"Века сломить нас не могли,
Но продал нас изменник
Противникам родной земли
За горсть презренных денег.
Мы сталь английскую не раз
В сраженьях притупили,
Но золотом английским нас
На торжище купили."
Р. Бернс "ШОТЛАНДСКАЯ СЛАВА"
Мирский замок, 2018 год
Минипредставление. Довольно живо и темпераментно. Что, учитывая температуру за 30, а в каменном мешке и того больше, достойно особой похвалы. Я был туристом. )
Ежегодно награда Raytheon Trophy вручается лучшей эскадрилии ВВС по завоеванию превосходства в воздухе и противовоздушной обороне. Кандидаты оцениваются по показателям противовоздушной обороны и завоевания превосходства в воздухе, оперативной деятельности, результатам проверки организационной готовности, участию в учениях, достижениям подразделений и отдельных лиц, а также безопасности полетов.
Этот приз был учрежден Hughes Aircraft Company в 1953 году как Hughes Achievement Award и вскоре стал известен как высшая награда ВВС подразделению противовоздушной обороны. Награда сменила название на Raytheon Trophy или Raytheon Achievement Award в 1997 году после того, как Raytheon купила часть оборонного бизнеса Хьюза.
Первоначально к участию допускались только эскадрильи истребителей-перехватчиков. В 1970 году конкурс был открыт для любой эскадрильи, выполняющей противовоздушную оборону в качестве своей основной задачи, и, наконец, несколько лет назад был открыт для всех истребительных эскадрилий. В первых выпусках премии ежегодно использовались разные трофеи. С 1963 г. чеканный серебряный трофей сохраняется у победителя в течение одного года, а затем передается следующему.
В последние годы эскадрильи F-15 часто отмечали награду захватывающими видеороликами о своих полетах, давая любителям авиации во всем мире возможность заглянуть в их повседневную жизнь... (это перевод практически без правки статьи DAVID CENCIOTTI)
Видео призера 2013 года, 67 эскадрилии "Боевых петухов" - "67-я истребительная эскадрилья, известная как «Боевые петухи», в 2013 году в 6-й раз в истории завоевала приз Raytheon Trophy за превосходство в воздухе, что сделало их самой успешной эскадрильей в ВВС США." (из описания в ролику)
Здесь всего понемногу: взлёт-посадка в составе группы, БМВБ как он есть, дозаправка, полёты на ПМВ, ну и Джон Маккейн, чтоб помнили, против кого учатся. В общем, заокеанские "партнеры" учатся военному делу.
Инджой, как говорят на техащине.
П.С. БМВБ - ближний маневренный воздушный бой; ПМВ - предельно-малая высота
Совместная радиолокационная система для наблюдения за целями Northrop Grumman E-8 (Joint STARS) - это самолет наземного наблюдения, управления боевыми действиями и командования ВВС США. Он отслеживает наземную технику и некоторые самолеты, собирает изображения и передает тактические изображения командирам наземного и воздушного театра.
Самолет эксплуатируется как действующими подразделениями ВВС США, так и подразделениями воздушной национальной гвардии, а также имеет специально обученный персонал армии США в качестве дополнительного летного экипажа.
82-я эскадрилья воздушных мишеней на авиабазе Холломан - единственное военное подразделение, все еще летающее на F-4 Phantom. Все F-4 в Холломане будут превращены в дронов-мишеней. Затем дроны QF-4 летают над ракетным полигоном Уайт-Сэндс, где военные и частные компании используют их в качестве целей для испытаний систем воздушного и наземного вооружения. Как в одном из роликов сказано: "Это лучше , чем закончить карьеру на базе Дэвис-Морган"
На злободневную тему.
15 апреля – Международный день специалиста по лабораторной диагностике.
Здоровья вам, работы безмятежной, зарплаты безбрежной! С праздником!
Прочитал https://pikabu.ru/story/on_ne_mog_ne_zametitgovorili_oni_50_... да https://pikabu.ru/story/kak_strashno_zhit_6172097. И обсуждение немало доставляет. Что сказать - про прогнозирование дорожной обстановки ни один не заикнулся. Но - все чудо-водители, мастера вождения и знатоки ППД, ПДД. У них еще нет 50 лет стажа, но и при своем бухтеть мастера. Один руль влево дергает. На инстинктах, ага. У другой страх неведомого происхождения. А если статистику дтп по возрастным группам показать, то ровесников бояться будет, я так думаю.
всем удачи на дорогах.
Картинка моя, просто для красоты.
Решил просто поделиться. Название страховой компании на А начинается. Вдруг кому пригодится. Поменял в/у по сроку. До окончания срока действия полиса оставался месяц примерно. Поехал в офис СК внести изменения. По техническим причинам не получилось. Но нет худа без добра - из-за того, что в офисе не был изменен номер в/у в полисе, узнал, что его можно изменить самому в личном кабинете онлайн. Временные затраты несопоставимы с посещением офиса, новый полис с новым в/у свалился на почту через пару минут. Как и положено пр внесении изменений - бесплатно. Осталось только распечатать.
Но! Решил продлить на очередной год. Вот тут ожидала засада - вместо 13 класса расчет шел по 3. Разница всего ничего - 50%. Обратился в офис, рекомендовали подождать пару недель - подождал. Снова решил оформить е-полис. Уже лучше - 12 класс.Но не 13 -ый же. А время подждимало, купил полис с 12 классом. Снова в офис, хотя больше от лени, признаюсь - запрос по кбм в РСА смог бы и сам сделать. Но вышло как вышло, из офиса отправили запрос в РСА на восстановление класса. Через два дня пришло подтверждение -13. Еще через неделю СК вернула разницу между 12 и 13 классом.
В общем, если бы вник чуть получше, то не пришлось бы трижды ездить в офис, а оформил бы все самостоятельно онлайн, у СК все достаточно понятно и прозрачно. Не факт, что у остальных так же.
P.S. Все изменения и запросы легко вносятся и запрашиваются в личном кабине.
