KOSOL0BIK
ЧЕЛОВЕК-ЭЛЕКТРОВОЗ
Акутагава Рюносукэ, цикл «Из моей Швейцарии», третье стихотворение о Ленине (так сказать, о человеке и электровозе)
誰よりも十戒を守った君は дарэ ёри мо дзю:кай о мамотта кими ва
誰よりも十戒を破った君だ дарэ ёри мо дзю:кай о ябутта кими да
誰よりも民衆を愛した君は дарэ ёри мо минсю: о айсита кими ва
誰よりも民衆を軽蔑した君だ дарэ ёри мо минсю: о кэйбэссита кими да
誰よりも理想に燃え上げった君は дарэ ёри мо рисо: ни моэагэтта кими ва
誰よりも現実を知ってゐた君だ дарэ ёри мо гэндзицу о ситте ита кими да
君は僕等の東洋が生んだ кими ва бокура но то:ё: га унда
草花の匂の為る電気機関車だ кусабана но ниои но суру дэнкикиканся да
Ты как никто хранил десять заповедей
И как никто нарушал их,
Как никто ты любил народ
И как никто презирал его,
Как никто ты горел идеями
И как никто был практичен.
Ты рожденный нашим Востоком
Благоухающий луговыми цветами электровоз.
Трубка Мохова-Шинкаренко
Возможно, многие Пикабушники сталкивались с современными Алкотестерами, и ”дули в трубочку”
А как же обстояло дело с алкотестерами в СССР?
Итак, знакомьтесь: ТРУБКА МОХОВА-ШИНКАРЕНКО
Через 1–2 минуты после дутья при наличии паров алкоголя желто-оранжевая окраска наполнителя меняется на зеленую ^^ Вот и всё, не было в СССР никаких промиллей; поменялся цвет индикатора, и ПРАВА / РАБОТА ДАВАЙ ДОСВИДАНИЯ, независимо, сколько на самом деле было промиллей, 0,29 ‰ (допуск) , или 0.31 ‰
Электровоз-отличник
Многие, в том числе и Пикабушники, дают своим машинам или другим железным коням прозвища, типа ”Ласточка”, ”Бибика”, и так далее ^_^
Железнодорожники тоже не остались в стороне, и также дают прозвища своим локомотивам, например: МАШКА, БОИНГ, ФАНТОМАСЪ, КОШКАЙ ^_^
На Белорусской железной дороге в локомотивном депо МИНСК-СОРТИРОВОЧНЫЙ трудится электровоз ЧС4т-555 Škoda, номер машины № 555 [три пятёрки], и на оной почве железнодорожники ему дали прозвище ”ОТЛИЧНИКЪ" ^_^
А вот интересно, какие прозвища Пикабушники дают своим машинам? ^^
Р/S—> Электровозам / тепловозам с номерами 111 [три палки] железнодорожники дают прозвище ”БАБЬЕ СЧАСТЬЕ” ))))))
Р/S2 —> Фото моё ^^
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ СВЕТОФОРЫ
В основном, все обычные люди (не железнодорожники) считают, чьто железнодорожные светофоры имеют три сигнала: ЖЁЛТЫЙ, ЗЕЛЁНЫЙ, КРАСНЫЙ; но в действительности, на Ж/Д светофорах сигналов гораздо больше; кроме вышеназванных, применяются СИНИЙ, БЕЛЫЙ, и даже КРАСНО-ЖЁЛТЫЙ сигналы, и всевозможные их сочетания ^_^
Итак, знакомьтесь: ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ, ПОДАВАЕМЫЕ Ж/Д СВЕТОФОРАМИ
Зачем машинисту руль, если есть рельсы?
Не анекдот, а случай из жизни. Стоит поезд на отправлении на Курском вокзале города Москвы. Машина "чебурашка" ЧС-2, пол вровень с платформой, лето, окно открыто. Какой-то любопытствующий субъект заглядывает в кабину и обращаясь к машинисту, показывая на "баранку" контроллера, спрашивает: "Дяденька, а что это такое?""Дяденька машинист", недолго думая, отвечает: "Руль".- А зачем?- Ну как зачем! Вот еду я, а какой-то говнюк дорогу перебегает перед моим носом. Так вот, чтобы неповадно было, я сворачиваю, давлю его, потом возвращаюсь на рельсы и еду дальше.Реакция последовала незамедлительно: "Так это ты, козел, моего брата задавил!" Далее следует правый прямой в глаз."Фингал" получился хороший, и депо Москва-Курская долго потом смеялось.
P/S —> Пост не мой, я просто разместил из ИНТЕРНЕТА и фото, и текст ^_^







