителя, который окажется внутри «акульего круга» собственной моторки.

СЛУЖБА-112 и спасатели убедительно просят всех судовладельцев не отцеплять чеку безопасности от своей руки. Вы можете не заметить препятствие и оказаться в воде по разным причинам: наскочить на песчаную отмель, словить мотором едва заметное в воде бревно-топляк или чью-то сеть. Если чека безопасности останется в моторе - то вас убьёт собственная лодка. Если она слетит из лодки вместе с вами - то мотор сразу же глохнет. Соблюдайте правила судовождения, и пусть ваша лодка остаётся вашим другом.

 

На фото (соцсети) - типичный антипример, когда чека безопасности (красный шнурок) при движении не надет на запястье.

Выводы, господа водномоторники, делаем сами. Сезон начался-а ошибиться иногда только одна попытка.